Просмотр полной версии : Контактная Сеть и ЛЭП
Damien Zhar, ну две скрещивающиеся анкеровки - думаю не айс будет! Что-то я такого не видел. Вот на параллельном пути там да, анкеровка в самый раз, а тут же две стрелки подряд.
SmaiL, а при чём тут электрофицирована ли стрелка? А по поводу "держателей" я не понял. Какой держатель? Опору поменять на с растягивающей консолью? Так вроже там сжимающая должна быть... Да и менял уж лишь бы встала на место, так нет же, опять не подходит ни один провод. Онин подходит, а второй - нет. Наверное придётся "лепить горбатого": сделать, чтобы на вид не сразу было заметно, что провод торчит и всё на этом. :-(
здравствуй) у меня есть просьба - на постоянном токе сделать собранную модель анкерного сопряжения, секционирования и подпитки кс как это было сделано в паке с переменным током) очень нужные вещи))
А что самому сделать лень ?
Arturmachinist
03.11.2009, 19:58
А что самому сделать лень ?
Я думаю, он не специалист в этом деле.
Хехе! Можно поставить анкерный участок, и тоже самое сделать на постоянке! ( Я наконец то выучил тока )
SmaiL, если в AC3 ты поставил эластичную анкеровку на прямом участке перегона, это ещё не значит, что ты запросто поставишь изолирующее анкерное соединение или акеровку в кривой с помощью AC3. AC3 - это ещё та конташка! Я ни с одной так не мучился, как с этой. Но это же и интересней!:p
Скрины - в студию!;) Мои:
http://s50.radikal.ru/i129/0911/d1/5d28107d3e6bt.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0911/d1/5d28107d3e6b.jpg.html)
http://i035.radikal.ru/0911/ab/ef61440cba7bt.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/0911/ab/ef61440cba7b.jpg.html)
ПЫСЫ: Только что осваиваю новое введение на радикал.ру мультизагрузку... Первый скрин - эластичная в кривой, вторая - изолирующая на прямом участке.
что за глум?! сам научился, молодец. только не надо писать про лень сразу. на карту по 2 часа в день, мне просто физически некогда делать анкеровку и секционирование + подпитка и тд и тп. анкеровку делать я и так умею. а вот участки секционирования, подпитки, и тд и тп. не очень. нет карты , где все это показано. точнее есть, но там только анкеровка.
Dronic1, да какой глум!? Ты чего? Я, например, разместил свои посты от 11:43 и 12:51 в надежде, что кто-нить кроме ТеорМеха мне поможет, он то поди сейчас занят - не одной же конташкой он жив....
А, ты про Смайла.... По поводу секционирования, мне ТеорМех рекомендовал включить логику при постройке изолирующих секций... Ну да, на одной горловине построил:
http://i077.radikal.ru/0911/5b/04c50dfb1ec0t.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0911/5b/04c50dfb1ec0.jpg.html)
А вот на противоположной - ну хоть тресни - не получается.
А насчет запитки, да ХЗ, товарищ майор, скорее всего там дополнительные опоры должны быть.
Теоретический_Механик
03.11.2009, 21:43
Товарищи! Разработка AC3 полностью еще не закончена, по-этому карты пока нет, как только я сделаю гибкие поперечины я сам подготовлю карту-пример. Дело идет к сессии, так что мое время весьма ограничено. Однако я надеюсь сделать поперечины и карту до декабря!
Теоретический_Механик, а как ты думаешь, когда примерно будет релиз AC3? Думаю, у меня многого не хватает, ну, кроме мозгов, конечно. Не, я не с точки зрения подогнать или нетерпения. Просто, думаю, пока ты выпустишь AC3, посмотреть ещё КСы... А то AC3 - увы, оказалась чересчур сложной. Если я так и дальше буду строить, то время постройки моего маршрута приблизительно в 177 - 190 км. оценивается в 2,5-3 года. Цифра просто нереальная.
Romanrock
06.11.2009, 18:12
Ребят, если не трудно, сделайте кто-нибудь пожалуйста карту-пример с расстановкой КС переменного тока (AC3). Просьба: на карте должен быть кусочек перегона (однопутного), затем станция (путей на 6-7), и затем начало двухпутного перегона. Заранее спасибо.
Хочу понять где какие опоры ставить, да и общий принцип.
Romanrock
06.11.2009, 20:15
Пока что подскажите пожалуйста, какие опоры и провода использовать на однопутном перегоне и какие на станции с 5-ю путями (переменка)?
Romanrock, AC3 пока в разработке. У Автора пока нет времени на создание карты-примера, ещё не все даже объекты готовы. А те, кто строит на AC3 не могут быть уверены (например, я) в том, что всё делают абсолютно правильно. Я пока ставлю в большей степени по логике, чем по документам, а Теоретический Механик делает КС по чертежам и документам.
Если хочешь, обращайся в ЛС. Тем, что уже сам наблатыкался - поделюсь.;)
Пока что подскажите пожалуйста, какие опоры и провода использовать на однопутном перегоне и какие на станции с 5-ю путями (переменка)?
Несколько некорректная и неправильная постановка вопроса. Опоры различаются не по признаку количества путей на перегоне или станции, а по профилю пути, целесообразности применения и просто логики. Например, по профилю: в кривой или на прямой. В кривой с внутренней стороны радиуса или с внешней, а также анкеровки - эластичная или изолирующая. Целесообразность применения - это не будешь же ты на каждый путь на станции ставить ряд опор, там наверняка поперечина должна быть с соответствующими подвесами. На перегоне чаще используют опоры, которые отстоят дальше от крайнего рельса с тем, чтобы опоры не загораживали путевые светофоры и знаки. На станциях особо не разгуляешься - там габарит нужно соблюсти. Ну и так далее.
Tramwayz
06.11.2009, 21:13
Хм, читаю тут про разные "правила" и разные "документы", и прочее. Про габариты, радиусы, знаки, виды анкеровок и думаю: "а я ведь всего этого не знаю, и не изучал, и не читал почти ничего об этом", однако ж вроде (люди говорят) недурно развешиваю КС Механика.
Да я просто супер!!!
На самом деле самую большую ценность имеет наблюдение КС в "природных условиях", потому что в книгах и учебниках только основы, стандарты и стандартные и основные отклонения, а "в природе" всё несколько иначе. Нет, я не говорю про несоблюдение габаритов развески контактного провода и само собой, "в природе" нету сломанных фиксаторов, это самые важные вещи. Ах да, ну и само собой, КС вписывается в габарит приближения строений, или во что там ещё.
Однако же, извращений, фишек, хреновин, байды, оригинальностей всегда хватает в "природной" КС. К сожалению, делиться опытом живого натурального наблюдения вроде бы ещё не научились люди, а то я бы с удовольствием скопировал бы все это на свой комп и выложил уже давно на яндекс.народ.
В ТРС основное, что надо понять — принцип растянутого дополнительного фиксатора.
Maximus80
06.11.2009, 21:54
Достаточно внимательно рассматривать фотографии станций, перегонов.
Я делал так:
Берёшь заходишь на Паровоз.
В поиск вбиваешь название какой нибудь большой станции.
Тебе вываливает тонну фоток.
Сидишь, и очень внимательно смотришь...
Я завтра сделаю карту с АС3!
Теоретический_Механик,хочу спросить будет ли зделана вот такая балка?
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=111573&LNG=RU#picture
Вы вроде говорили,что в версии АС3 она будет,но может она и разрабатывается,а может и нет!
Теоретический_Механик, сделай жесткие поперечины с двумя столбами на один край...
Romanrock
07.11.2009, 13:58
Подскажите, какая опора ставится на стрелке? (Отклонение идет вправо, предыдущая опора была с прямым фиксатором)
Damien Zhar
07.11.2009, 14:37
Подскажите, какая опора ставится на стрелке? (Отклонение идет вправо, предыдущая опора была с прямым фиксатором)
"strel" - Есть такие опоры, они и ставятся. К ним провод "custom" от них тоже. Я так думаю.
Romanrock
07.11.2009, 14:55
Переменный ток, AC3. Что-то я там не нашел таких опор.
Damien Zhar
07.11.2009, 15:05
Переменный ток, AC3. Что-то я там не нашел таких опор.
А обязательно пользоватся АС3? Ведь там мало всего, пользуйтесь АС1 и 2.
Romanrock
07.11.2009, 15:18
Да просто поставить сразу хочу, чтоб потом не переставлять со старой на новую.
Damien Zhar
09.11.2009, 02:27
Товарищ Теоретический механик, при прогулке сегодня снял это http://keep4u.ru/imgs/s/2009/11/09/9d/9d7c0e1fbfab0782c4e287b0e0cbe1a3.jpg (http://keep4u.ru/full/2009/11/09/9d/9d7c0e1fbfab0782c4e287b0e0cbe1a3/jpg)
Это заметьте анкеровка на обычном столбе, с гибким тросом держащем провод. Прошу можно ли это как-то назвать и реализировать в Вашем паке?
у нас в городе похуже. Анкеровка: все провода и несущий трос и даже 10 кВт КС ПРОСТО ПРИВЯЗАНЫ К СТОЛБУ ДАЖЕ БЕЗ ИЗОЛЯТОРОВ.
Arturmachinist
09.11.2009, 11:45
у нас в городе похуже. Анкеровка: все провода и несущий трос и даже 10 кВт КС ПРОСТО ПРИВЯЗАНЫ К СТОЛБУ ДАЖЕ БЕЗ ИЗОЛЯТОРОВ.
Прямо нарушение техники безопасности на лицо. При некоторых обстоятельствах может быть опасно.
Damien Zhar
09.11.2009, 19:59
Мне сказали, что такое нормально, но нашу КС не меняли с 1954/6 года, когда участок был электрифицирован. Пока не исчезла, спешите увидеть нестандартную анкеровку.
Наш город электрифицирован 8 месяцев назад!
classicisme
10.11.2009, 15:25
Товарищ Теоретический механик, при прогулке сегодня снял это
Это заметьте анкеровка на обычном столбе, с гибким тросом держащем провод. Прошу можно ли это как-то назвать и реализировать в Вашем паке?
