Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские

[Submissive]

Главное, что Якунин там православный храм не строит - НЯП, именно это так напугало Ансипа, что он закричал о том, что им там волю Москвы навязать хотят?

Не стоит писать о чем не знаешь. Бред.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Submissive

До того, как трафик иссяк.

Проекты договоров о национализации были, НЯП, в 2006 году, в 2007 объемы перевозок резко снизились. Как интересно...

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Это 8,6% протяженности.
Фигня, одним словом.

Вот когда Вы будете владеть хотя бы 8,7% жд США по протяженности, тогда скажете "фигня".

А Латинская Америка, она и есть Латинская Америка. В прошлом году Якунин встречался с Хуаном Пабло Скиави, на предмет участия РЖД в модернизации дорог Аргентины. Так что РЖД по сравнению с этими американскими "прогрессорами" еще передовая компания.

Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины, а Railroad Development Corporation владеет 8000 км. этих самых дорог. Вывод - RDC круче РЖД! Кроме того, Аргентина может позволить себе нанять РЖД. Не так уж и плохо для какой-то там Латинской Америки.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Submissive

Не стоит писать о чем не знаешь.

Это Ваши соседи говорят...
http://www.mixnews.lv/ru/world/news/2011-02-17/58669

"Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип заявил, что и градоначальник эстонской столицы, и любой другой, кто захочет встретится с главой РЖД, автоматически попадет под подозрение. "Ведь не секрет, что в России есть силы, которые по-прежнему хотят вовлечь Эстонию в сферу своего влияния и навязать нам волю Москвы", – цитирует "Интерфакс" интервью, которое Андрус Ансип дал эстонской газете."

Бред.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины

Это только начало.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Это только начало.

Начало чего? Буэнос-Айрес переименовывается в Нью-Москву?

[APX]

Сообщение от Oleg Izmerov

Это только начало.

ЖД в Ливии уже никому не нужно?

[Oleg Izmerov]

http://www.kommersant.ru/Doc/1386236
"Мосгорсуд приговорил к семи годам колонии строгого режима Дмитрия Савинса, обвинявшегося в организации летом прошлого года захвата сухогруза Arctic Sea. Заключивший сделку с правосудием обвиняемый Савинс заказчиком пиратского акта назвал эстонского предпринимателя Ээрика-Нийлеса Кросса, "на протяжении десяти лет возглавлявшего спецслужбу Эстонии"
А Кросс оставил службу после скандала с приватизацией ЭЖД.

Какие люди в Голливуде!

[Im-Ho-Tep]

Если судить по приведенным Олегом данным по активам - по грузонапряженности (тонно-километр) ЭВР впереди всех прочих (не исключая и манупуляций с общей и развернутой длиной жд).
Соглашусь с г-ном Измеровым - видимо, кое-кто, в очередной раз, сорвал куш/снял сливки и свалил - как сказали классики "здесь чувствуется рука Корейко".

[Петришин М.]

В соответствии с презумпцией невиновности - несомненно.

Ну, тут я умываю руки. Это конечно аргумент! =)))) И правда, роспил - это миф. У вас презумпция невиновности ко всему что касается совка и презумпция виновности ко всему что касается пиндостана, да и всего запада в целом. Как-то однообразно, право же. У вас в любой теме так. Все что выпущено за бугром и особенно в США, но посмело посягнуть на святую советскую землю - все плохо.

И что с этого эстонцам?

Ну, если говорить только об этих тепловозах, то... ну условия работы получше будут. И на том спасибо. Американские тепловозы не являются главной причиной бед ER. По-моему это очевидно. Верблюд не виноват в том что он верблюд. Точнее то что он имеет страну происхождения: США. Можно, конечно, пинять на раскантовку рельс, только вот если бы этот процесс принимал столь критическую форму, то они бы все встали под забор. Эстонцы - как бы вы не пытались тут выставить аферистами и лохами - не самоубийцы. Они наоборот расширяют плечи для их езды.

Только вот переговоры шли о том, чтобы РЖД модернизировали аргентинские дороги, а не наоборот.

Ну и что из этого??? =)))) Это по-вашему главное доказательства тотального превосходства российской инженерии над американской! И вообще, там они хоть что-то модернизировали? Переговоры - это одно, а где дела или когда они будут?
Ни для кого не секрет, что современная Латинская Америка пытается всячески показать свою про-российскую позицию. Одни пугало вроде Чавеса или Моралеса чего стоят! Когда в стране все плохо самое время громко кричать и пиариться, а также менять ориентацию с запада на восток или с востока на запад. Только это всего лишь показуха. Ибо, никогда те же жд Латинской Америки не перестанут быть американо-ориентированными, даже если РЖД там че-то модернизирует. Только что она там будет модернизировать? Вы тут это вычитали: http://www.rzd-partner.ru/news/2010/06/15/354941.html ? Что это за зверь такой: "Аргентинская железная дорога"? =)))

[Петришин М.]

кое-кто, в очередной раз, сорвал куш/снял сливки и свалил - как сказали классики "здесь чувствуется рука Корейко".

Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев? Максимум прибыли при минимуме вложений. Пофарисействует, да и свалит нафиг. Попользуется и выплюнет когда надобность отпадет. Мощности терминалов в Ленобласти в любом случае будут расти. Что, когда кончится транзит там РЖД будет че-то поддерживать? Пассажирское сообщение? =)))) Вот тут и надо будет пинять на Евросоюз...

Концессия под РЖД - благо для эстонского народа! Смешно блин!

[SAUT]

Блинн ну Якушка и МедПут даёт. Тут у себя в государстве порядок надо наводить, а они вообще в Аргентину полезли. Может Якушка и туда в президенты полезть, захочет на двух стульчиках сидеть.. Он бы лучше у себя на РЖД порядок навел, людей сокращают, а он за Аргентину берется. Да им уже свои собственные мозги пора модернизировать. Вся тройка нуждается в модернизации.

[Петришин М.]

Да, я о том и говорю: в своей срачевне бы сперва разрулить, а потом уже пинять на Эстонию, США и Гондурас.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Петришин М.

Ну, тут я умываю руки. Это конечно аргумент!

Вы предполагаете мне поверить в действия, которые не совершались. Это не бред? :-)))

Ну, если говорить только об этих тепловозах, то... ну условия работы получше будут. И на том спасибо. Американские тепловозы не являются главной причиной бед ER.

Я бы сформулировал так: "являются не главной причиной..."

Можно, конечно, пинять на раскантовку рельс, только вот если бы этот процесс принимал столь критическую форму, то они бы все встали под забор.

Этот процесс был смазан тем, что в счет инвестобязательств производилась реконструкция пути.

Но ведь в варианте с РЖД никаких допзатрат на путь не надо! Поэтому эстонская сторона остается только в плюсе и ничего у себя потом не покупает.

Эстонцы - как бы вы не пытались тут выставить аферистами и лохами - не самоубийцы.

А кто их разрешения спрашивал? Их поставили перед фактом и все.

Ну и что из этого???

То, что с РЖД хотят иметь выгодные партнерские отношения.

Ни для кого не секрет, что современная Латинская Америка пытается всячески показать свою про-российскую позицию.

С чего бы это?
Их растрогала наша любовь к бразильским сериалам?
Или они увидели, что американцы их кидают?

Одни пугало вроде Чавеса или Моралеса чего стоят!

Например, договора о строительстве АЭС в Венесуэле.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Петришин М.

Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев?

Будут получать прибыль от работ по модернизации ж.д. в Аргентине.

А от всяких воплей "сперва у нас порядок! сперва у нас порядок!" ни копейки нет, одни акустические колебания.