Различия в конструкции автомобильных и ЖД мостов

16.10.2017, 20:49	#7
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	Я думаю в малых мостах имеет место типовые проекты. Поначалу делали металл и использовали, потом перешли на бетон и начали использовать мосты с ездой по верху. Тот же Мерефо-Херсонский мост у нас в Днепре из монолитного бетона с ездой по вепху, а вот посредине две арки для кораблей. Да и в длину просто балка не выдержит того же что и ферма, а там уже как спроектировали.

Метки

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Какая служба в РЖД занимается обслуживанием мостов?	dronoff	Железные дороги	2	13.09.2017 13:40
Паровое отопление (особенности конструкции)	Ace Hard	MSTS - Моделирование	2	08.07.2013 22:26
Различия invisible и invisokar	Виталик	MSTS - Подвижной состав	3	20.10.2008 07:05
Различия между 2ТЭ10м/мк.	Саня	Железные дороги	47	11.07.2008 23:04
Конструкции кузова	Ted Flockhart	Метро	4	21.04.2008 20:30

Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +4.