Просмотр полной версии : Контактная Сеть и ЛЭП
Теоретический_Механик
11.01.2009, 18:31
Итак! Готова обновленная и дополненная контактная сеть переменного тока!
В данную версию (V3) добавлены подвески на стеклянных изоляторах ПС-70, жесткая поперечина на бетонных опорах, подвесы для поперечины и соединители для ЛЭП и контактной подвески. Кроме того был уменьшены некоторые текстуры.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-22-20
Все обновления по ЛЭП я тоже теперь буду выкладывать сюда.
Теоретический_Механик
11.01.2009, 18:52
Скоро (насколько скоро - зависит от наличия свободного времени :) ) планирую еще секционы сделать, станционные подвески и питание.
Выложу скрин для приличия:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/ksv3.jpg
А то, что DSemen делает с этим совместимо?
Теоретический_Механик
11.01.2009, 21:27
А то, что DSemen делает с этим совместимо?
Да, совместимо. И сделано с точно такими же габаритами. Собственно DSemen изначально предлагал мне переделывать и дорабатывать ту КС, которая в соседней теме, но я решил, что лучше сделаю все с нуля с более высокой детализацией.
Товарищ Механик, конташка замечательная! И это мягко сказано!!! А опоры типа G (как у DSemen'a) делать не будешь?
Механик, огромное тебе спасибо и Р-Е-С-П-Е-К-Т-И-Щ-Е:drinks: :drinks: :drinks: !!!!!!!!!!!!!!!
Теоретический_Механик
12.01.2009, 23:39
Товарищ Механик, конташка замечательная! И это мягко сказано!!! А опоры типа G (как у DSemen'a) делать не будешь?
Обязательно! Еще много чего запланировано: станционная подвеска на гибкой поперечине, опоры G-типа, металлические опоры, бетонные опоры старого типа, секционники 3-х типов и питание и еще по мелочам, например демонтированные опоры.
Все это будет примерно к 8-9 февраля, так как у меня сейчас 3 недели будут совсем без продыха, о там дальше - каникулы, можно развернуть производство :) !
Evgenyi
Рад стараться!:) :drinks:
Алекс_РЖД
13.01.2009, 01:03
Привет! начал тянуть КС, но тут как гвоздь в лоб!!!
Прогонные то нашлись от "KC_AC_vold.cdp", но хочется лучше. Проблема не в этом. Поставил балки, подвесы всякие, немогу найти подходящюю кс под подвесы, то она кривая, то через 60 метров прерывается, то косая, то сплайн сам некрасиво прорисован. Пробовал и от "KC_AC_vold.cdp" и от "kontakt_rmm.cdp" - нет там того что я хочу!
Где ещё взять?
Попробую правда вашу ещё...
И есть ли фонари подсветки путей, которые на опорах ставятся на вокзалах обычно?
Теоретический_Механик, простите меня за мою деревянность, но что такое станционная подвеска на гибкой поперечине?
Теоретический_Механик, простите меня за мою деревянность, но что такое станционная подвеска на гибкой поперечине
На "Абхазии" погляди. Там таких полно. На Весёлом, в Гагре, ещё где-то.
Теоретический_Механик
13.01.2009, 13:09
Попробую правда вашу ещё...
Поставил балки, подвесы всякие, немогу найти подходящюю кс под подвесы
Когда будете тянуть КС под подвесами, нужно использовать сплайн зигзага длиной 120 метров AC_KS_zig_no_poles или AC_KS_zig_1half_connector длиной 60 м, если нужна одна половинка зигзага, для расходов там тоже есть сплайны.
Я добавил отдельные секции-половинки зигзага, левую и правую. Вот ссылка, чтобы скачать их отдельно (в основной пак я их тоже добавил):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-23-20
И есть ли фонари подсветки путей, которые на опорах ставятся на вокзалах обычно?
Фонарей у меня пока нет, но будут, хотя их можно скачать отдельным объектом, но я не помню где.
Теоретический_Механик, катастрофически не хватает AC KS opora podves l/r, AC KS opora podves с (это подвес "по центру" для стрелок), AC KS opora podves rash [a] l/r ну, или в сборе AC KS zig3pole rash inner/outer - не всегда над стрелками стоит балка.
Теоретический_Механик
13.01.2009, 17:14
Теоретический_Механик, катастрофически не хватает AC KS opora podves l/r, AC KS opora podves с (это подвес "по центру" для стрелок), AC KS opora podves rash [a] l/r ну, или в сборе AC KS zig3pole rash inner/outer - не всегда над стрелками стоит балка.
Вот столбы, попозже сделаю больше вариантов. Еще я сделал 2 сплайна пересечений, но простеньких, полноценные добавлю потом.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-24-20
(В основной пак я все это тоже добавил)
Если кому надо, то я вложил файл-пример как делать стрелку на балке.
Алекс_РЖД
13.01.2009, 18:28
Скажите как в такой ситуации лучше начать строительство "КС" например на вокзале с 11 путями 8 из которых будет пот "током". Пути все с поворотами, около 40 пересечений с "током". В какой последовательности надо начать и какие вспомогательные шаблоны линейки, ну не знаю... высотомеры так всякие для этого нужны?
Вот столбы, попозже сделаю больше вариантов. Еще я сделал 2 сплайна пересечений, но простеньких, полноценные добавлю потом.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-24-20
(В основной пак я все это тоже добавил)
Если кому надо, то я вложил файл-пример как делать стрелку на балке.
Ух, какая оперативность! Спасибо! А за сплайны пересечения вообще отдельный респект - только что ломал голову как быть в ситуации, когда стрелка к стрелке примыкают. Теперь только осталось поломать голову над Х-образными стрелками - что там должно быть?
И ещё, у тебя слишком расстояние от опоры до центра полотна большое. Такое расстояние ставят на перегонах в основном. А на станции в межпутье AC KS pole ras a/b не поставишь. А исходя их его предназначения как раз именно на станциях в большинстве случаев он и ставится.
И последнее. Пример. Я вообще-то ожидал от автора что-то более существенное увидеть. На перегонах расстановка КС как раз сложностей не вызывает. Будь то кривая или прямая. Основная сложность на станциях. И даже для это примера у меня, почему-то не хватает вот этого: <kuid:1017:2101>,<kuid:1017:2103>,<kuid:1017:2104>,<kuid:1017:2105>,<kuid:1017:2108> Вроде бы все архивы, начиная от 11.01.09 и дополнения уже более новые скачал и установил. Что-то ещё раньше устанавливал, но вот этого нет. Так что в примере я, собственно ничего и не увидел, а сужу только по полотну, что там только перегон.
Алекс_РЖД, некультурно в двух соседних ветках одно и тоже спрашивать. Тем более, что там тебе ответил.
Теоретический_Механик
13.01.2009, 21:13
NickLon
Х-образную стрелку я сделаю, и опоры тоже. Бетонные опоры для станций будут без ЛЭП, если что.
В примере, наверное, не хватает электровоза, который я туда запсодил (куиды не мои):) Сделаю новый пример.
Вот что, в частности, уже готово:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/KS_opora.jpg
Подвес с фиксатором является отдельным от опоры объектом
Теоретический_Механик
14.01.2009, 01:27
Вот дополнительный набор опор и подвески для станций:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-25-20
(я все добавил и в основной пак)
В этом паке: двухпутные опоры, как на скрине, опоры с Г-образной траверсой в габаритах станций и подвески на них, подвесы к двухпутным опорам.
Механик, а это и есть подвеска на гибкой поперечине?
Теоретический_Механик, судя по скрину металлической опоры двумя постами выше, сделана она альфой, причем многобитной. Из опыта адаптации контента под ТРС2009, могу сказать, что альфу надо переводить в однобитную, при этом данная конструкция выглядеть будет совершенно не так красиво. Результат не понравится очень многим. Выхода здесь 2:
1. Увеличивать разрешение текстуры с альфой
2. Делать подобные вещи геометрией.
Я пошел по второму пути. Несколько дней назад делал в точности такую же опору (адаптирую свой контент под ТРС2009). От альфы отказался, сделал геометрией. Она 1600 фейсов получается, это не очень много. Чтобы подобная опора более или менее нормально смотрелась на основе альфы, надо текстуру 2048х256 и то получается не так красиво.
Midnighter
14.01.2009, 10:07
Такая большая текстура однозначно будет больше нагружать машину, чем 1600 полигонов ;)
Теоретический_Механик
14.01.2009, 12:55
Механик, а это и есть подвеска на гибкой поперечине?
Нет, гибкую поперечину я еще не делал.
Я пошел по второму пути. Несколько дней назад делал в точности такую же опору (адаптирую свой контент под ТРС2009). От альфы отказался, сделал геометрией. Она 1600 фейсов получается, это не очень много.
Ладно, опора не большая, переделаю геометрией.
Чингиз-Хан
14.01.2009, 13:11
Теоретический механик , а можно тебя попросить увеличить высоту опор металлических, для их установки у моста например или в овраге и на других склонах. (там где рельсы расположенны выше, а опоры можно поставить только на землю) ???
Теоретический_Механик
14.01.2009, 14:04
Теоретический механик , а можно тебя попросить увеличить высоту опор металлических, для их установки у моста например или в овраге и на других склонах. (там где рельсы расположенны выше, а опоры можно поставить только на землю) ???
Хорошо, я сделаю одну опору с более высоким фундаментом, а другую-с более высоким стволом, чтобы можно было менять их уровень, как надо.
Алекс_РЖД
14.01.2009, 14:58
"Уважаемые электрики!" вопрос такой: можно ли маршрут строить с КС от разных производителей? например: часть из darkwolf, где-нибудь вставить от rmm и т. п. ?
"Уважаемые электрики!" вопрос такой: можно ли маршрут строить с КС от разных производителей? например: часть из darkwolf, где-нибудь вставить от rmm и т. п. ?
Да можно конечно. Главное, чтобы провода подходили. Моя КС сделана под те же провода, что и КС Дмитрия мыльникова, у darkwolf'а НТ ниже, но есть переходные сплайны. Про КС Теоретического Механика и DSemena сказать не могу, поскольку внимательно высоты не смотрел. Если провода у двух последних КС другие, то думаю, что авторы сделают переходные сплайны.
Теоретический_Механик
14.01.2009, 18:35
RMM
Вот Ваша ЛЭП - там пять опор: 4 анкера и промежуточная. Еще я на всякий случай запихнул туда все провода и новые изоляторы.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-26-20
Теоретический_Механик, есть небольшая ошибочка, по-моему, в КС. Два сплайна AC KS zig-straigh right и left - это одно и то же. Как говориться, те же яйца только в профиль. Если в первом случае (или во втором) у тебя КС идёт как центр-право, то во втором (или в первом соответственно) как лево-центр. Соттветственно, если смотреть наоборот, получается тот же центр-право. Посмотри.
Теоретический_Механик
14.01.2009, 20:52
Теоретический_Механик, есть небольшая ошибочка, по-моему, в КС. Два сплайна AC KS zig-straigh right и left - это одно и то же. Как говориться, те же яйца только в профиль. Если в первом случае (или во втором) у тебя КС идёт как центр-право, то во втором (или в первом соответственно) как лево-центр. Соттветственно, если смотреть наоборот, получается тот же центр-право. Посмотри.
Да, действительно. Спасибо. Я внес изменения в основной пак, заодно включил туда еще переделанную металлическую опору.
Вот файл с двумя отдельными сплайнами:
Алекс_РЖД
15.01.2009, 00:44
:russian: Друзья, ну к кому ещё обратится, кроме как к Вам!!!
Строю очень сложную станцию на маршруте "ст. Подольск" (Курское направление), самая кривая в реале из всех станций наверно и по Рельсам и по кс. Есть вопросы. По пунктам:
Есть места где два провода пересекаются, как надо правильно поставить как на (А) тупо перекрестив провода или на одном из проводов применить (Б) ИЗОЛЯТОР?
И ещё "из одного в два" можно как на (С) или надо опять "переходник" какойто? http://filin34.narod.ru/kc.jpg
:russian:
Алекс_РЖД, тэкс, по поводу (С). Если речь идёт о КС от ТМ (Теоретический механик в смысле, да простит мне носитель сего aka такое сокращение), то есть сплайны с буковками в наименовании "ras" или "rashod". Что касается А и Б, то непонятно, с какого перепугу они там у тебя так, X-образно, пересекаются. Наверняка х-стрелка. Ну так и скажи. А здесь пока ещё ТМ работает, как видно из предыдущего его поста. А вот насчет "...применить (Б) ИЗОЛЯТОР?" - и куда ты сей изолятор вознамерился впихнуть?.. В общем, коль нарисовал схему КС, мог бы и схему путевого развития нарисовать уж схематично - было бы понятнее что тебе говорить.
ТеорМех, а куда лепить анкерные сплайны. Точнее, отвесы сплайновые, ну, типа "...gruz..."? Я что-то рыскал-рыскал среди объектов твоих, но так и не нашёл ни сплайна, который концуется к отвесам, ни опор к ним. Может я что-то пропустил?
P.S. Что-то у меня вызывает беспокойство за твою сессию, если ты так будешь активно в TRS-моделировании сейчас зависать.
RMM
Вот Ваша ЛЭП - там пять опор: 4 анкера и промежуточная. Еще я на всякий случай запихнул туда все провода и новые изоляторы.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-26-20
Спасибо огромное !
Алекс_РЖД
15.01.2009, 14:53
Есть в паке кс провод, как я помню называется db_izolator или вроде того, и сам я в реале видел где два провода пересекаются на месте пересечения стоит такая хрень типо как у меня на рисунке. Причём там не х-образная стрелка, а просто переход с одного на другой путь.
Алекс_РЖД
15.01.2009, 15:04
И как перейти из двойного в зиг-заг? Как я понял двойной ставится только на главных путях и только на станциях, или я ошибаюсь?
И как перейти из двойного в зиг-заг? Как я понял двойной ставится только на главных путях и только на станциях, или я ошибаюсь?
Молодой человек, двойной провод - это постоянка. А КС в этой теме - переменка. На переменке ВЕЗДЕ ОДИНАРНЫЙ! Определитесь уже, что у вас на карте - =3кВ или ~25кВ. Или вы станцию стыкования делаете?
Теоретический_Механик
15.01.2009, 22:29
ТеорМех, а куда лепить анкерные сплайны. Точнее, отвесы сплайновые, ну, типа "...gruz..."? Я что-то рыскал-рыскал среди объектов твоих, но так и не нашёл ни сплайна, который концуется к отвесам, ни опор к ним. Может я что-то пропустил?
P.S. Что-то у меня вызывает беспокойство за твою сессию, если ты так будешь активно в TRS-моделировании сейчас зависать.
Да уж, я, конечно, моделю не особо много, но через неделю матан, так что завязываю до февраля. Но компенсаторы я все-таки исправил.
Компенсаторы отдельно:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-27-20
Основной пак со всеми изменениями:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-22-20
Неудачная правка :-(
http://s39.radikal.ru/i083/0901/e1/ba7c09a2bfb3t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0901/e1/ba7c09a2bfb3.jpg.html)
Ну да это подождёт. Ты лучше сессию сдай, а потом уж, ладно?
И давай, ни пуха ни пера! Пока не скажешь, что сдал сессию - из темы ухожу (имею ввиду обращения к тебе),а потом уж много будет чего, и предложений и замечаний.
...Строю очень сложную станцию на маршруте "ст. Подольск" (Курское направление), самая кривая в реале из всех станций наверно и по Рельсам и по кс. Есть вопросы. По пунктам:
Есть места где два провода пересекаются, как надо правильно поставить как на (А) тупо перекрестив провода или на одном из проводов применить (Б) ИЗОЛЯТОР?
Правильно будет так чтоб пантограф не сползал с контактного провода по возможности. Как не старайся - в точности не получится. КС в природе гибкая, деталюшек всяких много и применяются они в зависимости от ситуации. Да и в игре не нужно добиватся полного соответсвия, конечно к этому нужно стремится. Больше нужно обращать внимание на габариты, ну чтоб опору не задевать зеркалом. Если у тебя где то пересекутся тросы - это не страшно, проедь этот участок в кабине и ты его даже не успеешь заметить. Важно совокупность всех окружающих объектов. Если создавать объекты по ситуации - их будет очень много и не всегда попадется под руку необходимый. Минимальные наборы существуют и создать иллюзию питания током локомотива по-моему можно.
Алекс_РЖД
16.01.2009, 02:37
Молодой человек, двойной провод - это постоянка. А КС в этой теме - переменка. На переменке ВЕЗДЕ ОДИНАРНЫЙ! Определитесь уже, что у вас на карте - =3кВ или ~25кВ. Или вы станцию стыкования делаете?
Ну извини! Не сразу всего напитаешь, вот чего-то новое узнал от тебя.
Так постоянка скока кВ?
Алекс_РЖД
16.01.2009, 03:03
Я сначала не понял фишку, я думал это всё маркеры, но когда перешёл в сессию, все красные метки исчезли! Молодцы! разрабртчики, но есть нестыковочка не знаю у Вас или у меня вот гляньте: http://filin34.narod.ru/kc1.jpg
Три нижних "жёлтых круга" пристыковались идеально, а верхний??? Подвес поднимать нельзя - три нижних разойдутся. Остаётся только опускать балку и поднимать трос. Высота у меня на этом участке -14.09
В чём проблема нестыковки непойму.
Ещё одна проблема: на проводе есть место "подтянутое" подвесом как вот здесь
провод подтянут и есть изолятор чем он и подтянут,
http://filin34.narod.ru/kc2.jpg
а здесь: провод подтянут, но чем??? Либо не тот подвес я влепил, либо опять недостатки КС, провод кстати от Darkwolf "двойной прямой"
http://filin34.narod.ru/kc3.jpg
Так же и здесь - это сплайн, натянуто, подтянуто и есть чем.
http://filin34.narod.ru/kc4.jpg
А вот я спрашивал недавно, для чего этот провод с секцией какойто???
http://filin34.narod.ru/kc5.jpg
Надо думать, это воздушный промежуток.
Алекс_РЖД
16.01.2009, 04:10
Надо думать, это воздушный промежуток.
Ну и за чем он?
Я только знаю, что на этом месте когда пантограф проходит, то там искрит.
В каком его месте в КС ставить?
РыцарьРР
16.01.2009, 04:25
а здесь: провод подтянут, но чем??? Либо не тот подвес я влепил, либо опять недостатки КС, провод кстати от Darkwolf "двойной прямой"
Тут-то явное несоответствие - КС для постоянного тока, а подвеса - переменного.
А воздушные промежутки ставятся для изоляции секций КС друг от друга. Это позволяет отключать ток, например, только на одном пути, не отключая другие. Например, у трамвая эту функцию выполняет секционный изолятор, у которого кроме разрывов имеется дугогасительная система.
Maximus80
16.01.2009, 11:24
To Алекс РЖД.
Дядька! Так ты пытаешься использовать элементы разных КС в одном блюде. Так неполучится! Разные разработчики - разные размеры.
На первой фотке у тебя балки идут от DarkWolfа, а подвес это из комплекта от Теоретического Механика.
По поводу совместимости КС уже где-то писали.
Используй элементы одного производителя, и тады у тебя будут лады...
Ну и за чем он?
Я только знаю, что на этом месте когда пантограф проходит, то там искрит.
В каком его месте в КС ставить?
А затем, что есть такое понятие как токораздал (постоянка) и нейтр. вставка (переменка). Так же на станциях применяют секционирование. Сейчас я спешу, поэтому отпишу тебе позже поподробней.
З.Ы.: Где NeoN?
Теоретический_Механик
26.01.2009, 20:41
УРА!!!:cool::D Я закрыл сессию!
Ждите опор ЛЭП ленинградского типа в течение ближайших 3-х часов!:)
И говорите, что считаете нужным добавить в КС!
Теоретический_Механик
27.01.2009, 00:38
Итак! Пак опор ленинградского типа готов! В нем собраны двухцепные переходные, анкерные, анкерно-угловые и промежуточные опоры ВЛ 110 кВ. И еще я поместил в этот пак две опоры ВЛ 220-330 кВ, они не принадлежат к ленинградскому типу.
Опоры ленинградского типа, в частности, довольно часто встречаются в Москве и московской области, Рыбинске и др. городах.
Опоры сделаны без использования альфа-канала.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-28-20
Скрины:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/opory_new.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/lenin2.jpg
Замечательно ! Только фундаментные блоки поправить надо... А то бетон какой-то рыжий
УРА!!!:cool::D Я закрыл сессию!
И говорите, что считаете нужным добавить в КС!
Ох, ну наконец-то! Поздравляю!!! :drinks: (со сдачей сессии, конечно) А то мысля была: что-то нашего студента не видать, не уж то провалил, да ещё и из-за ТРС!?..:p
Значит, говоришь, сессию сдал... Ага... :rolleyes: (потирая руки и вспоминая что-то там я в средине января такое эдакое заприметил....)
Ну, до ЛЭП пока ещё мой маршрут недорос, а вот по КС... Там у тебя сплайны как-то были вразнобой... Ну я разконсервирую свой маршрут и уж...
Так, первое, почему AC KS zig ras con right и AC KS ras con left неодинаково лепятся к AC KS rashod left? Ведь, лево и право - это уже на дальнем конце, а в начале по центру у обоих должно быть.А всё равно есть различия.
Второе, почему 1half connector всего два вида!? Право-лево, лево-право... И всё!!!:eek: А остальное где? Ведь эти коннекторы в основном ставятся в горловинах станций, а каких только горловин не бывает....
Ну и пока всё, отпишись сначала на это, а потом продолжим. :drinks:
Теоретический_Механик
28.01.2009, 22:41
NickLon
Спасибо за поддержку!:)
Так, первое, почему AC KS zig ras con right и AC KS ras con left неодинаково лепятся к AC KS rashod left? Ведь, лево и право - это уже на дальнем конце, а в начале по центру у обоих должно быть.А всё равно есть различия.
Нет. По центру на сходе-расходе не должно быть, так как сход-расход идет с зигзага, то есть с наклоном. Собственно сход/расход делается из трех сплайнов: AC KS rashod, AC KS zig ras con и 1half connector. AC KS zig ras con имеет разные углы наклона на концах - сторона с б'ольшим углом крепится к подвеске, а с меньшим - к AC KS rashod со стороны расщепления. 1half connector тоже крепится к AC KS rashod со стороны расщепления.
Сплайны для крепления схода/расхода по центру я тоже сделал.
Вот, вкратце.
Я щас на каникулах в Саратове и мне тут ТРС надо переустановить, так что выложи скрин, если я что-то не правильно объяснил. А завтра я ТРС уже переставлю и сделаю карту-пример.
Наконец-то я добрался до книги А.С. Маркова "Контактные сети" - она намного лучше и полнее Борца, так что ждите еще пополнений! И я так же начинаю разработку постоянки по этой книге.
Красота, красотисча!!!!!
Теоретический Механик Молодец ! ! ! :)
Без этих линий просеки пустуют :)
P.S.: я вот тоже сессию закрыл, теперь можно развлекаться :rolleyes:
Теоретический_Механик, ну в общем я решил этот вопрос. Дело в том, что там у меня на расстоянии одного сплайна стоят две стрелки, направленные остряками не друг к другу, а наборот, друг от друга. И получается, что intersection там не катит, потому что один из проводов мне нужно на ответвление в одном и во втором случае отправить. Но я всё равно поставил между ними intersection и, в принципе, годиться. Блин, пол месяца ждал, а ларчик просто открывался. Но у меня ещё будет кой-чего. На что-то там ещё нарывался. Вот начну продолжать стройку и сразу наткнусь. А скрин вот:
http://s40.radikal.ru/i090/0901/65/5e57cb80c557t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0901/65/5e57cb80c557.jpg.html)
Стрелки K1 55 и K1 59.
А, во! Не прошло и пяти минут, как нарвался. Кривые под балками чем обвешивать?:eek:
Теоретический_Механик
29.01.2009, 17:48
Кривые под балками чем обвешивать?
Есть сплайн кривых без опор, а подвешивать его - теми же подвесами, что и зигзаг.