Товарищ Damien Zhar, что-то фотография не открывается. Не перезальёте? Любопытно посмотреть, что за нестандандартная анкеровка!
Damien Zhar
10.11.2009, 16:09
http://i029.radikal.ru/0911/a0/175423ce60a8t.jpg (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0911/a0/175423ce60a8.jpg.html)
Вот пожалуйста.
Что-то не могу различить необычное :confused:
Arturmachinist
10.11.2009, 17:13
Что-то не могу различить необычное :confused:
Дальний столб вроде бы...
Damien Zhar
10.11.2009, 17:44
Анкеровка на одном столбе, держится просто тросом. Столб не анкеровочный. На дальнем одна штанга оборвана...
Непонятно. Можно более четкий снимок?
classicisme
10.11.2009, 19:24
И правда, трудно понять, что Вам не нравится. Хотя и я не специалист, конечно... Но если Вы имеете в виду, что отходящий на анкеровку контактный провод зафиксирован не фиксатором, а просто тросиком, так это нормально, НЯЗ. А вообще -- есть предложение выделить в paint'е красными чёрточками, что Вам кажется странным, с комментариями.
Romanrock
16.11.2009, 17:41
А кто-то карту-пример обещал...:o
А вот скажите, мне пожалуйста, какие опоры подходят к КП AC3 r-s r cv L? С обеих сторон. Заманлся уже в Золушку играть - подбирать методом тыка к какой опоре что подойдёт; маркеровка вообще нихрена не означает, можно было всё АБЫРВАЛГом обозвать, успех тот же был бы. С одной стороны, на стрелке - AC3-III-6.5 w FKS-25 присобачил, а с другой вообще ничего не подходит. Хотя любой более-менее знающий в КС просто покрутил бы пальцем мне у виска, как здесь расставляю её. Но увы, ставлю, что подходит, не смотря на безумное многообразие "стягивающих" и "растягивающих" подвесов.
А кто-то карту-пример обещал...:o
Я обещал. Но понял, что в AC3 разбираюсь плохо. А безграмотный пример делать не буду. Извините, что подвёл.
Romanrock
16.11.2009, 22:43
Может ли кто-нибудь сделать карту-пример для предыдущей версии переменки (5.5)?
Для предыдущей (AC2) - смогу.
Ну, тогда может быть совместными усилиями друг другу поможем, пока автор в учебе весь - маршрут то стоит, а учеба даст передышку, как я понимаю, только после сессии (25 января). Переходить на что-то другое, думаю, дороже будет.
Я, например, точно могу показать изолирующую и эластичную анкеровки. Анкеровку в кривой, потому как это обсуждалось с автором. Кто что ещё может?
Romanrock
19.11.2009, 20:00
Ну так что, кто-нибудь взялся за пример по AC2?
Ну так что, кто-нибудь взялся за пример по AC2?
Терпение, я его делаю. Времени не вагон.
Romanrock
19.11.2009, 23:42
Ок, спасибо большое, будем ждать. Думаю как только ТеорМех закончит с третьей переменкой, то просто начну ее ставить после второй на одном маршруте.
Riddik007
20.11.2009, 01:53
novoklimov.io.ua сайт может быть полезен при создании лэп.... есть и фото и чертежи... и интересные статьи про жд...
Теоретический_Механик
21.11.2009, 01:30
novoklimov.io.ua сайт может быть полезен при создании лэп.... есть и фото и чертежи... и интересные статьи про жд...
Cайт полезный, я довольно давно о нем знаю, собственно я и сам туда залил несколько своих фото и довольно много схем.
Сейчас я пока что работаю над небольшими дополнениями к ЛЭП. В ближайший месяц-полтора, наверное, выложу пак дополнительных бетонных и металлических опор и разной арматуры, может быть кое-что для ОРУ, но за более серьезные вещи пока не берусь, так как близится сессия. На отдельные опоры и гирлянды изоляторов ЛЭП, в отличие от наборов для КС, уходит мало времени, так что их я могу сейчас делать.
Сейчас из нового по ЛЭП накопилось:
- 3 типа промежуточных опор ВЛ 750 кВ
- 2 типа анкерно-угловых опор 750 кВ
- Гирлянды изоляторов длы ВЛ 750 кВ
- около десятка двухцепных опор 110 кВ 50-х годов, которых достаточно много в эксплуатации.
- 3 железобетонных опоры ВЛ 110 кВ
- 2 железобетонных опоры ВЛ 220 кВ
- двухцепная промежуточная опора 330 кВ и 2 двухцепные анкерно-угловые 330 кВ
- Новые, более удобные для монтажа, оборудованные маркером, гирлянды ВЛ 110 кВ
Несколько скринов:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/U750.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/pp750.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/pn750.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/insulators2a.jpg
В ближайшее время выложу все это на сайт.
Arturmachinist
21.11.2009, 10:37
Смайл, не торопи его. Всё будет. Всему своё время.:)
Теоретический_Механик
21.11.2009, 17:01
А как же АС3?
AC3 так же в разработке. Но сейчас у меня мало свободного времени и решил переключиться на ЛЭП, так как на нее уходит гораздо меньше времени. AC3 тоже делается, но по-мелочам, когда накопится достаточно, для того, чтобы выпустить все это одним паком - я выложу этот пак. Темп работ пока снижен, через полтора месяца - сессия.
Теоретический_Механик, сделай пожалуйста гибкие поперечины и кронштейны к бокам..
Ох жэж, оказывается, я позабыл расстановку переменки за последние 2.5 месяца, ибо работал только с постоянкой. Не помню, что куда. Я могу швырнуть свою заброшенную трассу, где понаставлена переменка. Иначе мне придётся с нуля восстанавливать знание АЦ2.
А на той трассе всё более-менее правильно (кроме фиксаторов в кривых)+ КС обвешана по полной. Выкладывать её?
Arturmachinist
21.11.2009, 18:32
Миша, ты забросил Арзамас??
Так, с чем возникла проблема в примере:
Я не мог подобрать анкеровку с нужным наклоном струн для стрелочной консоли. Видимо, Механик что-то упустил. Немного пошаманив, я вспомнил, как решал проблему раньше. Теперь трудности рассосались и я продолжаю победное стрительство примера. Память возвращается! :)
ЗЫ Попробую примерно собрать подстанцию: у меня есть видеозапись, на которой можно что-то разглядеть. За точность не ручаюсь.
Tramwayz
21.11.2009, 19:13
Миша, ты забросил Арзамас??
А к кому обращение? Хотелось бы обращений по никам, а не по реальным именам. Мы не на верхе.
Нужны ли кому-то примеры для ДС1 и ДС2? Я вроде как уже очень много хрени разной делаю с этой КС, могу что-то соорудить.
Arturmachinist
21.11.2009, 19:25
А к кому обращение? Хотелось бы обращений по никам, а не по реальным именам. Мы не на верхе.
А причём тут верх? Хм, разве моя цитата кого-то обижает? Или не было понятно, к кому я обратился?:) Хорошо, Трамвайз, будем по никам.:)
(П.С. Вопрос был задан пользователю Логофф.:))
Tramwayz (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=2531), а ты на станциях делаешь анкерные сопряжения?
Хотелось бы обращений по никам, а не по реальным именам.
Почему так?
Потому-что имен одинаковых десятки на этом форуме...
Сильно-сильно извинияюсь за задержку примера, он фактически сделан. Задерживает процесс работа над вокзалом для трассы. Уж не серчайте. :)
Tramwayz
24.11.2009, 20:59
Потому-что имен одинаковых десятки на этом форуме...
Молодец, ты в теме. Лучше спрашивать по никам, а то имен одинаковых реально тысячи.
Механик, к тебе обращеньице такое. Можешь сделать фиксатор не с двумя струнами, а с одной. Фиксатор я имею в виду для мини-поперечины, она же фиксирующая поперечина. Фигня в том, что я своими силами сумел сварить фиксирующую хреновину с одной опорой, и нужен ещё фиксатор, а такового у меня, увы, нет. DC mini чё-то там называется это.
Arturmachinist
24.11.2009, 21:36
Молодец, ты в теме. Лучше спрашивать по никам, а то имен одинаковых реально тысячи.
Если обращение идёт по имени, то из смысла этого обращения должно быть понятно, к кому оно направленно. Не вижу ничего криминального в именах.:confused:
Tramwayz
24.11.2009, 21:53
Не вижу ничего криминального в именах.:confused:
На одном сайте было вывешено поздравление с днём рожденья, было вывешено с обращением по имени, а не по нику. В итоге сам поздравленный не понял, что это в его честь было. Да и вообще, на том самом сайте постоянно по именам обращаются. А нахрена тогда ники? Ладно, оффтопим слишком.
А ещё мне нужна траверса Д-III на бетонной опоре (это уже к Механику обращение)
А я скромно напомню про схемы ЛЭП.
Arturmachinist
24.11.2009, 22:07
На одном сайте было вывешено поздравление с днём рожденья, было вывешено с обращением по имени, а не по нику. В итоге сам поздравленный не понял, что это в его честь было. Да и вообще, на том самом сайте постоянно по именам обращаются. А нахрена тогда ники? Ладно, оффтопим слишком.
...
Ой, ладно тебе, Трамвайз. Вижу я, о каком сайте идёт речь, и вижу, с чем тут взаимосвязь. Просто "традиция" одного сайта стала плохой из-за самого сайта.:) Может не будем дальше раздувать разговор? Не вижу в этом смысла. Всё, конец оффтопу.:)
Теоретический_Механик
07.12.2009, 20:17
Внимание! Работы над КС и ЛЭП приостановлены в связи с тем, что скоро сессия.
Однако принимаются предложения (в том числе с фотографиями, если речь идет об опорах) по совершенствованию и расширению AC3, DC3 и ЛЭП.
Так же я выложу некоторое уже довольно давно готовое обновления по ЛЭП.
Arturmachinist
07.12.2009, 20:30
Удачи тебе, Теормех!:drinks: Будем ждать продолжения твоих работ.:)
Tramwayz
07.12.2009, 21:43
Где мои проклятые 2 детали?
