ЭП2К - новый пассажирский постоянник

[Denis]

Сообщение от орел

хм а почему печальная ? пока вижу что " берегут " и используют там где не обойтись

80 электровозов выпустили чтобы их беречь? Или чтобы ездить ?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Sancio

Ой, я вас умоляю. 108/107 и под ЭП20 особо не спешил, а сейчас доблестные графисты нарисовали ему такой график, что спешить там абсолютна некуда. Там и ВЛ10 управится не особо напрягаясь. Видимо хотят проверить, до каких пор можно издеваться над пассажирами безнаказанно.

А что тогда с адлеровскими борзыми? 101-м и 103-м? Там тоже периодически "непонятки" возникают...

Касаемо ЧС7. Так Брянское и Смоленское направление обслуживает депо, единственное после закрытия депо на Каланчевской, укомплектованное исключительно ЧС7. К тому же эти направления - последний заповедник для ЧС8.

Москву-3 забыл ещё... Там бодрые ярославские тоже исключительно под "Семёрками". "Пылесосы" не вытягивают. Стыдобища, но это так.

Касаемо ЭП2К. Наблюдал не раз прибытие/отправление с одним и тем же составом, но в разные дни под управлением разных бригад. Как будто две абсолютно разные машины. Одна к платформе подползает медленно, подтормаживает заранее ступенями и до точки останова буквально ползёт, другая больше напоминает электричку - торможение "от угла платформы" и непрерывное плавное быстрое снижение скорости до точки остановки.

Ну вот бывшие ТЧ-1 любят пошалить:

Разгон после тоже - у первых черепаший, у вторых весьма бодро, не электричка конечно, но тоже неплохо.

Вот здесь я лично снимал на Павлике:

Всё равно он унылый на разгон. С асинхронником не сравнить по-любому. Да и с ЧС6/ЧС200 тоже.

ЭП20 примерно на 50% мощнее, что конечно сказывается. Но насколько она избыточна? Были опыты по регистрации тяги ЭП20 На направлении Москва-Рязань ему для тяги состава с сохранением графика хватало в общем то тяги одной тележки из трёх, а часто вообще одного двигателя.

Это общая проблема графиковых скоростей на РЖД... Средняя скорость ПДСов должна быть хотя бы 100 км/час.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Локомот

Дико извиняюсь, а что такое Пылесос?

[орел]

Сообщение от Denis

80 электровозов выпустили чтобы их беречь? Или чтобы ездить ?

Скрытый текст:

Добавлено через 6 минут

А что тогда с адлеровскими борзыми? 101-м и 103-м? Там тоже периодически "непонятки" возникают...

Москву-3 забыл ещё... Там бодрые ярославские тоже исключительно под "Семёрками". "Пылесосы" не вытягивают. Стыдобища, но это так.

Ну вот бывшие ТЧ-1 любят пошалить:


Вот здесь я лично снимал на Павлике:

Всё равно он унылый на разгон. С асинхронником не сравнить по-любому. Да и с ЧС6/ЧС200 тоже.

Это общая проблема графиковых скоростей на РЖД... Средняя скорость ПДСов должна быть хотя бы 100 км/час.

Добавлено через 1 минуту

удевишся что бы ЕЗДИТЬ \ экплуатировать , но как ранее писали ( ссылки давал ) колес нема а те что остались - быстро кончаются . как пуступать \ что делать ?

[alex8888]

Сообщение от Denis

Москву-3 забыл ещё... Там бодрые ярославские тоже исключительно под "Семёрками". "Пылесосы" не вытягивают. Стыдобища, но это так.

Как же там Чебурашки таскали? И не опаздывали. 18 вагонов нормально возили. Неужели "Пылесос" слабее?

[Denis]

Сообщение от alex8888

Как же там Чебурашки таскали? И не опаздывали. 18 вагонов нормально возили. Неужели "Пылесос" слабее?

Чебурашки не ездили с такими скоростями, как ездят ярославские борзые. Что касается динамики разгона, то смех-смехом, но с 14-15 вагонными составами Чебурашки уезжали резвее "Пылесоса".