Как правильно затормозить

[Aleks]

Сообщение от Евгений.

V. Служебное торможение;
Vа. Служебное торможение короткосоставных поездов;

Сначала идет Vа (или Vэ), а потом уже V.
В положении Vа УР разряжается темпом 1 атм за 20 сек через отверстие 0,75 мм; в положении V - разрядка УР через отверстие 2,3 мм, темп составляет 1 атм за 4 - 6 сек.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Евгений.

Вообще IIIa нет, есть Va, а вообще по порядку.
I. Отпуск и зарядка;
II. Поездное;
III. Перекрыша без питания;
IV. Перекрыша с питанием;
V. Служебное торможение;
Vа. Служебное торможение короткосоставных поездов;
VI. Экстренное торможение.

Всего в реальной жизни 7 положений, а в MSTS, в основном только 5 положений сделано на локомотивах.

Va и V местами поменяй, тогда будет правильно. Причем Va используется для торможения на ЭПТ без разрядки тормозной магистрали.

[alex_kozeev]

Как регулировать торможение поезда в электропоезде Acela? (на клавиатуре). Кпопкой ; не могу ничего сделать, он все время в положении ОТПУЩЕН.

[Zabor]

Точно также как и на других русские "Ж" и "Э", у тебя кнопки после загрузки игры всегда работают?

[alex_kozeev]

Нет, тормоз все время на ОТПУЩЕН, нажимаю на Ж и Э, 0 реакции.
Игра без патчей.

[art-trans]

Значит зайди в ОПЦИИ игры и там на вкладке клавиши выбери тип локомотива и посмотри какие клавиши у тебя стоят, хотя я рекомендую поставить по умолчанию так как это самый удобный вариант.

[Zabor]

Если не работают не только эти кнопки, грохни ролик от майкрософта \GLOBAL\startup.mpg он при воспроизведении во время загрузки любит перехватывать и не отдавать клаву, но это если все не работают, а не только тормоза.

А опции естественно в дефолт, там ещё в зависимости от русификатора может не писать промежуточные позиции, попробуй кнопку "Э" держать дольше.

[alex_kozeev]

Все заработало, переставил и опять теже клавиши Ж и Э поставил на тормоза. Действительно такое впечатление что-то блокировало клаву.

[Radiotrance]

Такой вопрос, а I и II положения крана чем отличаются? Зарядка и Поездное?
Езжу по Демитрову, сценарий Ночной Товарняк, так и в первом, и во втором положениях идет зарядка ТМ и отпуск тормозов, причем одинаковыми темпами. В чем суть?

[RailMax]

В первом положении зарядка происходит быстро, во втором - медленно, идет подпитка ТМ. Поэтому при отпуске тормозов ручка крана ставится в первое положение, с последующим переводом во второе.

[Radiotrance]

Видать я как-то не так замерял, но разницы между скоростью подъема давления в уравнительном между 1 и 2 позициями хоть убей не замечал...

[Aleks]

Сообщение от Radiotrance

Видать я как-то не так замерял, но разницы между скоростью подъема давления в уравнительном между 1 и 2 позициями хоть убей не замечал...

На настоящей машине ее и не будет. УР в положении I и II заряажется одинаково. Разница есть только в зарядке ТМ.

[Radiotrance]

Вы когда тормозите, контроллер в ноль сбрасываете? Или оставляете на ходовой? По логике надо бы сбросить, но потом опять набираться по 1-3 процентам долго и утомительно. Если оставить в ходовой, это на тепм торможения влияет?

[RailMax]

Не, видно даже в игре - во 2м заряжается медленно

[Ким Чен Ир]

При торможении контроллер обязательно сбрасывается в ноль.