Выхлоп тепловоза и окружающая среда

[Слесарь]

Сообщение от Garikk

Это расплата за удовольствие передвигатся индивидуально и независимо

Как было уже сказано выше, и я с этим полностью согласен, за эту независимость расплачивается не только владелец автомобиля, но и те, кто рядом.

Вот это уже более интересный подход, а на основании чего и кто будет устанавливать цены? Если сильно задрать, то произойдёт офигенное классовое расслоение, на машинах будут только олигархи ездить, пробок не будет и все счастливы? сомневаюсь.

Вася!!! Т.е., нынешнее расслоение Вас устраивает, т.к. Вы лично, можно сказать, в некотором роде "олигарх" и владеете личным автомобилем и автобусом не пользуетесь?

К счастью при совершенно адских объёмах двигателей, количество лошадок не сильно то и велико, соответственно налог будет не очень большой...

Ну-ну... У моего знакомого "Широкий" 92 г с двигателем 5,2 мощностью 215 л.с. Он платит налог около 10 тыс. в год, т.е. около тысячи в месяц только за право владеть этим крокодилом. А ещё страховка...

Ради поездок в булочную на девайсе с расходом 25л/100 я не пожалею тыщу в месяц.

Это ещё скромненько...

...и перестанет вообще свои телеги улучшать...

Лучше вообще перестать производить...

Я имел в виду хобби-увлечение, а не тупую рубку бабла

Дык и в советское время никто не мешал вваливать бабули в собственную машину... Вот когда это начинают втюхивать чукчам за баксы, тогда это превращается в модный и прибыльный бизинесс.

И кто понял? Все США с Европой спихнули промышленность в Китай и прочие Малазии.... хотя им ещё это аукнется... но сейчас пока они не чешутся.

Вы всё правильно понимаете. Однако для Вас как раз и идеал эти же самые страны. Стоит ли идти по пути, который ведёт в пропасть?

причём тут приступники, посмотрите на Таджикистан например, у них ведь много чего осталось от СССР, кто им мешал поднять страну?

СССР был единым хозяйством. А подняться не удалось даже Украине, несмотря на огромное наследство СССР. Кстати, маленькая, но гордая Белоруссия, несмотря на полное отсутствие ресурсов, живёт во многом лучше нас и украинцев, хотя Вам бы там не понравилось. Там нет такой разницы в доходах, как у нас, но и здорово прижаты возможности личного обогащения. Что это даёт? Достаточно съездить туда и посмотреть...

Руководителей (и госпредприятий в т.ч.) Такой общесистемный подход, ну дымит немного и ладно, из бытовой сферы собственного автомобиля переходит и на место работы такого человека...

А руководители что, с Марса прилетели? Они тоже не хотят с себя начинать (в зеркало гляньте... ). Кроме того, неужели Вы полагаете, что на Западе очистные сооружения ставят добровольно, чисто из природолюбия?

Вообщето запрещено сливать в канализацию электролит, т.к. нарушается микрофлора в отстойниках очисных сооружений.

Нормально, живет. Когда сдыхает - сразу бегут, благо через дорогу.

Было бы куда сдать, отвёз бы и сдал.

Вот и ответ... А куда предприятию девать?

...я почемуто на свет жалуюсь.

Типа того... А Вы считаете, что "клиент всегда прав"?

А деньги из моей зарплаты на содержание автомобилей или такси?

А за содержание своего авто Вам деньги с неба прилетали, или всё ж таки с з/п?

Чудес то не бывает, там директор меньше меня денег получал.

Да-да.... У нас начальник депо тоже раньше любил такие сказочки рассказывать... Не верю!

Ну я понимаю что продажа морковки в ларьке это обман и жульничество...её же бесплатно раздавать надо, да?
Или скажем ремонт компьютеров... это же наглость, бесплатно чинить должны! )

К чему это передёргивание?

Не путайте всякие газпромы с малым бизнесом.

Я ничего не путаю.

Вот как раз из серии "не читал но осуждаю" (с)

Отказать. Вы недостаточно меня знаете, чтобы это утверждать.

Там и в "славные" советские времена 4 автобуса в день ходило... куда развивать то?

5, 6 автобусов... Или такси по 20 коп. км. Кстати, тогда будет сразу ясно, где удобно жить, а где не очень.

Ага...самый дорогой бензин - у нас

Дальше будет хуже.

самые небезопасные машины -у нас....

О чем и речь! Откажитесь - ну её, эту жестянку... Если серьёзно, безопасность не в подушках, а в голове.

вот теперь ещё надо вообще в разряд роскоши для олигархов машины перевести, так чтоли?

Не, олигархов надо расстрелирт, тогда им и членовозы не понадобятся.

Но общественный транспорт обладает также главным недостатком всех универсальных сервисов, отсутствием гибкости.

Зато нет пробок и воздух чище... Не согласны?

скажем проехать от Выхино до Лианозово в 3 часа ночи невозможно никак...вообще никак.

Ага... Бывает, от деревни Иваново до деревни Петрово даже днём из-за грязине проехать... Вообще никак, кроме как на тракторе. В топку автомобили?

А такси в природе существует?

Вот Вам простой расчёт. Моя б/у Газель стоила на момент покупки 270 тыс. Сейчас я езжу в основном по городу по личным делам. Такси два раза в день мне обошлось бы в 200 р. За цену Газели я бы мог 1350 дней ездить на такси - это 3,5 года... И это без бензина, налогов, страховки, ремонтов...

Возражения по существу есть?

Отвечу за Вас: Вы просто защищаете привычный Вам образ жизни, не желая признавать, что Вы тоже вносите свою лепту в загрязнение окр. среды. Но отказываться от своего образа жизни Вам по ряду причин не хочется, а за природу Вы почему-то переживаете - тогда ату тепловозы и КамАЗы, чё они, в натуре, нам воздух на даче загрязняют...

Короче, старая сказочка про соринку и бревно и "умри ты сегодня, а я завтра" - в смысле, пусть сначала тепловозы и автобусы запретят, а я пока на авто покатаюсь.