Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо tero за это полезное сообщение: |
15.10.2010, 04:47 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
вот тут поделились впечатлениями о мадридском метро, несколько фоток, ЖЖ
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
22.10.2010, 16:23 | #32 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
История Нью-Йоркского метро в фотографиях, здесь, от газеты "Нью-Йорк Таймс", на флеше, много фото
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
22.10.2010, 16:49 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
и, вот здесь, схемки разных метрополитенов мира в одинаковом масштабе
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
05.11.2010, 13:16 | #34 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Новость, не особо громкая для всего сообщества.
В нашем городе торжественно совершена пробная поездка до построенной станции "Алексеевская". До этого новые две станции открывались в 2004 году, а в 1995-м открылась сама 3-я линия. Самое непривычное - увидеть на этой линии "ежа", ибо они всегда ездят только по ХЗЛ. Планируется после открытия "Алексеевской" построить еще одну и 3-е депо за окружной дорогой. Официально - здесь: http://www.metro.kharkov.ua/uk/news/view/id/127 |
05.11.2010, 15:03 | #35 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Фоток мало.
|
05.11.2010, 15:54 | #36 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
ВIGMAN, вот еще чуток инфы про Алексеевскую и ее строительство:
http://www.youtube.com/watch?v=5wI_Us0eOe4 http://www.mediaport.ua/news/city/74...еевская»_(фото) http://gortransport.kharkov.ua/news/...p?news_id=2575 |
15.11.2010, 23:34 | #37 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
вот такое метро в Дубае, ОАЭ. ЖЖ, траффик.
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
23.12.2010, 11:39 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Открыли-таки станцию "Алексеевская" в Харькове. Вот репортаж и много фото с открытия.
http://www.objectiv.tv/211210/50918.html |
12.01.2011, 15:10 | #39 |
Пользователь
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
А вот парижское метро вообще раздолбайское. Охраны нормальной нету, какие то заброшенные туннели со станциями, где пати пипл устраивают мощные дискотеки, вагоны все открыты. Вообщем беспредел.)
http://www.sleepycity.net/posts/252/...he_Paris_Metro http://www.sleepycity.net/posts/249/The_One_Paris http://www.aventuresextraordinaires..../decadentisme/ Последний раз редактировалось JackNail; 12.01.2011 в 15:13. |
04.04.2011, 12:45 | #40 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
здесь уже говорили о метротраме в Волгограде, вот здесь история создания, а вот 3D экскурсия. Спасибо за инфу этому посту на dirty.ru))))
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
15.04.2011, 05:47 | #41 |
Разработчик
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва/Александров
Сообщений: 1,260
Вы сказали Спасибо: 829
Поблагодарили 1,546 раз(а) в 406 сообщениях
|
Немного о метрополитене Стокгольма (Швеция). Если кому интересно.
Немного устал работать, потянуло что-то поболтать. Волею случая занесло меня не так давно в Стокгольмскую подземку. Метро в городе обозначено не привычной для нас красной литерой "М", а совсем, вроде, неуместной синей "Т", на которую, блуждая по городу я натыкался практически на каждом шагу. Вход в метров Стокгольме, впрочем как и у нас, может распологаться где угодно и как угодно - рядом с входом в магазин, в подземном переходе, в жилом доме или шикарно обстален на центральных площадях. Происхождение этой "Т" я понял, только спустившись в вестибюль и взглянув на схему (от швед. Tunnelbana - то-бишь "дорога в тоннеле", или просто по нашему - метро). К сожалению из-за ограничения во времени не смог полноценно пошляться по шведским подземным лабиринтам и ограничился короткой поездкой от станции Radmansgatan (Зеленой ветки), в районе которой находилась моя гостиница, до станции Zinkensdamm (Красной ветки) с одной пересадкой. Именно КРАСНОЙ и ЗЕЛЕНОЙ. В шведском метрополитене линии не имеют собственных имен, как например в московском (Таганско-Краснопресненская, Замоскворецкая и т.д.)Т.е. просто - зеленая линия. Вход в метро под неизменной синей "Т" может оказаться где угодно. Например, в этом здании... или в центре площади Для входа в метро там, как и у нас, естественно нужно приобрести БИЛЕТЫ. С этим особой сложности не возникнет. Кассы я определил сразу при входе в вестибюль станции по небольшой очереди к окошку, где и купил билеты. Даже в сравнении с московскими ценами, шведские цены просто ошарашили. В общем, разовая поездка обойдется вам довольно в весомую сумму. Купил именно билеты, а не билет. Дело в том, что там немного другая ценовая схема, нежели в нашей стране. Билет или билеты приобретаются в зависимости от протяженности и схемы вашего предполагаемого маршрута - станцию назначения вы так же сообщаете кассиру, который и выдаст вам некое количество билетов - такая "портянка" карточек, напоминающая картонные купоны с перфорацией, которые выдают игровые автоматы. Но, видимо для тех, кто пользуется стокгольмским метрополитеном регулярно, существует другая система прохода, т.к. и турникеты присутствовали, и люди активно пользовались карточками. Уличные торговцы недалеко от выхода из метро Свою стопку картонок я вручил дядечке-дежурному в униформе, стоящему слева от турникетов возле стеклянного "стакана". Что с билетами делать дальше мне не сообщили, но дежурный, видя эту кишку у меня в руках, сам сделал знак рукой подойти. Короче, проблема решилась сама собой. Прошел на СТАНЦИЮ. На станции было не очень людно, что порадовало и позволило без проблем осмотреться. Зеленая ветка, на которую я попал, достаточно старая, поэтому и станции оформлены довольно консервативно - кафель, гранит... Не уныло, но и особого восторга не вызвала. Метро в Стокгольме я увидел таким, каким оно по сути и есть - будничной и суетливой транспортной артерией На что обратил внимание - это обилие рекламы. Из-за рекламных щитов стен станции было практически не разглядеть, попадалась и на самой платформе. Но! Несмотря на большое количество всевозможной рекламы, она настолько грамотно установлена, что не "мозолила" глаза и, что самое главное - не забивала приоритетной информации (схемы проезда, направление движения поездов)! Плюс ко всему - и выполнена на довольно высоком художественном уровне. Обилие рекламы не режет глаз Подкатил синий ПОЕЗД. Почему-то своими формами сразу напомнил отечественный "Русич". Ничего особо выдающегося в вагоне я не узрел - синие велюровые кресла (кстати расположены они "автобусным типом"), желтый пластик на стенах (цвета, наверное, навеяны национальным флагом). Но в движении поезд оказался довольно тихим и резвым - быстро разгонялся при малом шуме в вагоне, так же быстро сбрасывал скорость. Очень напоминает "мою" станцию в Москве В Стокгольме, по крайней мере в центральной его части, как я уже говорил, станции расположены достаточно часто, тоннели короткие и нужно постоянно следить, чтоб не пропустить свою станцию - первый ПЕРЕГОН занял времени меньше минуты. Все последующие станции не отличались разнообразием. Все, наверное, видели в интернете фото новых шикарных станций стокгольмского метрополитена (и здесь ссылку давали), оформленных и в стиле пещеры и какими-то хитрыми граффити. Впечатляет, но их я не видел. Подозреваю, что они расположены на линиях более поздней постройки, нежели та, на которой я был, или на строящихся на окраинах города. В общем, повторюсь, проехал по центральным станциям, постройки середины прошлого века и метро в Стокгольме я увидел таким, каким оно по сути и есть - будничной, суетливой, но и довольно симпотичной транспортной артерией крупного европейского города. В стокгольмском метро нет собственных названий линий. Зато их имеют головные вагоны поездов, как например, эти "целующиеся" "Эльза" и "Кристен". Смотрится довольно мило Ну вот как-то так.
__________________
Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо tero за это полезное сообщение: |
28.04.2011, 14:34 | #42 |
Пользователь
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
Заброшенное лондонское почтовое метро.
Изначально почтовый метрополитен был создан с использованием пневматической системы в 1855 году. После многих лет испытаний, строительства тоннелей и использования — выяснилось, что система далека от совершенства. Почтовики были недовольны выской стоимостью обслуживания системы, да и доставка по метро была всего лишь на 4 минуты быстрее, чем по дороге. В 1874 решили пневматику больше не использовать, а провести электофикацию линий. Закончили строительство в 1927 году, в феврале 28–го с помощью обновленной системы доставили первое письмо. Не смотря на первоначальный успех система оказалалась убыточной. 7–го ноября 2002–го года Королевская почта объявила о том, что потеряли на этом предприятии больше миллиона фунтов стерлингов, и что линию планируется закрыть, как только найдется подходящая альтернатива. 21–го марта 2003–го закрыли отрезок от Маунт–Плезант до Западного Отделения, 29–го закрыли оставшуюся часть. В подземном метро стало тихо. http://www.silentuk.com/ |
22.06.2011, 15:43 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
БЕРЛИНСКОЕ МЕТРО ЧАСТЬ 1.
http://vasi.net/community/jeto_inter...ektrichka.html - очень все хорошо и интересно товарисч написал. Почти везде я там и побывал и плотно поездил. Почти все вагоны, которые на фотках, представлены в симуляторах. |
Этот пользователь сказал Спасибо JackNail за это полезное сообщение: |
20.10.2011, 23:30 | #44 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Цитата:
http://kp.ua/daily/204911/307363/ |
|
24.01.2012, 16:49 | #45 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
Из отчета:
Цитата:
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МСТС и две Windows на разных жёстких дисках | Janvlkv | MSTS - Об игре | 27 | 12.04.2019 11:08 |
Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы | RailMax | Другие игры | 521 | 03.07.2017 23:34 |
Хоккей! Мы чемпионы мира! | Проводник | Наши поздравления | 13 | 22.05.2012 02:31 |
Обсуждение разных русификаторов МСТС | сандро | MSTS - Об игре | 59 | 13.05.2011 17:33 |
Двадцать четыре разных метро мира | kozya-bozya | Видео и фото | 6 | 24.07.2007 11:08 |
Что это? |