О тепловозах!

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

Да не важно, что и как они объяснили. а они просто сделали и всё.

Ага, просто профукали и МЯП заменили. и все. Зашибись, мало ТЭД заклинило.

Уже не один раз видели как мимо нас в Якутию идут ТЭ33А. Отзывы о них весьма хорошие. Причём без всяких испытаний и прочих телодвижений.

Машины уже испытаны в США, РЖД не показывали, сколько с ними мучились, попкорн кустится на русских ушах...

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ага, просто профукали и МЯП заменили. и все. Зашибись, мало ТЭД заклинило.


Машины уже испытаны в США, РЖД не показывали, сколько с ними мучились, попкорн кустится на русских ушах...

А ведь это простая зависть. Они могут, а вы нет. Ваши машины не работают, а их выпускаются во всём мире. Вы жизнь профукали, а они только МЯП.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ага, просто профукали и МЯП заменили. и все.

Верно. Заменили - и все. И не стали стрелки переводить на поставщика, на заказчика, на эксплуатацию и прочая.

Машины уже испытаны в США, РЖД не показывали, сколько с ними мучились, попкорн кустится на русских ушах...

Да на фига РЖД знать, кто и сколько мучился? А их попкорн ничем не хуже отечественной лапши.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

А ведь это простая зависть. Они могут, а вы нет.

Да, они вам лапшу вешать на уши могут, а нам совесть не позволяет.
Ух, как завидно, да.

Особенно когда РЖД тянет лапу в госкарман: то им Сапсаны от пошлин освободите, то новую ВСМ за счет налогоплательщиков постройте, то БАМ реконструируйте. Паразитируете на стране и на нее же плюете.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

...нам совесть не позволяет.

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

БАМ реконструируйте. Паразитируете на стране и на нее же плюете.

А это и есть она - СТРАНА! И Далеко не за ваш счёт.
А лично за мой - 2 года премию не видел - построили центр реабилитации. Ну и пусть - деньги то на благое дело пошли. По крайней мере я могу и в сауну сходить и в капсуле полежать и в солярии позагорать и массажи и спортзал - всё просто так, ходи не ленись.
Извиняюсь за оффтоп.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Паразитируете на стране ...

Уж кто бы говорил ...

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

А лично за мой - 2 года премию не видел

Я не о Вас лично, естественно. Но хотите иметь хорошие тепловозы - РЖД должна способствовать подъему отечественного локомотивостроения, а не быть душителем российской промышленности в целом. На 2011 год РЖД обещало рост грузовых тарифов 14% и снова уповало на субсидии государства. А нам, между прочим, зарплата идет с тех налогов, которые начисляются с подоходных, а подоходные в основном платят промпредприятия, так что этот американский попкорн по тепловозам выходит за мой счет лично.

[Yolkin]

Предлагаю перейти от обсуждения друг друга к тепловозам.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

РЖД должна способствовать подъему отечественного локомотивостроения, а не быть душителем российской промышленности в целом. На 2011 год РЖД обещало рост грузовых тарифов 14% и снова уповало на субсидии государства.

Во-первых, тарифы на перевозки определяет не РЖД, а ФСТ. Во-вторых, взглянем, на рост цен и тарифов в декабре 2010 г. по сравнению с декабрем 2009 г.:
- добыча топливно-энергетических полезных ископаемых - 116,1%
- производство нефтепродуктов - 120,4%
- металлургическое производство и производство готовых металлических изделий - 122,4%
- производство транспортных средств и оборудования - 111,9%
- производство, передача и распределение электроэнергии - 113,8%
- тариф на грузовые перевозки ж.д. транспортом - 109,4%
Комментарии излишни. Взято здесь.

А нам, между прочим, зарплата идет с тех налогов, которые начисляются с подоходных, а подоходные в основном платят промпредприятия, так что этот американский попкорн по тепловозам выходит за мой счет лично.

Каким образом Ваш личный доход связан с собираемостью НДФЛ, не поделитесь секретом?

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

Я не о Вас лично, естественно. Но хотите иметь хорошие тепловозы - РЖД должна способствовать подъему отечественного локомотивостроения, а не быть душителем российской промышленности в целом. На 2011 год РЖД обещало рост грузовых тарифов 14% и снова уповало на субсидии государства. А нам, между прочим, зарплата идет с тех налогов, которые начисляются с подоходных, а подоходные в основном платят промпредприятия, так что этот американский попкорн по тепловозам выходит за мой счет лично.

Чтобы локомотив был востребован - нужно доказать, что он того стоит. Доказывать это нужно с предельными нагрузками, а потом сделать рассчёт и технологию эксплуатации на данном участке. Требовния известны. Водить поезда по БАМу весом 5600т, ВСЁ. Альтернатива 5200т не рассматривается! Заводчане загоняют в гроб сами этот локомотив и меня от это просто бесит. Так мы никогда с ТЭ10 не слезем! Вот я про что!!!
Поезда от Тайшета до моря должны идти без перелома веса! Эта машина должна тащить 5800т, а в постоянной эксплуатации 5600т. Вот что нужно ОАО РЖД. Не надо впаривать и вешать лапшу на уши типа "и так хорошо, сойдёт". Времена другие, не прохонже такое отношение.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

Чтобы локомотив был востребован - нужно доказать, что он того стоит. Доказывать это нужно с предельными нагрузками, а потом сделать рассчёт и технологию эксплуатации на данном участке. Требовния известны. Водить поезда по БАМу весом 5600т, ВСЁ.

И в чем вопрос-то?
2ТЭ25а в опытной эксплуатации работал с сотавами 13000т.
Хватит панику-то на пустом месте устраивать. Как дети, ей-богу.

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

И в чем вопрос-то?
2ТЭ25а в опытной эксплуатации работал с сотавами 13000т.
Хватит панику-то на пустом месте устраивать. Как дети, ей-богу.

13000т Хорошо, компрессоры хорошие, это уже+. Как он в тяге, посмотрим дальше.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

2ТЭ25а в опытной эксплуатации работал с сотавами 13000т.

На каком профиле?

[Barmaley]

Судя по весу - почти на столе.