ЖД сигнализация

[Старый]

Сообщение от Арсений К.

Чтобы была возможность принимать на участок пути, находящийся за этим светофором, нет?

Зачем же для этого пропускать состав через боковой путь?
Я говорю о боковых путях, не предназначенных для безостановочного пропуска и оканчивающихся маршрутным светофором, т.к. развитие станции идёт дальше.

[орел]

Сообщение от Старый

Зачем же для этого пропускать состав через боковой путь?

вариантов много почему пропускают по боковому

[Старый]

TRam пишет: "А если маршрут готов, просто первый блок-участок перегона занят?"
Да, я тоже думал об этом! А можно-ли установить маршрут отправления при красном выходном, учитывая, что первый блок-участок занят временно и выходной вот-вот переключится на жёлтый? Или для этого выходной должен быть на автодействии?

Добавлено через 12 минут
Под жёлтый можно отправить товарный, но если жёлтый на выходном светофоре! А под жёлтый на маршрутном никуда нельзя отправиться. Если надо переставить состав или локомотив с одного пути на другой, пусть даже с прицелом на последующее отправление, то это будет уже маневровый маршрут.

[alex967]

Сообщение от Старый

...
Добавлено через 12 минут
Под жёлтый можно отправить товарный, но если жёлтый на выходном светофоре! А под жёлтый на маршрутном никуда нельзя отправиться. Если надо переставить состав или локомотив с одного пути на другой, пусть даже с прицелом на последующее отправление, то это будет уже маневровый маршрут.

Не наоборот?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Старый

отправить товарный

Грузовой, Карл, грузовой.

[Старый]

Виноват, товарищ полковник: грузовой.
А по существу дела что Вы имеете сказать?

[TRam_]

Сообщение от Старый

А под жёлтый на маршрутном никуда нельзя отправиться.

По ИСИ

маршрутные [светофоры] — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой

О отправлении для маршрутного светофора тоже ничего не говорится:

один желтый огонь
"Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт";

А по поводу "нужно двигаться только маневровым порядком" - с чего это, если маршрутный светофор специально предназначен для "проследования из одного района станции в другой"?

[Riddik007]

Под жёлтый можно отправить товарный, но если жёлтый на выходном светофоре! А под жёлтый на маршрутном никуда нельзя отправиться. Если надо переставить состав или локомотив с одного пути на другой, пусть даже с прицелом на последующее отправление, то это будет уже маневровый маршрут.

Да здрасьте, маневровые передвижения это маневры, а поездные это поездные. Пример идут три электрички одна за одной с интервалом 5-7 минут, на главном пути после входного два маршрутных сигнала и выходной одна тормознула на платформе, так что теперь остальные по белому ставить следом? Нет, следующая будет идти к желтому, проследует его и станет у следующего с красным сигналом.
При чем тут маневры вообще, их можно и поездным сигналом подпереть, и маневровыми, только они маневрами так и будут. Ты можешь машинисту дать команду прибывать по поездному но стать в нужном месте и переходить на маневры.

Зачем же для этого пропускать состав через боковой путь?
Я говорю о боковых путях, не предназначенных для безостановочного пропуска и оканчивающихся маршрутным светофором, т.к. развитие станции идёт дальше.

Обгон грузового который не помещается на боку, обгон другого поезда, обьезд закрытого участка например и тому подобное.

Отправление происходит всегда по зелёному.

Это где такое видано то чтобы только по зеленому, а если отправлять по ответвлению?) В ИСИ все прописано, советую проштудировать.

5.8. При вождении пассажирских
поездов обеспечить:
- отправление после оста-
новки таких поездов толь-
ко при зеленом огне све-
тофора;

Если пасажирский поезд не имел остановки на станции (графиковой), то бишь например проезжает сортировочную, и ему есть удаление то он может спокойно тарахтать по желтому...Или подождать удаление конешно.

[Старый]

Я-то думал, что любое передвижение в пределах станции является манёвром.

Спасибо всем за разъяснения!

Маленький вопрос остался: может-ли быть установлен на пульте маршрут отправления при красном выходном?

[Riddik007]

Если автодействиее есть то может. И на прибытие по главных тоже.

[Colonel_Abel]

И не только автодействие. При МРЦ можно заранее задать маршрут, нажав кнопки начала и конца маршрута, и он соберется после того, как освободится путь. Как на современных компьютерных системах не знаю.

[Riddik007]

Ну я то на эц сижу, мрц так, пару раз клацал, нюансов не знаю. Да и на МПЦ тоже не особо баловался, так сигналы открывал и все.

[Timas]

Сообщение от Старый

Что-то давно ничего не обсуждалось. Неужели всё всем ясно?...

А чего обсуждать. Делать надо. Прогать, рисовать, искать нормативную базу и ответы на вопросы, на которые без машины времени ответов уже не сыскать...

Про Кушелевку была интересная инфа, что по проекту там должна быть стрелка одной сторонности, а лежит другая. Путейцы чего-то не осилили при очередной реконструкции, ещё давно. Ну и, соот-но, по документации там главное направление и сигнализация по нему - одно, а по факту по этой сигнализации едут на бок, а по сигналам бокового пути - прямо. Причём такой случай на сети не единичен, на местах народ знает обычно.

[орел]

Сообщение от Timas

А чего обсуждать. Делать надо. Прогать, рисовать, искать нормативную базу и ответы на вопросы, на которые без машины времени ответов уже не сыскать...

Про Кушелевку была интересная инфа, что по проекту там должна быть стрелка одной сторонности, а лежит другая. Путейцы чего-то не осилили при очередной реконструкции, ещё давно. Ну и, соот-но, по документации там главное направление и сигнализация по нему - одно, а по факту по этой сигнализации едут на бок, а по сигналам бокового пути - прямо. Причём такой случай на сети не единичен, на местах народ знает обычно.

это точно , " заставляют " учить и запоминать такие места .

[Старый]

Про Кушелевку мы даже обсуждали в этом разделе.

А что значит металлическая пластина с крестиком в виде буквы Х, прикреплённая к штанге проходного светофора с обратной стороны?