Mercedes-Benz

[Shney]

Сообщение от Shney

У меня, если память не изменяет, в руководстве к машине написано, что по прошествии какого то времени, пиропатроны в подушках и ремнях подлежат замене. Приду домой, гляну в книжку.

Наврал.
В книжке значится что после любого дтп следует обратиться на станцию для проверки подушек, пиропатронов и прочего, а так же раз в 8 лет. Про срок ничего нет

[Garikk]

А почему дизельный? С бензиновым проблем меньше, как мне кажется, и проще найти более мощный.
Да и оборотистый он, для дрифта самое оно должно быть.

[Север]

Загорелся бешенной тягой http://youtu.be/jdAPo3bryys

Но это ещё думать какой мотор выбрать, че по деньгам, какие доработки для того или иного типа двигателя нужны.

[dizelbaum]

Сообщение от Север

Загорелся бешенной тягой http://youtu.be/jdAPo3bryys...

Ведро с болтами.
И это не дрифт, а покатушки посонов под самогон у сельского клуба.

[Север]

Я вообще то просто показал машину, хочешь дрифт смотри видео ниже, там и машина первый класс, круче некуда.

А про машину ты чушь сказал, 124 одна из самых лучших машин в мире, это молодая классика мерседеса. Пожалуйста не продолжай. Ты ведь даже не знаешь что напичкано в эту машину или знаешь?

Вот есть модель лучше.
http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw

[dizelbaum]

Сообщение от Север

Я вообще то просто показал машину, хочешь дрифт смотри видео ниже, там и машина первый класс, круче некуда.

Уверены, что круче некуда?
Навскидку.

А про машину ты чушь сказал, 124 одна из самых лучших машин в мире, это молодая классика мерседеса. Пожалуйста не продолжай. Ты ведь даже не знаешь что напичкано в эту машину или знаешь?

Куда уж нам, мужукам тёмным, да необразованным знать сие неведомое..

Мы лишь видим, что либо распылители форсунок на дизеле притирать надобно, либо воздухоохладитель промывать и воздушный фильтр менять, либо ТК перебирать надоть, ибо не дует вовсе...

[Digger]

А смысл в России мощный мотор на убитых дорогах? Я вот каждый день на обед хожу к метро - там во дворе новостройки ферарри стоит (-> вот такая <-). Только кроме виртуального увеличения размера полового органа у владельца, толку от этой машины в той же Москве на дороге - ноль. Ездил по различным дорогам Москва - Чудово - Петрозаводск - Суоярви, Красноярск - Ачинск - Ужур - Абакан, не считая подмосковных, которые тоже немногим дальше от оной не лучше остальных и хотелось бы впечатлениями поделиться: больше 100-120 топить - самоубийство.

[Север]

Аваст, ты как дед блин ворчишь и ворчишьШутка

Я например вообще свою машину даже на учёт ставить не буду, я газелькой на тележке её таскать буду. Мне чисто по спорту задвигаться. Болид строить буду для гонок.

Мощный мотор прежде всего для меня на обычной дороге важен для безопасности, там где ока будет пол дня поток машин пропускать, на мощном моторе можно уже давно прошмыгнуть так что никто не заметит. Ситуация, на тебя несётся камаз да ещё виляет из стороны в сторону, топну и меня уже и след простыл пока остальные набирают обороты. На трассе тоже при обгоне спокойнее когда у тебя запас мощности под капотом.

А Мерседес вообще не должен в правом ряду тошнить, я большой любитель тазоводов учить уму разуму, надо же давать людям понять что их машина ни на что не годится. И вообще я понты люблю ацтанте, это не порок ребята, у каждого свой стиль жизни))) Кто то семьянин со спокойным взглядом на жизнь и вольво, кто то пешком ходит, кто-то вваливает и убивается, кто то вваливает с умом, кто-то просто очкует, кто-то просто неудачник и стремится всем веселье испортить от зависти, все мы разные это я к тому что с каждой колокольни свой вид. Я такой, ты такой, осуждать кого угодно можно долго, и не факт что это будет правильно. (это всё я забежал вперёд)

Кстати в Перми отличные дороги и мерседесов там много)) Надеюсь скоро я буду там.

[Shney]

Сообщение от Digger

А смысл в России мощный мотор на убитых дорогах?

Не согласен в корне. Как бы что не говорили про дороги и пробки, а притопить есть где, и много где. Главное что бы не в ущерб, не себе, себе на скорости за 150 остаться живым или не калекой шанс не велик, а не в ущерб окружающим.

[Garikk]

у дизеля "бешеная тяга" на низах, на нём хорошо со светофора рвать, но потом остальные догонят и перегонят

Мощный мотор прежде всего для меня на обычной дороге важен для безопасности, там где ока будет пол дня поток машин пропускать, на мощном моторе можно уже давно прошмыгнуть так что никто не заметит.

в этом есть доля правды, но ещё очень многое от машины зависит, у меня например 234 лошади под капотом, у меня ни малейшего желания шашечками ездить не возникает...из-за неважнецкой управляемости и вальяжности самого авто в плане резкой смены динамики...

===

И ещё, на мощный мотор будет оочень мощный налог

[Север]

Сообщение от Garikk

у дизеля "бешеная тяга" на низах, на нём хорошо со светофора рвать, но потом остальные догонят и перегонят
И ещё, на мощный мотор будет оочень мощный налог

Да, вот только всё это не имеет значения для моего корча, машина без учёта, никакого налога, в кольцевых гонках выступать пока желания нет, точнее есть, но такой машины у меня нет. Так что пока только корч для дрифта.

[Digger]

Во, теперь я дед

[Shney]

Сейчас да, мерседес уже не тот, а старые куда лучше были по качеству. Сейчас мерседес не хуже японцев экономит на мелочах.

[Digger]

Для любителей ткнуть древним мурзиком в ниссан - посмотрите на Nissan Bluebird 1989 года. Не хуже мерседеса тех же лет Хотя на вкус и цвет. Кто-то ладыгранты покупает и щщщастлив)

[Север]

Дизайн какой-то страшный у него, да и категории авто совершенно разные.

Если брать японца, то только Тойоту, тойота по надёжности на порядок выше, комфорта куда больше. Взять на сравнение Камри 92 к примеру и какой нибудь ниссан тех же лет, по большей части ниссан до 2000-х квадратные коробки без какого либо дизайна, такое ощущение что тупо не было у них дизайнера, машины без лица.

Сейчас друган берёт Аккорда 92 года, у кого была такая? Хонда может похвастаться надёжностью тойоты?