Поездка Красноярск - Новоильинск - Хабаровск - БАМ, 2009 год (фотографии)

[bsd]

Cпасибо за отзыв и за информацию касательно существования внутригородского пассажирского железнодорожного сообщения в Усть-Илимске!



Карта масштаба 1:200 000. В "верхней" части состояние местности на 1980-е годы (с тех пор мало что изменилось, кроме того, что на мосту через Ангару давно уже нет железной дороги), в нижней части - на 1970-е годы, Нового Города ещё не было. Условно обозначил Новый Город и трамвай.

Вся железнодорожная линия к ст. Правобережная разобрана (от развилки с линией на ЛПК до района плотины - недавно, через мост - очень давно).

Пара вопросов к Вам:

Маршрут пасс. поезда, насколько понимаю, соединял вокзал в пос. Железнодорожный в Старый город через мост? Как проходил путь на мосту - по середине моста в один уровень с автодорогой, подобно трамваю? (Автомобильный мост довольно узкий, двухполосный).

Этот поезд был единственным сообщением пос. Железнодорожный с собственно Усть-Илимском (который тогда состоял только из нынешнего Старого города) - то есть, автобусов по этому направлению не было?