Теоретический_Механик
29.01.2009, 18:53
NickLon
Ой! Ошибся, те сплайны у меня с ЛЭП, вот правильные:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-30-20
NickLon
Ой! Ошибся, те сплайны у меня с ЛЭП, вот правильные:
Ну вот, ойкнул и опять ЛЭП разместил. :-) Да не, у тебя всё равно многого не хватает. Ставишь КС не так как оно очевидно должно быть, а так, как более-менее подходит. Я вот списочек составлю. А прямо сейчас могу сказать, что вот мне нужен кусок КС, который у тебя называется intersection. Но! Нужна секция, которая чтоб начиналась как с суфиксом a, а заканчивалась, так, как заканчивается с суфиксом b, и наоборот.
Теоретический_Механик
29.01.2009, 20:10
Ну вот, ойкнул и опять ЛЭП разместил. :-) Да не, у тебя всё равно многого не хватает. Ставишь КС не так как оно очевидно должно быть, а так, как более-менее подходит. Я вот списочек составлю. А прямо сейчас могу сказать, что вот мне нужен кусок КС, который у тебя называется intersection. Но! Нужна секция, которая чтоб начиналась как с суфиксом a, а заканчивалась, так, как заканчивается с суфиксом b, и наоборот.
Только когда будешь составлять список того, что нужно сделать, нарисуй схемки в хотя-бы в пейнте, если не трудно, конечно. Ато со слов трудновато понять все точно, если речь идет о сплайнах-соединителях.
Да что там рисовать? Это уже если сложные схемы, тогда. А первое, нужна позарез AC KS 1half connektor l/r Я специально из названия убрал кусочек zig, чтобы тем самым дать понять, что сплайн этот не должен перекручиваться! Половина вопросов отпадёт.
Теоретический_Механик
29.01.2009, 22:57
Да что там рисовать? Это уже если сложные схемы, тогда. А первое, нужна позарез AC KS 1half connektor l/r Я специально из названия убрал кусочек zig, чтобы тем самым дать понять, что сплайн этот не должен перекручиваться! Половина вопросов отпадёт.
AC KS 1half connektor l/r - как раз по ссылке в предыдущем посте.
Пересечения будут завтра
Вот еще картиночка набора опор "теплоэлектропроекта", который я почти закончил. И еще, ленинградские опоры будут перемасштабированны, так как наконец-то я получил их чертежи.
Теоретический_Механик, у тебя скорее всего произошло наложение номеров куидов! У меня вчера это загрузилось как какие-то ЛЭП, а сегодня, когда я их просто грохнул и загрузил ту же ссылку, то это уже КС получилась... Дома подробнее посмотрю что было и что стало. А ты тем временем проверь нумерацию своих допов. У меня с моими маршрутами такой разнобой был как-то.
Теоретический_Механик
30.01.2009, 18:03
Теоретический_Механик, у тебя скорее всего произошло наложение номеров куидов! У меня вчера это загрузилось как какие-то ЛЭП, а сегодня, когда я их просто грохнул и загрузил ту же ссылку, то это уже КС получилась... Дома подробнее посмотрю что было и что стало. А ты тем временем проверь нумерацию своих допов. У меня с моими маршрутами такой разнобой был как-то.
Спасибо, что заметил! Разберемся...
Я вот пока делаю пак ЛЭП, в частности ВЛ 1500 кВ постоянного тока, такую строили по маршруту Экибастуз-Тамбов, но не достроили из-за развала СССР.
Вот одна из опор ВЛ 1500 кВ:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/1500kV.jpg
Анкерная двухстоечная опора ВЛ 1500 кВ
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/1500-2.jpg
Опоры ЛЭП 110-154 кВ
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/110-154kV.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/0901/48/2d20fe9a98f7.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/0901/bc/a1549290c5aa.jpg
Что я не так делаю?Хвосты торчат.Не везде и не всегда и не очень заметно но напрягает.
Midnighter
31.01.2009, 23:38
Не к тем маркерам лепишь провода.
Не к тем маркерам лепишь провода.
Других там нет есть ещё опоры без маркеров,вернее там тока 2 а не 8
http://s57.radikal.ru/i158/0902/dc/bc9ffdb2d08a.jpg
Одну опору можно сделать без глюков но на соседних куча хвостов. Провода я цепляю правильно, висят они параллельно но увы..
У меня вообще складывается впечатление что разрабы соревнуются кто сложнее сделает:) Мазохисты прям какие то ..хоть бы мануал что ли писали к своим разработкам. Я вчера целый день убил на освоение новых технологий но если анимированные стрелки я теперь делаю за 30 секунд(мануал со скринами всё сразу понятно),то с ЛЭП мне ещё долго разбиратся придётся:( !
http://s57.radikal.ru/i158/0902/dc/bc9ffdb2d08a.jpg
то с ЛЭП мне ещё долго разбиратся придётся:( !
Нужно просто лепить провода к маркерам с нужной стороны.
Теоретический_Механик
01.02.2009, 15:01
Pofig
Провода надо лепить со стороны пролета и все будет нормально, тут и мануалы не нужны. То есть не наводите конец сплайна прямо в центр маркера, а щелкайте чуть подальше, со стороны пролета. Если не освоете - я сделаю скрин, как правильно цеплять.
Опоры без маркеров - анкерно-угловые, для них есть натяжные гирлянды изоляторов, к которым провода лепятся также, как и к промежуточным опорам, потом гирлянды надо выставить на уровень траверс соответствующих опор.
Pofig
Провода надо лепить со стороны пролета и все будет нормально, тут и мануалы не нужны. То есть не наводите конец сплайна прямо в центр маркера, а щелкайте чуть подальше, со стороны пролета. Если не освоете - я сделаю скрин, как правильно цеплять.
Опоры без маркеров - анкерно-угловые, для них есть натяжные гирлянды изоляторов, к которым провода лепятся также, как и к промежуточным опорам, потом гирлянды надо выставить на уровень траверс соответствующих опор.
Помогло! Очень грамотный ответ..всё сразу понятно но мануал всё таки нужен и не столько по использованию сколько по общему устройству(что где ставить и зачем).Или тут все кроме меня электрики со стажем?Теперь полезу гирлянды искать угол оформить.И вопрос ещё есть со скольки киловольт провода идут3х? Я знаю только что 10кв одинарные у меня на работе такие.
Теоретический_Механик
01.02.2009, 18:45
Pofig
У Вас на скрине - опоры ленинградского типа - они на 110 кВ, то есть один провод на фазу. 3 провода в фазе ("расщепленная фаза")- для ЛЭП 400 и 500 кВ, 4-5 проводов - 750 кВ и 1500 кВ постоянного тока, 8 проводов - 1150 кВ. Для всех натяжных изоляторов подписано напряжение.
И еще. Последняя ссылка на сайте может не работать - я сейчас в Саратове и у меня тут инет через телефон, я попытался залить обнову, но что-то не заливается. Если что, я перемасштабировал ленинградские опоры и выложу их отдельно вместе с ЛЭП 1500.
Фуф! Таки удалось залить хотя-бы новые опоры и перемасштабированные ленинградские. Вот ссылка:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-31-20
Вот блин а я 3х повесил :(Чуть не ослеп пока всё на место попало ну да ладно снесу всё и сделаю заново тренировка не помешает,буду лепить ЛЭП как стрелки.Спасибо за консультацию и за обнову.
Теоретический_Механик, есть парочка преложений:
1) есть AC KS intersection a/b. Нужно такую же интерсекцию, только не перекрученную. То есть, начиналась, чтоб как b и заканчивалась как a.
Нужно для тех участков, когда одна стрелка переходит в другую, но боковые ответвления в одну сторону идут.
2) AC KS zig rac con right, но только чтобы его можно было прилепить к AC KS intersection b. То есть, чтобы он начинался как left, а заканчивался как right.
Ну и взаимообратные тоже, чтоб не делать 10 раз одно и то же почти.
Во! А гибкая поперечина как же? То есть, то же, что и балка, только на стальной проволоке и тросах. И опоры соответствующие. Ну ты, думаю, знаешь что это такое.
Теоретический_Механик
03.02.2009, 19:40
Наконец-то я приобрел интернет-карточку...
NickLon
Спасибо за предложения - все выполняется.:) Гибкая поперечина в разработке. Скоро выложу на тест КС-постоянку.
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_KS.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_KS.jpg
Красотисча ! :rolleyes:
...Скоро выложу на тест КС-постоянку.
Упс! А что, с переменкой уже всё!?:eek: На мой взгляд там работы ещё непочатый край!
Ну, из непосредственно элементов КС - это уже тестирование покажет чего там не хватает и что лучше изменить. Но если уж ты занимаешься даже высоковольтной ЛЭП, то почему задвинута в сторону тема запитывания КС от ЛЭП на опорах КС, от подстанций? Причём, непосредственно не только КС, но и ЛЭП на опорах. Я не силён в терминологиях, поэтому может непонятно что-то выскажу, но надеюсь, что сама мысль понятна.
Maximus80
04.02.2009, 00:10
И то правда...
Постоянкой занимается DarkWolf, и у него это неплохо получается.
А вот переменки до сих пор приличного и полноценного конструктора нету. (КС ДМ не считать.)
И это при том за неё взялось уже ДВА человека. И оба конструктора "практически" совместимы.
Хотя моделлеру - желание закон...
Теоретический_Механик
04.02.2009, 11:16
Без паники, товарищи!
Переменка конечно же разрабатывается. Подпитка будет, но после непосредственно деталей КС, так как подпитка с подстанциями все же больше относится к ЛЭП. К ЛЭП по любому надо еще делать подстанции 110 кВ и выше, так вот на базе 110 кВ сделаю тяговые подстанции. Довольно большая обнова по переменке будет в воскресенье.
Теоретический_Механик
04.02.2009, 13:21
Гибкая поперечина (подвесы - отдельные)
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/ks_poperech.jpg
Теоретический_Механик
04.02.2009, 21:42
Пока я не могу закачать большие файлы выложу пак только с гибкой поперечиной, подвеской на Г-образных траверсах (переменка и постоянка для теста) и парочкой отдельных ЛЭП для подвески на КС. Ну и 2 intersection'a (не зигзаговые).
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-32-20
Пока я не могу закачать большие файлы выложу пак только с гибкой поперечиной, подвеской на Г-образных траверсах (переменка и постоянка для теста) и парочкой отдельных ЛЭП для подвески на КС. Ну и 2 intersection'a (не зигзаговые).
Вот, спасибо! :drinks: Теперь дождаться zig rac con'ов, а то вот:
http://s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7.jpg.html)
Там нужен ras con left, но он не прицепиться нормально к curv intersection b. Бум ждать. :-)
Теперь о гибкой поперечине. Подвесы там вроде как должны вешаться в определённых местах, но эти определённые места ведь не "растянутся" аккурат над моей топологией пути? Или так можно (в чём я сомневаюсь)?:
http://s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11.jpg.html)
Кстати, по-моему на подвесах "лапок" не хватает.
А что касается 2-х сплайнов DC на тест - а как ты себе представляешь такое тестирование? А на вид... Нуууу, лиха беда начало... Удачи! Здесь у тебя будут конкуренты, если DSemen практически твой партнёр, то в постоянке...
Постоянкой занимается DarkWolf, и у него это неплохо получается.
А вот переменки до сих пор приличного и полноценного конструктора нету.
Абсолютно согласен! На самый последний (пусть пока и небольшой) налюбоваться и нарадоваться не могу!! Просто отлично! Единственное есть пожелание - неплохо бы реализовать в будущем прилипание провода к опоре КС, как это сделано у DarkWolf. Просто иногда очень неудобно подгонять высоты КС при изменении профиля пути...
Молодчина!!! +1000:drinks:
Maximus80
05.02.2009, 10:45
Может гибкую поперечину реализовать так как это было в своё время реализовано немцем-первооткрывателем в этом деле - КлаусомМ.
Он сделал ету поперечину наборную. Очень удобно и в конце крнцов получается довольно таки реалистично. Сам выбираешь расстояние между путями нужное...
Единственное есть пожелание - неплохо бы реализовать в будущем прилипание провода к опоре КС, как это сделано у DarkWolf. Просто иногда очень неудобно подгонять высоты КС при изменении профиля пути...
Это всё равно тебя не спасёт от подгонки высоты - опоры ведь не трэковые объекты. И у DarkWolf'а их тоже нужно подгонять по высоте на уклонах, чтобы пантограф шёл по КП, а не вгрызался в него или зазора не было.
Теоретический механик, я вот ещё что хотел у тя спросить. У тебя есть анкерный блок в сборе, даже с трэком. А почему нет отдельных частей от него, тех самых, из которых он состоит? Ведь в кривой или на уклоне этот блок не поставишь.
Теоретический_Механик
05.02.2009, 15:26
Вот, спасибо! :drinks: Теперь дождаться zig rac con'ов, а то вот:
http://s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7.jpg.html)
Там нужен ras con left, но он не прицепиться нормально к curv intersection b. Бум ждать. :-)
Теперь о гибкой поперечине. Подвесы там вроде как должны вешаться в определённых местах, но эти определённые места ведь не "растянутся" аккурат над моей топологией пути? Или так можно (в чём я сомневаюсь)?:
http://s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11.jpg.html)
Кстати, по-моему на подвесах "лапок" не хватает.
А что касается 2-х сплайнов DC на тест - а как ты себе представляешь такое тестирование? А на вид... Нуууу, лиха беда начало... Удачи! Здесь у тебя будут конкуренты, если DSemen практически твой партнёр, то в постоянке...
С гибкой поперечиной надо подумать, может и наборную ее сделать. Впринципе вешать абы как нельзя - нужно чтобы тросы совпадали, хотя я видел на станциях и обратное - но это нарушение.
На счет "лапок" на подвесах (я так понимаю для крепления оттяжек к несущему тросу) - они не обязательны. У меня есть детали подвеса и там, где бывает эта "лапка" в трубке просто просверлены 2 отверстия и стоит U-образный болт.
Коннекторы для intersection скоро выложу.
Насчет анкеровки - я как раз думал сделать отдельными сплайнами, средняя анкеровка тоже будет так сделана, чтобы не делать кучу вариантов. Анкеровка с траками удобна для перегонов.
КС постоянка разрабатывается на базе переменки, только расстояние между КП и несущим тросом меньше. Все делается по книге "Контактные сети" Макарова :cool: и еще есть по постоянке литература, так что тут проблем нет вообще никаких. Да и фотоматериала достаточно. Тут вопрос только во времени (маловато его).
Еще есть вопрос - хочу впредь делать ЛЭП 10 и 27 кВ и прочие провода группового заземления отдельными от самой КС объектами (как у Darkwolf), ато можно запутаться в количестве подвесок, отличающихся только линиями снабжения. Так вот, мне лучше делать их отдельно или продолжать делать их вместе с подвеской?
Ну, в принципе лучше отдельно. Поскольку добавить самому можно, а вот если они вместе, то самому убрать нельзя.
Теоретический_Механик
05.02.2009, 18:05
Ну, в принципе лучше отдельно. Поскольку добавить самому можно, а вот если они вместе, то самому убрать нельзя.
Я всегда делаю их и отдельно, воопрос в целесообразности делать их вместе вообще.
Вот сейчас закончил среднюю анкеровку для компенсированной подвески переменного тока. Сейчас буду делать секционные изоляторы и запитку, сделаю 3 типа секционов. Прошу сразу писать предложения по секционам, так как все варианты сплайнов с ними сразу не предусмотреть, особенно если дело касается станционных подвесок.
Ну дык, как только будет что рассматривать, так сразу и предложения будут поступать. А то вдруг там всё идеально будет? ;)
А вместе- отдельно это уже тебе решать. Допы лишними не бывают.
Теоретический_Механик
06.02.2009, 13:35
Ну дык, как только будет что рассматривать, так сразу и предложения будут поступать. А то вдруг там всё идеально будет? ;)
А вместе- отдельно это уже тебе решать. Допы лишними не бывают.
Ладно, тогда буду делать все. В субботу уезжаю в Москву, учеба начинается, так что в воскресенье залью все обновы в один пак V4 и выложу и я надеюсь, что втечение недели все это появится на trainz.ru вместе с ЛЭП. А дальше буду делать по наличию свободного времени. Секционы уже готовы. В V4 будут недостающие коннекторы, секционы, еще одна (сборная) гибкая поперечина, средняя анкеровка для компенсированной подвески, сплайны анкерного участка и еще по мелочи, возможно подпитка тоже будет готова.
Теоретический_Механик
06.02.2009, 20:13
В V4 войдут так же новые подвесы для балок и, собственно, новые балки разной высоты.
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/balka_podves.jpg
Теоретический_Механик
06.02.2009, 21:16
Консольные стойки с изоляторами ИКСУ-27:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/KS_balka.jpg
В V4 войдут так же новые подвесы для балок и, собственно, новые балки разной высоты.
Просто великолепно!!! :drinks:
Да, и был как-то ранее вопрос по поводу гибкой поперечины, дескать не совпадают по вертикали подвесы между самым верхним и средними поперечинами. Таке я скажу, что не стоит на этом заморачиваться и что-то переделывать. На мой взгляд и так очень даже не плохо.
Теоретический_Механик
06.02.2009, 21:38
Вот еще маленький пак с проводом группового заземления, ЛЭП, новыми жесткими поперечинами, средней анкеровкой и консольными стойками. Как только доберусь до быстрого интернета - выложу все накопившиеся обновы одним паком.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-33-20
Вот еще маленький пак с проводом группового заземления, ЛЭП, новыми жесткими поперечинами, средней анкеровкой и консольными стойками. Как только доберусь до быстрого интернета - выложу все накопившиеся обновы одним паком.
Спасибо!.. Только не понятно, а что делать со сплайнами AC KS mid ...? Куда их лепить?:confused: С волноводами не разобрался: почему sideline и otdeln никак между собой не стыкуются. Это вообще разные объекты?
Теоретический Механик, ещё одна просьба. Аналогичная по интерсекциям. Нужен AC KS zig rashod right, но чтобы начинался как ...left. Вот для чего:
http://s57.radikal.ru/i156/0902/87/2df171ba6d23t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0902/87/2df171ba6d23.jpg.html)
Слева ...rashod right, а справа left. А просьба - чтобы начало было как left, а окончание как right:o
PS: Никак не привыкну к твоему стилю именования сплайнов. Ты именуешь право-лево по тому, как они заканчиваются, а я привык ставить лево-право по началу сплайна. :D
PPS: ну и в обратную сторону тоже, думаю, в будущем пригодиться.
Теоретический_Механик
07.02.2009, 09:58
Спасибо!.. Только не понятно, а что делать со сплайнами AC KS mid ...? Куда их лепить?:confused: С волноводами не разобрался: почему sideline и otdeln никак между собой не стыкуются. Это вообще разные объекты?
Средняя анкеровка (mid_anch) собирается так: сплайны контактной подвески (которые являются теми же zig_1half и curv, только с тросом средней анкеровки) сцепляются так, чтобы троссы анкеровки сходились к седлу, держащему несущий трос, а потом к этому же седлу лепятся жесткие анкеровки (mid_anch_ankerovka).
Вот так это должно быть:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/srednya_ankerovka.jpg
Волноводы действительно разные. Просто я сделал новую версию и старую решил тоже оставить, так как новая несколько отличается.
И еще. Я сделал новые жесткие поперечины стандартизированной высоты и новые подвесы, консольные и фиксаторные стойки к ним (в т.ч сход-расход). Они не заменяют старые, просто еще несколько новых объектов.
Теоретический_Механик, ещё одну фигнюшку заметил:
http://s55.radikal.ru/i149/0902/7e/b16eee74d600t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0902/7e/b16eee74d600.jpg.html)
Думаю, из скриншота понятно о чём речь. Comp gruz a после разрыва справа. Приходится убирать соединения сплайна и лепить и друг другу вручную с клавишей Shift.
Теоретический_Механик
08.02.2009, 19:10
Comp gruz a после разрыва справа. Приходится убирать соединения сплайна и лепить и друг другу вручную с клавишей Shift.
Странно, у меня вроде все нормально сходилось, ладно, исправим!
А пока вот версия V4 - там все предыдущие обновы и несколько новых подвесов.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-34-20
ЛЭП я тоже слил в один пак, тут и ЛЭП 0.4-1150 кВ переменного и 1500 постоянного тока
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20
А вообще КС будет серьезно доработана к следующей версии. Особенно это касается текстур.
Теоретический_Механик, привет. Вот, перестарался:
http://s52.radikal.ru/i138/0902/03/f69e0c6e0e77t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0902/03/f69e0c6e0e77.jpg.html)
И вот какие ошибки выдаёт. У разных объектов по-разному, наверное, но все связаны с текстурами.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\hv_concrete3a.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\lep_metal1.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\pf6armat.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\sterjn_izol2.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\tf_texture.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\wire_ks.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Теоретический_Механик
09.02.2009, 17:26
NickLon
Это ContentManager Trainz 2009 постарался, Будь он не ладен!:mad: Я перешел на 2009 но видно контент придется делать в 2006
Версия КС для ТРС2006:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20
ЛЭП я тоже перезалил под ТРС2006
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20
Я перешел на 2009 но видно контент придется делать в 2006
Увы - это участь всех разработчиков - ещё не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда:(
Теоретический_Механик, спасибо! Мне теперь осталось дождаться тех сплайнов о которых я говорил раньше и тогда поменяю на них там, где пока ставлю таблички, дескать скоро выйдет. Ждём-с. Ещё раз спасибо за работу! :)
Добрый, неужели всё так в Т2009 запущено? Я недеялся на то, что уже осенью можно будет покупать Т2009 с тем, что для неё будет достаточно контента и, самое главное, что она будет гораздо шустрее Т2006, а тут такие траблы, что даже речь идёт о том, что "...не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда".:(
Увы - это участь всех разработчиков - ещё не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда:(
Ну зачем неоправданно сгущать краски ? В режиме совместимости ТРС2009 работает ничем не хуже 2006-го и любых более младших версий. +более высокая скорость и 5 м сетка земли.
Моя карта "Абхазия V4" сделана как раз в ТРС2009 в режиме совместимости. Уменьшения функциональности, красивости и т.п. не вижу. Пожалуй единственный неприятный момент, это ограничение дальности видимости в машинисте по сравнению с "твикнутым" ТРС2006 (в котором у меня было 6 км)
Теоретический_Механик
12.02.2009, 22:51
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/air_juntion.jpg
Новый пак, содержащий подвески на Г-образных траверсах (II-6.5 и В-IV-8а), новую воздушную стрелку со сплайнами компенсаторов к ней, 4 секционных изолятора (сделаны в вариантах с точками привязки и маркерами), сплайны-соединители к секционам.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-36-20
Теоретический_Механик
14.02.2009, 01:27
Вот решил сделать небольшой пак контактной сети трамвая. В нем есть полимерные изоляторы для растяжек, подвес с фиксатором для гибкой поперечины, фиксаторы, трос для растяжек, цепная подвеска, одиночный контактный провод, хомут с изолятором и без для опор и подвес ППО.
Сразу оговорюсь, что разработка ЖД КС продолжится по плану, я не перешел на новый проект. А если эта трамвайная КС понравится, я буду ее пополнять.
Объекты все очень маленькие, поэтому КС собирается по точкам привязки, но все равно бывает трудно "попасть" сплайном в нужную точку, тут главное с правильной стороны лепить.
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/tramway_KS.jpg
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20
КС трамвая весьма интересная тема, тем более не так много её "издано" всего, с удовольствием заценю :)
Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:
Теоретический_Механик
15.02.2009, 00:09
Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:
Это ЛЭП. Точнее это невидимый провод, нужный для работы точек привязки. Установи ЛЭП и железнодорожную КС последних версий и все будет ок. Ссылки:
ЛЭП: http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20
КС: http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20
Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.
Теоретический_Механик
17.02.2009, 16:56
Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.
Я все еще продумываю, как лучше реализовать анкерный участок отдельными сплайнами, есть готовые 2 версии. В пятницу выложу окончательный вариант. Выключателей пока нет, есть уже роговой разрядник со всеми нужными сплайнами для соединения его с КС, следующий будет выключатель, он использует похожие сплайны.
Сплайны connector'ов сегодня выложу, просто берусь все время за следующий этап разработки, а их забываю сделать.
Теоретический_Механик
17.02.2009, 21:34
Первый и второй пак трамвайной КС + еще несколько оттяжек с фиксаторами (с невидимым проводом из ЛЭП):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20
NickLon
Тут те сплайны, которые ты просил. И еще разрядник на пробу.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20
Теоретический_Механик, спасибо! То, что ты представил тоже нужно, но я же говорил о zig rac con'ах! то, что у тебя сейчас - это расход от левого (к примеру) к левому. И от правого к правому. Здесь проблем не было. А вот дальше! Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
Разрядник требует ещё доработки. Я даже не понял, зачем ты его включил в пак. Ну и соответственно, сплайн razr connector тоже требует пояснения. На вид? Ну, бывало, в том числе и у тебя, и лучше.
С запиткой тоже вообще ничего не понятно. Уподобившись мартышке с очками я всё же нашёл её место, но при чём здесь изолятор - так и не понял: что от чего он у тебя изолирует?
Ну а маркерами я не пользуюсь...
PS Извини, если грубо получилось... Я просто "расконы" (как я их прозвал) жду...
Теоретический_Механик
18.02.2009, 17:10
NickLon
Со сплайнами постараюсь разобраться как можно быстрее.
Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
А! Все понятно, я щас посмотрел... Сделаем...
Насчет zapitka_i_connect (цепляется на подвеску) - это не конкретно для запитки, а вообще для соединения чего бы то ни было с подвеской, будь то разрядник, усиливающий провод или еще чего... изолятор в этом объекте нужен потому, что так положено по ПТЭ. Razr_connector нужен для соединения zapitka_i_connect с разрядником. Заземление к разряднику еще надо добавить...
Теоретический_Механик, привет! Вот ещё пара вопросиков. Есть у меня участок пути, над которыми повесил КП из трёх сплайноы в таком составе: zig 1half connector r, strelka-r-s-r-r (причём! этот сплайна я подсоединял задом-наперёд: не от существующего уже сплайна, а к нему) и strelka-s-l (потому там тоже стрелка). Так вот. А какой сплайн к третьему прикрепиться захочет? Что-то я ни одного не нашёл в пакете, который вообще к нему прикрепиться корректно.:confused:
Далее. Использовал, опять же таки, больше для того, чтобы посмотреть что за зверь, опору strelka pole G st. А что это за опоры такие и для чего они нужны? Чем они отличаются в применении с подвесами и опорами типа rashod. Для чего понадобилось принципиально альтернативную концепцию строить?
Не всё понятно с "новыми" анкерными растяжками, на стрелках которые ставятся. Они, насколько я понял, расчитаны на определённую минимальну длину: иначе начинает коробиться возле отвесов сплай - под углом становится. А на станциях, где как раз большинство стрелок особо не развернёшься, чтобы поставить отвес ровно на 60 метров. Там в горловинах и без того опор как частокол, а ещё и если отдельные для отвесов ставить....:eek:
Вот такие мысли-вопросы.
Теоретический_Механик
18.02.2009, 21:45
Опоры strelka_pole_G отличаются от rashod в первую очередь фиксаторами и креплением несущих тросов, они более детализованы и немного другого типа. Эти стрелки сделаны под компенсацию, хотя можно их использовать и как rashod.
Насчет компенсаторов - эти были сделаны в основном для перегонов, сделаю и для станций.
Прикрепляю пример построения стрелки:
Прикрепляю пример построения стрелки:
Спасибо! В принципе, как я и предполагал, просто в моём случае, что я описал в предыдущем, третий сплайн должен быть уже расход, коли две стрелки рядом - это уже почти станция.
Ну и остался открытым вопрос о srelka-s-l и strelka-s-r к обоим сплайнам к одному концу невозможно ничего прилепить... Эээ, к какому? Ну я не знаю, как его охаректеризовать... Когда ставить сплайн - к дальнему.
Да, strelka skoba - это к чему? Так и не нашёл её применение.
+1 И ещё... Вот применение секционных изоляторов бы посмотреть, а то вариантов много - не понятно, а в каком случае какие нужно ставить. Ну и с подпиткой, конечно бы... :)
Maximus80
19.02.2009, 00:14
Прикрепляю пример построения стрелки:
Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!
http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html)
Такая натяжка провода вообще нереальна...
Теоретический_Механик
19.02.2009, 00:27
Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!
http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html)
Такая натяжка провода вообще нереальна...
Ну тут один ответ: учебник "Контактные Сети" А.С. Марков, Параграф "Воздушные стрелки". Так что можешь смело делать так. Единственное, что я не стал делать - это не поставил ограничительную скобу на пересечении КП.
Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.
Maximus80
19.02.2009, 00:28
Можно тянуть например вот так:
http://s53.radikal.ru/i142/0902/b7/e02934c684c7t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0902/b7/e02934c684c7.jpg.html)
(Прошу прощеня за двойной пост, но редактировать предідущий не разрешили.)
Теоретический_Механик
19.02.2009, 00:30
Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.
Да пример такой стрелки есть не только в Маркове, но и в Борце. Анкеровка стрелки может быть жесткой, компенсированной или полукомпенсированной. Первый вариант тоже встречается, ни раз сам видел. Хотя никто не мешает вешать, как хочешь...
NickLon
Вот те сплайны расходам. Я уж сразу там еще парочку сделал, которые возможно понадобятся.
Теоретический_Механик, спасибо! Вот теперь КС в сборе. Всё поменял, всё поставил на место. Теперь ждёмс тоториал по правильной установке изолирующих секций.;) А потом ещё есть вопросики по ЛЭП к КС. Так что, вечный бой, покой нам только снится. :)
Теоретический_Механик
20.02.2009, 00:24
Я включил все имеющиеся объекты КС в один пак, для удобства:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20
NickLon
Анкерный участок (без секционирования) в виде конструктора готов.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-40-20
Поскольку его сборка - задача нетривиальная, прикреплю так же пример.
Анкерный участок (без секционирования) в виде конструктора готов.
Вооо, а за это просто нет слов в благодарностях!!! :) Спасибо!!!
Теоретический_Механик
20.02.2009, 22:07
Первый пак ВЛ 500 кВ (Trainz2009, для 2006 позже):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-41-20
Скрин (опоры ПБ и ПОУБ):
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/500kV-1.jpg
Анкерные опоры У-15В и УП-15В:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/500kV2.jpg
Переход ВЛ 500 кВ на опорах АС-40В
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/500kV3.jpg
Теоретический_Механик
22.02.2009, 01:03
Следующим будет пак ЛЭП 750-1150 кВ.
Опора ПОГ-1150:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/1150-2.jpg
Подскаджите для чего нужен этот девайс
http://img149.imageshack.us/img149/6633/70942830.th.jpg (http://img149.imageshack.us/my.php?image=70942830.jpg)
и как его использовать?
это секционный изолятор, предназначен для поперечного секционирования КС на станциях.
Теоретический_Механик
01.03.2009, 23:43
Вышла новая версия КС (v5, для Trains2009):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-42-20
В этой версии полностью переделана контактная подвеска (она сделана наряду со старой), добавлены новые опоры, анкерные сопряжения, ЛЭП 27.5 кВ, питание подвески через разъединитель, соединение с усиливающим проводом, добавлены новые полукосые подвески, которые собираются из 2-х сплайнов, многие объекты доработаны или переделаны.
Внимание: данная версия не поддерживает предыдущие, так как некоторые сплайны подвески были переделаны. Рекомендуется перед установкой V5 удалить старую версию.
Версия для Trainz 2006 будет позже.
Вышла новая версия КС ...
Ничего себе наборчик; впечатляет.
И абсолютно не тормозной:
выложил на двух квадратах всё что в этом наборе - в рез-тате перфоманс такой, как-будто вокруг ничего и нету :rolleyes:
Спасибо огроменное :drinks:
http://s56.radikal.ru/i153/0903/dc/c9661dcb1114.jpg (http://www.radikal.ru)
Диспетчер
02.03.2009, 19:18
Спасибо огромное за пак КС!
Теоретический_Механик, привет! А нет ли у тебя задумки сделать металлические опоры. Такие же, как на двухпутку у тебя есть, только поменьше, на один путь? Точнее, даже как бетонные, только металлические.
Теоретический_Механик
02.03.2009, 21:57
Есть такая задумка! Сделаю! В следующем паке - будет!
Куда вести указанные провода (красные) ?
Дальше начинается станция; я поднял провода (желтые) и отвёл их в сторону, где и планирую их тянуть поверху...
Мне, как дилетанту, вообще не ясно куда их вести, их назначение, а также где они должны оканчиваться и при каких условиях.
Подскажите плиз до какого места их тянуть и где их вообще используют.
Эх, тутор бы не помешал :)
http://s39.radikal.ru/i085/0903/0e/b01ca0b432d1.jpg (http://www.radikal.ru)
Кха-кха... еще вопросик :)
Вообщем, начал вешать подвесы (1) к балке, указанные на рисунке.
Мне показалось что они подходят, и после нескольких часов работы, обнаружил что мне только показалось :)))
Нашлись другие подвесы (2), которые действительно подходят.
Так вот, если я не буду менять номер 1 на номер 2, не будет-ли это страшным преступлением?
А чем отличаются синие изоляторы от коричневых?
http://s52.radikal.ru/i138/0903/47/8799950b0f48.jpg (http://www.radikal.ru)
Midnighter
04.03.2009, 18:59
Ну просто синие совсем от другой конташки ;)
Для гибкой поперечины используются AC KS GP podv a
По первому вопросу - не силён. Дождись ответа автора.
Теоретический_Механик
04.03.2009, 19:44
Wld
Поясняю насчет изроляторов. "Синие" изоляторы - ПС-70А - подвесные стеклянные изоляторы, применяются на ЛЭП и КС. "Коричневые" изоляторы - стержневой фарфоровый изолятор VKL-60, применяется на КС переменного тока. Я сделал несколько вариантов одного и того же подвеса с разными типами изоляторов, для разнообразия. Можешь смело вешать рядом подвесы с разными изоляторами. Все подвесы - для КС переменного тока.
Насчет проводов:
Красные: ЛЭП 27.5 кВ, используется для питания контактной подвески, и, иногда, сторонних потребителей. Можешь устроить рядом со своей станцией тяговую подстанцию и завести туда ЛЭП.
Желтый провод на штыревом изоляторе - это волновод, используется для обеспечения стабильности поездной радиосвязи.
NickLon
Я добавил еще подвесов для гибкой поперечины, и они с разными изолями.
Для гибкой поперечины используются AC KS GP podv a
То есть такой как на рисунке?
http://s46.radikal.ru/i112/0903/72/2fe890d8f610.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот что касается соседних двух, то они тоже хорошо подходят, за искл. синих, у которых не хватает ширины для той балки, буквально нескольких дюймов ... Но, если я тебя правильно понял, для не гибкой, т.е. балки на бетонных столбах, уже можно использовать те подвесы что болтаются рядом?
Теоретический_Механик
Насчет изоляторов спасибо за объяснение.
Но с проводами я малость подзаплутал.
Получается что на первом скрине, я, не мудрствуя лукаво, соединил силовой провод с проводом обеспечения стабильности поездной радиосвязи? А ведь они один в один. Хорошо, подвёдем ЛЕП к тяговой подстанции; спасибо за ответ.
Теоретический_Механик
Вообщем, два верхних, как я понял это питалово, а нижный на штыре это тот самый отвечающий за стабильность переговоров? Верхние, значит, к подстанции, а нижний тогда куда вести? Или пусть болтается на протяжении всей карты?
(Извините за двойные сообщения.
Пока до меня начинает что-то доходить, мне уже запрещают редактировать: пишу быстро - думаю медленно)
Теоретический Механик пора уже учиться секционные изоляторы КС ставить. И самое главное, как запитывать правильно секции. Туториальчик не хошь небольшой выпустить? А то есть объекты серии sect ins, а куда их и каким боком - непонятно. Точнее, даже каким боком то понятно (для них специальные секции КП существуют), а вот нафига без управляемого запитывания - не понятно. Да и запитывание КС от ЛЭП уже давно пора делать? А как?
Теоретический_Механик
05.03.2009, 19:46
Теоретический Механик пора уже учиться секционные изоляторы КС ставить. И самое главное, как запитывать правильно секции. Туториальчик не хошь небольшой выпустить? А то есть объекты серии sect ins, а куда их и каким боком - непонятно. Точнее, даже каким боком то понятно (для них специальные секции КП существуют), а вот нафига без управляемого запитывания - не понятно. Да и запитывание КС от ЛЭП уже давно пора делать? А как?
Запитка уже реализована! Сегодня целый день придумывал как бы сделать ее достоверной и настраиваемой и одновременно не сложной для сборки. Так же реализовано перекрытие секциона через разъединитель. Вобщем еще около десяти объектов в связи с этим было добавлено.
Сейчас я как раз делаю карту-туториал. В частности воздушные стрелки были реализованы по-другому (с использованием существующих подвесов, но с дополнительными сплайнами и собственной компенсацией) и требовалось сделать карту с их правильной расстановкой.
Ждлём-с с нетерпением! А то у меня строительство своего маршрута напоминает гопак под похоронный марш. :-)
Ждлём-с с нетерпением!
Присоединяюсь!
Теоретический_Механик
06.03.2009, 19:10
Вот наконец-то и официальный релиз AC_KS V5:
http://trainz.cti.net.ua/?p=595#awp::?p=595
СТАРЫЕ ВЕРСИИ СПЛАЙНОВ ПОДВЕСКИ (AC_KS ниже v4.5) НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ!! Это связано с тем, что некоторые из них были изменены. ЭТО КАСАЕТСЯ ТОЛЬКО СПЛАЙНОВ с приставкой AC_KS, но не AC_KS2!!
Рекомендуется пользоваться только сплайнами из AC_KS2, так как старые версии сплайнов (AC_KS) были оставлены только из соображений приемственности. К старым сплайнам существуют переходники.
Карта с примером расстановки КС на стрелках, анкерных сопряжениях, установки питания, секционов и тп. на подходе!
...СТАРЫЕ ВЕРСИИ СПЛАЙНОВ ПОДВЕСКИ (AC_KS ниже v4.5) НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ!!...
Т.е. при установке заменить имеющиеся?
Для какой версии трейнза?
Теоретический_Механик
06.03.2009, 20:33
Для 2009, 2006. В классикс не тестировалась. Да, при установке заменить имеющиеся объекты.
РыцарьРР
06.03.2009, 22:45
при установке заменить имеющиеся объекты
На что?
Maximus80
07.03.2009, 00:12
На что?
Элементарно, Ватсон!
При установке новые (обновлённые) объекты заменяют старые.
Тоисть ДаунМанагер спросит, заменить или пропустить?
Жмёшь - Заменить всё!
На что?
Вопрос возник потому как скачивал промежуточные работы с сайта techlibrary
Tramwayz
08.03.2009, 22:59
Большая часть ЛЭП белая, как будто бы слетели текстуры или настала ядерная зима. Открыл в СМР:
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'D:\Games\TRS2006/local/content 3vl1gnyb5296\hv_concrete2sm2.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
И такое на 9000 остальных объектов. Я задолбаюсь их править. Почему такое могло произойти, доктор? И что делать?
Нет текстур, потому что это версия для ТРС2009, чтобы текстуры появились в 2006, надо удалить из каждого asset'a файл TEXTURE, создаваемый CMP2.0.
Tramwayz
08.03.2009, 23:59
Я понял, что надо удалять из каждого допа этот проклятый файл. Не дебил. Этих допов много. Почему я должен править их? Ад. Удолил.
Midnighter
09.03.2009, 09:10
Потому что это версия для 2009, и работать она должна в 2009, и НЕ ОБЯЗАНА работать в 2006. Че как гоблин-то ведешь себя?
Tramwayz
09.03.2009, 10:35
Вообще-то, ёшкин кот, у меня не работала ЛЭП, которую я слил с трэйнз.ру. Пак номер 4 ЛЭП. Насколько я понимаю, это идентичные тем, что выложены здесь на форуме и на техлибрари. Версия для 2009 у меня просто не установилась бы, да и к тому же, не нарисовано на трэйнз.ру, для какой версии это всё сделано. Удолил и переставил. Мне предлагали тут вручную исправлять, нормально это? Ай-яй-яй.
...Я задолбаюсь их править. Почему такое могло произойти, доктор? И что делать?
Ты спросил - я ответил....
цытатой автора вот отсюда http://trainz.cti.net.ua/?p=595#comments
...Мне предлагали тут вручную исправлять, нормально это? Ай-яй-яй.
Напиши автору, если он посчитает нужным - выпустит пак для 2006-ой
Tramwayz
09.03.2009, 12:49
Я удалил кривые версии, и поставил с нуля то, что выложено на трэйнз.ру. Слава Санте Клаусу, что на трэйнз.ру выложены нормальные версии без дублирования. Всё, закрыт вопрос, исправлены дополнения. Причём малой кровью и без предлагаемого геморроя с удалением лишних файлов. Ок.
Midnighter
09.03.2009, 14:56
На трейнз.ру, насколько я помню, для 2009 только Мишкина карта и не более...
Tramwayz
09.03.2009, 21:49
Да, да, да, на трэйнз.ру, слава б-гу, версия для 2006 (-: Сказано же - починил я всё)
И да, автор, ЛЭП делаешь отлично!
На трейнз.ру, насколько я помню, для 2009 только Мишкина карта и не более...
Это? Это не карта - это шедевр.
Теоретический_Механик
11.03.2009, 20:23
В разработке находится КС постоянного тока. К выходным будет первый релиз. Ее можно будет смело ставить сразу:) , так как опыт разработки "переменки" учтен и наложения куидов не будет.
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_new.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_ank.jpg
Tramwayz
14.03.2009, 02:34
Механик! Сейчас посмотрел всю твою переменную нитку, и охренел! Если ты сделаешь такое же обилие всяких хреновин (лентяйки, разные подвесы, кронштейны, консоли, поперечины, изоляторы), тебе просто цены не будет! Делай просто всё, что взбредёт в голову, любые опоры, любые кронштейны. Пригодится реально всё! Молоток. Твою ЛЭП уже начинаю потихоньку осваивать и расставлять.
Может я пропустил, но мне казалось что скоро будет пример для переменного тока. Так-ли это? И еще. Хотелось \-бы подобных металлических столбов для того=же переменного тока :)
У меня вопрос к разработчику - где можно качать "релиз-версии" твоих замечательных творений, без промежуточных результатов. Интересует все - и КС, и ЛЭП. Я собираю библиотеку долполнений на дисках (для себя, разумеется, не для издания диска, не беспокойся), и, соответственно, ну никак не могу обойти стороной столь качественный контент.
Теоретический_Механик
14.03.2009, 21:13
У меня вопрос к разработчику - где можно качать "релиз-версии" твоих замечательных творений, без промежуточных результатов. Интересует все - и КС, и ЛЭП. Я собираю библиотеку долполнений на дисках (для себя, разумеется, не для издания диска, не беспокойся), и, соответственно, ну никак не могу обойти стороной столь качественный контент.
Спасибо за внимание! Держи ссылки:
ЛЭП:
http://www.trainz.ru/index.php?action=getfile&id=85
ЛЭП 500 кВ:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-41-20
КС переменного тока:
http://trainz.cti.net.ua/wp-content/uploads/2009/03/42_tm_acks_v5.rar
Трамвайная КС:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20
Вокзал Саратова:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-43-20
Спасибо, а вот если я тебе пришлю фотку, сможешь опознать и сделать опоры? Вот всего у тебя в наборе хватает, но таких, увы, нет... А нужны для Минской ДЖД.
Теоретический Механник! Я скачал Вашу ЛЭП и КС. Ну что сказать...супер! Вот только один вопросик: Как нарисовать молнию? На переменном токе на опорах везде значок высокого напряжения есть, ну такой жёлтый треугольничек внизу. Ну это так, мелочь. И без неё супер!
Теоретический_Механик
15.03.2009, 16:07
Спасибо, а вот если я тебе пришлю фотку, сможешь опознать и сделать опоры? Вот всего у тебя в наборе хватает, но таких, увы, нет... А нужны для Минской ДЖД.
Конечно присылай, для того эта тема и создана! Сделаю!
Теоретический Механик, привет! У меня к тебе просьба. Озвуч, пожалуйста, со ссылками что у тебя есть для 2006-го ТРСа, а что для этого, извините, дерьма 2009-го. Чтоб не дай Бог не вляпаться!
Maximus80
20.03.2009, 13:02
Теоретический Механик, привет! У меня к тебе просьба. Озвуч, пожалуйста, со ссылками что у тебя есть для 2006-го ТРСа, а что для этого, извините, дерьма 2009-го. Чтоб не дай Бог не вляпаться!
То что ты называешь извините дерьмом - есть сегодняшний день.
А ТРС 2006 - это уже вчерашний день, и для многоих давно забытое прошлое...
Имхо.
Эх, не успели админы удалить мою реплику. Хотя просил ещё вчера. Просто в TS2009 бАААльшую роль играет билд. Если это 37625 - отстой полный, а вот 38599 - совсем другое дело! А мнение было по 37625... Ну кто ж знал, что у Aurana простой update так кардинально меняет содержимое?
Так что, моя реплика в части TS2009 неактуальна. Актуально осталось только, собственно, Теоретическому Механику подвести жирную черту под этапом своего бурного творчества. А то выходили заплатки, дополнения, исполнения просьб и в такой кутерьме немудрено что-нибудь, да пропустить. Поэтому полный пак просто необходим. Как для TRS2006, так и для TS2009.
Теоретический_Механик
03.04.2009, 21:06
NickLon
Как я и обещал, Контактная Сеть переменного тока под Trainz 2006 вышла:) :
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-45-20
И вот еще кое-что:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-44-20
Это трамвайная КС (пока для 2009), в ней исправлены проблемы с наложением КУИДов..
GSTrainz
06.04.2009, 20:15
Отличная КС!А для постоянки будет?
Теоретический_Механик
06.04.2009, 21:32
Отличная КС!А для постоянки будет?
Первый пак постоянки:
http://trainz.cti.net.ua/wp-content/uploads/2009/04/tm_dc_pack1.rar
Она будет пополняться.
Damien Zhar
06.04.2009, 21:43
Урраа! (если-бы ещё знать какая система в Подмосковье) :)
Урраа! (если-бы ещё знать какая система в Подмосковье) :)
99.9% на твоем участке постоянка. Матчасть и суперкарта с parovoz.com тебе в помощь:rolleyes:
Теоретический_Механик. У меня к тебе вопрос, а почему нельзя сделать КС не объектом, а привязкой к полотну ? Это достаточно удобно. А то получатся, что твою сеть можно только по прямой линии укладывать, а как подъем или спуск .. можно кричать караул, т.к. придется ровнять полотно, столбы и провод, да все практически. Если еще анкеровка выпадит, будем чисать правой рукой левой ухо. До тебя это метод уже опробывали ... подвес называется ac podv......... он идет привязкой к полотну и как столбы, и не требуется время на их долгую расстоновку( выпремить столбы с подвесами), остается только провод кинуть. Если бы так сделал, цены бы не было, а так .. даже не знаю, разве, что только токораздел добавился и все усложнилось, а функционально, нулевой эффект. Честно, для меня, старая КС гораздо лучше, чем новая, хоть там и нету токараздела, а анкеровку я сам делаю. Да кстати, очень много объектов, и не всегда понятно, зачем они нужны, как и не которые провода. Во общем это маё мнение. :o :o :o :o :o :o А вот ЛЭП, притензий не имею, здесь порадывал. ;) ;) ;) ;) ;) ;)
99.9% на твоем участке постоянка. Матчасть и суперкарта с parovoz.com тебе в помощь:rolleyes:
А 0,01% - в розетках, что ли?:D :D
Теоретический_Механик
06.04.2009, 23:59
Inarus
В принципе можно сделать привязкой к полотну, но в некоторых ситуациях это неудобно, особенно при сложном путевом развитии. Кроме того я немного не понял, зачем ровнять полотно? Ведь на поворотах и подъемах можно ставить сплайновые опоры, делая точки поворота сплайна на расстоянии пролета! А если ты говоришь про вертикальную подгонку, то от опор, привязанных к полотну нет особого толку. Если речь идет о горизонтальной подгонке отдельных опор - для нее существуют маркеры, привязанные к опорам. Это, конечно, мое личное мнение.
