Некоторые вопросы о ЖД

[Timas]

Сообщение от орел

...кхм привыкнуть к своей смерти?...

Привык лет тридцать назад. Ничего страшного. Не считая того, что постоянно боишься чего-то не успеть и из-за этого не хочется это что-то начинать, чтобы не оставить незавершённым.

Сообщение от Arix

Занесло меня Яндексом в эту тему...

Не читайте до обеда советских газет! Скачивайте служебные расписания!

Думаю, путепровод там всё же был через Ярославку. А шпиль, соот-но, вообще принадлежал гостинице «Ленинградская». Да и скорости там такие, что можно вполне подумать, что стоИшь!

[орел]

Сообщение от Timas

Не читайте до обеда советских газет! Скачивайте служебные расписания!

Думаю, путепровод там всё же был через Ярославку. А шпиль, соот-но, вообще принадлежал гостинице «Ленинградская». Да и скорости там такие, что можно вполне подумать, что стоИшь!

не большой шпиль есть и на ярославском вокзале и путепровод пересекает горловину ярославкого вокзала так что можно сказать что человек прав - видел он один из трех вокзалов , пусть и так как видел . а шпиль гостиницы не заметить очень тяжело да и понять то что это не вокзал так же можно он в стороне от всех и если хоть не много смотреть яндекс то понять можно что это не вокзал а что то другое

оф оф

Скрытый текст:

я не много другое имел ввиду когда говорил про смерть и это офтоп оф оф

[Denis]

Сообщение от орел

не большой шпиль есть и на ярославском вокзале и путепровод пересекает горловину ярославкого вокзала так что можно сказать что человек прав - видел он один из трех вокзалов , пусть и так как видел .

Это надо иметь глаз как у орла .

[орел]

Сообщение от Denis

Это надо иметь глаз как у орла .

а нюх как у сабаки

[Иван Андреев]

"Нос - отвес, глаза - компАс, все остальное - ватерпас!"

[Denis]

Вопрос всем гражданам с хорошей памятью: никто не помнит, в каком году большинство транссибирских поездов перевели на Горьковский ход? Я имею в виду, отправляющихся с Ярославского вокзала и сворачивающих после Мытищ на Владимир? Не знаю, то ли мне приснилось, но когда я раньше часто ездил в Киров, в 2006 году мне показалось, что "Вятка" следовала через Ярославль . А потом уже через Владимир. Кто-нибудь может вспомнить?

[орел]

Сообщение от Denis

Вопрос всем гражданам с хорошей памятью: никто не помнит, в каком году большинство транссибирских поездов перевели на Горьковский ход? Я имею в виду, отправляющихся с Ярославского вокзала и сворачивающих после Мытищ на Владимир? Не знаю, то ли мне приснилось, но когда я раньше часто ездил в Киров, в 2006 году мне показалось, что "Вятка" следовала через Ярославль . А потом уже через Владимир. Кто-нибудь может вспомнить?

хм интересный вопрос ....

скорей всего честь ответа будет

мне пришлось ездить и через ярославль и через нижний ( на 9 \ 10 байкале , а после когда отменили только на 1 \ 2 но тут только через нижний он шел ) , мне кажется что по раньше , часть перевели через нижний в году так 2004 \ 2005 . как на самом деле не знаю уже под забыл , тут надо графики смотреть



з.ы. вздох воспоминай к- какой позед был ....... я про байкал

[Denis]

Сообщение от орел

з.ы. вздох воспоминай к- какой позед был ....... я про байкал

Офигенный был. В Киров я как раз на нём в основном и ездил, поскольку он прибывал туда позже и можно было выспаться :



"Кама" тоже классный был ...

Добавлено через 5 минут
Из архива :





Прям ностальгия...

[alex967]

Сообщение от Denis

Офигенный был. В Киров я как раз на нём в основном и ездил, поскольку он прибывал туда позже и можно было выспаться :

...

Прям ностальгия...

Сперва до Питера пустили...

[орел]

Сообщение от Denis

Офигенный был. В Киров я как раз на нём в основном и ездил, поскольку он прибывал туда позже и можно было выспаться :

"Кама" тоже классный был ...

Прям ностальгия...

вздоххххххххххххх ты зачем душу теребиш аааааааааааааааа , ведь могуууууууууууууууу ( дать подзатыльник и пойти напься ..... чаю ) извени и не в обиду

а так согласен во всем а на счет БАЙКАЛА про КАМУ не знаю . у меня с этим поездом такие " приключения были " ( в хорошем смысле ) что можно долго вспоминать но это тут офтоп уже , скажу что была одна бригада с которой я старался ездить и получалось специально подгадывал отпуск и билеты .....

извиняйте за офтоп ( ушел пить чай )



з.ы. и извени что фотки " убрал "

Добавлено через 3 минуты
...............

Сообщение от alex967

Сперва до Питера пустили...

сперва он ходил до москвы , потом его переключили на питер , когда встал вопрос " убить " или оставить но все равно не спасли и .....

з.ы. у меня был как раз разговор с начальном и проводниками на этом счет они то же очень сильно были растоенные , но ......

[alex967]

Сообщение от орел

сперва он ходил до москвы , потом его переключили на питер , когда встал вопрос " убить " или оставить но все равно не спасли и .....

з.ы. у меня был как раз разговор с начальном и проводниками на этом счет они то же очень сильно были растоенные , но ......

Да знаю я.
Поездил на Байкале с Иркутска до дому в 92 году когда на машиниста учился.
Около 13 часов она по Сортировке проходила и в 19,30 уже у нас была.
Ещё Ангара у нас была, тоже фирменный. Иркутск-Гидростроитель. Каждый день ходила, потом через день. Потом совсем убили.

Проводники там все разодетые были.
Бичики там сильно то не ездили.

[орел]

тему оф оф так как не по теме темы и можно уйти ....... ( туда куда макар телят гоняет )

[EKim]

Да, фирменные поезда, это .... Это лицо региона. Было. Магнитка, Юность, Аврора, Янтарь, Дюна.
Помню, Дюна (147-й поезд), СВ (тогда оно стоило не космических денег, а всего на 1.5 тысячи дороже) называлось "шоколадка". На окнах темно-синие плотные занавески с золотой бахромой и пампушками. Это был вагон с душой. Особенно когда едешь зимой.Едешь вечером, на стиле чай в подстаканнике с плюшкой и уют... Эх...
[пошел напиться чая]

[falcon]

Ну под "Байкал" был и ВЛ65 (или 2) специальной окраски.
И музыка на вокзале играла при отправлении. (Хотя , вроде при всех местного формирования)

[орел]

Сообщение от falcon

Ну под "Байкал" был и ВЛ65 (или 2) специальной окраски.
И музыка на вокзале играла при отправлении. (Хотя , вроде при всех местного формирования)

вроде больше было , а на счет музыки не отрицаем было по радио еще и класс машиниста говорили

оф оф