Siemens Velaro RUS

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

А это откуда такие сведения ? Да, ЭП1м мощность 4600 квт, ЧС4т - 5100 квт. Но вот со 102-ым поездом, если дают, вместо ЧС8, ЧС4т, то до Ряжска "жопа в мыле", что бы пройти стык дорог графиком, а на ЭП1м почему-то едешь нормально. Сила тяги у него выше. И это очень хорошо чуствуется.

Это было мнение знакомого машиниста из депо им. Ильича. Разумеется, здесь нужно учитывать нюансы (условия эксплуатации, привычки и т.д.), но сам факт, что люди на полном серьёзе сравнивают технику образца 2010 и 197Х, наводит на нехорошие мысли .

[Grebnev]

Сообщение от Denis

Да, очень смешно . Только Вы, судя по всему, не в курсе, что магниевые сплавы, с которыми экспериментировал в своё время ТВЗ, самые лёгкие из всех конструкционных металлов

ахахаю я то знаю, а вот Вы , судя по всему- не знали, раз магнезием всем известные магниевые сплавы обозвали.

[Grebnev]

Сообщение от alexcat

Лично я об этом никогда не забывал. Желающие могут найти речь ВВП, сопровождавшую подписание (Фадеевым) договор на поставку Веларо. Познавательно.

интересно почитать! ссылкой не поделитесь?

Что до ширпотреба- в 1957-м, наша семья получила от завода, где работала бабушка 2комнатную хрушевку с телефоном. Для семьи из 4х человек переехать из общежития (комната 2*2 с удобствами на улице)-неплохой вариант. Бесплатно, кстати получили. Предлагаю Вам сесть в машину времени и перместится в 60е годы в Америку или ФРГ. И там поступив на химкомбинат, получить квартиру бесплатно. После этого обсудим качество туфлей и пальто американских и советских. Кстати, Волга 21-я до сих пор с комфортом возит соседа на дачу без поломок. И наша 24-я тоже . По трассе-120.

Но это уже оффтоп.

[Denis]

Сообщение от Grebnev

ахахаю я то знаю, а вот Вы , судя по всему- не знали, раз магнезием всем известные магниевые сплавы обозвали.

В различных статьях про создание РТ попадаются разные обозначения. Так что цепляться к словам не стоит, если смысл ясен.

[Barmaley]

Сообщение от Denis

Это было мнение знакомого машиниста из депо им. Ильича. Разумеется, здесь нужно учитывать нюансы (условия эксплуатации, привычки и т.д.), но сам факт, что люди на полном серьёзе сравнивают технику образца 2010 и 197Х, наводит на нехорошие мысли .

Ага. Давайте сравним АКМ и XM8

Я почему-то АКМ выберу

[Barmaley]

ЗЫ. Или еще сравнение - AWM96 и трехлинейка 1891-го с такой же оптикой.

Х-ки оружия примерно одинаковы кстати

[Grebnev]

Сообщение от Barmaley

Ага. Давайте сравним АКМ и XM8

Я почему-то АКМ выберу

Коля! АКМ-наш главный "товар для людей"

[Grebnev]

Сообщение от Denis

В различных статьях про создание РТ попадаются разные обозначения. Так что цепляться к словам не стоит, если смысл ясен.

Журнал "Лиза" стал писать про вагоностроение?

[Denis]

Сообщение от Barmaley

Ага. Давайте сравним АКМ и XM8

А давайте не будем. Пассажирские электровозы-переменники ЧС4т и ЭП1М являются, своего рода, одноклассниками. Поэтому их сравнение вполне корректное. Всё остальное уже из области бурной фантазии, которой здесь каждый наделён, судя по сообщениям.

[Denis]

Сообщение от Grebnev

Журнал "Лиза" стал писать про вагоностроение?

Я не читаю подобные журналы. Только порно. Но там про ж/д не пишут и картинки не публикуют .

[genesis]

Сообщение от Denis

Разумеется. Мнение, которое основывается на наблюдениях, а не на придуманных кем-то мифах.

Ты лично видел, как велась разработка Сокола?

Сообщение от Denis

А Вам недостаточно фактов, которые я привёл выше?

Ни одного факта названо не было.

Сообщение от Denis

в гигантском высокотехнологичном ж/д проекте на многие миллиарды, приняли участия компании, которые в ж/д разбираются примерно так же, как свинья в апельсинах?

Какие миллиарды? Весь комплекс работ, включая проведение опытных испытаний на шестидесяти тысячах километров пробега, обошёлся всего в $32,5 млн, что сопоставимо со стоимостью одного обычного серийного поезда типа французского TGV, немецкого ICE или итальянского Pendolio, которые считаются мировыми лидерами высокоскоростного железнодорожного транспорта. Напомнить стоимость контракта с Сименсом на 8 поездов?
А то, что они не разбирались в ЖД транспорте не помешало им спроектировать решения, которым не было аналогов в мировой практике.

Сообщение от Denis

Нет, в январе 1977. Скоро ДР, кстати.

Те, кто не успел закончить школу при СССР, обсуждать его не должны, как сказал один мудрый человек (Гребнев, кто ж еще )

Сообщение от Denis

А давайте не будем. Пассажирские электровозы-переменники ЧС4т и ЭП1М являются, своего рода, одноклассниками. Поэтому их сравнение вполне корректное. Всё остальное уже из области бурной фантазии, которой здесь каждый наделён, судя по сообщениям.

Они, вообще-то, разных поколений. Мда, матчасть-то хромает.
Излишней фантазией лишь ты страдаешь.

[Barmaley]

Если они одноклассники, то не надо говорить про некорректность сравнения техники.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Это было мнение знакомого машиниста из депо им. Ильича. Разумеется, здесь нужно учитывать нюансы (условия эксплуатации, привычки и т.д.), но сам факт, что люди на полном серьёзе сравнивают технику образца 2010 и 197Х, наводит на нехорошие мысли .

Встречный такой вопросик, где твой знакомый из депо им Ильича мог "пощупать" ЭП1м и сравнить его с ЧС4т с одинаковым поездом и на одном участке ?

Сообщение от Denis

А давайте не будем. Пассажирские электровозы-переменники ЧС4т и ЭП1М являются, своего рода, одноклассниками. Поэтому их сравнение вполне корректное. Всё остальное уже из области бурной фантазии, которой здесь каждый наделён, судя по сообщениям.

Одноклассники говоришь ? Машины с контакторным и бесконтакторным спосом регулирования одноклассниками назвать как то у меня язык не поворачивается, а у Вас так, запросто.

[Garikk]

Сообщение от Grebnev

Кстати, Волга 21-я до сих пор с комфортом возит соседа на дачу без поломок. И наша 24-я тоже . По трассе-120.

ГАЗ-21 это Ford Mainline....так что "ой"

А "наша 24", тоже передранный с америки автомобиль (http://gaz24.ru/engine/index.php/%D0...963-Falcon.jpg), причём он был совершенно недоступен простым смертным.

[Grebnev]

Сообщение от Garikk

ГАЗ-21 это Ford Mainline....так что "ой"

А "наша 24", тоже передранный с америки автомобиль (http://gaz24.ru/engine/index.php/%D0...963-Falcon.jpg), причём он был совершенно недоступен простым смертным.

аххаха, бред, прям так и скажу. Вполне доступен, дороже Жигулей в 1,5 раза. Что содрано кроме решетки радиатора? Сами-то гляньте фотку ту что привели. Да и дело не в содранности, если на то пошло. А что делали качественно и собирали-на совесть, не то что сейчас.

Лан, давайте про советские товары в оффтопике поговорим, ок))