Тяговые расчеты в МСТС

08.06.2016, 21:25	#24
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	1. Правила тяговых расчетов и формула в МСТС это не одно и тоже. 2. Я говорю не о трогании с места а о вялом наборе скорости. Я начал набор со скорости 35 км/ч после торможения. Ваши вагоны и ван локомотив 3. Большой вопрос как делать позиции по дизелю (где все позиции равны) или по графику ТХ (где процент позиций не равен), но ясно, что с места 14 вагонов локомотив очень очень медленно трогает. Но опять же беда МСТС в том, что позиция дизеля это как выключатель "да, нет". __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тяговые характеристики	сандро	MSTS - Подвижной состав	15	05.08.2012 19:24
Бесколлекторные тяговые двигатели	Oleg2000	Железные дороги	87	25.11.2009 01:54
Тяговые свойства ДС3	E69	Железные дороги	26	30.08.2008 22:19

Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +4.