ЖД сигнализация - Страница 114

Timas · 11.06.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от Neo7

Такой вопрос, а чтобы открыть пригласительный, её надо держать нажатой до проследования поезда (кнопку на пульте)?

До появления занятости первого за светофором изолированного участка. ПСом пользуются при отсутствии другой возможности передать на поезд указание о возможности начала движения, соот-но, машинист не сможет сам сообщить о проследовании. Смотрим по пульту, а на небольших станциях можно и визуально.

Алексей 401 · 12.06.2013, 02:18

http://www.youtube.com/watch?v=fiwfbcflIII Нечего себе светофор.... (3+2+2)?:

АлексМ · 12.06.2013, 10:39

Интересно, в какой программе они сделали поезда?

led · 14.06.2013, 07:52

Цитата:

Сообщение от Timas

ПСом пользуются при отсутствии другой возможности передать на поезд указание о возможности начала движения, соот-но, машинист не сможет сам сообщить о проследовании.

Эммм... Это просто Ваши умозаключения не основанные на нормативных документах.

Скрытый текст:

Raskolnikov · 14.06.2013, 17:05

А в чем тогда смысл пригласительного? Ведь по радиосвязи можно передать приказ на проследование запрещающего.

TRam_ · 14.06.2013, 17:24

видимо чтобы не делать регистрируемых приказов...

Raskolnikov · 14.06.2013, 21:53

А разве пригласительным проще, чем по приказу? Все равно, нужно делать в журнале осмотра запись о срыве пломбы (а потом снова пломбировать) или писать показание счетчика нажатий кнопки ПС.

--RZD-- · 28.06.2013, 10:16

Цитата:

Сообщение от Raskolnikov

А в чем тогда смысл пригласительного? Ведь по радиосвязи можно передать приказ на проследование запрещающего.

Но ведь и радиосвязь может не работать.

E69 · 28.06.2013, 17:15

Так вот выше в регламенте описан случай, когда пригласительным пользуются при работающей радиосвязи. Зачем?

Алексей 401 · 14.07.2013, 23:58

http://www.youtube.com/watch?v=CX5f9eGFHys Тут на 14:05 видно входные 3+3+1, а.... Зачем такая конфигурация?

Старый · 17.07.2013, 22:51

Такая конфигурация по-идее может быть только при трёх жёлтых

Алексей 401 · 17.07.2013, 23:08

Если б 3+2+1 - да, понятно, но там 3+3+1......

art-trans · 17.07.2013, 23:35

Там три жёлтых некуда показывать. Это какие-то местные условия - отклонение по двум жёлтым, возможно ещё отклонение по двум зелёным (хотя можно было бы обойтись маршрутным указателем в таком случае.
Часто бывает, что какие-то линзы попросту незадействованы, а установлены из-за отсутствия на момент установки комплекта под 2 линзы. В пример станция Киев-Пассажирский, где с 8 по 14 пути натыкали выходных 3+3, а затем верхнюю линзу на второй тройке залепили неокрашенными алюминиевыми кусками (хотя уже на двух светофорах покрасили в чёрный).

TRam_ · 17.07.2013, 23:47

Цитата:

возможно ещё отклонение по двум зелёным

по двум зелёным возможно только отправление с пути, где нет безостановочного пропуска. А путь перегона никак не может быть "без безостановочного пропуска".

Алексей 401 · 18.07.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от art-trans

Там три жёлтых некуда показывать. Это какие-то местные условия

Во во, потаму то я и не понимаю смысла такой конфигурации входных..

12.06.2013, 02:18	#1697
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	http://www.youtube.com/watch?v=fiwfbcflIII Нечего себе светофор.... (3+2+2)?: __________________ sU-v2 должна уметь выбирать жёлтые огни! Последний раз редактировалось Алексей 401; 12.06.2013 в 02:29.

14.06.2013, 17:05	#1700
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	А в чем тогда смысл пригласительного? Ведь по радиосвязи можно передать приказ на проследование запрещающего. __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

14.06.2013, 17:24	#1701
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	видимо чтобы не делать регистрируемых приказов... __________________ местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 14.06.2013 в 17:28.

14.06.2013, 21:53	#1702
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	А разве пригласительным проще, чем по приказу? Все равно, нужно делать в журнале осмотра запись о срыве пломбы (а потом снова пломбировать) или писать показание счетчика нажатий кнопки ПС. __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

14.07.2013, 23:58	#1705
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	http://www.youtube.com/watch?v=CX5f9eGFHys Тут на 14:05 видно входные 3+3+1, а.... Зачем такая конфигурация? __________________ sU-v2 должна уметь выбирать жёлтые огни!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.06.2013, 10:39	#1698
АлексМ Опытный Регистрация: 08.10.2011 Адрес: Мончегорск Сообщений: 256 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 178 раз(а) в 25 сообщениях	Интересно, в какой программе они сделали поезда?

28.06.2013, 17:15	#1704
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,820 Вы сказали Спасибо: 2,206 Поблагодарили 2,522 раз(а) в 867 сообщениях	Так вот выше в регламенте описан случай, когда пригласительным пользуются при работающей радиосвязи. Зачем?

17.07.2013, 22:51	#1706
Старый Опытный Регистрация: 25.01.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 225 Вы сказали Спасибо: 59 Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях	Такая конфигурация по-идее может быть только при трёх жёлтых

17.07.2013, 23:08	#1707
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Если б 3+2+1 - да, понятно, но там 3+3+1...... __________________ sU-v2 должна уметь выбирать жёлтые огни!

17.07.2013, 23:35	#1708
art-trans Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 1,771 Вы сказали Спасибо: 1,439 Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях	Там три жёлтых некуда показывать. Это какие-то местные условия - отклонение по двум жёлтым, возможно ещё отклонение по двум зелёным (хотя можно было бы обойтись маршрутным указателем в таком случае. Часто бывает, что какие-то линзы попросту незадействованы, а установлены из-за отсутствия на момент установки комплекта под 2 линзы. В пример станция Киев-Пассажирский, где с 8 по 14 пути натыкали выходных 3+3, а затем верхнюю линзу на второй тройке залепили неокрашенными алюминиевыми кусками (хотя уже на двух светофорах покрасили в чёрный).

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)