Siemens Velaro RUS

shamr · 08.07.2009, 19:53

Прошу прощения, но не надо батьке говорить про детей. Чисто как шлифвщик и работник завода скажу такое:
Целнокатанные колеса недостаточно точные (по некруглости) чтобы выдержать скорость. Так колеса не шлифуются а обрабатываются токарно, а там некруглость не точнее 8 мкм для такого диаметра. Это на токарных класса S. Это класс не для такого диаметра, а для меньшего.
По этому сколько бы не "обещали" чайникам с европы цельнокатки, колеса там идут бандажные, но я честно говоря не знал о твоем случае. Я знал о случае конкретно с ТГВ. Кстати твой это с мостом?

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

08.07.2009, 19:53	#11
shamr Пользователь Регистрация: 02.07.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Прошу прощения, но не надо батьке говорить про детей. Чисто как шлифвщик и работник завода скажу такое: Целнокатанные колеса недостаточно точные (по некруглости) чтобы выдержать скорость. Так колеса не шлифуются а обрабатываются токарно, а там некруглость не точнее 8 мкм для такого диаметра. Это на токарных класса S. Это класс не для такого диаметра, а для меньшего. По этому сколько бы не "обещали" чайникам с европы цельнокатки, колеса там идут бандажные, но я честно говоря не знал о твоем случае. Я знал о случае конкретно с ТГВ. Кстати твой это с мостом?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)