Теоретический_Механик
12.12.2009, 01:22
Как я и обещал, я выложил новое дополнение к ЛЭП:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-72-20
Кроме новых опор ЛЭП 110-750 кВ в нем содержатся некоторые дополнения к контактной сети AC3, такие как фиксирующие поперечины и оттяжки, одна гибкая поперечина и подвесы к ней. Так же я включил в этот пак набор ВЛ-500 кВ для тех, у кого его нет.
Скриншоты:
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/220-11.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/fix_pop2.jpg
Sandrilyon
15.12.2009, 13:03
Почему-то в паке переменной КС не могу найти подвеску для поперечин. Для постоянки есть, вроде там есть слово Gil... может, чтото пропустил?
Теоретический_Механик
15.12.2009, 22:14
Почему-то в паке переменной КС не могу найти подвеску для поперечин. Для постоянки есть, вроде там есть слово Gil... может, чтото пропустил?
В AC3:
- Контактная подвеска для фиксирующих поперечин называется AC3_fix_...
- На гибких и жестких поперечинах применяется обычная контактная подвеска AC3.
На счет подвесов:
- Для гибких поперечин: AC3_flex_tr_podv...
- Для жестких поперечин: AC3_rigel_podv...
Повторю ссылки на дополнения, на всякий случай.
Контактная сеть AC3:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-67-20
Набор линий электропередачи A_LEP:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-72-20 - основной набор + дополнения к AC3 (фиксирующие и гибкие поперечины)
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-73-20 - опоры типа "Рюмка" для ВЛ 220 кВ
http://techlibrary.ucoz.ru/220-14.jpg
Romanrock
17.12.2009, 00:08
Подскажите плз, как мне протянуть провод между этими двумя опорами. Ясно, что если просто тянуть, то токоприемник будет выходить за него. Можно ли поставить вспомагательную опору для кривой в этот промежуток?
http://photoload.ru/data/53/92/c2/5392c2f4a7ba34fdf47a1c5208f09640_pv.jpg (http://photoload.ru/data/53/92/c2/5392c2f4a7ba34fdf47a1c5208f09640.jpg)
Maximus80
17.12.2009, 00:52
Ну так поставь вот это
http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/fix_pop2.jpg
Romanrock
17.12.2009, 00:57
Это типа гибкая поперечина?
Теоретический_Механик
17.12.2009, 00:58
Romanrock
Используй фиксирующие оттяжки. Они есть в паке A_LEP, ссылку на который я дал выше. В Trainz объекты для них называются AC3_fix...
Теоретический_Механик
17.12.2009, 15:13
Я не так давно заметил, что до сих пор в ходу сплайновые высоковольтные линии, такие как моя старая двухцепная ВЛ 110 кВ из пака с trainz.ru или вообще дефолтная ЛЭП.
В связи с этим я сделал пак сплайновых ЛЭП 110-750 кВ:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-74-20
http://techlibrary.ucoz.ru/spline_lep.jpg
Romanrock
17.12.2009, 15:36
Механик, какие крепления используются для фиксирующиего троса? И какие провода тянуть к нему от остальных опор?
Теоретический_Механик
17.12.2009, 15:51
Romanrock
Для фиксирующих оттяжек и поперечин все объекты и опоры идут под названием AC3_fix...
Для самого троса оттяжки используется AC3_fix_PBSA-70_2m_straight
Для соединения оттяжки с нормальной подвеской используются сплайны с названиями AC3_fix-r... и AC3_fix-s... (r/s в зависимости от наличия/отсутствия рессоры)
Оттяжки и поперечины крепятся к отдельным опорам AC3_fix_pole.
Сами крепления контактной подвески к тросу оттяжки называются AC3_fix_ottajka...
Кроме того можно делать стрелки, используя фиксирующие оттяжки, как на скриншоте несколькими постами выше. Для компенсации используются компенсаторы AC3_comp_fix...
Romanrock
17.12.2009, 16:47
Спасибо большое, удалось)
http://photoload.ru/data/7e/01/17/7e01177afc0c2b2b42e6503e8e4638ba_pv.jpg (http://photoload.ru/data/7e/01/17/7e01177afc0c2b2b42e6503e8e4638ba.jpg)
Механик, а есть ли в планах какие-нить подвесы для металлических мостов (хз как называются, типа тех, что РММ делал)? И металлические опоры для переменки?
Теоретический_Механик
22.12.2009, 23:41
Механик, а есть ли в планах какие-нить подвесы для металлических мостов (хз как называются, типа тех, что РММ делал)? И металлические опоры для переменки?
Да, подвесы для мостов есть в планах, как и сами мосты, например мост через Волгу в Саратове.
Металлические опоры для контактной сети есть уже довольно давно, но я пока их не выкладывал. Впрочем я скомпоновал сегодня пак AC3 v3, который есть на TrainzUp и, я надеюсь вскоре, появится на Trainz.ru.
Пак AC3 v3/v2
http://trainzup.com/?p=820
Что нового:
-Консольные стойки для ригеля габарита "А"
-Металлические опоры с изогнутыми консолями
-Переходные консольные стойки
-Опора с двухпутной консолью и фиксаторные стойки к ней
-Фиксаторная стойка для ригеля
-Опоры для изолирующего сопряжения и нейтральных вставок с наклонной консолью
-Разрядники
-Некоторые дополнительные объекты питания КС
-Отдельные от опор консоли
-Анкеровки фидерных линий, усиливающих проводов, ДПР и тд.
Данный пак содержит все предыдущие обновления AC3, так же в нем исправлен компенсатор для полукомпенсированной подвески без рессоры.
Теор_Мех, как дела со схемами? :) А то мне всё никак опоры не сделать.
Теоретический_Механик (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=5109), переходники с AC_KS2 на АС3 будут? Очень нужны ведь.
antikiller_bmrf
01.01.2010, 15:25
Приветствую, помогите мне установить ЛЭП объектную
не могу изоляторы разместить на крнцах опор, они по высоте просто не совпадают, а те что с изоляторами тож баг какой то. когда цепляешь провод между двумя опорами, один конец торчит и идет мимо изолятора.
еще на ЛЭП 1500кВ где 4 провода нечем перемычки поставить между изоляторами, если обычными проводами делать то они вылазят так, как в первом случае.
Еще вопрос, я скачал пак кс AC3, там все фенечки есть с разъеденителями и разрядниками? И есть ли там запитка кс, если нет то где взять или когда будет?
ПС Всех с Новым Годом:42:
http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=68584#post68584
тут вроде есть ответ
antikiller_bmrf
01.01.2010, 21:32
Я вообще не могу понять как развороты на ЛЭП делать когда из всех изоляторов, идущих в комплекте ниодин не подходит по высоте к опорам.
(Так на всякий случай спрошу, может высоту объектов можно регулировать более точно (не +-1м)?)
Можно.Зажимая шифт или ктрл можно делать что угодно.
antikiller_bmrf
03.01.2010, 00:46
А запитка на АС3 есть?
Сплайновая лэп380 на деревянных опорах притягивается к компенсаторам трубопровода FMA.Это объекты и я их не копировал(вроде писали где то) просто воткнул его на карту,посмотрел-пригодится,и пошёл дальше.А когда вернулся и потрогал его мышкой он притянул лэп к себе.
Один раз это случайность,два раза-совпадение,три-закономерность.
Она к любой дороге прилипнет. Ставь внимательней.
Она к любой дороге прилипнет. Ставь внимательней.
ЛЭП была за 500 метров от него! рядом была 10кв но она не притянулась.
у меня нескромный вопрос: как вообще ставить эту кс???? особенно на стрелках??? может кто подскажет соответствующую литературу по постройке кс?
ЛЭП была за 500 метров от него! рядом была 10кв но она не притянулась.
Я прямо читал это в твоих мыслях когда смотрел на твое предыдущее сообщение.
у меня нескромный вопрос: как вообще ставить эту кс???? особенно на стрелках??? может кто подскажет соответствующую литературу по постройке кс?
Самому учиться, и знать, как вообще она устроена (в среднем).
Могу помочь, если что, в личку.
antikiller_bmrf
08.01.2010, 20:27
Я вот уже многое узнал, но проблем хватает.
Бывает нет консоли с точкой крепления (а если провод подвесить рядом то он може куданить прилипнуть) Изолированный анкерный участок трудно собрать (изоляторы сплющиваются)
А вот сейчас проблема ппц, чем соединить крепежный и контактный провод в местах подключения фидеров
Колцеобразные перемычки криво притягиваются к креплениям, которые на провода вешаются. у меня так и не получилось сделать ровный полукруг, вообще не понятно почему провод притягивается к красной стрелочке...
Еще очень жду жестких стрелочных подвесов (вез перхушки) (ну речь идет о переменке (так на всякий))
Теоретический_Механик
08.01.2010, 22:40
Сплайновая лэп380 на деревянных опорах притягивается к компенсаторам трубопровода FMA.Это объекты и я их не копировал(вроде писали где то) просто воткнул его на карту,посмотрел-пригодится,и пошёл дальше.А когда вернулся и потрогал его мышкой он притянул лэп к себе.
Один раз это случайность,два раза-совпадение,три-закономерность.
Проблема не в ЛЭП а в трубопроводе. У меня к объектам этого трубопровода бетонные заборы липнут так, и другие сплайны.
antikiller bmrf
По фидерам я сделаю видеоурок, но не раньше, чем после 21 числа. Сейчас нет времени совсем. Сейчас используйте не полукольцо, а AC3_feed_A-182_2m_straight для соединения зажима для контактного провода с зажимом на несущем тросе (AC3_feed_KP_main и AC3_feed_NT_main).
Спасибо.Трубы FMA в топку :)
antikiller_bmrf
09.01.2010, 04:26
А что с кольцами такое? Там объекты содержат ошибки или просто уметь надо?
Теоретический_Механик
09.01.2010, 22:17
А что с кольцами такое? Там объекты содержат ошибки или просто уметь надо?
Нет, ошибок там нет. Просто кольца я еще не доработал. Они пока что не очень красиво выглядят в собранном виде, а зажимы main сделаны под прямые провода, а не под кольца. В следующем обновлении они будут ОК, а прямые провода я заменю на провода с "пружиной" (ничего не нужно будет переставлять).
antikiller_bmrf
09.01.2010, 23:34
Здорово, потому как с такими мелкими деталями возиться... ух.
