Пассажирское движение по МОЖД

[Sancio]

Сообщение от Seraphymm

Вы пошутили? Только что отгрохали современное депо в Подмосковной с двумя выездами - на МЦК и Алексеевскую ветвь. Обслуживает оно сразу дальнее, пригородное и городское сообщение; заточено именно под "Ласточки"... И где по-Вашему препятствие при увеличении составности ЭС2Г путём включения М+П?

В конструкции поезда. Их можно сцеплять в СМЕ, до трех кажется. Но вот менять чисто вагонов, увы и ах. Моторного вагона НЕ ГОЛОВНОГО в природе не существует. И будет ли - неизвестно. А буде такой появится - это сертификация по новой. И Сименс крайне болезненно относится к изменению уже выпущенных поездов. Даже к простой перепланировке салонов в ЭС1, о неудобстве которого не писал только ленивый.
К тому времени вполне может избавится от пусковых болезней "Иволга". Она может быть любой составности от 4 до 14. И салон имеет именно городской электрички.
А депо.. Будет обслуживать и далее ласты, кои вернуться на ГХ Октябрьской.(ещё и "Сапсаны")

Опять же повторюсь - думаю, что зуд новизны спадет и ездить будут сравнительно мало. Всё-таки далеко не везде есть удобные пересадки. К тому же кольцо расчитанно на 6минутные интервалы. Вы писали про 10минут, так что резервы ещё есть