29.03.2013, 08:14 | #301 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
А смысл покупать автомат и ездить на ручке? Типа понты кинуть?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
29.03.2013, 08:29 | #302 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Во первых, этот автомат с возможностью ручного переключения называется "типтроник". Во вторых, с ним можно не только "понты кинуть", но и двигаться с крутого уклона без применения торможения. Включаешь 4-5ю передачу, чуть газу, и автомобиль спокойно катится с горы со скоростью 60 км/час и машина разгоняться не будет, а будет держать скорость. Также, можно пользоваться ручным переключениям при обгонах на трассе. В городе эта штука бесполезна, я считаю.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 29.03.2013 в 08:32. |
29.03.2013, 10:00 | #303 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Причём тут понты, автомат гораздо удобнее в эксплуатации, а если хочется на трассе позажигать, то пожалуйста ручной режим
P.S. Типтроник это торговая марка, как Ксерокс, а не название принципа работы коробки. На моей машине эта ф-ция autostick (или Ultradrive) называется к примеру (правда в моей комплектации её нет)
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
29.03.2013, 12:15 | #304 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Так есть спорт режим.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
29.03.2013, 12:25 | #305 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Спорт режим это всёравно автомат который за водителя думает когда передачи переключать
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
29.03.2013, 13:03 | #306 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Если толковый спорт-режим и толковая АКПП, то разница между ручкой и автоматом на трассе будет практически незаметна, если вы не спортсмен-автогонщик, конечно.
Вышесказанное не относится к автоматам старой конструкции.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
29.03.2013, 22:08 | #307 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
30.03.2013, 00:03 | #308 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Shney
А на "вниз" есть тот же спорт-режим, кик-даун и адаптивные программы вождения в бортовом компьютере. Смотрю, все больше и больше уплываем по волнам оффтопа. Так и до ручкосрача докатимся, чего лично мне бы не хотелось.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
30.03.2013, 10:11 | #309 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
А это на личном опыте основано или на реальном опыте? Адаптивность вещь хорошая, но у неё есть большой косяк...когда меняешь стиль вождения коробка начинает путаться. А это очень неприятно, обгоняешь фуру, а она судорожно между передачами дёргается, не знает куда переключать
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
30.03.2013, 14:05 | #310 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Garikk
На личном. В какой-то теме писал, что езжу на Мазде-6 2.0 2004 года с автоматом. В том числе и по трассе. Так вот, при необходимости обгона ни разу не было аварийной ситуации из-за нечеткой или неверной работы автомата. Спорт-режим включал заранее, обычно езжу на "эконом". Возможно, что автомат на другой машине ведет себя по-другому. Хотя у отца в свое время была "бэшка-320" е36 с автоматом ZF, но тоже у него не было проблем с необходимостью резко ускориться.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
30.03.2013, 15:31 | #311 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Ну не буду спорить, всёже все машины разные, как и отношения водителей к характеру машины
мой знакомый, ездящий на Opel Insignia хвалил её за идеальность во всём.. Но глюк присущий многим автоматам там присутствует, он его не замечает, считая что это нормальное поведение, это так но неприятно если вдумываться и сравнивать с МКПП например, вот пример для воспроизведения: Разгоняемся, ждем переключения передачи вверх сразу в процессе переключения бросаем газ (получаем пинок от коробки которая этого не ждёт), тут же давим газ в пол получаем паузу в переключениях и ещё один пинок (из-за того что коробка путается с какой передачи какдаун делать) Воспроизводится на моём рыдване, на Insignia, новой тойоте камри и Highlander ---- Чтобы это на казалось специальным целенаправленным издевательством, вот пример из жизни когда такое нужно Обгоняете фуру, выехали на встречку, жмете газ...видите что слева по примыкающей дороге быстро подъезжает ктото (слишком быстро например), бросаете газ (малоли выезжать надумает и вас не видит) , он всёже останавливается, вы давите газ опять чтобы завершить обгон.
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Garikk; 30.03.2013 в 15:43. |
30.03.2013, 15:42 | #312 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Garikk
Да никто и спорит, просто делимся мнениями-впечатлениями-наблюдениями. Машины разные, коробки разные, настройки разные, люди разные. А такими извращениями с автоматом ее и убить недолго. Теперь я понимаю, почему сложно найти б/у машину с относительно безпроблемной АКПП - или на ATFке экономили, или на сроках ее замены, или такой варварской ездой, или всем этим сразу и оптом.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
30.03.2013, 16:09 | #313 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Цитата:
И поэтом заявлять о полной аналогичности АКПП=МКПП нельзя, из-за меньшего контроля и потенциальной опасности, которую полезно бы осознавать.
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
30.03.2013, 16:35 | #314 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Garikk
Повторю сказанное мной в посте 290 - я ни в коем случае не ставлю = между автоматом и механикой. Разные вещи. Что касается повышенной потенциальной опасности... а разве это касается только лишь автомата? Есть АБС, которая может заглючить - итог отказавшие или заклинившие тормоза. Есть усилитель руля, который также может выйти из строя - итог полная потеря управления. Это только навскидку. Развивая мысль дальше, по такой логике, любая "примочка", облегчающая управление автомобилем, есть источник повышенной опасности из-за меньшего контроля. Отсюда вывод - возвращаемся в эпоху механических коробок без синхронизаторов (а что, полный контроль над переключением передач, вплоть до выравнивания вращения шестерен), тормозов без АБС и рулей без усиления. Заморочек много - зато чувство полного контроля. Только от идиотских ситуаций, вроде описанной вами, это не панацея. Скорее мне кажется наоборот - потеря времени на кучу действий, без которых не обойтись.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
30.03.2013, 16:49 | #315 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Цитата:
У меня есть железная привычка, при возникновении неясной ситуации на дороге (например неадекватность впередиидущего автомобиля), отпускать газ чтобы увеличить дистанцию-снизить скорость. или начать тормозить в случае чего. Или вы предлагаете влепится в бочину какомунить идиоту не посмотревшему направо при выезде, на скорости 100кмч?
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Карта "Москва Курская - Тула" - выкладывание карты и авторские права | Olezhe | TrainZ - Маршруты и сценарии | 258 | 07.04.2014 10:20 |
Увольнение из ЖД (права работника) | Саня | Железные дороги | 14 | 30.09.2009 23:45 |
Авторские права и резервное хранилище | Zabor | MSTS - Подвижной состав | 3 | 25.09.2008 16:03 |
Что это? |