Раздел ЖДВИДЕО

[Петришин М.]

Вот про узкоколейку у меня к авторам вопрос. Это правда что у них на этой линии скорость максимум до 40 км и то редко теперь . Какое состояние пути и техники?
И кто на этих поездах и куда ездит ?

Народ там ездит с Виноградова до о.п. находящихся по пути в Хмельник. В Хмельнике мы уже были единственными пассажирами поезда, дальше один вагон до Иршавы тоже пошел пустой. Боржавская УЖД давно уже в упадке. 40 км\ч там и не снилось, по ощущениям не больше 20-ти. Подвижной состав, пути - все в удовлетворительном состоянии. Поражают капитальностью еще австро-венгерские стрелочные переводы - им уже почти по 100 лет, а выглядят лучше чем совковые. ПАФАВАГи, кстати, очень ветхие - кузов ходит отдельно от рамы. Тепловоз в работе обычно один, при нас это был ТУ2-034 (кстати по некоторым данным он когда-то успел отработать в Забайкалье в Маргуцеке, а затем в Казахстане на атбасарской УЖД). Есть еще 098, иногда работает он. ТУ2-020 и 248, а также пара ТУ7А, похоже уже никогда никуда не поедут... У всех работающих тепловозов проблема с дизелем - изношенные кольца, поэтому они выплевывают много масла, "заплевано" все: как сам тепловоз, так и крайние вагоны состава с которым они работают. Я познал это снимая данное видео... уперся плечом в дверной косяк, чтобы не вылететь из сурово качающегося вагоны и запачкал нафиг футболку. Движение сейчас есть только на участках Виноградово - Хмельник - Иршава, несколько раз в неделю тепловоз ходит в депо по линии Хмельник-Берегово, в основном для того, чтобы не растащили рельсы, как это случилось с линией дальше Иршавы на Кушницу. В депо Берегово мы пообщались с дежурившим человеком, его звали Тиберий (Венгр, как и почти 50% жителей Берегово, там чаще слышишь венгерский язык, чем украинский или русский), он нам рассказыл о былах годах этой УЖД, о том что в лучшие годы составы бывали по 360 тонн и тягали их двумя ТУ2... номенклатура грузов была очень широка, возили все что только можно: продовольствие, горючее, много сельхоз-грузов, в Приборжавском добывали, если мне не изменяет память, известняк. Сейчас перспективы туманны, УЗ явно не нужна это УЖД, однако, много в разных кругах говорят о том, что эта УЖД будет хорошим туристическим местом, м.б. в УЗ услышат эти "речи", ведь в них есть большая доля правды.