|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 358
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
Да, с выходными стало лучше... Эх, а ведь было у нас и по 12-14 дней без выходных. Б-р-р, жуть...
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
МетроМаньяк
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: В Метро
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 66 раз(а) в 45 сообщениях
![]() |
У нас в Филях и сейчас такое встречается по 12 дней без выходных.=)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 358
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
Тёзка, а милый прикол, когда из-за нехватки помощников подмена предоставлялась только машинисту сохраниля?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
МетроМаньяк
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: В Метро
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 66 раз(а) в 45 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Танкист
|
Всмысле, машинисты за помощников работали?
__________________
My PhotoStream :) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Матёрый пользователь
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
У нас тоже есть еще дополнительно:
СН - смена не назначена, если с утра никто не звонит тогда будет выходной; обычно и не дозваниваются, телефон отключаешь и всё. СБ - смена будет; сдесь полюбому дадут смену, а если нет открытых то выйдешь в дополнительный резерв; у меня так было годика два назад на первое января - СБ на утро; как не уламывал оператора дать выходной - не дала - уперлась "ты у меня будешь работать и всё" пришлось на 7 утра в допрезерв выйти до 11 утра просидел и отпросился домой; УО - удлиненый отдых,обычно если норма больше тогда дают в паре с основным выходным и выходит сдвоеный. У нас тоже около года назад был напряг с машинистами так приказом отбирали выходные и 13 дней без выходного. А сейчас уже народа много так бывает по 3-4 дополнительных резерва сидит. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
![]() |
RailMax, вы во "Владыкино" работаете?
Что означают в расписании М3\М8\П4? На маневры не ставили в этом месяце? И если можно немного подробнее про прием\сдачу смен на Владыкино. ЛП у вас если правильно понял на Тимирязевской. А на Владыкино поезда из депо прибывают. Или ошибаюсь?))) Последний раз редактировалось Mixalblch; 15.01.2010 в 22:54. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,267
Вы сказали Спасибо: 6,649
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
![]() |
Да, я во Владыкино.
М - это "манёвры", маневровая смена. (М1, М2, М3, М4, и т.д..) П - "подменная" смена. (П1, П2, П3, П4 и т.д..) Как правило, и в тех, и в других у нас есть как собственно манёвры (или подмены), так и размен на круг ("баранку"). Линейные у нас на Владыкино и на Тимирязевской. Раньше был только на Владыкино, потом при переходе на 8 вагонов переделали график и второй линейный на Тимирязевской сделали. Про приём/сдачу смен не понял, можно конкретнее ?
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
![]() |
Цитата:
![]() Маневры у вас только по Алтуфьево и Отрадному? Как понять смена 1,2...? Различаются по времени заступления? По сколько обычно длятся маневровые смены и подмены? На Тимирязевской, так понимаю меняетесь до Алтуфьево. По времени тогда вполне нормально получается. А по Владыкино.... Там ведь совсем немного. |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Пользователь
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
А я знаю у вас в Москве еще работают в два лица на какой-то ветке. А в связи с чем не переходят на работу в одно лицо? Ведь и там наверное установлена АРС-АЛС?
И еще вопрос к RailMax: 14.12__67м______06.39вл__________12.15вл , я так понял это утреняя смена. А почему ее продолжительность меньше 6 часов? Унас обычно если продолжительность смены составляет меньше 6 часов тогда нарядчики округляют время смены что бы минимум составляла 6 часов. Приблизительно выглядит одна из 6-часовых смен вот так: М2-45-----------------манёвры с 6.58 до 9.35 6.45-6.58 Акд 6.58-7.12 М45 л. 7.12-8.28 на 18 м-те 8.29-8.59 т.п. 9.00-9.05 М45 л. 9.06-10.23 на 22 м-те л. 10.32-11.52 на 16 м-те окончание 12.45 Акд Вот приблизительно такая одна из маневровых смен. И в конце практически 53 мин досидки Последний раз редактировалось sargeras; 16.01.2010 в 12:06. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,267
Вы сказали Спасибо: 6,649
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
![]() |
Не знаю, у нас действительно есть смены меньше 6 часов )) Они потом, в конце месяца, если недоработка, начинают лепить резервы в конце смен по 1-2 часа ))
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 358
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
Работа в два лица в нашей деревеньке осуществляется на двух линиях: Филёвской и Арбатско-Покровской.
На первой до сих пор применяется автоблокировка с автостопами и защитными участками, на второй - только в прошлом году линию частично оборудовали АЛС-АРС. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,267
Вы сказали Спасибо: 6,649
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
![]() |
Нет, на Отрадном манёвров нет. Там только самооборот иногда. Про смены 1, 2 - что имелось в виду ? Если П-1, М-1 - то это подненные и маневровые смены по порядку (т.к. их по нескольку штук). М-1 и М-2 - первая пара, которая оборачивает составы ("ручка"), это смены с ночи. М-3 и М-4 - вторая пара, тоже с ночи, начинают чуть позже. М-5 и М-6 - заступают ещё позже, и так далее.
Если имелось в виду вообще про смены по расшифровке смен, то 1 - это с ночи, 2 - это утренняя, 3 - вечёрка... Длительность разная. С ночи у нас у маневровой смены - час с небольшим манёвров, потом едешь на круг (2 часа), приезжаешь и заканчиваешь. А вот М-5 и М-6 например- длинные и нудные... На Тимирязевской и на Владыкино - как правило, садимся на круг. Возможны варианты: садишься на Тимирязевской. через круг слезаешь на Владыкино, или наоборот. Иногда бывает - что садишься на Владыкино или Тимирязевской - и да, едешь до Алтуфьево, тебя там меняют, а ты остаешься там на манёвры. В общем, тут большое разнообразие, которое для самого работающего в целом однообразно ))
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 05.10.2008
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Почему на станциях контактный рельс расположен под платформой, а не с другой стороны?
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |