ЭП2К - новый пассажирский постоянник

[Слесарь]

Сообщение от Толяныч

НЭВЗ когда-то делал нормальную пассажирскую экипажку? Их экипажка годится только для перевозки дров, но никак не пассажиров. Экипажка КЗ более пассажирская, ну а четырехосные тележки ТЭП80 и ЭП200 вообще для нас просто идеал и большое достижение (250 км/ч это раз плюнуть). Но идею полностью забросили , видимо решили, что лучше возить как дрова.

Не всё-ли равно пассажиру, что его тащит? Лишь бы по расписанию.

Кто не в курсе - НЭВЗ в 70-х выпускал электровозы Sr1 для Финляндии. Они там, вроде, до сих пор живы. Конструкционная скорость 160 км/ч.