Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2012, 21:29   #1
arudenko
Опытный
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 228
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 96 раз(а) в 45 сообщениях
arudenko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Плачевное состояние УЗ. Сегодня в этом убедился.

Случилось мне сегодня к другу поехать в соседнее селение – комп починять. Дабы не тратить бензин, и порадовать сына (он такой же фанат ж.д. ) решили поехать на электричке. Первое что нас привлекло – это три путейца, что-то пристально рассматривающих на четном главном пути станции (ст. Бородянка, Ю-Зап.ж.д.). Рассматривали они разошедшийся стык – сантиметров 6-8 по горизонтали, и еще сантиметр перепад по вертикали. На втором рельсе поменьше. Судя по всему они не нашли ничего страшного, т.к. сели с нами в одну электричку (прибывшую по этому же пути) и поехали по своим делам. Электрички в нашем направлении весьма облезлые, грязные. В нашем вагоне в одном тамбуре половинка двери не открывалась, в другом была не закрыта. Соответственно на КД бригада ложила (если он вообще есть), вагоны покрытии графитти, лавки некоторые не прикручены, отопление есть, но работает явно не все. Некоторые отопители просто развалены. Такое впечатление что в электропоезде работает только то, что необходимо для движения, на все остальное положено большой болт. Не буду больше сына катать на поездах, а то отобью всю любовь к ж.д.
arudenko вне форума  
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 09.02.2012, 03:32   #2
Сергей79
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сергей79
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,663
Вы сказали Спасибо: 3,767
Поблагодарили 1,777 раз(а) в 528 сообщениях
Сергей79 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arudenko Посмотреть сообщение
Рассматривали они разошедшийся стык – сантиметров 6-8 по горизонтали, и еще сантиметр перепад по вертикали. На втором рельсе поменьше.
Сантиметров 6-8 по горизонтали, это как? У Вас там рельсы просто костылями к шпалам прибиты, а рельсы между собой вообще никак не соединяются?

Про то, как у вас работает сигналка, даже страшно подумать...
Сергей79 на форуме  
Старый 09.02.2012, 04:38   #3
FduchRU
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Красноярский край, Партизанское
Сообщений: 484
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях
FduchRU стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для FduchRU с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arudenko Посмотреть сообщение
разошедшийся стык – сантиметров 6-8 по горизонтали, и еще сантиметр перепад по вертикали.
То же не понял описания.
Зазор в стыке больше 2 см - риск срезания болтов. Скорость ограничивают на этом участке. При зазоре больше 3 см - движение запрещают и путейцы срочно принимают меры.
При зазоре 6-8 см однозначно болты срезало.

Кстати. Кто знает, а какая величина пятна контакта у электропоезда? Ну или у электропоездов, если у МВПС разные диаметры колес бывают.
FduchRU вне форума  
Старый 09.02.2012, 04:58   #4
Сергей79
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сергей79
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,663
Вы сказали Спасибо: 3,767
Поблагодарили 1,777 раз(а) в 528 сообщениях
Сергей79 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FduchRU Посмотреть сообщение
То же не понял описания.
Зазор в стыке больше 2 см - риск срезания болтов. Скорость ограничивают на этом участке. При зазоре больше 3 см - движение запрещают и путейцы срочно принимают меры.
При зазоре 6-8 см однозначно болты срезало.
А то что рельсы стальные, и имеют обыкновение при высокой температуре удлиняться, а при низкой укорачиваться ты забыл? И откуда ты взял, что при зазоре больше 3 см, движение запрещают?
Сергей79 на форуме  
Старый 09.02.2012, 09:25   #5
FduchRU
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Красноярский край, Партизанское
Сообщений: 484
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях
FduchRU стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для FduchRU с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей79 Посмотреть сообщение
А то что рельсы стальные, и имеют обыкновение при высокой температуре удлиняться, а при низкой укорачиваться ты забыл? И откуда ты взял, что при зазоре больше 3 см, движение запрещают?
Из обучения на обходчика вот вспомнилось.
Давай ссылку на регламент, может я действительно перепутал мм и см. Но мне кажется Это 20-10 мм должно хватать на терморасширение.
Больше - это уже лишнее. и Опасное. 10-20 см - это что-то вообще, по моему, не реальное же.

Добавлено через 1 час 41 минуту
Например, гугл первую ссылку дает на педивикию же.
Цитата:
Отверстия в рельсах для стыковых болтов больше диаметра болта на 20 мм, это сделано для того, чтобы обеспечить перемещение конца рельса при температурном удлинении/укорочении рельса без возникновения срезающего усилия в болтах. Нормальный зазор в стыке 10 мм. Слепой зазор (отсутствие зазора) говорит о возникновении температурного напряжения сжатия в рельсе, что может привести к температурному выбросу пути. Зазор более 20 мм говорит о возникновении срезающего усилия в стыковых болтах. При величине зазора более 20 мм ограничивается скорость движения поездов по участку пути с таким зазором. При величине зазора более 35 мм движение поездов на участке закрывается до устранения неисправности стыка.
Что не противоречит моим воспоминаниям 20ти летней давности.
FduchRU вне форума  
Старый 09.02.2012, 13:27   #6
arudenko
Опытный
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 228
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 96 раз(а) в 45 сообщениях
arudenko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

С линейкой не лез, не мерял. Ну ладно, 8 см это прибрехал. Путеец поставил ногу на рельс, рядом со стыком по ботинку явно видно что не 2 см, 5 точно. Перепад по вертикали тоже виден был на глаз. Я и сам подумал, о болтах срезанных. На втором рельсе, зазор был поменьше, но при этом оплетка токопроводящая, приваренная к боковой стороны головки рельса, оторвана была. Я был уверен, что электричка придет по неправильному пути в связи с этим. Но нет, пришла по правильному. Жаль что в телефоне нет фотоаппарата...
Про раздолбаные электрички, я надеюсь, сомнений не возникнет?

Последний раз редактировалось arudenko; 09.02.2012 в 13:33.
arudenko вне форума  
Старый 09.02.2012, 16:30   #7
FduchRU
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Красноярский край, Партизанское
Сообщений: 484
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях
FduchRU стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для FduchRU с помощью ICQ
По умолчанию

А пластинки металлические на стыке были? Головки болтов? Там ведь на концах рельс отверстия под болты.
бардак конечно.
А мож это недавно сделаный изолирующий стык? а зазор - что бы ток не бегал тудысь-сюдысь.
FduchRU вне форума  
Старый 09.02.2012, 16:43   #8
arudenko
Опытный
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 228
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 96 раз(а) в 45 сообщениях
arudenko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не знаю, рельсовых накладок и болтов видно не было, т.к. снег лежит местами выше головки рельсов. Подобное видел только на брошенных подъездных путях, но никак не на главном пути станции. Сам не понимаю как такое может быть, но глазам своим верю.
Хоть бери бросай завтра машину, да езжай на электричке на работу, с фотоаппаратом.

Последний раз редактировалось arudenko; 09.02.2012 в 16:50.
arudenko вне форума  
Старый 09.02.2012, 18:14   #9
FduchRU
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Красноярский край, Партизанское
Сообщений: 484
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях
FduchRU стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для FduchRU с помощью ICQ
По умолчанию

Может лучше на машине?
FduchRU вне форума  
Старый 10.02.2012, 18:11   #10
Ромыч РЖДУЗ
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ромыч РЖДУЗ
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,103
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 549 раз(а) в 130 сообщениях
Ромыч РЖДУЗ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Чего тут обсуждать и так ясно, на УЗ разруха, всё развалено и разваровано. Денег нет ни на что! Главное что бы ехало! Это самое главное!
Цитата:
на все остальное положено большой болт.
Я вон сам сколько раз ездил в Киевских ЧС4квр, ЧС8. Просто мрак, что делается! А так жалко эти машины.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей!
Ушёл в ZDSimulator, навсегда.
Ромыч РЖДУЗ вне форума  
Старый 10.02.2012, 19:01   #11
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,974
Вы сказали Спасибо: 2,344
Поблагодарили 4,496 раз(а) в 1,079 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромыч РЖДУЗ Посмотреть сообщение
Денег нет ни на что!
Деньги есть, просто уходят на строительство вилл с блекджеком и шлюхами известно куда.
Толяныч вне форума  
Старый 11.02.2012, 07:49   #12
evtem
Новичок
 
Аватар для evtem
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
evtem стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей79 Посмотреть сообщение
А то что рельсы стальные, и имеют обыкновение при высокой температуре удлиняться, а при низкой укорачиваться ты забыл? И откуда ты взял, что при зазоре больше 3 см, движение запрещают?
Есть такое понятие регулировка температурного напряжения, путейцы его проводят по обычаю весной и осенью. Максимально допустимый зазор в стыке 25 мм. Свыше - движение закрывается.
Хотя... В УЗ может свои нормативы )))
__________________
Выходной Н1 зелёный, разрешаю отправиться. Счастливого пути!

Последний раз редактировалось evtem; 11.02.2012 в 07:52.
evtem вне форума  
Старый 11.02.2012, 10:40   #13
FduchRU
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Красноярский край, Партизанское
Сообщений: 484
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях
FduchRU стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для FduchRU с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evtem Посмотреть сообщение
Хотя... В УЗ может свои нормативы )))
Ага, и колеса умеют перепрыгивать разрывы в рельсах.
Когда надрессируют КП перелетать от стыка до стыка - можно в плетях по одному рельсу оставлять. Экономия металла колоссальная будет.
FduchRU вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо FduchRU за это полезное сообщение:
Старый 23.02.2012, 00:18   #14
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,694
Вы сказали Спасибо: 545
Поблагодарили 1,674 раз(а) в 536 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Состояние на украинских ж/д действительно аховое. Это можно заметить как по убитым в хламину пассажирским вагонам, так и по локомотивному парку. О чём речь, когда на УЗ до сих пор эксплуатируются Выловосемь, кое-как переделанные ЧС4, унылое говно УГ под названием ДС3? Кое-как сохранились ЧС7 и ЧС8, но и они не оборудованы современными системами безопасности, наподобие КЛУБа. Парк вагонов - это вообще какой-то ахтунг . Каждый раз удивляюсь, что у них на стрелках тележки не отваливаются. Кроме пары-тройки "столичников", все поезда, включая фирменные - жуткий шлак.

У нас тут любят ПИД "поливать поносом" (с), ВВПутин. Но как известно, всё познаётся в сравнении. Я думаю, что у нас бы такие электровозы, на которых ездят машинисты УЗ, просто ни одно депо бы на линию не выпустило. Ни московское, ни Россошь, ни Спб.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума  
Старый 23.02.2012, 00:49   #15
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,549
Вы сказали Спасибо: 1,300
Поблагодарили 2,213 раз(а) в 1,228 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Я думаю, что у нас бы такие электровозы, на которых ездят машинисты УЗ, просто ни одно депо бы на линию не выпустило.
Но даже такое состояние ПС не идёт ни в какое сравнение с тем, что используется в Грузии или Армении.

КЛУБов действительно нет, есть так называемые АЛС-МУ . ДС3 не УГ, а асинхронник на сименсовских преобразователях. Хотя и с ходовой 1:1 c ДС1, который грузовой и делался промышленноэлектровозностроительным ДЭВЗ.

А вот ВЛ8, которые привезли сюда перед развалом совка, действительно не заменяются. 40 штук ДЭ1, у которых ни один современный токоприёмник не может работать кроме выловского, из-за состояни КС...

Цитата:
на УЗ до сих пор эксплуатируются Выловосемь, кое-как переделанные ЧС4
и переделанные ЧС2, и оригинальные ЧС2... А аквариумов ЧС4 уже вроде как порезали, в в конце этого года.

Цитата:
что у нас бы такие электровозы, на которых ездят машинисты УЗ, просто ни одно депо бы на линию не выпустило
если б был один такой - не выпустили. А если б всё депо таких было - ещё как выпустили.


Причина кстати одна - нефтедоллары с барского стола тут не капают, вот вдолг "наша ненька" и живёт.
__________________
местный зомбяк

Последний раз редактировалось TRam_; 23.02.2012 в 01:03.
TRam_ вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Linux сегодня. Beryl. parovoZZ IT, компьютеры, электроника 31 01.04.2012 01:15
Не запоминается состояние переключателей локомотива Greg TrainZ — Об игре 3 18.03.2011 12:25
РЖД сегодня: прогресс или упадок? Denis Железные дороги 62 04.09.2010 23:03
Есть ли на этом сайте проводники? 2ТЭ10У Железные дороги 3 21.07.2009 02:20


Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?