Мне нужна помощь по запитке станции, выкладываю схему.
Как мне фазы распределить?
сейчас на станции ситуация такая:
http://s43.radikal.ru/i102/1001/26/9338820c594bt.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1001/26/9338820c594b.jpg.html)
Подстанций пока нет, т.к. их еще никто не сделал
Ну кроме тех старых совсем с крестовыми изоляторами.
Вообщем сколько фаз нужно для запитки станции и перегонов?
Где их лучще подключить?
PS возле жд есть 6х 110кВ 2х 220кВ и 1 750кВ
Э-э, ты ж поперечное секционирование обозначил. Какие фазы?
antikiller_bmrf
10.01.2010, 00:21
Так давайте с начала...
Я чего то недопонимаю видимо.
Как осуществляется поперечное и, как мне кажется, "продольное" секционирования?
А где именно обозначено поперечное, вроде 3 главных пути, каждый на своей линии
antikiller_bmrf
10.01.2010, 01:28
Вот еще как вариант, думаю будет удачнее (правда кс на станции переделывать...)
http://s006.radikal.ru/i213/1001/9f/861ab80945dbt.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1001/9f/861ab80945db.jpg.html)
Какой будет правильней?
Gregory_777
15.01.2010, 02:00
Теоретический Механик, не подскажете, существует ли в АС3 сплайновые загзаг и кривые для перегонов (вместе со столбами)? Так же интересуют балочные подвесы для станций. И ещё хотелось бы получить консультацию по поводу сборки подвесов типа flex - как осуществить совмещение с несущим поперечным тросом? И кстати, почему липучками для сплайнов обладают только 2 типа воздушных стрелок, а те, что выполнены в виде отдельных консолей - нет?
antikiller_bmrf
15.01.2010, 02:08
Сплайновых АС3 точно нет никаких, только сборочные, но собираются вроде несложно, а вот ко всем консолям и балкам без точек крепления еще бы такие с оными...
Gregory_777
15.01.2010, 02:38
Просто АС3 с АС2 фигово спрягается: габарит не тот, да и детализация...
UPD. Вопрос про балочные подвесы снимается. Они называются rigel.
DmityFlo
15.01.2010, 10:11
у меня нескромный вопрос: как вообще ставить эту кс???? особенно на стрелках??? может кто подскажет соответствующую литературу по постройке кс?
Умные книжки здесь (http://stream.ifolder.ru/15940690)
Gregory_777
15.01.2010, 15:46
У меня готов пример, описание на выходных допишу. Я вроде разобрался. Один только вопрос остался не закрытым. Понятно, что на анкерном участке не может быть больше одного поезда, поэтому все пути станций анкеруются отдельно. Но в некоторых случаях для изоляции путей на станциях применяют изолирующие вставки (секционные изоляторы). Собственно вопрос - это делается, когда нет возможности сделать анкеровку (например для изоляции "улиц" из Х-стрелок), или ещё по каким-то критериям?
UPD. Всё, вопрос снят. Их ставят перед и после нейтральный вставок. Остальное - анкеруется.
P.S. Как хорошо уметь читать (http://works.tarefer.ru/84/100105/index.html)!
antikiller_bmrf
15.01.2010, 18:18
Как мне из того что есть в АС3 слепить нейтральную вставку?
Gregory_777
15.01.2010, 18:35
Там есть струны и изоляторы с пометкой nonfunctional. Я сделаю пример, там всё просто на самом деле. AC3 сделана по стандартам. Вот ещё если бы назывались бы элементы по стандартам...
Вот четыре картинки. Собственно это (http://wh0.ru/powersupply.html) - почти всё, что нужно знать для построения КС на перегонах и станциях в TRS "чтобы было похоже на настоящую":
http://wh0.ru/images/im141.jpg
http://wh0.ru/images/im142.jpg
http://wh0.ru/images/im146.jpg
http://wh0.ru/images/im147.jpg
Этого конечно мало для построения конташки класса High-end, но если следовать этим правилам, то уже смотрится неплохо. Главное - правильно выбрать секционные изоляторы (СИ, в умной книжке, ссылку на которую дал выше DmityFlo, написано, как их выбирать для поперечного и продольного секционирования, для отделения нейтральных вставок и т.п.). Ну и не забыть прифигачить к столбам секционные разъединители (СР) для полного так сказать соответствия.
Нейтральнуй вставку вешать на полукомпенсаторах со средней анкеровкой (semicomp по классификации AC3). Консоли и струны нужны с буковкой "а" и переходники a-i, а так же v-z - если на прямой, r-v, если на стрелке, cv-v если в кривой. Визуально они отличаются мало, но уж делать - так по-большому.
UPD. Вот ещё полезная статейка про воздушные стрелки (http://scaletrainsclub.com/portal/images/portal_files/vasily/some_books_h15/air_switches.pdf).
antikiller_bmrf
15.01.2010, 19:04
Вот еще вопрос, короче, я перечитал литературу, понял что раньше все представлял немного подругому (оказываестя в 25x2 рельс является 3-й фазой а не просто занулением) У меня станция на 8 путей, в горловине подстанция, чась фидеров идет на перегон, часть на станцию, но надо чем-то протянуть 2 фидера на перегон с обратной стороны, и устроить там блок секционирования, так вот чем протянуть эти фидеры вдоль всей станции с жесткими поперечинами? (сбц только на 25кв забыл как называвется, которая с двумя проводами) чет как-то не очень смотрится в роли фидеров.
Да, еще почему на схеме нейтральная вставка только с одной стороны станции?
(с другой только один секционный изолятор)
или это имеется в виду что некоторым сетям начхать на межфазное КЗ?
Набросай плз схемку, как анкеровку боковых путей станций, а то у меня либо провода скрещиваются, либо сломаный фиксатор (если не два), провода вообще скрещиваться не должны помойму
Tramwayz
15.01.2010, 19:22
Этого конечно мало для построения конташки класса High-end, но если следовать этим правилам, то уже смотрится неплохо.
А ты оригинал, Грег. Называть "неплохой" лучшую контактную сеть в этой стране, это круто. Даже если не следовать правилам, можно слепить торт. По крайней мере DC позволяет лепить такие фишки, что вах-вах-вах, правда, для 10 кВ не хватает кое-чего.
Теперь по сути:
У меня есть давнее пожелание насчёт кое-чего.
http://cs9525.vk.com/u1757640/l_23c8c01d.png вот изображение, Механыч, помни о таких фишках, ок? Вообще, можно делать просто консоли без фиксаторов, иногда полезно может быть.
Gregory_777
15.01.2010, 19:31
Вот с номенклатурой ЛЭП и фидеров я ещё не разбирался. В AC3 всё точно есть, не знаю правда, если там нужные для 25х2 детальки (автотрансформаторы и питающий провод (http://wh0.ru/powersupply5.html)). напиши в личку Теормеху, потом расскажешь. Мне пока до 25х2 далековато.
Tramwayz, я имел в виду не саму КС а результат её применения. Кстати такую хрень, как ты хочешь, вполне можно собрать. опоры и поперечины такие есть, оттяжки и изоляторы есть (точно помню, натыкался, ещё долго думал, что за хрень), консоли есть. Насчёт поперечного троса не знаю, но и он кажется есть. А фиксаторы называются rigel, и лежат в этом (http://techlibrary.ucoz.ru/load/dopolnitelnye_opory_s_izolirovannymi_konsoljami_ac 3/4-1-0-75) паке (http://techlibrary.ucoz.ru/load/nabor_dlja_montazha_sekcionnykh_izoljatorov_v_ac3/4-1-0-68).
Tramwayz
15.01.2010, 19:41
Грег, ту хрень собрать пока нельзя потому, что нет отдельных консолей без фиксаторов, понимаешь, о чём я? В пакете DC их нету, может в АС есть. Кстати, не осваивал даже переменку, а на будущее может понадобиться. Ну да ладно.
Сама КС и результат применения весьма зашибенские, на мой взгляд, с этим спорить даже не стоит.
antikiller_bmrf
15.01.2010, 19:44
Так, хорошо, теормех, я думаю не скоро будет.
так но для 25 тоже придется кидать два провода на другую сторону станции, Но вот самый больной вопрос - подстанции, кто моделить их будет?
Gregory_777
15.01.2010, 19:49
Сама КС и результат применения весьма зашибенские, на мой взгляд, с этим спорить даже не стоит.
В AC3 есть набор стандартных поперечин.
А испортить кривыми руками можно всё, что угодно - умеючи-то. Наворотить из теормеховских разработок можно такого, что шуба завернётся.
antikiller_bmrf, руками собери - на трассе "Транссиб" есть такая штука.
antikiller_bmrf
15.01.2010, 20:14
http://s005.radikal.ru/i211/1001/f1/614b13a98a15t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1001/f1/614b13a98a15.jpg.html)
Эти опоры, я так понимаю, для анкеровки боковых путей где оба провода идут в одну сторону ( не пересекаются) или это для др. особых случаев?
Romanrock
15.01.2010, 23:51
Скажи название - скажу для чего она предназначена. А вообще скорее всего для стрелки.
Gregory_777
16.01.2010, 03:46
Это для стрелок, да.
Аот чего не хватает - так это вот этого:
http://gregory.pp.ru/trainz/gregory_777_20090724_0000.jpg
Самая ближняя опора.
antikiller_bmrf
16.01.2010, 03:59
Что значит не хватает, она есть - AC3 D-IIIa
Gregory_777
16.01.2010, 12:17
Что значит не хватает, она есть - AC3 D-IIIa
А консоль? Там просто двойной столб с поперечиной.
Скажи название - скажу для чего она предназначена. А вообще скорее всего для стрелки.
Какой-нибудь r v FOS.
antikiller_bmrf
16.01.2010, 15:29
[QUOTE=Gregory_777;146940]А консоль? Там просто двойной столб с поперечиной.
