Смена №228. 09.07.2017. Степанки v3.31

[Margejt]

Сообщение от dizel44

так что Валер, давай считать, что мы оба с тобой виноваты.

Хорошо. Давай считать так.

[dizel44]

Сообщение от Margejt

Хорошо. Давай считать так.

Ага Валер!!!...

[MJack]

dizel44 - виноват машинист, если не знает или забыл ИСИ или у него плохо со зрением и он не видит сигналы.
Вы были направлены на пересдачу ИСИ, т.к. ответили неправильно на вопрос "какое показание сигнала будет на предвходном, если на входном два желтых огня". Отправка на пересдачу ИСИ не оспаривается.
С сигнализацией на маршруте всё в порядке, ошибки диспетчера тоже нету.
Так что прекратите флуд или получите отстранение от мультиплееров на месяц.

[vladislav0397]

ОТЧЕТ ДСП ЧЕРТИХИНО.

Время работы: 14-00 - 22-00

За смену проведено 29 поездов:
375, 41, 8951, 701, 2165, 88, 704, 8958, 319, 703, 20, 8956, 2108, 2458, 404, 101, 706, 2423, 8934, 705, 8910, 8933, 8923, 26, 2217, 8904, 2102, 708, 8906.

Произведено 22 манёвра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

Замечания к ТЧМ: 8904 GReebok низкая скорость движения на всём перегоне Чертихино - Травнево 45 - 50 км/ч, вследствие чего был задержан 708.

У многих машинистов много текста в регламенте, вы зачем все свои действия рассказываете? Я знаю, что вы должны сделать, еще раз - меньше текста. По поводу каналов - все уже сказано и не один раз. Смена выдалась спокойная, даже скучноватая, наверно, только у меня. Всем спасибо.

[UnIoN]

Локомотив: ЧС2т-1020
Номер поезда: 705/706/707
Начало смены: 14:22
Окончание смены: 21:00
Приказы:

Скрытый текст:

Приказ №10 время 7:37 поезду 706 принять все меры к нагону графика, сокращение времени остановок по мере необходимости выдал ДНЦ Margejt.
Приказ №1217 время 8:26 поезду 706 обеспечить максимальный нагон графика путём достижения максимальной скорости выдал ДНЦ Neo7

Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет

Первая смена на графиковом поезде прошла довольно спокойно, правда из-за моей беготни в корридор и к компу я немного выбился из графика (т.к. в квартире идёт ремонт и я немного помогал). В Рестов прибыл с отличным опережением графика, вследствие чего попросил отойти. Когда вернулся быстренько сделал оборот, сделал пробу и отправился, но самое веселье началось в Червонограде: ТЧМ СумРаК не взял подъём (за что я его не виню), да и мой комп решил, что он не может выдержать столько поездов на участке и вырубил мне симулятор 3 раза!!! С Червонограда я вышел с опоздание в минут 25-30, ну и соответственно получил приказ на нагон графика. Прибыв на Энергоград, я попросил продление остановки до 10 минут, т.к. надо было помочь с ремонтом. С Энергограда опоздание было 24 минуты, поэтому я получил второй приказ от ДНЦ Neo7. В Чертихино я уже прибыл с опозданием в 22 минуты. И самое веселье началось именно там. При обороте я при помощи магии сцепился с электровозом ТЧМ alexeshegera, а потом после исправления ещё и сквозь их состав поехал . В общем и целом с Чертихино я ушёл без опоздания, но впереди меня был грузовой, который поставили на бок на станции Непоказна. Ну и в этот момент надо было отключать электричество, таким образом я попросил отогнать мой поезд трафиком на Непоказна. После переподключения я снова запустил локомотив и поехал, но мы с отцом что-то намудрили в проводах и грохотом у меня выбивает пробки в квартире . Извиняюсь перед ТЧМ Driver за эту ситуацию. В общем и целом графиковый наряд до конца не выполнен, но я рассказал Евгению MJack ситуацию, мы друг друга поняли и решили, что баллы занижать не будем (за что я ему ну ооооочень благодарен). Всем ТЧМ, ТЧМП, ДСП, ДНЦ, ТЧД спасибо за мультиплеер и, конечно же, ещё услышимся !!!

СКРИНШОТЫ

ЛЕНТЫ

[Neo7]

Отчет ДНЦ участка Чертихино - Энергоград

Время работы:

Начало смены: 14:00
Окончание смены: 01:07

За смену отработало 33 машиниста, проведено 44 поезда:

Скрытый текст:

Stalkerios - 2458 + маневры под состав
Ivan-scb — 88, 319
UnIoN — 707, 706
Redyktor — 26
EceHuH — 1007
Veter — 8931
kostyaglazun — 8925
AltMaks — 8973
k0LEGa — 703, 704, 8916
Ilyich — 375
Rezec — 6406
TAJIbKOB — 8958
ShvedRus — 20, 101
Dr.Train — 41
Толяныч — 701, 708, 5001
besheniy — 8927, 8928
Driver — 2108, 2423
Angel of Verden — 8956
Артём Владыкин — 8951
rudovich81 — 404
alexshegera — 8934, 8933
Serafix — 2165
urasb— 8953
Моисеич — 8910
CyMpaK — 2102
GReebok — 8904
dizel44 — 8906
ArturGin — 8923
Дмитрий ТЧ-4 — 1005
naramak — 2210
Павел Романов — 2217 + маневры (прицепка толкача)
Malush - 2421 + маневры (прицепка толкача)
MJack - 4002, 4004 + 2 маневры (прицепка толкача)

Произведено 5 маневров с локомотивами

За смену выдано 5 приказов:

Скрытый текст:

приказ 1214, время 14.00 - прием смены на учстке Чертихино - Энергоград
приказ 1215, время 5.41 (16.01 МСК)- разрешается поезду 704 осадиться обратно на станцию на свободный путь для посадки/высадки поссажиров. Выдал ДНЦ Neo
приказ 1216, время 5.58 (16.18 МСК) - поезду N 704 принять все меры к максимальному нагону графика путем придерживания максимально разрешенной скорости и сокращению стоянок и остановок. Выдал ДНЦ Neo.
приказ 1217, время 8.26 - поезду N 706 принять все меры к максимальному нагону графика путем придерживания максимально разрешенной скорости и сокращению стоянок и остановок. Выдал ДНЦ Neo.
приказ 1218, время 01.07 МСК - сдача смены на участке Чертихино - Энергоград

Замечания к ТЧД: —
Замечания к ДНЦ (ДСП): —
Замечания к ТЧМ (общее) - некоторые машинисты не вовремя переходили в другой канал, особенно к ДСП Чертихино, хотя мне особо это не мешает, если я вижу что машинист не перешел, когда это уже давно нужно было сделать, я или говорю ему перейти или просто сам перекидываю его в другой канал (мне не сложно). На счет остановок обкаток/пересылок. Добавлю, что зачем отправляться со станции, если на следующей станции или через одну вам нужно тех. стоянку на 20-30 минут. я понимаю могут быть срочные дела, но это практикуется машинистами постоянно, так что на следующих мультах я просто буду пускать напроход пока сам не решу где его тормознуть. Также было бросание состава посреди перегона 2 раза, машинист UnIoN, поезд 705, отключение электроэнергии, пришлось пустить и без того опаздывающий поезд трафиком. Очень не порадовало то, что на смене было слишком много пассов и обкаток, и слишком мало грузовых



Всем спасибо за смену, до новых встреч!
__________________

[angry_borya47]

Локомотив: ЧМЭ3-4546
Наряд № 41
Поезда: 8292, 8052/8051, 4002, 4001/1301,8294/8293,
Время начала смены: 14:04
Время сдачи смены: 23:14

1. Поезд № 8292. Начали производство работ по приказу № 3 ДНЦ Margejt на перегоне Рестов-Товарный - Светинцево 529 КМ ПК1 – 532КМ ПК4 в 04:35. Произвели демонтаж настила переезда "529 км" и выгрузку хоппер-дозаторной вертушки. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 05:00 (Телефонограмма руководителя работ № 1). Далее следовали до станции Червоноград без работы.

2. Поезд № 8052/8051. По прибытию на станцию Червоноград, в эфире услышал про крушение поезда 1302, следом получил оперативный приказ службы тяги для работы с восстановительным поездом. По приказу № 7 ДНЦ Margejt закрепил состав хозяйственного поезда, сформировал восстановительный с пожарным и помчал на закрытый перегон. Произвели ликвидацию пожара 6 вагонов с серой, устранили сход 9 вагонов. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 08:44 (Телефонограмма начальника ВП Червоноград №2). Далее прибыли на станцию Червоноград.

3. Поезд № 4002/4001/1301. После возвращения с перегона, по приказу № 13 ДНЦ Margejt отправился на закрытый перегон для оказания помощи поезду № 1302 и вывода его на станцию Червоноград. Прибывали с особой бдительностью, ведь в составе находились вагоны, имевшие сход с рельс.

4. Поезд № 8294/8293. Пожар ликвидировали. Вагоны подняли. Состав поезда вытащили. Осталось немного отремонтировать путь! По приказу № 15 ДНЦ Margejt отправился с составом хозяйственного поезда на перегон для производства внеплановых ремонтно-восстановительных работ. Заменили поврежденное звено рельсового пути, восстановили работу устройств СЦБ, выгрузили ХДВ. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 11:10 (Телефонограмма руководителя работ № 3). Далее прибыли на станцию Червоноград, обогнались и отправились до Рестова без работы.

Общее впечатление: ОТЛИЧНО! Реализовали с Валерой всё задуманное. Не так, конечно, как хотелось, но всё же.

Замечания к ТЧМ: Много лишней информации в эфире (доклады о хвостовом сигнале, стоянке у входного/выходного/проходного. Сильно отвлекают ДНЦ.

