![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,796
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,416 раз(а) в 959 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях
![]() |
![]()
Почему?
__________________
next_state == 7; |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Минеральные Воды
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 139
Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях
![]() |
![]()
из приказ СКДИ-165
"Осуществлять пропуск по мостам шестиосных и восьмиосных полувагонов и цистерн по участкам и направлениям дороги в соответствии с приложением № 1 как для грузовых локомотивов, кроме направлений Белореченская - Туапсе -Адлер и чётного пути перегона Тоннельная - Гайдук направления Энем-1-Новороссийск, где согласно приказу от 10.10.2013 г. № СКАВ-91 « О порядке пропуска негабаритных и тяжеловесных (на транспортерах) грузов по дороге» пропуск цистерн габарита Тц запрещен." |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,891
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях
![]() |
![]()
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
На них инструмент возили и колодки.
__________________
Pecunia non olet |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях
![]() |
![]()
Мурманская ЖД, 1916 г. (Прокудин-Горский)
![]() И ещё две Скрытый текст:
|
![]() |
![]() |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
![]() |
#9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 678
Вы сказали Спасибо: 1,934
Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях
![]() |
![]()
В Лисках такое видел, когда ещё они Георгиу-Дежем были.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 887
Вы сказали Спасибо: 287
Поблагодарили 541 раз(а) в 244 сообщениях
![]() |
![]()
А ведь, насколько я помню, станция "Лиски" таковой всегда оставалась, это город переименовывался?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
![]()
Нет, станция тоже Георгиу Деж называлась.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
![]() |
#12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 887
Вы сказали Спасибо: 287
Поблагодарили 541 раз(а) в 244 сообщениях
![]() |
![]()
Значит, склероз
![]() Добавлено через 20 минут Фото в тему ![]() Станция Георгиу-Деж. 1979г. ![]() Взято отсюда. https://ok.ru/liskirus/album/4762952...5/812950919709 Там ещё ж.д. фото есть, и не только. |
![]() |
![]() |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
![]() |
#13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Минеральные Воды
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 139
Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях
![]() |
![]()
В тех.паспорте ВЛ82-008 запись о подъёмочном ремонте - депо Георгиу-Деж 1974 год
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо stef за это полезное сообщение: |
![]() |
#14 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,844
Вы сказали Спасибо: 2,211
Поблагодарили 2,538 раз(а) в 880 сообщениях
![]() |
![]()
Ага, и в атласах жд тех лет)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,192
Вы сказали Спасибо: 5,708
Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях
![]() |
![]()
Экспериментальные аэропоезд Aerotrain GM. Использовался с 1955 по 1966 гг.
![]()
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История ЭВМ | alexcat | IT, компьютеры, электроника | 21 | 03.02.2013 00:49 |
История скоростного движения | Oleg Izmerov | Железные дороги | 30 | 26.12.2012 21:55 |
История железной дороги! | ALEXZDB | Железные дороги | 148 | 19.01.2012 12:54 |
|
![]() Что это? |