Консоли точно есть AC3 r fixatornaja stoika obr(D) и AC3 r fixatornaja stoika pram(D)
Gregory_777
16.01.2010, 21:18
В общем вот набросал кусочек (http://stream.ifolder.ru/15964479). Что есть:
1. Изолирующее сопряжение с нейтральной вставкой длиной ~150м
2. Переходная пошёрстная стрелка с поперечным секционированием
Чего нет:
1. Переходной противошёрстной стрелки (руки не дошли, к тому же похоже нет нормальных консолей воздушных стрелок с одинаковым направлением фиксаторов)
2. ЛЭП и секционных разъединителей (ещё не очень разобрался, что там к чему и с какой стороны ставится, может быть кто-нибудь покажет на этой же схеме? Буду очень признателен.)
3. Запитки анкерных участков (не вижу нужные детальки в номенклатуре - то ли туплю, то ли их пока нет)
В общем, кто продвинулся дальше в освоении AC3 - добавляйте в макет фишечки. Его кстати можно сохранять под моим куидом или под своими - как хотите. Никаких копирайтов, естественно.
P.S. Я кажется навалял с выбором консолей. Любые пинки по этому поводу приветствуются.
Смотреть на ЛЭП на всех без исключения маршрутах больно. Поэтому для танкистов выкладываю книжку, полезную как моделлерам, так маршрутерам. :) Устройство железнодорожных линий связи и питания доходчиво и подробно. http://narod.ru/disk/16539539000/elktropitanie.djvu.html
Tramwayz
16.01.2010, 23:25
Порой сознательно не ставлю анкерные опоры для высоковольток, потому что ставить изоляторы просто вломину.
Смотреть на ЛЭП на всех без исключения маршрутах больно.
Да ты что?
antikiller_bmrf
16.01.2010, 23:27
А я ставлю))) везде где необходимо
книжка занимательная - спасибо
Да ты что?
Чти и книгу и ты увидишь большую разницу между своей лэпой и книжной. ;)
trollface
antikiller_bmrf
17.01.2010, 01:11
Люди дайте куидов от последнего пака КС, удалил случайно, весь пак качать не хочется
<kuid:1017:525633041>,<kuid:102243:111362>,<kuid:102243:111483>,<kuid:118606:141955>,<kuid:118606:141983>,<kuid:118606:141984>,<kuid:149682:29001>,<kuid:149682:29003>,<kuid:289164:1003>,<kuid:289164:1005>,<kuid:305073:100010>,<kuid:413547:100434>,<kuid:413547:100592>,<kuid:413547:100617>,<kuid:413547:100664>
Gregory_777
17.01.2010, 01:52
Демка v2 (http://stream.ifolder.ru/15968134).
Добавлено:
1. Противошёрстная проходная стрелка с фиксаторами одного направления и поперечным секционированием
2. Отклонение
Пак объектов (кроме конташки) (http://stream.ifolder.ru/15968204).
antikiller_bmrf
17.01.2010, 02:52
Такая анкеровка будет правильной?
http://s44.radikal.ru/i105/1001/4c/f538657ce57ct.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1001/4c/f538657ce57c.jpg.html)
Да, хотя можно было и попроще сделать.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 13:40
А почему анкеры semicomp r v, r z L, r z R
одинаковые? Последние 2 очень нужны!
Gregory_777
17.01.2010, 13:49
А ты не анкеруй рессорными струнами. Стрелки ими вообще анкеровать нельзя, т.к. у них секционные изоляторы не посередине получаются.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 13:50
Что значит нельзя? что совсем?
Яж вроде видел именно такие анкеровки...
так на стрелках нужно использовать comp?
antikiller_bmrf
17.01.2010, 14:28
А comp нету без индекса s (есть, но там все равно нет этой проволочки? )
Gregory_777
17.01.2010, 18:50
Демо v3 (http://stream.ifolder.ru/15976245). Изменено:
1. Анкеровка переходных стрелок приведена в соответствие с учебником
2. Оптимизировано количество анкерных участков
Добавлено:
1. Горловина станции (левое отклонение)
В принципе я похоже использовал всю номенклатуру. Дальше можно играть с типами консолей и опор.
Народ, не могу въехать в развеску ЛЭП. Нид хелп.
И да. Ткните меня носом в секционные разъединители, плз.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 18:59
Посмотрел демку, чет блин, там на отклонении вообще порнуха какая-то
Нигде такого не видел... а если на отклонении 4 пути а не 1, че 6 опор анкерных ставить?
Короче я так понял ни обе рессорные, но одна компенсатор а другая полукомпенсатор
так вот полу- использ на стрелках а полные на перегонах
разъединители AC3_feed_RND-35/100
потом Механик сделает разомкнутые
Народ, не могу въехать в развеску ЛЭП. Нид хелп.
Я ж книжку слил. Чего именно не понятно?
antikiller_bmrf
17.01.2010, 19:13
Ну в книжке тамтолько про СЦБ, про 110/220 вроде ничего нет
А 110 это что по-твоему? В книге описаны все виды линий продольного электроснабжения как побочных потребителей, так и железной дороги: линии связи и СЦБ. Больше ничего вдоль дорог не вешается.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 19:35
Короче, я нашел выход, семикомпы можно сделать под углом, semicomp fix прямой и fix с прямого на угол, фиксовыми сторонами соединяем, получается ровно и красиво, не отличишь, только выровнять надо.
Да, товарисч Gregory_777, в примере можно заменить эти анкеры с разорваным проводм на мой вариант.
Gregory_777
17.01.2010, 19:54
Да, хотя можно было и попроще сделать.
Куда уж проще-то? Всё правильно, поперечное секционирование выдержано.
antikiller_bmr, ну не совсем порнуха. Для одного пути можно и не анкеровать, конечно. А вот для 2-х уже придётся.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 19:56
Куда уж проще-то? Всё правильно, поперечное секционирование выдержано.
На переходах между главными я все же отделю, 3 секционных на одном проводе, они тяжелые блин. провода провисают...
Gregory_777
17.01.2010, 20:12
Я ж книжку слил. Чего именно не понятно?
Согласование номенклатуры из книжки и термеховской.
antikiller_bmrf
17.01.2010, 21:28
Демо v4. (http://dump.ru/file/4155063) Изменено:
Добавлено пару фишаков с разъединителями.
Gregory_777
17.01.2010, 21:35
Кстати, а почему иногда случаются "перелёты" сплайнов - когда сплайн визуально заканчивается дальше, чем точка сопряжения?
antikiller_bmrf
17.01.2010, 21:40
Ты крепишь их не на ту точку, надо сплайн не доводить до точки, а оставлять зазор с той стороны, где крепишь и он сам притянется
Если случился перелет, проверять надо и одну и другую точку крепления, ошибка может быть и там и сям.
Еще есть проблема, когда провод не хочет напрочь крепиться, лечится созданием нового такого провода
че еще ты просил сделать? питание, станцию секционирования?
antikiller_bmrf
17.01.2010, 22:16
Теперь понятно, почему фидеры тянутся около километра вдоль жд от подстанции, на станциях секционирования используются обычные секц. изолирующие вставки, а в месте запитки между фазами нейтральные вставки, чтобы предотвратить межфазное, а они, как известно состоят из 6 опор, и образуют достаточно длинный участок
Gregory_777
17.01.2010, 22:51
Нейтральная вставка должна иметь такую длину, чтобы проходил любой ПС. Если на участке ходин МПВС (электрички), то сопряжение с нейтральной вставкой будет состоять уже не из 6 опор, а поболе. А фидеры могут тянуться на десятки километров. Учитывая, что длина тягового участка на переменке - 40км, а длина анкерного участка - 1600м. Фазы меняются по специальной схеме, чтобы исключить асимметрию нагрузки тяговой подстанции.
Теперь по повду v4. Я нифига не понял колбасы с фидерными зажимами. Это что - сделать один секционный разъеденитель и умереть? У меня чуть глаза не выпали :((( Как ты это вообще сделал-то?
antikiller_bmrf
17.01.2010, 23:40
Да, времени на это уходит немало, надо хотябы попростить чтобы Теор_мех сделал зажимы с двумя точками...
Я на своей карте штук 15 поставил на станции.
Вот демо v5. (http://dump.ru/file/4156047) добавил пост секционирования, собранный, так скзть, из подручных средств. Только разъединенные разъединители нужны.
Сейчас проложу сцб 10кВ
Gregory_777
18.01.2010, 01:04
Блин, зажимы - это майндфак.
> Я на своей карте штук 15 поставил на станции.
Я б сдох наверное к чортовой бапке.
antikiller_bmrf
18.01.2010, 01:28
Демо v6. (http://dump.ru/file/4156770) добавлена линия СЦБ 10кВ
Сохранено под своим куидом
antikiller_bmrf
18.01.2010, 01:36
Если на участке ходин МПВС (электрички), то сопряжение с нейтральной вставкой будет состоять уже не из 6 опор, а поболе.
Честно говоря не уверен в этом, я вообще не помню электричек с соединенной между вагонами силовой шиной на крыше, (перемычки медные, несколько килограмм, сдают наверное в цветмет))))
вроде вагоны не зависят друг от друга в плане питания
Gregory_777
18.01.2010, 01:52
Тут написано (http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=5080#p94502). В книжках, которые в этом треде выкладывались, тоже есть про длину нейтральных вставок.
Gregory_777
19.01.2010, 05:12
Ну чо всё заглохло-то?
Механик!!! Научи делать секционные изоляторы с зажимами!!!
antikiller_bmrf
19.01.2010, 09:38
http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=144755&postcount=597
Gregory_777
19.01.2010, 16:39
http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=144755&postcount=597
Вот я так и знал, что ты перемудрил. Так намного легче.
Кстати, по поводу анкеровки отклонений. Я заанкеровал только для примера. На самом деле этого, конечно, можно было и не делать. равно как и сборные опоры с консолями на перегоне - это я вообще впервые взял в руки AC3, развлекался с разными детальками. Тестер я - или нет, в конце концов :crazy:
Спасибо огромное за пример с СЦБ, разобрался вроде. И научился оптимально ставить сеционные изоляторы с зажимами. Кстати рекомендую собрать это дело (кроме изоляторов, которые разные) отдельно где-ниубдь неподалёку от места строительства и просто копировать с последующей пригонкой по месту.
Но вообще конташка конечно впечатляет. Вид имеет даже немного пугающий: не может быть в компьютерной игрушке всё так реально.
antikiller_bmrf
19.01.2010, 17:34
Я тоже копировал 2 опоры.
На счет фидеров, ты просто мог посмотреть какие детали я использую, раздвинув все по частям, сразу бы во всем разобрался, там действительно не сложно, единственная проблема, это огромные желтые маркеры сплайнов, за которыми даже не видно мелких деталей, которые надо посадить точно на провод.
Может быть ауран поймет это когда нибудь, ведь новые объекты карт не такие уже и грубые, чтобы цеплять на них такие маркеры, кольца нужно в два раза уже, и толщиной линий в пару пкс
На счет реальности, да, главное чтобы Теор_механик не взялся ас4 делать, а доделал полностью ас3, с автотрансформаторами, дросселями, питанием и конечно же подстанциями.
(те что с 2004-ого с крестовыми синезелеными, язык не поворачивается "изоляторами"... Уже отжило свое)
Ас4 просто будет смотреться слишком качественно на фоне графики треинза, а это не есть хорошо.
Кинь, че у тебя там получилось, посмотрю...
Gregory_777
19.01.2010, 18:38
Да не, разобраться-то я разобрался, просто не очень тогда понятно, нафиг там по 2 зажима - один main и один ещё какой-то, засунутый под него.
А по поводу маркеров - есть хинт. Их не видно, если смотреть точно сверху.
Кстати тут (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=146743&postcount=611) нейтральная вставка как-то странно нарисована. Получается что на сопряжениях анкерных участкой КС и нейтральной вставки токоприёмник замыкает не изолированный провод на нейтральную вставку.Похоже художнег напутал с изоляторами. Они явно должны стоять по разные стороны одной и той же опоры. Впрочем, в AC3 нет секционников для переходников типа "AC3 ins s a mid".
antikiller_bmrf
19.01.2010, 22:35
Помоему так все правильно, Если весь мвпс помещается "между средними двумя опорами на чертеже" тогда токоприемники будут перекрывать только одну сторону изолир. вставки, и нейтральная часть некоторое время будет под потенциалом, въедет на середину, а там только один провод, замыкать нечего, как въедет на вторую изовставку, провод опять кратковременно окажется под потенциалом, но уже другой фазы, на ПС вообще никак не повлияет, т.к. во время ее прохождения силовые цепи отключены.
Gregory_777
20.01.2010, 04:00
Нет, всё же с зажимами всё ещё непонятки. Что такое feed clamp KP 2, и почему зажимы NT side* находятся на уровне контактного провода? И вообще, как ты их на одном уровне выставил?
Убейте меня кто-нибудь, я идиот.
antikiller_bmrf
20.01.2010, 11:42
Все очень просто, не нужно использовать фиксаторы кроме КР и МЭИН, остальные механик не доделал.
Gregory_777
20.01.2010, 14:38
Но тем не менее ты использовал. У тебя верхний зажим собран из двух: NT main и NT side*. Собственно не понятно:
1. почему зажим NT main ставится по умолчанию выше несущего троса?
2. как заставить зажимы NT main и NT side* быть строго на одной высоте?
UPD. Кстати внезапно нашёл вот такую книжку (http://railbook.net/index.php?mod=books&cat=8&q=&page=3&getbook=83). Её тут выкладывали?
Если что, она совсем детская, но зато с очень понятными картинками.
Если что, она совсем детская, но зато с очень понятными картинками.
Да, она уже давно выложена на форуме.
Книга совсем не детская, кстати. Напротив, она чрезвычайно полезна и необходима.
antikiller_bmrf
21.01.2010, 01:20
Houston we have a problem...
Пора бить тревогу, фидерные зажимы стали отваливаться и проваливаться сквозь землю.
Выглядит это так, зажим висит на тросе, конец провода уходит вниз сквозь землю, а до недавних пор крепился на нижнем зажиме.
нижние зажимы (только с ними проблема) исчезают бесследно, иногда, правда, находил их в самых неожиданных местах на карте.
Удаляется крайне трудно, нужно расчищать площадку от стрелок и опор перед удалением.
Для безопасности окружающих, использование данных деталей прекращено, чего и всем советую.
Gregory_777
21.01.2010, 02:27
Да, пожалуй.
Ну скоро Механик придёт. Думаю, будем плотно ему моск выносить ;)
Теоретический_Механик
21.01.2010, 20:30
Всем здрасте! Короче: 26 у меня крайний экзамен. Потом - буду разбираться, что тут да как. Насчет "падения" зижимов - очевидно что-то делается неправильно, либо берутся не те зажимы, так как я обставил для пробы AC3 станцию Саратов-I (с применением этих зажимов на стрелках, фидерах и тд.) и прилегающие перегоны и не встречал такого. Может ответ на этот вопрос уже был дан, но сейчас мне некогда всё перечитывать. Однако в любом случае - постараюсь вникнуть в возможную проблему и разобраться.
И еще раз повторю на всякий случай: копировать объекты с точками привязки - нельзя! Иначе они начинают вести себя непредсказуемо!
antikiller_bmrf
21.01.2010, 21:16
Ну удачи там на экзамене, с нетерпением ждем
Думаю, будем плотно ему моск выносить ;)
Gregory_777
22.01.2010, 02:28
Удачи! 26-го будем ругать!
UPD. Ещё дурацкий вопрос.
А почему к опорам и консолям для кривых (cv) подходят только сплайны [* v], а [* cv] - не подходят?
antikiller_bmrf
26.01.2010, 14:34
Когда тяговая 220/27.5 будет?
Поцстанции есть уже лет сто как. Есть фидеры, разъединители и трансформаторы.
Теоретический_Механик
26.01.2010, 19:04
Поцстанции есть уже лет сто как. Есть фидеры, разъединители и трансформаторы.
Есть подстанции РММ, но они на постоянный ток.
Я закрыл сессию, так что теперь буду заниматься и AC3 и DC3.
ТеорМех, не мог бы ты делать опоры с высотой большей, чем высота точки крепления тяги консоли? Это необходимо, чтобы, например, закреплять над осью пути фидерный провод.
ЗЫ Поздравляю с окончанием сессии. :)
antikiller_bmrf
26.01.2010, 23:38
Поцстанции есть уже лет сто как. Есть фидеры, разъединители и трансформаторы.
А ссылку слабо дать?))
где постоянку взять?
А ссылку слабо дать?))
где постоянку взять?
Дык на траинз.ру, в паках ЛЭП.
antikiller_bmrf
27.01.2010, 10:56
Дык на траинз.ру, в паках ЛЭП.
Да это фигня, на подстанцию похожа только с километра.
Я то думал новые есть...
DmityFlo
27.01.2010, 11:20
Сейчас задам банальный вопрос. ))) С каким индексом идут фиксаторы для гибких поперечин?
Да это фигня, на подстанцию похожа только с километра.
Я то думал новые есть...
Какая фигня? Если всё делать правильно, то нормальная подстанция. ;) Подстанция соответствует реальным. Шин нет. И только.
antikiller_bmrf
28.01.2010, 13:01
Какая фигня? Если всё делать правильно, то нормальная подстанция. ;) Подстанция соответствует реальным. Шин нет. И только.
Покажи скрин, может мы о разных вещах говорим
Весь набор
http://s001.radikal.ru/i194/1001/3d/4d6c304e9a83t.jpg (http://s001.radikal.ru/i194/1001/3d/4d6c304e9a83.jpg)
antikiller_bmrf
28.01.2010, 16:52
Весь набор
Безусловно я ее и имел ввиду! а хочется такого качества, как вот последняя лэп
Уровень качества судить не буду, но то, что можно собрать подстанцию - факт. Трансформаторы, громоотводы, посты управления, разрядники и прочее - всё на месте.
Tramwayz
28.01.2010, 19:15
Элементарной кучи проводов вполне хватит, я не собираюсь гнаться за ненужной утончённостью. Виляние КП, анкеровки, секционники, дополнительные линии и поц-танции минимальные буду делать, а вот насчёт разрядников надо подумать. Главное - меньше микроскопизма.
antikiller_bmrf
29.01.2010, 03:31
Но нужно вешать очевидные вещи, без которых КС не похожа на КС
Разъединители, изовставки, разрядники
Теоретический_Механик (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=5109), очень нужны переходники с AC_KS2 на АС3.
Gregory_777
31.01.2010, 00:28
Не нужны.
Нужны сплайны для перегонов и нормальные зажимы. А ещё лучше набор "ленивых" объектов - опора + СР + зажимы. Или СИ + зажимы + точки привязки для сплайнов.
antikiller_bmrf
31.01.2010, 02:24
Да надо список составить, икинуть в ЛС, а то он бедный запутался уже наверное в репликах "а мне то, а мне это"
Gregory_777, ну не мешай, а! Если тебе не нужны, то это не значит, что другим не нужны!
Лентяйки мастдай. Отупляют и создают эффект конвейерного производства.
Ну началось! Это не нужно, то не нужно. ВСЁ нужно! Пригодится кому-нибудь.
Говорите только за себя! И то, что нужно.
Что вам не надо, оставьте при себе!
Да я шутю. :) Проще и спокойнее будьте.
antikiller_bmrf
31.01.2010, 20:23
Не, лентяйка нужна, только чтобы не было такой лажи как с ЛЭП, что там, где сплайн нужно продолжить обычной объектной сборкой, надо было провода подвешивать на уровне изоляторов сплайна (это ппц, особенно когда они падают)
Gregory_777
31.01.2010, 20:37
Gregory_777, ну не мешай, а! Если тебе не нужны, то это не значит, что другим не нужны!
Да шоб ты был здоров :D Невнимательный ты, а на людей кидаешься: Теормех давно обещал сделать переходники с AC2 на AC3 и оборудование для станций стыкования с DC2. И таки сделает. Я говорю о том, чего сейчас нет (хотя со сплайнами перегонов я погорячился, каюсь), или о том, что есть, но нуждается в серьёзной переработке. И в первую очередь - это фидерные зажимы и оборудование секционирования.
Да шоб ты был здоров :D
Шутки шутками, а вдруг наш товарищ всерьёз это воспримет? И не станет делать.
Gregory_777
01.02.2010, 01:43
[ЗЛОСТНЫЙ ФЛУД]
Теормех? Не станет?
Это я скорее хоть одну трассу дострою, чем Теормех откажется изготовить ещё стопицот наименований всяких электроштучек. Если так дальше пойдёт, то монтаж сети будет сравним по сложности и трудоёмкости с настоящей и Аурану придётся делать мультиплеер для редактора, чтобы можно было строить КС целой бригадой, через инет.
А кстати, офигенная идея по-моему?
[/ЗЛОСТНЫЙ ФЛУД]
antikiller_bmrf
01.02.2010, 11:19
Как в линейке
Вберите класс:
Электромонтер контактной сети
Путеукладчик
Наладчик СЦБ
Строитель
...
По поводу КС от теормеханика: да, задумка очень хорошая, даже можно сказать супперовская. но... очень большой гемморой наступает при ее монтаже: то сплайны, когда тянешь от столба к столбу забегают за киломер вперед, то при стыковке остаются какие-то хвосты, пытаешься както это все подгонять вручную - вроде все о-кей. Смотришь в режиме машиниста, а некоторые "сопли" и всплывают. В итоге переходишь на другую КС, например DSemen, где все проще и нет проблем с монтажем. А хотелось-бы КС от теормеханика внедрить в какую-нибудь карту... но не получается. Может кто знает, как с этой КСправильно работать?
antikiller_bmrf
03.02.2010, 17:09
Насчет торчащих соплей писали уже:
Провод не доводим до точки крепления (где-то метр на игровой масштаб)
Он сам притягивается, если наводить прямо на точку, то он может притянуться не с той стороны и будет торчать
Гы Копипаст
111111||
11111\||/
111111\/
Gregory_777
03.02.2010, 17:15
Про сплайны тут писали - я уже на эти грабли наступал. Там важно, чтобы каждый сплайн подходил к точке монтирования со своей стороны. То есть надо доводить его мышкой до ёлтого круга и "отпускать" немного заранее, тогда он прилипнет корректно.
Тута, пока разберешься какой провод - куда тыкать - за то-же время другой подвеской успеваешь целую станцию электрифицировать.
antikiller_bmrf
03.02.2010, 19:01
Тута, пока разберешься какой провод - куда тыкать - за то-же время другой подвеской успеваешь целую станцию электрифицировать.
Покажи скрин dsemen-ой подвески? это не та что на карте "Лесная-Яр-Транссиб"?
Gregory_777
03.02.2010, 19:24
Тута, пока разберешься какой провод - куда тыкать - за то-же время другой подвеской успеваешь целую станцию электрифицировать.
Зато степень соответствия оригиналу 100%-ная. После AC3 даже AC2 того же автора выглядит пластмассовой.
antikiller_bmrf
03.02.2010, 19:30
Да, АС3 удалась...
Лучше делать - это уже безумие, как я уже говорил, на фоне др. дополнений будет смотреться белой вороной.
АС3 сейчас в самый раз, главное номенклатуру всяких "электроштучек" наращивать
Всем привет! Персонально комментировать высказывания не буду, потому как многие много уже прокомментировали. А скажу следующее: АС3 - одна из лучших контактных сетей для TRS/TS! Уж поверьте моему несколько месячному изучению сей КС. Если Теоретический механик ещё в таком ключе сделает DC, то, предположу, что он потеснит Dark Wolf.
Что же касается некоторых "неудач" начинающих "электрификаторов железных дорог в TRS", то здесь можно сказать следующее - терпение и труд всё перетрут. В своё время я изрядно попил кровушки у ТеорМеха. А вот эти вот "вылезло на метр" -это даже не смешно. В любой КС, где предусмотрены точки привязки запросто можно получить такой эффект, если невнимательно и небрежно монтировать КС.
Что же касается "пока тут разберешься какой провод - куда тыкать", то здесь нужно немножко подумать... Когда речь заходит о "подумать", разглагольствовать можно долго. Что же будет, "когда дойдёт до что такое и куда ставить растягивающую (P) или стягивающую (C) консоль"?
Ну а напоследок, дабы не быть голословным продемонстрирую пару скринов с AC3. Скрины рабочие, так что "чудесной" текстурировки поверхности и оригинально расставленных объектов там нет. Но там есть КС. AC3.
Да, кстати, станция на скрине "Сортировочная". От Егорыча. Думаю, многие посмотрели что за станция такая. Так вот, я на неё ставлю КС. AC3.
Начало горловины парка прибытия и главные пути.
http://s002.radikal.ru/i198/1002/67/26b2eb3c9cd6t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1002/67/26b2eb3c9cd6.jpg.html)
Изолирующее анкерное сопряжение:
http://s006.radikal.ru/i214/1002/e6/baab4d28044et.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1002/e6/baab4d28044e.jpg.html)
Секционное изолирование
http://s43.radikal.ru/i101/1002/44/e78f58f1aa68t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1002/44/e78f58f1aa68.jpg.html)
antikiller_bmrf
03.02.2010, 22:38
Хоть бы сглаживание включил?
Народ посмотрит - тьфу какая бяка
NickLon (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=2223), эх, чтоб показать всю прелесть АС3 (и не только её) надо настройки не только игры, но и видеокарты выставить на максимум!
Блин, научите! Уж чего только не выставлял!
Или вы это имеете ввиду:
http://s53.radikal.ru/i140/1002/fc/b24ac80e7b8ct.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1002/fc/b24ac80e7b8c.jpg.html)
Видюха на максимуме... Ну а по существу - где бяка то? (может и правда есть чё лучше - в чем исренне сомневаюсь)
Gregory_777
04.02.2010, 17:59
Adaptive antialiasing и Anisotropic filter - на максимум.
UPD. Ну где же Механик?
Теоретический_Механик
07.02.2010, 17:28
Adaptive antialiasing и Anisotropic filter - на максимум.
UPD. Ну где же Механик?
Я уже тут!:) Отвечу на вопросы по мере возможности. Сейчас обновляю AC3, делаю трансформаторы, ТП, фиксирующие опоры, переделал полностью подвеску DC3, под постоянный ток (DC3) делаю секционный изолятор СИ2у и опоры. Так же собрал некоторый фотоматериал и дополнительную литературу.
В ближайшее время:
- Опоры AC3 с индивидуальным заземлением через искровой промежуток, новой текстурой бетона и обновленной текстурой фиксаторной стойки, регулировочной скобы/трубы и стержневых изоляторов КСФ-70-25 и ФСФ-70-25
- Тяговая подстанция 27.5 кВ
- Трансформаторы собственных нужд
- Спуски фидеров отсоса с ВЛ в шкафы
- Фиксирующая опора
И еще: я таки решил, что сделаю лентяйки для перегонов для AC3 и DC3, они будут такие же, как в DC2, то есть только опоры и подвеска.
Кроме того: как только будет готова подстанция и фидеры отсоса, я сделаю 2 примера электрификации станций и прилегающих анкерных участков на переменном токе, с полностью установленными разъединителями, секционными изоляторами, фидерами и электрическими соединителями (пример из книги).
antikiller_bmrf
07.02.2010, 18:32
Опоры AC3 с индивидуальным заземлением через искровой промежуток
Я не совсем понял, это как? если это то заземление, что от каждой опоры к рельсу, то оно не нужно, его видно не будет...
Да, текстуры бетона не мешало бы сделать для всех существующих опор в паке АС3, и выпустить как обновление (т.е. под такими же куидами)
Бетон неважно выглядит...
Теоретический_Механик
07.02.2010, 18:49
Я не совсем понял, это как? если это то заземление, что от каждой опоры к рельсу, то оно не нужно, его видно не будет...
Да, текстуры бетона не мешало бы сделать для всех существующих опор в паке АС3, и выпустить как обновление (т.е. под такими же куидами)
Бетон неважно выглядит...
Бетон будет заменен на всех опорах. Кроме того изменены фиксаторные стойки (те, что держут дополнительный, полосовой, фиксатор на уголковом стержне) и изоляторы (несколько изменена текстура и уменьшено количество полигонов, но не в ущерб внешнему виду, наоборот, новые изоляторы смотрятся лучше, по-моему). Заземление сделано в том смысле, что видно пруток, идущий от металлических деталей (консолей, закладных элементов опор, кронштейнов) к искровому промежутку (небольшая красная деталь в у основания опоры) и к земле. К рельсам я не подводил, так как действительно не будет видно, а на самой опоре сделал.
Кроме того у переходных опор будет теперь "зеркальная" версия (относительно оси пути), так как иногда при подводе к переходной опоре фиксатор анкеруемой ветви оказывается не со стороны компенсатора, что не вполне верно.
Еще одно нововведение состоит в том, что все опоры с изолированными консолями теперь имеют версию с подкосом. Так же в разработке опоры с трубчатыми консолями (все детали уже замоделированы, осталось собрать, собственно, опоры).
Damien Zhar
07.02.2010, 19:24
Товарищи по щепкам раберите что такое "DC pitanije zazhim" и с чем его кушают. Также ТМ. Пожалуйста сделай переходник с "DO-P" на 10КВ столбы.
Спасибо
Adaptive antialiasing и Anisotropic filter - на максимум.
Где это?
Подскажите пожалуйста как улутщить вид, то как на фото.
Romanrock
07.02.2010, 20:30
Это в настройках видеокарты. Если NVidia, то в ее панели. Если ATI, то в каталисте наверное.
Теоретический_Механик (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=5109), а переходники с АС_KS2 на АС3 будут? Мой вопрос, к сожалению, в четвёртый раз (!) почему-то игнорируется.
Блин, научите! Уж чего только не выставлял!
Или вы это имеете ввиду:
http://s53.radikal.ru/i140/1002/fc/b24ac80e7b8ct.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1002/fc/b24ac80e7b8c.jpg.html)
Видюха на максимуме... Ну а по существу - где бяка то? (может и правда есть чё лучше - в чем исренне сомневаюсь)
Ой я в этом не шарю, а как ты NickLon сделал так?:o
Теоретический_Механик
07.02.2010, 21:03
Теоретический_Механик (http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=5109), а переходники с АС_KS2 на АС3 будут? Мой вопрос, к сожалению, в четвёртый раз (!) почему-то игнорируется.
Вопрос не игнорируется. Он учтен, однако переходники к AC_KS2 по приоритету для меня ниже, чем, например, тяговая подстанция и замена текстур бетона в AC3. Сразу скажу, что лучше предусмотреть на своей карте место перехода с AC2 на AC3 на перегоне, так как я не буду делать переходники "со всех сплайнов на все", это неоправданно затратно по времени. По сему переходники будут со сплайнов z на сплайны AC3_r_z... и со сплайнов cv на AC3_r_v и AC3_r_cv... . Так что настоятельно рекомендую предусмотреть точку перехода вне анкерных сопряжений, горловин станций и т.п.
Сразу скажу, что лучше предусмотреть на своей карте место перехода с AC2 на AC3 на перегоне...
Разумеется. Спасибо за внимание!
antikiller_bmrf
08.02.2010, 00:28
А еще я слабо представляю, что такое фидеры отсоса...
Теоретический_Механик
08.02.2010, 00:55
А еще я слабо представляю, что такое фидеры отсоса...
Это те провода, которые идут от тягового рельса (или рельсов) к тяговой подстанции.
Gregory_777
08.02.2010, 01:42
Мы тут изрядно нафлудили, и даже пытались делать макет, но получилось как-то не очень.
Если будет время, расскажи про фидерные зажимы (видеоурок например, или просто faq со скринами).
Простите!
У меня вопрос: так должно быть?
http://i076.radikal.ru/1002/69/6c99b05e1eaf.jpg (http://www.radikal.ru)
antikiller_bmrf
08.02.2010, 02:16
Скрин очень маленький, но я думаю что ты говоришь про выступающие концы проволочек, если да, то отвечу за Механика
Никто тебе под все углы поворотов 0-360 разные опоры не будет делать.
С этим ничего не поделаешь...
Gregory, до подожди ты с зажимами, какой от них толк без фидеров и подстанции
(кстати, можно одним глазком взглянуть, как подстанция сейчас выглядит?)
Gregory_777
08.02.2010, 02:44
antikiller_bmrf, та свербит менi дуже...
antikiller_bmrf
09.02.2010, 23:23
Теоретический_Механик можешь потом еще сделать такую опору в разных конфигах (прямые не обязательно, т.к. они в основном на перегонах)
http://s002.radikal.ru/i200/1002/40/762bc4f041c4t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1002/40/762bc4f041c4.jpg.html)
Damien Zhar
09.02.2010, 23:50
Помоему она уже сделана это Г-образная кренделина. По крайней мере я её в паке видел под G(F?)-(II?)
antikiller_bmrf
10.02.2010, 00:04
Так, на всякий случай уточню, я говрю про АС3.
Сейчас проверю у себя, если нету, зальешь, ок?
Damien Zhar
10.02.2010, 00:43
А я про постоянный ток, извините.
Gregory_777
10.02.2010, 03:03
/нервно курит/
Кстати оффтоп про файрбол. Вольтарен горит. Можешь проверить.
Теоретический_Механик
19.02.2010, 20:40
После некоторых проблем технического характера я наконец-то приступил непосредственно к работе над AC3. Я хотел выложить всю обновленную AC3 одним паком, однако на переделку значительного количества опор ушло больше времени, чем планировалось, поэтому для начала выложу опоры типов НС и НР.
Ссылка:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-76-20
Изменения по сравнению с AC3 V3:
- Новая текстура бетона
- Изменена фиксаторная стойка
- Изменен фиксаторный изолятор
- Изменены регулировочные скобы/трубы тяг консолей
- Изменены закладные элементы опор
- Добавлено индивидуальное заземление
- Добавлена зеркальная версия для всех переходных опор
- Добавлены переходные опоры для изолирующих сопряжений
Содержание:
- Опоры с консолями НР и НС типов 0,I,II,III,IV (для рессорной и обычной подвески)
- Преходные опоры с консолями типов I,II,III,IV
- Опоры для фиксации воздушных стрелок с консолями НС и НР типов I,II,III,IV и фиксаторами ФКС, ФОС и ФПС
Некоторые опоры - новые, а некоторые - заменяют старые опоры. Основные размеры опор не изменились, так что проблем с замещением быть не должно. Однако предупрежу, что переходные опоры были немного сдвинуты вдоль оси пути, и скорее всего, после замещения сплайны, присоединенные к точками привязки отсоединятся и их придется снова присоединять в редакторе. Данное изменение касается только опор AC3_NS/NR... и AC3_NS/NS... .
Damien Zhar
20.02.2010, 20:32
Товарищ ТМ в 2010 вурсии игры, новые консоли отображаются ужастно. Засвечены солнцем.
antikiller_bmrf
20.02.2010, 22:17
Какие именно? у меня вроде все нормально
Damien Zhar
20.02.2010, 23:17
Вот пожалуйста два новых объекта сравниваются с DC2 в разные часы дня.
http://keep4u.ru/imgs/s/2010/02/21/ac/ac875d83e3843805deceb16b1fb9fdd5.jpg (http://keep4u.ru/full/ac875d83e3843805deceb16b1fb9fdd5.html)http://keep4u.ru/imgs/s/2010/02/21/b2/b2ce76e9ac2c53cb3701fa3be8dad13c.jpg (http://keep4u.ru/full/b2ce76e9ac2c53cb3701fa3be8dad13c.html)
Tramwayz
21.02.2010, 15:32
Тут просто карма виновата, ничего не поделать. И кстати, это нормальное отображение.
antikiller_bmrf
21.02.2010, 15:38
Х...ня какая-то, вообще что-то не то, Механик говорил, что на новых опорах освещения вообще не будет, типа выглядит оно паршиво, как у тебя оно включилось я не знаю.
Нормальное отображение это вот-так:
http://s002.radikal.ru/i200/1002/26/7b8f1435d92bt.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1002/26/7b8f1435d92b.jpg.html)
Damien Zhar
21.02.2010, 19:54
Х...ня какая-то, вообще что-то не то, Механик говорил, что на новых опорах освещения вообще не будет, типа выглядит оно паршиво, как у тебя оно включилось я не знаю.
Нормальное отображение это вот-так:
Как включилось незнаю, видать Tramwayz прав - карма плохая :rofl:. Если освещения не будет, то я только обрадуюсь. НО я думаю ТМ может ответить что да как.
antikiller_bmrf
21.02.2010, 20:55
У меня такая фигня с анкеровкой, там деталей не хватало, он доделывал на скорую руку, сказал, что потом нормально будет, а у тебя весь пак так выглядит.
Damien Zhar
21.02.2010, 20:59
Причём как в 2009 так и в 2010 версии игры. Возможно dxdiag положить, авось у меня чтото с железом?
antikiller_bmrf
21.02.2010, 21:00
Это только с некоторыми объектами? Тогда тут железки не причем, тут только трс, пробуй на чистую игру ставить
Damien Zhar
21.02.2010, 21:12
Не буду шибко оффтопить, 2009 у меня чистый. Эта засветка ещё есть у одного тупика с tsmteam, я думаю всё дело в новых текстурах товарищ ТМ наложил на новые объекты.
Теоретический_Механик
25.02.2010, 10:15
Всем доброго времени суток! Я совсем недавно перешел на 3д макс 2009, где по дефолту стоят немного не те настройки материалов, в итоге я забыл сменить их при экспорте этих новых опор (кроме того, по всей видимости освещение отображается по-разному в разных версиях ТРС, я экспортирую в ТРС 2006). В любом случае новая версия AC3 (V4) выйдет одним большим паком, куда войдут и эти консольные опоры, освещение на них будет отключено (или оставлено, но отрегулировано, в зависимости от потребляемых на него ресурсов).
antikiller_bmrf
25.02.2010, 18:02
Знаешь, тут тогда или совсем убирать, или оставлять везде, иначе выглядеть будет не очень...
Теоретический_Механик
27.02.2010, 00:32
Почти готова тяговая подстанция переменного тока:
http://s001.radikal.ru/i194/1002/1c/ef6258513007t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1002/1c/ef6258513007.jpg.html)
Имеется 6 подключений для фидеров контактной сети, 2 подключения для ДПР, подключение отсасывающей воздушной линии, резервная шина для подключения к передвижному тяговому трансформатору.
Подстанция полностью готова, но я всё еще решаю стоит ли сделать для подсоединения фидеров, ДПР и ЛЭП точки привязки, либо подключать их к ячейкам отдельными зажимами (что по-моему удобнее).
antikiller_bmrf
27.02.2010, 00:41
Это не моя двойная? Здесь только 27.5?
А рельсы зачем? Будет вариант без них?
Привязку делай полюбому, возиться с этими зажимами... ну их...
Теоретический_Механик
02.03.2010, 02:36
Все опоры из предыдущего пака были переделаны и проблема освещения была устранена. Кроме того был добавлен вариант названий объектов с наименованиями консолей на русском языке (только сами аббревиатуры) для того, чтобы было удобнее соотносить эти названия с приведенными в литературе. Так же добавлены переделанные опоры с изогнутыми консолями и с изолированными швеллерными консолями.
Еще обращу внимание, что несмотря на то, что сейчас эти опоры выкладываются отдельно, все они войдут в целый пак обновленной AC3 - AC3V4.
Содержание:
- Опоры с консолями НР и НС типов 0,I,II,III,IV (для рессорной и обычной подвески)
- Переходные опоры с консолями типов I,II,III,IV
- Опоры с изолированными швеллерными консолями типов ИР и ИС
- Отдельные от опор консоли
- Опоры с изогнутыми консолями
- Консольные и фиксаторные стойки для жестких поперечин
ссылка:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-76-20
Набор сплайновых "лентяек" с консолями типов НР и НС:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-77-20
Gregory_777
02.03.2010, 06:14
Ого! Лентяйки опупительные! Спасибо, очень я их ждал!
http://gregory.pp.ru/trash/trainz/gregory_777_20100302_0000.jpg
Спасибо Т.М.!!!
antikiller_bmrf
02.03.2010, 09:37
Спасибо!
Теоретический_Механик
02.03.2010, 15:24
Еще одно дополнение по лентяйкам:
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-77-20
В набор, на этот раз, вошли не только опоры с консолями НР и НС, но и опоры с изолированными швеллерными и изогнутыми консолями, а так же консольные и фиксаторные стойки для жестких поперечин.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot