Новинки от команды траинсим.ру - Страница 170

сандро · 11.05.2016, 03:42

Я так понимаю тормоза специально никто не подбирает? Копируют из файла в файл.

MJack · 11.05.2016, 14:24

Большое спасибо разработчикам за шикарную модель ТЭП10 и великолепную кабину для него. Качество и детализация как всегда на высоте.

сандро · 11.05.2016, 19:13

Вопросов по реальной машине два.

1. Максимальная сила тяги при трогании с места будет 42 т.с. или 21 т.с.?
2. Какой тип в/р стоит на машине 292 или 483?

**Fox-kolpino** · 14.05.2016, 22:39

COMING SOON...

ЭП20 для МСТС

сандро · 14.05.2016, 23:29

Я вижу текстуры крыши так и не переделали на фото. Токоприемник тоже.

Roman S. · 15.05.2016, 10:43

Видео просто шикарное)) прям как в кино! Звуки то с кабиной запилены или нет?

МАКСИМ35 · 15.05.2016, 11:52

Цитата:

Сообщение от сандро

Вопросов по реальной машине два.

1. Максимальная сила тяги при трогании с места будет 42 т.с. или 21 т.с.?
2. Какой тип в/р стоит на машине 292 или 483?

Не забываем в цитировании убирать картинки.

1.Притрогании с места сила тяги всегда требует большего от скорости и должна быть выше 42 т.с
2.На пассажирских локомотивах стоят два в/р 292 пневматический и 305 электрический эпт.

E69 · 15.05.2016, 12:43

Я бы сказал 27 тс при пуске будет. Потому что кратковременно при трогании двигатель может выдержать пусковой ток (больший длительного). А при превышении пускового тока уже есть опасность двигатель повредить. На локомотиве должно быть токовое реле для защиты, отключающее ТЭД при превышении ограничения по току.
Кроме того, локомотивы стараются проектировать с запасом, чтобы на границе срыва в боксование не ездить (по крайней мере в нормальных условиях).

МАКСИМ35 · 15.05.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от E69

Я бы сказал 27 тс при пуске будет. Потому что кратковременно при трогании двигатель может выдержать пусковой ток (больший длительного). А при превышении пускового тока уже есть опасность двигатель повредить. На локомотиве должно быть токовое реле для защиты, отключающее ТЭД при превышении ограничения по току.
Кроме того, локомотивы стараются проектировать с запасом, чтобы на границе срыва в боксование не ездить (по крайней мере в нормальных условиях).

На эту тему можно развить дискуссию не на одну страницу.
Скажу укорочено при наборе позиции набирают не по пять позиций это я про настоящую железку а по два или по одной в зависимости от веса поезда . И боксования бывают и причём на разных скоростях и защита никакая не поможет буксует как милинький стрелка сразу вверх вертикально лезет.
А если все поуму при трогании сила сцепления колёс с рельсами должна превышать силу тяги чтобы избежать боксования.

**Fox-kolpino** · 15.05.2016, 15:17

Цитата:

Сообщение от Roman S.

Видео просто шикарное)) прям как в кино! Звуки то с кабиной запилены или нет?

Благодарю за оценку, звуков и кабины пока нет.

Grebnev · 16.05.2016, 22:06

http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_..._TEP10-248.rar

Просьба пользователям OR протестировать шейп и eng, если не сработает-будем еще править. )

Все недостатки пока не можем исправить, как соберу рабочий комп -переконверчу модель без спешки и аврала. Всем спасибо)

сандро · 16.05.2016, 22:28

Цитата:

Сообщение от МАКСИМ35

На эту тему можно развить дискуссию не на одну страницу.
Скажу укорочено при наборе позиции набирают не по пять позиций это я про настоящую железку а по два или по одной в зависимости от веса поезда . И боксования бывают и причём на разных скоростях и защита никакая не поможет буксует как милинький стрелка сразу вверх вертикально лезет.
А если все поуму при трогании сила сцепления колёс с рельсами должна превышать силу тяги чтобы избежать боксования.

В МСТС бокосование от тяжелого состава не возможно в принципе. Я лично настраиваю енги так, чтобы боксование было в диапазоне скоростей. Т.е. на графике это до 20 км/ч. Т.е. если даже плавно натянуть сцепку и разогнать на 3-5 позиции локомотив с составом до 10 км/ч, а потом взять и резко перевезти штурвал на 15 позицию то будет боксование. Пусковой ток подгоняется, но надо знать какой он. Но и тут есть подводные камни. Если коээфициент сцепления сделать слишком маленьким (зато по графику), то в 18% подъем и выше состав может просто не заехать (хотя по паспорту должен) без подачи песка. Тоже самое с тормозами. У МСТС коэффициент сцепления постоянен, поэтому при применении ПСТ или ЭТ возникает юз, но во всем диапазоне скоростей.

