Беру авто...что выбрать?

[Daemon]

Сообщение от EKim

штатно три блокировки дифференциалов ставят только на Геледенваген

Мы его как-то ухитрились вывесить по диагонали и застрять Три блокировки толку не дали.
В итоге вот что оказалось. Там включение блокировок делается какой-то пневматической системой. То ли шланги были повреждены, то ли клапан какой )))

[EKim]

Да сломать можно все что угодно. Если бы все системы работали как положенного, Геледенваген вывесить по диагонали еще надо умудриться.

[boroda6304]

Внедорожник - это машина, которая застрянет там, куда другая просто не доедет.
Чем круче джип, тем дольше идти за трактором.

[EKim]

Зато Геледенваген очень чудесно садится на мосты и потом весело долго откапывается лопатами. У ЛУАЗа тяжелая морда, он ей утыкается и больше ехать не хочет. Зато у него плоское днище без выступающих частей и заднюю часть можно вдвоем переставить и выехать (сам так делал).

[dizelbaum]

Сообщение от Zlodey

...
Накатал небольшой список конкретных требований к ведроверу:

Скрытый текст:

- рамная конструкция (лонжероны цельные, не из кусков), никаких несущих кузовов;
- постоянный ведущий привод - передний (ну не люблю я задний), подключаемый полный;
- дрыгатель дизель/турбодизель (2.5 хотя бы);
- высокий клиренс в стоковом состоянии (~30 см.);
- короткая база;
- раздатка механическая, никаких муфт и электроники;
- КПП механика с короткими нижними передачами (заменяют понижающую или наличие демультипликатора);
- наличие межосевого дифференциала с возможностью его блокировки (хотя, на подключаемом приводе можно и без этого);
- наличие блокировки межколёсного дифференциала;
- независимая подвеска (хотя бы задняя);

- возможность ремонта "на коленке" и повсеместное наличие з/ч;
- не шибко дорогое обслуживание и содержание.

- также хочется приличный внешний вид (на старом УАЗике по бабам не поедешь)

...

Увы, но такой машины не существует.
Совсем.

[Антон86]

Я в свое время взял Нексию, и по цене нормально, и в обслуживании дешевая.