Количество объектов увеличилось в первую очередь для того, чтобы обеспечить как можно более гибкую и точную реализацию таких вещей, как питание подвески и секционные изоляторы с разъединителями. Ну и новый анкерный участок. Карту-пример я сделал, но надо ее немного доработать, на что времени пока нет.
Теоретический_Механик
Inarus
В принципе можно сделать привязкой к полотну, но в некоторых ситуациях это неудобно, особенно при сложном путевом развитии. Кроме того я немного не понял, зачем ровнять полотно? Ведь на поворотах и подъемах можно ставить сплайновые опоры, делая точки поворота сплайна на расстоянии пролета! А если ты говоришь про вертикальную подгонку, то от опор, привязанных к полотну нет особого толку. Если речь идет о горизонтальной подгонке отдельных опор - для нее существуют маркеры, привязанные к опорам. Это, конечно, мое личное мнение.
Количество объектов увеличилось в первую очередь для того, чтобы обеспечить как можно более гибкую и точную реализацию таких вещей, как питание подвески и секционные изоляторы с разъединителями. Ну и новый анкерный участок. Карту-пример я сделал, но надо ее немного доработать, на что времени пока нет.
Если не ровнять полотно, то получится, что пантограф может уперется в КС, что я уже видел. Да возможно совмещять привязку полотна и сплайновую КС, но опядь же, есть полотно, даже способ его укладки, при котором полотно не подходит под рельеф, там остается промежуток, как следствие, спайн пойдет по рельефу, а не по полотну. И при этом ты даже приэтом знать этого не будешь, придется запускать сессию и проверять. При сложном путевом развитии, обычно балки натягивают, а только подходы на столбах, даже подъезды иногда бывают на балках. Так, что восновном это вертикаль, по горизонтали можно макрером, но тоже придется в цель попасть по двум этим показателям.
А вот ниже, маленький пример, если это сделать, твоим .... думаю много времяни уйдет на это. Здесь столбы и подвесы привязкой к полотну, а насыпь тоже сплайном, при этом будет очень легко попасть не на полотно, а сплайн ... и придется все разобрать.
http://img3.immage.de/thumb_070443ftrainz2009040717392270.jpg (http://immage.de/image-6,070443ftrainz2009040717392270.jpg,0,0.html)http://img3.immage.de/thumb_0704a6b451atrainz2009040717392829.jpg (http://immage.de/image-6,0704a6b451atrainz2009040717392829.jpg,0,0.html)
GSTrainz
08.04.2009, 15:15
Вот такой тип подвески можно сделать?
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=171991&LNG=RU#picture
Tramwayz
22.04.2009, 22:53
Механик, попробовал ставить твою нитку, понравилось, интересно! Будет время, склепай ещё на бетонных столбах с прямыми консолями, и с изогнутыми. Ну ты понел (-:
Спасибо за удобную нитку.
Damien Zhar
22.04.2009, 22:58
Да единственная нитка в которой я пока разбираюсь. Но понаделают дополнений и будут требовать "чтоб всё как в реале" И малейшая неточность уже вызывает бурление толпы.
Tramwayz
23.04.2009, 00:03
Единственная нитка, с которой хочется разбираться, скажу я вам. Дамьен Жар, согласись, удобно, когда лентяйку можно класть зигзагом. И при этом можно совершенно просто делать анкеровку. А про бурление и неточности - ну, когда у строителя фиксаторы работают "на сжатие", то да, это грубая неточность. Но, простите, строить с точностью до миллиметра - это уже зад роты.
Ещё рас мучас грасиас. Да, а будут в паке гибкие и жёсткие поперечины?
Midnighter
28.04.2009, 10:17
Реально ли сделать КС не с этими дурацкими маркерами, а просто с точками привязки вместо них, чтобы кс просто прилипала к ним?!
Реально ли сделать КС не с этими дурацкими маркерами, а просто с точками привязки вместо них, чтобы кс просто прилипала к ним?!
Это к ДаркВольфу.
Переменка с липучками была бы ну очень кстати.
Теоретический_Механик
30.04.2009, 17:11
Переменка с липучками была бы ну очень кстати.
Раз на опоры с липучками такой спрос - они будут, думаю в эти праздники будет готово.
Arturmachinist
30.04.2009, 17:53
Раз на опоры с липучками такой спрос - они будут, думаю в эти праздники будет готово.
Да, я б тоже хотел бы полноценную контактную сеть переменного тока. Потому что я тоже скоро буду строить свою карту с переменной КС.
Просто с маркерами возиться долго (подводить под крепления), а липучки экономят время при сохранении качества. Ждём-с.
Arturmachinist
30.04.2009, 18:20
А вот я вообще не могу понять, как подводить провода AC_... к балкам V_... . Они просто как-то не сопостовляются. Когда делал, задолбался. Провод не поподает в подвеску и всё. Так и не понял, как подвешивать провод переменного тока к балке.
Теоретический_Механик
30.04.2009, 19:04
А вот я вообще не могу понять, как подводить провода AC_... к балкам V_... . Они просто как-то не сопостовляются. Когда делал, задолбался. Провод не поподает в подвеску и всё. Так и не понял, как подвешивать провод переменного тока к балке.
Что-то я не могу понять, о каких балках V_ идет речь? О жестких поперечинах или еще о чем-то? У меня в паке КС все элементы начинаются с префикса AC_KS_ и AC_KS2_. Можешь скрин сделать?
Может, речь о совместимости с КС от vold-а?
Теоретический_Механик
30.04.2009, 19:33
Кароч сегодня вечером - завтра днем липучки будут...
С элементами КС от Vold подвеска совместима. Обе подвески делались по габаритам из справочника Борца. Единственное - рессоры у подвесок могут не совпадать, так как я делал рессору согласно другой книге.
Tramwayz
30.04.2009, 20:00
Важный вопрос: постоянка ещё будет? Или пока постоянная нитка представлена лишь металлическими опорами? Хочется бетонных опор старого и нового образца, поперечин, разных консолей, и прочих вкусностей.
Да, для станций металл пойдёт, а на перегонах средней России почти только бетонка... Спасибо за учёт пожеланий общественности :).
Arturmachinist
30.04.2009, 20:11
Теоретический Механик, по ходу если объекты V_... не твои, то я ошибаюсь. Или я чё-то не то делаю. Это пока оставлю, если что - обращусь. Как ты сказал, твоя КС - это AC_KS и AC_KS2, почему-то у себя я такого не нашёл. Где скачать можно эту конташку?
Всё здеся: http://trainz.cti.net.ua/
Теоретический_Механик
30.04.2009, 20:51
Да, постоянка будет и на бетоне и все к ней будет, что полагается. Просто у меня мало времени и я очень редко сейчас моделю. На праздниках надеюсь выпустить второй пак постоянки.
Arturmachinist
Переменка и первый пак постоянки:
http://trainz.cti.net.ua/wp-content/uploads/2009/04/tm_dc_pack1.rar
http://trainz.cti.net.ua/wp-content/uploads/2009/03/45_wa_tm_acks_v5.rar
Ссылка на первый пак опор с "липучками":
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-46-20
(Они сделаны под сплайны подвески AC_KS2_...)
Второй пак опор с "Липучками" (Для КС переменного и для КС постоянного тока):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-47-20
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/opora_ks_HC-II.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/opora_two_gauge3.jpg
Теоретический_Механик
02.05.2009, 23:58
Небольшое обновление по постоянке (надеюсь, что завтра уже выложу жесткие и гибкие поперечины и подвесы к ним):
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/dc_gantry_type1.jpg
Tramwayz
03.05.2009, 02:17
Механик, ещё раз отспасиблю тебя ото всей души. А по поводу "мало моделю" - дак время такое, весна, хочется другого.
GSTrainz
03.05.2009, 03:22
Отлично!Повторю-ка еще разок просьбу-сделай пожалуйста сплайновую ромбовидную КС.Просто край нужна.Практически на всем маршруте Новоалексеевка-Джанкой такая стоит.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=134176&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=150637&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=150631&LNG=RU
И еще:зигзагообразную подвеску возможно ли выполнить таким сплайном,что бы,как бы это выразится...опора-провод влево,опора-провод вправо,повтор.И такой же сплайн с балками вместо опор.На прямых участках пути самое то будет.
Спасибо.
Теоретический_Механик
03.05.2009, 13:24
GSTrains
Вот КC:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/rombovidnaya.jpg
Пойдет?
...Ссылка на первый пак опор с "липучками":
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-46-20
(Они сделаны под сплайны подвески AC_KS2_...)
А одновременно и липучки и маркеры сделать низя?
Теоретический_Механик
03.05.2009, 14:25
Silicon
Сразу бы так и сказал... Я-то лично центрую опоры с липучками прямо по "колечку" точки привязки, и таки неплохо получается, без проблем, поэтому маркер я убрал.
Silicon
Сразу бы так и сказал... Я-то лично центрую опоры с липучками прямо по "колечку" точки привязки, и таки неплохо получается, без проблем, поэтому маркер я убрал.
не в центровке дело, а в угле 90 градусов между осью консоли и осью пути (или касательной к кривой). В маркерах - сила! Из-за их отсутствия КС Дарквольфа сильно проигрывает твоей.
И эта... пример расстановки бы... Или он был, а я проворонил?
Теоретический_Механик
03.05.2009, 14:54
Пример был, но я перевыложу со следующим релизом, чтобы не искать. Маркеры сделаю, спасибо за пояснение:) .
Вот, такой маркер пойдет?:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/dc_marker.jpg
GSTrainz
03.05.2009, 16:02
ТМ,Да конечно пойдет!Супер.Даже лучше,чем я ожидал!Будет в следующем паке?
Теоретический_Механик
03.05.2009, 16:06
Вот все переделано (опоры с точками привязки для AC и DC):
(старые ссылки потер, тут все, что надо)
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-48-20
Тут еще балка и подвесы к ней.
GSTrains
Пак ромбовидной подвески:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-49-20
Вот все переделано (опоры с точками привязки для AC и DC):
(старые ссылки потер, тут все, что надо)
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-48-20
Тут еще балка и подвесы к ней.
GSTrains
Пак ромбовидной подвески:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-49-20
СПС! :drinks:
Tramwayz
03.05.2009, 23:41
А мне хотелось бы вот такого:
http://parovoz.com/gallery/RU50/20080830_155853.jpg
http://parovoz.com/gallery/RU77/20080403_129445.jpg
http://parovoz.com/gallery/RU77/20080425_133194.jpg
http://parovoz.com/gallery/RU77/20070207_64474.jpg
http://parovoz.com/gallery/RU77/20070205_64188.jpg
http://parovoz.com/gallery/RU50/20090202_180351.jpg
вот :-)
Midnighter
04.05.2009, 08:50
Ребят, а поднимать относительно рельса опору нужно, или рельсы утапливать в землю?
Tramwayz
04.05.2009, 12:08
http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=85960&postcount=212
И можно, если можно, конечно, это сделать лентяйкой? По поводу жёстких поперечин - тоже хочется кронштейны в лентяйке (ну, ты понимаешь, у тебя такое уже было на переменке) чтобы не ставить каждый фиксатор (у меня их тысячи) на карту, и не вращать его. А про простую нитку на бетонных опорах - тоже лентяйкой (там разные есть - есть с 10 кВ, а есть без, хотелось бы оба таких)
Потом ещё подкину пару идей.
Damien Zhar
04.05.2009, 17:43
Может уже готовые балки? С ними всё мучаюсь, ну и сделать линию времени а на ней расположить все паки наглядно, чтобы все зависимости были видны. Уже начинаю во всех паках заблуждатся.
:o
Tramwayz
04.05.2009, 19:29
Не, не, готовые балки не понтово. А если у тебя трёхпутка или четырёхпутка, а если там ещё междупутья разные? Нет, лучше, конечно, сделать отдельно "ленивые" провода с кронштейнами и фиксаторами, хотя, можно и на несколько путей замутить, хотя я не сторонник такого.
Damien Zhar
05.05.2009, 00:08
Пожалуйста сделайте так, чтобы новые объекты принадлежали к региону Russia, а то их невозможно найти с включенными фильтрами. спасибо.
