Об электровозах!

[Combine]

А как же они соединяются? Винтовой стяжкой?

Жесткая сцепка.

На конечной станции их разворачивают на поворотном круге.

Не смешил бы... У нас круги можно по пальцам пересчитать. Максимум есть треугольник, а чаще ездят жопой вперед.

[Vivan755]

Это когда — чаще? Как раз такие случаи можно по пальцам пересчитать. Обычно на треугольнике, реже на круге. В Самаре и Оренбурге вот на круге

[Arix]

Сообщение от Combine

Не смешил бы... У нас круги можно по пальцам пересчитать. Максимум есть треугольник, а чаще ездят жопой вперед.

Вот как раз это уже смешно! Я представляю - едет пассажирский поезд, тепловоз едет, извиняюсь, жопой вперёд. Машинист всю дорогу торчит в окне? Вот, например, между Ульяновском и Казанью пасс. поезда возит 2ТЭ10? одной секцией (не всегда, но часто). Всегда кабиной вперёд.
Кстати, у нас в Саратове есть поворотный круг, а треугольников я не видел. Но и чтоб 2ТЭ10 у нас одной секцией ездили, тоже не видел, у нас пассажирские возят ТЭП70, раньше были ТЭП60.
Кстати, а куда пропали ТЭП60? Как-то они неожиданно исчезли. В Волгограде на вокзале он уже в качестве музейного экспоната стоит.

[Сан Саныч]

жопой вперёд.

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...D=45039&LNG=RU

Сообщение от Arix

Кстати, а куда пропали ТЭП60? Как-то они неожиданно исчезли.

А это относится ко многим образцам старой техники. ЛиАЗ-677, «круглые»ЭР2/ЭР9, да и Ту-154, которых ещё совсем недавно было пруд пруди...

[Arix]

Я в шоке! Это же нарушение безопасности. Впрочем, в комметариях всё сказано.

[ANK(ft)]

Сообщение от Arix

Вот как раз это уже смешно! Я представляю - едет пассажирский поезд, тепловоз едет, извиняюсь, жопой вперёд. Машинист всю дорогу торчит в окне?

Тем, кто сомневается, что такое, пусть не особо распространено - но бывает:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

[E69]

Кстати, говорили, что эту практику запретили несколько лет назад.
Вот и фотки в теме 2006 года.

[ANK(ft)]

Рабочий на БАМе заснят в 2009...

[Алексей]

Сообщение от Слесарь

Одной секцией теоретически (по силовой схеме) ЧС6 работать может, однако толку с этого никакого - между секциями нет автосцепок, да и вторых кабин тоже нет...

Не может, промежуточный контроллер один на две секции.

Сообщение от Arix

А как же они соединяются? Винтовой стяжкой

Соединены балкой с шарнирными соединения на обоих концах.

[Слесарь]

Сообщение от Алексей

Не может, промежуточный контроллер один на две секции.

Извиняйте тогда за дезинформацию, недостаточно знаю матчасть...

[CCCP]

Хотел поинтересоваться у тех, кто работает на ЧС4Т.Мне машинист рассказал, что есть какая то неисправность, поджигаешь спичку, если гаснет то все, жопа или наоборот.Есть такое?

[Pahann4]

Сообщение от Vivan755

В Самаре и Оренбурге вот на круге

В Оренбурге и треугольник есть.

[Ромыч РЖДУЗ]

Сообщение от CCCP

Хотел поинтересоваться у тех, кто работает на ЧС4Т.Мне машинист рассказал, что есть какая то неисправность, поджигаешь спичку, если гаснет то все, жопа или наоборот.Есть такое?

Это называется "Реле бухгольца".
Суть в следующем; если (ну например при приёмке электровоза), загорится лампа "Реле бухгольца", значит проблема с тяговым трансформатором. Мы идёт в машинное, лезем в ВВК и проверяем его. Подносим горящюю спичку или зажигалку к отверстию. Если огонёк погаснет, значит в трансформаторное масло просто попал воздух, это не страшно. Если вдруг полыхнёт и физиономия машиниста будет закопченой - значит в трансформаторе скопился газ, который приведёт к его взрыву. Подключать напряжение, нельзя!
Это реле, если я не ошибаюсь, стоит на всех переменниках. Хотя может быть на ВЛ80 не много другая система, нежели на Чехах?

[CCCP]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Это называется "Реле бухгольца".
Суть в следующем; если (ну например при приёмке электровоза), загорится лампа "Реле бухгольца", значит проблема с тяговым трансформатором. Мы идёт в машинное, лезем в ВВК и проверяем его. Подносим горящюю спичку или зажигалку к отверстию. Если огонёк погаснет, значит в трансформаторное масло просто попал воздух, это не страшно. Если вдруг полыхнёт и физиономия машиниста будет закопченой - значит в трансформаторе скопился газ, который приведёт к его взрыву. Подключать напряжение, нельзя!
Это реле, если я не ошибаюсь, стоит на всех переменниках. Хотя может быть на ВЛ80 не много другая система, нежели на Чехах?

Спасибо, посмеялся от души
Техника, мля...

[alexcat]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Это реле, если я не ошибаюсь, стоит на всех переменниках. Хотя может быть на ВЛ80 не много другая система, нежели на Чехах?

Да, на ВЛ80 немного другая система - реле Бухгольца там нет.