Правила формирования пассажирских поездов - Страница 4

Denis · 27.04.2012, 23:31

Цитата:

Сообщение от Xenomorph

Вообще с вагонами габарита РИЦ много всяких ньюансов и заморочек. Они имеют тормоза системы КЕС, ( Кнорр Единый Скоростной ), западного типа.ЭПТ нет. Очень большой объем запасов воздуха на вагонах., под поезд выезжают на 10 -15 мин раньше чем под обычный, т.к очень много времени уходит на зарядку тормозной и питательной магистралей. 10 вагонный состав надуваешь как обычный 20 - 22 вагонный, компрессора молотят по 15 мин без передыха.

А это хорошо или плохо?

TRam_ · 28.04.2012, 00:36

Плохо. Это значит что если прицепить 22-вагонный поезд РИЦев, у пассажирского лока компрессор может сломаться.

Вазюк · 28.04.2012, 07:04

У "Вятки" Киров-Москва составность такая:
4-8 плацкартных вагонов (ТВЗшные "наутилусы")
купейный ТВЗ (не совсем новый)
ресторан (аммендорф)
штаб, 2 СВ (второй повышенной комфортности), купейный ТВЗ
3 купейных аммендорфа
Межобластной (ходил раньше)

Иногда может появится ещё один купейный, в хвосте однажды видел СВ в раскраске "Нижегородца", в другой раз купейный с надписью "специальный". Потом могу написать составность других поездов.

Интересно, сейчас ещё есть мягкие купейные вагоны и смешанные купейные/СВ, которые попадаются в учебниках?

E69 · 28.04.2012, 14:20

РЖД сейчас заказывает новые миксты на ТВЗ, так что через год наверное появятся на малопопулярных направлениях

Denis · 28.04.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от TRam_

Плохо. Это значит что если прицепить 22-вагонный поезд РИЦев, у пассажирского лока компрессор может сломаться.

А как тогда ИнтерСити с 200 км/час, ведомые четырёхосниками? Там, конечно, не 22 вагона, но 15 бывает. Принцип там вроде такой же, как у РИЦев

.

28.04.2012, 00:36	#47
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,749 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,397 раз(а) в 1,347 сообщениях	Плохо. Это значит что если прицепить 22-вагонный поезд РИЦев, у пассажирского лока компрессор может сломаться. __________________ местный зомбяк

28.04.2012, 07:04	#48
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	У "Вятки" Киров-Москва составность такая: 4-8 плацкартных вагонов (ТВЗшные "наутилусы") купейный ТВЗ (не совсем новый) ресторан (аммендорф) штаб, 2 СВ (второй повышенной комфортности), купейный ТВЗ 3 купейных аммендорфа Межобластной (ходил раньше) Иногда может появится ещё один купейный, в хвосте однажды видел СВ в раскраске "Нижегородца", в другой раз купейный с надписью "специальный". Потом могу написать составность других поездов. Интересно, сейчас ещё есть мягкие купейные вагоны и смешанные купейные/СВ, которые попадаются в учебниках? __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.04.2012, 14:20	#49
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,801 Вы сказали Спасибо: 2,187 Поблагодарили 2,498 раз(а) в 856 сообщениях	РЖД сейчас заказывает новые миксты на ТВЗ, так что через год наверное появятся на малопопулярных направлениях

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)