Теоретический_Механик
05.05.2009, 20:20
http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=85960&postcount=212
И можно, если можно, конечно, это сделать лентяйкой? По поводу жёстких поперечин - тоже хочется кронштейны в лентяйке (ну, ты понимаешь, у тебя такое уже было на переменке) чтобы не ставить каждый фиксатор (у меня их тысячи) на карту, и не вращать его. А про простую нитку на бетонных опорах - тоже лентяйкой (там разные есть - есть с 10 кВ, а есть без, хотелось бы оба таких)
Вот первая партия:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-50-20
Там есть карта-пример, как поставить анкерное сопряжение. Я сделал новые сплайны для него, анкерное сопряжение на бетонных опорах по "монтажу" отличается от того, что для металлических, так как на бетонных я сделал с точками привязки. Точки привязки на анкерных опорах могут показаться неудобными сперва, но на самом деле все там очень просто, главное "подводить" сплайн к точке с правильной стороны.
Кроме того я подредактировал имена старых сплайнов (2 штуки, по моему), так что когда CMP скажет о наложении КУИДов - надо заменить старые объекты на новые.
Tramwayz
05.05.2009, 22:50
Механик, первая партия получилась не то чтобы хорошей, она получилась ожуительной! А будут ещё и фиксаторы+провода в сплайне? Если да, то это просто отпад! Представляю, какая будет вторая партия... А ещё жёсткие поперечины без проводов мне нужны, но я думаю, что перекрашу их из простых поперечин, которые есть для переменки (вроде, они там не отличаются). Вобщем, Механик, тебе благодарность от меня большая. Приятно поражён.
Теоретический_Механик
06.05.2009, 16:54
Tramwayz
Тебе кстати не нужны ЛЭП, такие как в Матвеевском (новые 220 и 110 кВ и старые 110 кВ 50-х годов)? Ато я думаю делать такие или нет...
GSTrainz
06.05.2009, 17:09
ТМ,спасибо большое за КС.(А за ромбовидную-отдельная благодарность!Отлично получилась)А строения для КС не делаешь(ну там подстанции всякие.Будки трансформаторные )?
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=161492&LNG=RU
Tramwayz
06.05.2009, 19:43
Пригодились бы сплайновые ЛЭП, как в Матвеевском. Каждый раз любуюсь этими опорами, когда проезжаю там.
Хотя, основная моя просьба - контактная сеть.
Теоретический_Механик
06.05.2009, 20:04
Пригодились бы сплайновые ЛЭП, как в Матвеевском. Каждый раз любуюсь этими опорами, когда проезжаю там.
Хотя, основная моя просьба - контактная сеть.
Можно, конечно, и сплайновые. Но чем тебя не устраивают с точками привязки? Ведь они куда реальнее выглядят в сборе! Ладно еще промежуточные, с ними нет проблем, но вот анкерно-угловые сплайнами плохо реализуются. И к тому же там в около станции "Матвеевское" как раз анкерно-угловые опоры и стоят, насколько я помню, так что куда лучше было бы сделать их с отдельными натяжными гирляндами, потому что на углах у сплайнов наблюдаются проблемы с "вылетом" проводов из зажимов на опорах и натяжные гирлянды опять же не реализовать как следует. ИМХО так было бы лучше.
Попозже вечером скину ссылку на жесткие поперечины и сплайны с фиксаторными стойками.
Механик, а можно сделать балки уже с подвесами для волноводов и ЛЭП? А то убиться можно при расстановке.
Теоретический_Механик
06.05.2009, 20:19
Механик, а можно сделать балки уже с подвесами для волноводов и ЛЭП? А то убиться можно при расстановке.
Учту... Но это для сплайновых балок это не прокатит, только для тех, что фиксированной ширины и с точками привязки. Такие я сделаю на 2, 3 и 4 пути. В остальных случаях придется пользоваться сплайнами ЛЭП, волноводов и пр.
Теоретический_Механик
06.05.2009, 20:22
Спасибо, то что надо.
Я так понимаю тебе для переменного тока надо?
Tramwayz
06.05.2009, 20:29
Механик, ЛЭП делай сборную. Сам посмотрел, как выглядят сплайновые - нунах, лучше сборную. Это я заблуждался насчёт сплайна.
Damien Zhar
06.05.2009, 20:44
Для удобности лучше поддерживать и сплайновую, не все готовы боротся с консктруктором.
Теоретический_Механик
07.05.2009, 16:59
Tramwayz
Опоры ЛЭП 220 кВ, как в Матвеевском и на выезде из Москвы:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-52-20
И там еще небольшая карта, как правильно монтировать.
Больше пока не было времени сделать. Другие типы опор, которые встречаются там есть в моем паке c trainz.ru (LEP_ и NewLEP_).
В частности:
Для 110 кВ:
NewLEP_opora_U4
NewLEP_opora_P4
NewLEP_opora_U110-1...
LEP_opora_old_110...
Для 220 кВ:
NewLEP_opora_U38/39
и 500 кВ отсюда:
http://trainz.cti.net.ua/?p=817
Скорее всего еще что-то было, но сейчас я не вспомню без фоток с местности...
Tramwayz
07.05.2009, 19:16
Механик, у меня карта не работает, потому что я в 2006-м. А 2009 у меня истёк, и у меня нет ключей никаких. Впрочем, разберусь и без карты.
Механик, тут такая мысль возникла: можно ли сделать телеграфные столбы с наклоном вбок в виде статичных объектов? Очень их не хватает.
Теоретический_Механик
08.05.2009, 22:21
Механик, тут такая мысль возникла: можно ли сделать телеграфные столбы с наклоном вбок в виде статичных объектов? Очень их не хватает.
Конечно! Завтра будут... Типа старые телеграфные опоры с 3-мя траверсами, накренившиеся?
Сделаю из опор этой линии, устроит:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/telegr2.jpg
Да-да, такие. Ещё просьба - можно сделать такие "прямоугольные" опоры? http://i068.radikal.ru/0905/d8/e192dc2ac145t.jpg (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/0905/d8/e192dc2ac145.jpg.html)
Спасибо.
Добрый день. Контактная сеть супер. Но у меня возник вопрос, можно ли как нибудь перевести линию, которая у меня указана красными стрелками с левой стороны на правую? Жду ответа.
http://s40.radikal.ru/i087/0905/ec/53a3985dacb2t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0905/ec/53a3985dacb2.jpg.html)
Теоретический_Механик
09.05.2009, 16:30
Добрый день. Контактная сеть супер. Но у меня возник вопрос, можно ли как нибудь перевести линию, которая у меня указана красными стрелками с левой стороны на правую? Жду ответа.
http://s40.radikal.ru/i087/0905/ec/53a3985dacb2t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0905/ec/53a3985dacb2.jpg.html)
Да, судя по скринам нужно использовать AC_KS_curv_left или AC_KS_curv_right. А вообще советую контактной пользоваться подвеской из AC_KS2_ (переходники от старой к новой есть, конечно), старая контактная контактная подвеска (из набора AC_KS_..., это касается только контактной подвески, все опоры и объекты из AC_KS подходят к подвеске из AC_KS2_) оставлена из соображений совместимости.
У меня вопрос: А в том паке с КС, которая московская, в нем чтоли нету сплайновых опор с проводом зиг заг?
Теоретический_Механик
10.05.2009, 21:51
У меня вопрос: А в том паке с КС, которая московская, в нем чтоли нету сплайновых опор с проводом зиг заг?
Есть. Но зигзаговый сплайн разбит на две части - половины right и left - чтобы избежать деформации средней опоры при длине пролета, отличной от 60 м (как было в первой версии зиг-загового сплайна). Вообщето я давольно давно делаю зиг-заг таким образом, еще в AC_KS2_ он был реализован таким образом...
Все, спасибо. И еще одно, вот там у меня был вопрос, по переводу "задников" (я так называю их, потому что не знаю правильного названия) вот такие есть в спайновом виде отдельно от опоры?
Теоретический_Механик
11.05.2009, 17:25
Все, спасибо. И еще одно, вот там у меня был вопрос, по переводу "задников" (я так называю их, потому что не знаю правильного названия) вот такие есть в спайновом виде отдельно от опоры?
Я так понял, что речь идет о ЛЭП, волноводах и пр. Тогда скажу так: перевести можно воспользовавшись сплайнами из разряда sideline, они имеют обычно в названии слово sideline, название по учебнику или напряжение линии. Например AC_KS2_27_kronshtein_KDF(balka_e) означает ЛЭП 27.5 кВ на кронштейнах КДФ с высотой под жесткую поперечину с индексом "e" в названии.
Спасибо, это я понял, но я наоборот хочу найти эти sidline отдельно от опор в виде сплайна, для КС переменного тока они есть, а вот для постоянного толко московские, а старых нет
Теоретический_Механик
11.05.2009, 17:36
Спасибо, это я понял, но я наоборот хочу найти эти sidline отдельно от опор в виде сплайна, для КС переменного тока они есть, а вот для постоянного толко московские, а старых нет
Так они есть отдельно от опор и даже без траверс. Скажем, AC_KS_10kV_centered и много еще чего.
Совет: лучше в сложных участках с большим количеством стрелок "спустить" ЛЭП с опор КС на отдельные опоры и вести их в стороне от полотна, чтобы не было лишних пересечений с контактной подвеской. Если речь идет о станциях - старайтесь, чтобы все ЛЭП проходили на крайних опорах, с "полевой" стороны.
И лучше не допускать, чтобы участки одной и той же ЛЭП оказывались по разные стороны от полотна. Потому что по правилам переходы через железнодорожные пути не делаются "с опоры КС на опору КС", как у вас, а через переходные опоры.
AC_KS_10kV_centered это я видел, но ведь это переменный ток, а мне надо то же самое, только для постоянного, тоже в виде буквы Z
Теоретический_Механик
11.05.2009, 18:03
AC_KS_10kV_centered это я видел, но ведь это переменный ток, а мне надо то же самое, только для постоянного, тоже в виде буквы Z
Так это ЛЭП 10 кВ (3-х фазный переменный ток), они используются для питания сторонних потребителей (в смысле не связанных с тяговой сетью), от рода тока КС они не зависят. Или имеется ввиду просто то, что модели не подходят?
теперь ясно :) но модели тоже не подходят, тут в чем дело?
Теоретический_Механик
11.05.2009, 19:02
теперь ясно :) но модели тоже не подходят, тут в чем дело?
Дело в том, что делалость в разное время и с разными габаритами. Но для каждого типа есть свой сплайнов. Для перехода от одного типа ЛЭП к другому надо пользоваться траверсой с точками привязки и отдельными проводами (не по 3 отдельно от траверс, а именно одиночными).
Ну в общем для любой КС пожн брать любые "задники" я так понимаю? хоть в паке с переменкой, хоть с постоянкой
Теоретический_Механик
11.05.2009, 19:17
Ну в общем для любой КС пожн брать любые "задники" я так понимаю? хоть в паке с переменкой, хоть с постоянкой
Нет. Любые нельзя. Речь шла только о ЛЭП 10 кВ. А есть еще усиливающие провода, ЛЭП 27.5 кВ. К любой КС подходят только ЛЭП 10 кВ, волновод и оптоволоконный кабель. Усиливающие провода КС постоянного тока подвешиваются на 2х изоляторах и их бывает 1, 2 или 3. Усиливающий провод КС переменного тока подвешивается на 3-х изоляторах, обычно он только один, но часто он состоит из 3-х проводов меньшего сечения, скрепленных зажимами. ЛЭП 27.5 кВ применяется на КС переменного тока для питания контактной подвески и, иногда, сторонних потребителей. Я тут не могу не сказать, что вообще количество изоляторов в гирлянде может варьироваться в зависимости от типового проекта данной КС и зависит от типа изоляторов. Бывает что 27.5 кВ крепится на 4 или 5 изоляторов, а усиливающие провода КС постоянного тока - на 3 изолятора. Так что это позволяет вам использовать в ТРС сплайны 27.5 кВ, скажем, для имитации усиливающих проводов на постоянке. Надеюсь я вас не запутал:)
Все, понял, большое спасибо за помощь.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot