Ремонт vs эксплуатация - давайте жить дружно

[Слесарь]

Сообщение от МНУ

Больше чем уверен, что перестанете со мной разговаривать через две поездки точно(обидетесь) и уедете раньше положеного.

Особенно жду BOBANRyde, Слесаря, а с большим нетерпением : Combine и Digger'a.

Напугали ежа голой жопой...

Сударь, я хорошо представляю, что бригада может, а чего не может.

Я в Вашей шкуре бывал, и делал гораздо больше того, что Вы понаписали. Это было давно. А вот Вы-то в моей шкуре ещё не были... Да и не будете. Теперь, с разделением эксплуатации и ремонта, ремонт перестаёт быть убежищем для снятых или не прошедших комиссию машинистов и помощников, что не может не радовать.

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

...ремонт перестаёт быть убежищем для снятых или не прошедших комиссию машинистов и помощников, что не может не радовать.

Потому что слесари из них обычно получаются паршивые.

[Garikk]

Сообщение от EKim

Это, конечно, не ремонт тяговых единиц, но ремонт у вагона тоже должен быть. Однако, на это все забили.

Тут бывает по другому. Напихают в горячий резерв вагоны который вот-вот должны на ремонт уйти, поснимают с них половину деталей.....а тут рраз и втыкают его в состав. Приходишь утром, смотришь в "ситуацию" (у нас бумажка с схемой вагонов по парку так называлась) и опа...и чё с ним делать? За 2-4 часа которые состав стоит на экипировке вагон не починить, заменить его уже не успеют (да и не на что, он сам из резерва), вот с помощью палок, верёвок и чьейто матери приводишь его в чувство, свет горит, отопление теплится...ну ничего один рейс потерпят, потом всёравно в депо на ДР..

[МНУ]

Знаете мужики, я даже уже и отвечать не хочу... Вы не работали в эксплоатации, а видели со стороны, но зато наездов куча... Вам это не помытое окно вьелось прямо? Нет? Ну тогда молча свернули лавочку и молчим... Если я перепишу, что слесаря не делают, то отмазываться будете долго...

перечитайте свои посты еще раз

Орел, я их знаю очень хорошо, там все ровно.

Поэтому я считаю что моё мнение вполне актуально.

Вот вы как человек в жизни видели многое, не стараетесь стать в каждой бочки затычкой как один из юзеров на букву а и с окончанием на t(пальцем не буду показывать), но вы же должны знать, что каждая метла по своему метет... Это и в армии и на жд, везде так... У нас за окна не дрючат, но за сигналы в депо ружино к примеру недавно поимели 18человек... вот вам и метлы разные, а когда с дядь Мишей катался, видел, что у них видать за сигналы не долбят совсем.

Вот что:"...посмотрел бы как вы лично побегали если бы работали..."

Можете приехать, лично вас я бы с гостеприимством встретил...

А кто решил, какие обязанности основные, а какие - нет?

Начальство... К примеру регламент переговором везжду пом и машем если выполнять постоянно, крыша через 3-4 месяца поедет, сомнений нет?

Чего я хочу?!

Стать белым и пушистым...

Я не великий, я просто неплохой ремонтник. И деятельность свою я начинал не с претензий к смежным службам и своим коллегам, а с изучения своей специальности.

Я очень рад за вас, честно, всем сердцем рад!

Сам по здоровью на дорогу не попал, но работу ТЧМП видел. Хватает времени и на приемку, и на стекла. И вставал он при встречных, и сигналы подавал — не переломился. А вам лень тряпкой махнуть раз, зато 17 страниц подряд подряд ныть не лень. Вы тут пытаетесь всем доказать, что работа помощника такая невыносимо тяжелая — ну так смените, найдите труд себе по мерке! А платить зарплату за то, что вы соизволили один раз на амперметр посмотреть вечно не будут.

А если захотите - почувствуете. Вам приглашение слать - как все обустроится?

Я в Вашей шкуре бывал, и делал гораздо больше того, что Вы понаписали. Это было давно. А вот Вы-то в моей шкуре ещё не были... Да и не будете.

Вот честно если сказать, то рад что не буду... Я свой труд ценю и себя уважаю, и за извините конечно, но иначе не сказать, те гроши капашиться - не буду, есть куда более лучшие работы за которые и 30 и 40тыс р заплатят, да еще и на родине.

Потому что слесари из них обычно получаются паршивые.

Из слесарей не менее паршивые помощники получаются... они думаю, что не надо ничего знать и ничего не знают, одному в группе пол часа рассказывал запуск ФР на вл80с, на пальцам, каждое слово обсосал, приводил разные примеры, тот почасал репу и сказал:"да, надо учить" и пошел сел на место... Рассказывал ему когда он выбежал с аудитории во время экзамена на допуск к практике про желтый огонь и какие они желтые бывают... Вроде всосал информацию, пришел и рассказал на экзамене, сказали молодец, но один хрен полюбасу уже все забыл...

[Digger]

Да люди-то разные бывают. Знаю машиниста, который только и может электровоз вести вперед-назад, а как что сломается - всё, матчасть не знает. Но это же не значит, что все машинисты такие, верно?

Сообщение от МНУ

Я свой труд ценю и себя уважаю, и за извините конечно, но иначе не сказать, те гроши капашиться - не буду

Я понимаю, если бы в 3(три) раза больше получал, а так...
"Какой позор работать водителем трамвая, вот водителем автобуса - то да! Но до водителя трамвая опускаться нельзя, надо себя уважать" - железная логика

Серега, надо уважать любой труд. За какие бы деньги он не делался. Ведь человек работает, не убивает и не отжимает кошельки в подворотне, а работает - это уже достойно уважения. А жизнь, знаешь, она в любую секунду может повернуться так, что ты можешь по ситуации и дворником оказаться, подметая улицу за 5 тыр и будешь счастлив хотя бы этому. Мне 24 всего, но повидать всякое приходилось, как-то работал за 10к по 17 часов в день, спал по 3 часа дома. Снимать розовые очки надо иногда хоть. Может ты меня не поймешь и не воспримешь мои слова в серъез, но это, поверь, до первого случая. Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы все было хорошо.

[МНУ]

Серега, надо уважать любой труд. За какие бы деньги он не делался. Ведь человек работает, не убивает и не отжимает кошельки в подворотне, а работает - это уже достойно уважения. А жизнь, знаешь, она в любую секунду может повернуться так, что ты можешь по ситуации и дворником оказаться, подметая улицу за 5 тыр и будешь счастлив хотя бы этому. Мне 24 всего, но повидать всякое приходилось, как-то работал за 10к по 17 часов в день, спал по 3 часа дома. Снимать розовые очки надо иногда хоть. Может ты меня не поймешь и не воспримешь мои слова в серъез, но это, поверь, до первого случая. Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы все было хорошо.

Знаешь Дим, с 2007 я лично испытал много, что лучше бы не испытывал и не видел... Но я лично всегда себя ценю и уважаю... Кажется толи фильм видел, толи книгу прочел, где мужик был миллионером, корпорация была, потом раззорился, работал за гроши, а потом опять поднялся... Тем то люди и отличаются, одни будут вечно работать за гроши, а другие временно... А то что работы все хороши - то верно, но у каждого свои планы на жизнь, свои перспективы, свои планки, кто-то заработал - пробухал, а кто-то заработал - отложил или как иначе... Я не говорю что работа плохая, но то, что я явно не их клиент и не буду- это факт....

[specialist]

МНУ, Слесарь - получают карточку за игнорирование просьбы модератора. Остальных последний раз прошу успокоится и писать по теме.

[Алексей]

Сообщение от МНУ

Знаете мужики, я даже уже и отвечать не хочу... Вы не работали в эксплоатации, а видели со стороны, но зато наездов куча... Вам это не помытое окно вьелось прямо? Нет? Ну тогда молча свернули лавочку и молчим... Если я перепишу, что слесаря не делают, то отмазываться будете долго...

Из слесарей не менее паршивые помощники получаются...

Если раскинуть серым веществом в будке (близкий наверно вам сленг ), то выполняя все обязанности помощника машиниста, включая выполнение регламента переговоров локомотивной бригады, проезда красного сигнала либо нарушений по вождению поезда не будет по человеческому фактору. Вы, как по всей видимости, человек грамотный, имеете права управления, опыт работы лет пять минимум, и вот-вот поедете машинистом должны знать, что во всех случаях крушений и проездов запрещающих сигналов 70% играет именно вышеназванная причина.
А вот представьте, банальная ситуация. Пришел помощник на электровоз, грязные стекла. Ну и фиг с ними, думает он, что я олень что ль, дворник, не буду ничего мыть, сложу железный болт на все эти дела. И ситуация, впереди перед электровозом обрывается контактный провод, машинист в это время смотрел на приборы и контролировал их параметры(пусть будет перед входным сигналом, где машинист обязан проконтролировать давление в ТМ, ГР и запись кассеты регистрации при наличии КЛУБ-У). А помощник ничего и не увидел, стекло все грязное и ничего не разобрать. Как думаете, из-за кого прервется движение поездов про главному пути, произойдет задержка поездов, повреждение контактной сети и электровоза?
Как мне говорил мой машинист, стекла - это глаза бригады. Кабина - твоя одежда. Работать с мутными, жирными глазами и в грязной одежде желания нет, честно говоря, банально из соображений личной гигиены. Поэтому я всегда ношу летом в пакетике бутылку воды 1,5л, тряпочку и моющее средство для посуды, покупаю самое дешевое рублей за 20-30, хватает на месяц-два, и щетку. Пульт мою простой водой, стекла средством. Кстати, ради интереса сейчас взвесил свой пакетик, весит 800 грамм+1,5 литра воды. Поверьте, это не тяжело, донести его до работы.
И, кстати, вода все равно необходима, неужели вы трескаете бутерброды и прочую еду в электровозе грязными руками?!
И еще для информации, воду всегда можно набрать в любом депо и на любом ПТОЛе. Санитарно-гигиенические помещения есть везде.

