Аварии и происшествия с трамваями

[Локомот]

Сообщение от КЕ

Осенью с листопадом начинается, и до января почти может быть. Грязь на рельсах от опавших листьев.

Да не, везде боксует, и на открытых рельсах летом. Очень интенсивно смазывают, повороты проходит без скрипа, в масле плывёт.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Zlodey

...пока нет напруги на катушке, колодки прижаты (но в движении будет постоянный лишний расход электроэнергии, плюс нужен некоторый резерв этой самой энергии на АКБ для проследования всяких там вставок, изоляторов, итд).

... и износ колодок, причём если они перегреются, то вообще пропадёт тормозной эффект, и, разумеется, в самый нужный момент.

==============

Хорошо вагон на рельсах держится. Путь с углами в плане, наклон как на мотокроссе, двери вываливаются то ли от давления людей (значит высокий центр масс), то ли от собственного веса (значит огромное боковое ускорение). Я б на такую лошадку поставил!

[Zlodey]

Сообщение от Локомот

... и износ колодок, причём если они перегреются, то вообще пропадёт тормозной эффект, и, разумеется, в самый нужный момент

Ну дык не нужно их использовать постоянно. Работать ЭДТ (в идеале с рекуперацией) и рельсомагнитными башмаками (если нужно более эффективное торможение). Колодки (неважно каким будет привод) использовать как стояночный тормоз и для экстренной остановки.