Отдельно хочу поблагодарить Валеру Margejt и Женю MJack за возможность проведения данного сценария.

Всем спасибо! До новых встреч!

[ceramica]

Сообщение от Neo7

На счет остановок обкаток/пересылок. Добавлю, что зачем отправляться со станции, если на следующей станции или через одну вам нужно тех. стоянку на 20-30 минут. я понимаю могут быть срочные дела, но это практикуется машинистами постоянно, так что на следующих мультах я просто буду пускать напроход пока сам не решу где его тормознуть.

Подискутируем в защиту бросающих.
Сам к сожалению прибегаю к таким действиям периодически, и случается это по следующей схеме. Прибыл на станцию, и у меня допустим есть один час до того момента, когда моя семья ждет моего участия. Начинаешь прикидывать, сейчас обгонюсь быстренько минут за 15 - 20, и 40 минут ещё проеду на сколько получится. В реальности, пока выставят поезд, пока обгон в окружении таких же как и я, пока дойдет поездная обстановка до моей очереди, пройдет 40 - 50 минут. Получается остается 20 минут, и как быть. Сдаться не отправляясь, или отправиться но потом встать на тех. стоянку. Мне моя логика подсказывает, что чем больше поездов на линии, тем более интересная обстановка. Кто-то об меня спотыкаясь, поработает с удалением, кто-то пропустит у входного пока уберусь на боковой.

Этого не избежать, реальная жизнь все-таки первостепенна, над виртуальной. Другой момент, что в моем случае затребование тех. стоянки для меня очевидно и как в реальной жизни, машинист докладывает ДНЦ, что у него время скоро на исходе, а тот уже планирует, куда его ставить на бок под бросание поезда. Возможно, нужно подумать на тему, что машинисту необходимо за ранее предупреждать ДНЦ/ДСП о времени в своем распоряжении, а не находясь на перегоне с просьбой остановить на следующей станции. Хотя форс-мажор нам не подвластен.

[Dr.Train]

Локомотив: ЧС2Т-955
Номера поездов: 41, 122
Начало смены: 14:33
Окончание смены: 21:31
Приказы: №9, время 7:33, поезду 41 принять меры к нагону графика, выдал ДНЦ Margejt
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Практически на каждой смене попадается интересный график. Привык, что если еду на скором, надо топить 115-118 км/ч, чтобы везде успевать, но тут оказалась все по-другому, причем в обеих частях наряда. Ехал где-то 117 и начал минусовать расписание, почти везде -4,-5 минут. Сбросил обороты, где-то даже тащился 60-70 км/ч и все равно минутное опережение было. Из-за хоз. работ, конечно, пришлось постоять, но, как всегда, это добавило интереса. Приказ на нагон, к сожалению, не помог, потому что нас подвёл 375-й поезд, у которого с самого начала начались проблемы, но ничего, это тоже добавило сурового рализЪму.

Скриншоты

Стрим

Ленты

Всем спасибо за участие!

[Redyktor]

Локомотив: ЭП2к-117
№ Поезда: 0087/0026
Время начала смены: 14:05
Время сдачи смены: 21:10
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет

Очень красивая смена. Правда началась она как ни странно в чистом поле. Полностью с отсутствующим рельсовым полотном. Но после перезахода все наладилось. Второй мой наряд на графиковом поезде. И в этот раз я решил принять смену под составом после того как в прошлый раз мне подавали состав за 5 минут до отправления. За то шел постоянно с небольшим опережением, не ошибся. Опережение мне помогло не потерять время при обьезде какой то аварийной ситуации и вовремя прибыть на место назначения. В общем смена была приятной.
Как таковых замечаний нет. Но есть Вопрос. ????? Тыкните меня пожалуйста носом... Где в шапке темы есть файл на котором показано на какой станции, на какой участок в ТС переходить. Искал ... Так и не нашел. Подозреваю что мои глаза могут быть больны.

Скриншоты:

Скрытый текст:

[Толяныч]

Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов

[Neo7]

Сообщение от Redyktor

Как таковых замечаний нет. Но есть Вопрос. ????? Тыкните меня пожалуйста носом... Где в шапке темы есть файл на котором показано на какой станции, на какой участок в ТС переходить. Искал ... Так и не нашел. Подозреваю что мои глаза могут быть больны.
][/SPOILER]

Базовые компоненты открываешь спойлер - там схема участка

[Redyktor]

Сообщение от Neo7

Базовые компоненты открываешь спойлер - там схема участка

Все супер но только сообщение последний раз редактировалось на день позже. и перед мультиплеером я схемы не видел. Это так... К слову.

[k0LEGa]

Схема там уже давно, по-моему

[volkkrash]

Сообщение от Redyktor

Все супер но только сообщение последний раз редактировалось на день позже. и перед мультиплеером я схемы не видел. Это так... К слову.

Я надеюсь совесть загрызет за вранье. Перед мультиплеером схема была, просто кто-то не заглядывал. Это так... К слову.