Различия в конструкции автомобильных и ЖД мостов

[Sancio]

Сообщение от Дизелист

Но ведь те же ферменные конструкции можно разместить ПОД полотном. Как это у виадуков, например, распространено.

WTF? Пролив судоходный. Как суда проходить будут под мостом? Надо тогда на 10...30м выше пути пропускать. На том же крымском для обеспечения габарита для судов в 35м надо не на 36м, как сейчас, а на 43...47м минимум полотно поднимать. Это насколько дороже выйдет то.
Внекласные(большие) мосты идут по индивидуальным проектам, хотя и с использованием типовых решений.