А тормоза какие? 292 или 483?

vicente · 16.05.2016, 23:12

Цитата:

Сообщение от Grebnev

http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_..._TEP10-248.rar

Просьба пользователям OR протестировать шейп и eng, если не сработает-будем еще править. )

Все недостатки пока не можем исправить, как соберу рабочий комп -переконверчу модель без спешки и аврала. Всем спасибо)

1. Во-первых, огромное спасибо за оперативность.
2.

Тяжело поймать дверь, но, вроде, не "хлюпает"
3. Другая немного тема: вылет в конце из-за сэмпла при дотормаживании. Просьба по возможности пофиксить и это.

Ещё раз спасибо за лок!

alekss · 16.05.2016, 23:25

Тут не лок надо исправлять, а долбанный ОР.

За столько лет уже можно было сделать новый симулятор. Делают, делают и никак сделать не могут.

vicente · 16.05.2016, 23:33

Ну, я тут больше с NMSK согласен. Куча ПС ездит под OR с анимированными дверями и ничего не хлюпает. Думаю, всё поправимо

Пойду к буржуям, гляну, может есть чего по анимации

11.05.2016, 03:42	#2536
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Я так понимаю тормоза специально никто не подбирает? Копируют из файла в файл. __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

11.05.2016, 14:24	#2537
MJack Матёрый пользователь Регистрация: 30.01.2008 Адрес: Украина Сообщений: 2,665 Вы сказали Спасибо: 10,116 Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях	Большое спасибо разработчикам за шикарную модель ТЭП10 и великолепную кабину для него. Качество и детализация как всегда на высоте. __________________ Никнейм MJack зарегистрирован. Проверка правописания в браузере

11.05.2016, 19:13	#2538
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Вопросов по реальной машине два. 1. Максимальная сила тяги при трогании с места будет 42 т.с. или 21 т.с.? 2. Какой тип в/р стоит на машине 292 или 483? __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются. Последний раз редактировалось Cynic; 16.05.2016 в 23:30.

14.05.2016, 23:29	#2540
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Я вижу текстуры крыши так и не переделали на фото. Токоприемник тоже. __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

15.05.2016, 12:43	#2543
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,886 Вы сказали Спасибо: 2,228 Поблагодарили 2,561 раз(а) в 892 сообщениях	Я бы сказал 27 тс при пуске будет. Потому что кратковременно при трогании двигатель может выдержать пусковой ток (больший длительного). А при превышении пускового тока уже есть опасность двигатель повредить. На локомотиве должно быть токовое реле для защиты, отключающее ТЭД при превышении ограничения по току. Кроме того, локомотивы стараются проектировать с запасом, чтобы на границе срыва в боксование не ездить (по крайней мере в нормальных условиях). Последний раз редактировалось E69; 15.05.2016 в 12:49.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.05.2016, 10:43	#2541
Roman S. Матёрый пользователь Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 736 Вы сказали Спасибо: 844 Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях	Видео просто шикарное)) прям как в кино! Звуки то с кабиной запилены или нет?

16.05.2016, 22:06	#2546
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,625 Вы сказали Спасибо: 1,342 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_..._TEP10-248.rar Просьба пользователям OR протестировать шейп и eng, если не сработает-будем еще править. ) Все недостатки пока не можем исправить, как соберу рабочий комп -переконверчу модель без спешки и аврала. Всем спасибо)

16.05.2016, 23:25	#2549
alekss Разработчик Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Советский Союз Сообщений: 2,746 Вы сказали Спасибо: 4,948 Поблагодарили 19,176 раз(а) в 1,741 сообщениях	Тут не лок надо исправлять, а долбанный ОР. За столько лет уже можно было сделать новый симулятор. Делают, делают и никак сделать не могут. __________________

16.05.2016, 23:33	#2550
vicente Заблокирован Регистрация: 06.10.2007 Сообщений: 1,764 Вы сказали Спасибо: 899 Поблагодарили 1,214 раз(а) в 730 сообщениях	Ну, я тут больше с NMSK согласен. Куча ПС ездит под OR с анимированными дверями и ничего не хлюпает. Думаю, всё поправимо Пойду к буржуям, гляну, может есть чего по анимации

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление команды машиниста	YuriA	TrainZ - Маршруты и сценарии	2	31.05.2011 15:52
Нет команды расцепить	Step40	TrainZ - Маршруты и сценарии	5	11.11.2009 01:17
Команды машинисту. Как они создаются?	NickLon	TrainZ - Моделирование	8	18.01.2009 17:34
Различные команды и действия для поездов	Lucky Person	MSTS - Подвижной состав	15	24.06.2008 19:58
Новинки из мира физики MSTS	сандро	MSTS - Об игре	4	13.12.2007 08:37