Судьба ЭП10

SVP · 28.02.2009, 22:35

Текущая информация.
Опытная эксплуатация ЭП10-006 с новыми датчиками частоты вращения ТД прошла успешно. Датчики работают устойчиво. Ни одного диагностического сообщения по сбоям в работе датчиков за это время зафиксировано не было. Принято решение поменять ДЧВ на всех электровозах. Это будут делать на НЭВЗе. Для этого все электровозы поочередно будут в марте-апреле отправлять в Новочеркасск для переоборудования. К концу апреля вся эта работа должна быть закончена.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

28.02.2009, 22:35	#11
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Текущая информация. Опытная эксплуатация ЭП10-006 с новыми датчиками частоты вращения ТД прошла успешно. Датчики работают устойчиво. Ни одного диагностического сообщения по сбоям в работе датчиков за это время зафиксировано не было. Принято решение поменять ДЧВ на всех электровозах. Это будут делать на НЭВЗе. Для этого все электровозы поочередно будут в марте-апреле отправлять в Новочеркасск для переоборудования. К концу апреля вся эта работа должна быть закончена.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)