Деление ПИДа.

[Антоха]

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Антоха

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

Плохо то, что вся инфраструктура все-равно остается за РЖД.

[саня77]

Сообщение от Антоха

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

Ага лучше будет Учредителем этой компании является ОАО "РЖД",ООО "Дельта-Транс-Инвест" (ее наверняка учредил тоже ОАО "РЖД" ну + еще кто нибудь из "нужных") и правительство Тверской области (интересы соседних губерний надо учитывать), поэтому конкуренцией тут и не пахнет. Я не знаю как дальше будет, но представляю что как всегда через одно место

[МНУ]

Сообщение от Антоха

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

Пригород не такой уж и выгодный... особенно на древнем оборудовании....

Кому-то достанутся ТЭП70БС и ЭП2К, а кому-то чс2к и 2тэ10в... тут не честно будет изначально, тк оборудование будет где-то старое, а его ремонтить надо, а где деньги взять? Ну и плюс прибавится начальников=> больше денежек пойдет в их карман... потом начнутся задержки ЗП и будут такие фирмы клянчить деньги у РЖД обьясняя что все что они возят не выгодно и потому не могут себя прокормить....

[Digger]

Сообщение от МНУ

Кому-то достанутся ТЭП70БС и ЭП2К, а кому-то чс2к и 2тэ10в...

Какие ЧС2К, какие ЭП2К.., добрая половина тех же вагонов - хлам, производства времен СССР, на которых работает нормально разве что генератор.

[орел]

Сообщение от Антоха

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

предлогаю по гуглить на тему опыта в англии про конкуренцию. изучи. и вопрос о нам это надо а ? ( я про опыт. можем будем учиться на чужих ошибках а ? ) удачи

з.ы. а как вам отмена электрички по причине упавших листьев а ? это из опыта англии

без наездов и ни чиго личного

[gvp]

Сообщение от Антоха

А я считаю, что все это к лучшему. Сейчас при монополии РЖД качество обслуживания и пассажиров, и грузов не на высоте. А так появятся компании, которым деньги с неба не свалятся, как сказали выше. Наконец-то появится конкуренция, различные выгодные предложения, эти фирмы будут бороться за клиента. Что в этом плохого?

Возьмите пример ЗСиба. Новосибирский пригородный узел "Экспресс-пригород" обслуживает. С 4 апреля отменяется добрая часть электричек, которые не отменялись до этого никогда и работали круглогодично. Качество обслуживания с каждым годом всё хуже и хуже, вагоны не моются месяцами, цены взвинчивают зато регулярно.