[МНУ]

У нас стекла чистые, но там всего два-три разводика в верхней части, все видно очень хорошо, с улицы даже и не заметишь это.

Руки вытираю об влажную солфетку, которые есть всегда в наличии.

Когда на красный еду - стою рядом, смотрю за манометрами, за саутом и клубом(они любят на красный начать моск насиловать) и за действиями машиниста, проезда не будет!

[pm3581]

Сообщение от alexcat

Потому что слесари из них обычно получаются паршивые.

Кто сказал что из машиниста может получиться плохой слесарь? Или наоборот из слесаря плохой помощник?

Если человек будучи машинистом добросовесно трудился за правым крылом, он и в канаве также будет трудиться (ну что сделаешь, здоровья может не хватило). Ему просто совести не хватит отлынивать. Что в его силах - он сделает.

Так же и слесарь, если не прохлаждался, а изучал, вникал в машину, то он и будучи помощником будет вникать в свою профессию и выростет из него потом первоклассный машинист, который в нестандартной ситуации всегда найдет выход.

[Romeo]

Совершенно верно. Был у меня слесарь, бывший машинист 1-го класса, забраковала ВЭК, но спился и опустился, уволили его. Так же был у меня слесарь, которого тоже пришлось увольнять за постоянные пьянки на работе, а вот есть ребята кто не пьет и работает четко-все зависит от человека, если он сам себе поставил цель быть распи..ем, то ты его не перевоспитаешь.

[орел]

Знаете мужики, я даже уже и отвечать не хочу... Вы не работали в эксплоатации, а видели со стороны, но зато наездов куча... Вам это не помытое окно вьелось прямо? Нет? Ну тогда молча свернули лавочку и молчим... Если я перепишу, что слесаря не делают, то отмазываться будете долго...

ну а если приводить "косяки" бригад боюсь на локомотив страшно будет залазить. уже приводили

Орел, я их знаю очень хорошо, там все ровно.

"ровно" там только одно это "гонор" я "крутой и все знаю" и ни чего более

Начальство... К примеру регламент переговором везжду пом и машем если выполнять постоянно, крыша через 3-4 месяца поедет, сомнений нет?

есть сомнение и при том хорошее. хорошая "отмазка" от своих обязанастей браво

Вот честно если сказать, то рад что не буду... Я свой труд ценю и себя уважаю, и за извините конечно, но иначе не сказать, те гроши капашиться - не буду, есть куда более лучшие работы за которые и 30 и 40тыс р заплатят, да еще и на родине.

следуте своему совету - слабо ?

Из слесарей не менее паршивые помощники получаются

это ваше мнение и притом не точное ( это мягко сказать ) . жаль что разделили ремонт и эксплуатацию

Знаешь Дим, с 2007 я лично испытал много, что лучше бы не испытывал и не видел... Но я лично всегда себя ценю и уважаю...

как понимаю начало работы на жд. так ? если да то (одно слово ) грустно жизни вы еше не видели. и если как написано --- ценю и уважаю... --- почему бы не следовать своему совету а ? или только другим советовать можем а ?

знаете много уважаемый "специалист" не судите по себе о людях можно попасть в неприятные ситуации и здесь ( на форуме ) есть люди которые много чего повидали и пережили уважйте лудей ( тег же слесарей ) и вас будут уважать а не считать "специалистом"

з.ы. прозьба к модераторам исправте пожалуйста - плиз а помидоры берем нового урожая "=)+

[EKim]

Вот опять пошли переливать из пустого в порожнее. Давайте уже придем к итогу, что ремонт не ремонтирует, а эксплуатация не эксплуатирует. А страдаем в итоге мы, невинные пассажиры, которые платят огромные деньги за неизвестно что.

[орел]

Сообщение от EKim

Вот опять пошли переливать из пустого в порожнее. Давайте уже придем к итогу, что ремонт не ремонтирует, а эксплуатация не эксплуатирует. А страдаем в итоге мы, невинные пассажиры, которые платят огромные деньги за неизвестно что.

с одним уточнением согласен

.... мы ( все ) невинные пассажиры .....

ну а дальше по посту

грустно

[МНУ]

"ровно" там только одно это "гонор" я "крутой и все знаю" и ни чего более

знаете много уважаемый "специалист"

А вот после этого, ТЕБЕ(не вам) я ничего отвечать не буду, коли так разговариваешь со мной... Я не говорю что я все знаю, но есть моменты которые я знаю. Есть люди, которые общаются со мной в реали и в icq и знают, что я знаю, а если чего и не знаю, то не скрываю, а говорю:"да, не знаю".

И еще: коли такой русовед великий, молодец, есть люди у которых математический склад ума и им русский язык даже со знаниями многих правил дается тяжело, знать знаю, а ошибки допускаю, не вижу их, так что коли такой грамотный, будь грамотным дальше...
Все, с тобой лично разговор окончен, раз не хочешь понять то, что я пишу, а пытаешься передернуть... В реали наверно не такой Орел как здесь...

Терпение у меня не безгранично. БАН 3 дня.