Фото ПС и их обсуждение! - Страница 2

Сибиряк · 05.10.2008, 18:31

не видно чтоль, что второй лок. рабочий? Патогн. поднят.

Сибиряк · 05.10.2008, 21:41

Цитата:

Сообщение от GlobalUsers

а вкаком случае принимаеться решение о двойной тяге? (кроме выхода из строя)

если на маршруте имеются крутые подъёмы, а поезд например тяжёлый, хоть даже пассажирский-цепляют второй лок.

Kondor · 07.10.2008, 00:10

Думал не сохранил. Ан нет нашел.
Лето 2006 года.
Станция Малоярославец. Фотоаппарат Siemens MC60. Поэтому качество соответственное. Прошу простить.

dj.dan.mc · 14.10.2008, 13:06

Вот, был этим летом в музее жд транспорта в СПБ, сделал несколько фоток. Фотоаппарат canon power shot A520.

Выкладываю только две, так как они абсолютно чистые от людей.
Легендарный с68 и еще один паровоз:

ТоХ · 19.10.2008, 21:18

Интересно почему у тягачей подняты не задние а передние пантографы, причем у обоих.

Сибиряк · 20.10.2008, 21:53

эт далеко не единичный случай!

vitalv · 20.10.2008, 23:22

Чьего производства данный вагон? Вагон-купе, во второй половине видать оборудывание какое-то. Обший снимок как всегда тормознул сделать.

Толяныч · 22.10.2008, 23:25

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

эт далеко не единичный случай!

На ст.Бологое этим летом видел ЧС6 с заломленными рогами. Как обычно, передний поднял и вперед!

ANK(ft) · 22.10.2008, 23:48

На этих фото пантографы исправны. ВЛ10К поначалу частенько ездили под передним потому, что от заднего грязь летела прямо на кондиционер. Потом видимо как то решили проблему. Что до ЧС2 - действительно странно.

Сибиряк · 23.10.2008, 02:23

Не пойму, где чего в кабине СР? Где вольтметр, амперметр ...

train-photo.ru От ЭД4/9 явно отличается

E69 · 23.10.2008, 15:41

Конечно отличается, за полвека много чего изменилось

Вольтметр, похоже, вверху над скоростемером.

GlobalUsers · 23.10.2008, 19:28

Друзья мои обьясните, почему при движении вперед поднимаеться второй пантограф, всмыле задний, на второй секции??

vitalv · 23.10.2008, 19:40

Как я читал на форумах - для того чтобы если передний вдруг оторвётся, чтобы не поломал оборудывания на крыше

GlobalUsers · 23.10.2008, 19:44

всмсле оторветься...ниче не понял..=))

E69 · 23.10.2008, 20:26

Сломается. Зацепит за что-то, например если контактная сеть была повреждена или отремонтирована неудачно, или сам токоприемник имел дефекты металла. Бывали случаи, вот например кусок на крыше валяется:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=51552&LNG=RU

Ещё пример:
http://www.train-photo.ru/details.ph...eda6294fd10369

На высокой скорости он мог бы, например, перебить шину.

05.10.2008, 18:31	#16
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	не видно чтоль, что второй лок. рабочий? Патогн. поднят. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

07.10.2008, 00:10	#18
Kondor Пользователь Регистрация: 17.09.2008 Адрес: Малоярославец Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Думал не сохранил. Ан нет нашел. Лето 2006 года. Станция Малоярославец. Фотоаппарат Siemens MC60. Поэтому качество соответственное. Прошу простить. Последний раз редактировалось Kondor; 07.10.2008 в 00:16.

14.10.2008, 13:06	#19
dj.dan.mc Матёрый пользователь Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 1,693 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях	Вот, был этим летом в музее жд транспорта в СПБ, сделал несколько фоток. Фотоаппарат canon power shot A520. Выкладываю только две, так как они абсолютно чистые от людей. Легендарный с68 и еще один паровоз: __________________ Grebnev contra mundum.

20.10.2008, 21:53	#21
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	эт далеко не единичный случай! __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

20.10.2008, 23:22	#22
vitalv Подозрительный тип Регистрация: 14.04.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 1,069 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 104 раз(а) в 34 сообщениях	Чьего производства данный вагон? Вагон-купе, во второй половине видать оборудывание какое-то. Обший снимок как всегда тормознул сделать. __________________ [SIGPIC][/SIGPIC] ReadMe - это сила! Читайте его!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.10.2008, 21:18	#20
ТоХ Опытный Регистрация: 10.06.2008 Адрес: Златоуст Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Интересно почему у тягачей подняты не задние а передние пантографы, причем у обоих.

22.10.2008, 23:48	#24
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	На этих фото пантографы исправны. ВЛ10К поначалу частенько ездили под передним потому, что от заднего грязь летела прямо на кондиционер. Потом видимо как то решили проблему. Что до ЧС2 - действительно странно.

23.10.2008, 02:23	#25
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	Не пойму, где чего в кабине СР? Где вольтметр, амперметр ... train-photo.ru От ЭД4/9 явно отличается __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

23.10.2008, 15:41	#26
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Конечно отличается, за полвека много чего изменилось Вольтметр, похоже, вверху над скоростемером.

23.10.2008, 19:28	#27
GlobalUsers Пользователь Регистрация: 04.10.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Друзья мои обьясните, почему при движении вперед поднимаеться второй пантограф, всмыле задний, на второй секции?? __________________ ЧС7 ЧС-200 И ЧС4т FOREVER!!!

23.10.2008, 19:40	#28
vitalv Подозрительный тип Регистрация: 14.04.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 1,069 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 104 раз(а) в 34 сообщениях	Как я читал на форумах - для того чтобы если передний вдруг оторвётся, чтобы не поломал оборудывания на крыше __________________ [SIGPIC][/SIGPIC] ReadMe - это сила! Читайте его!

23.10.2008, 19:44	#29
GlobalUsers Пользователь Регистрация: 04.10.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	всмсле оторветься...ниче не понял..=)) __________________ ЧС7 ЧС-200 И ЧС4т FOREVER!!!

23.10.2008, 20:26	#30
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Сломается. Зацепит за что-то, например если контактная сеть была повреждена или отремонтирована неудачно, или сам токоприемник имел дефекты металла. Бывали случаи, вот например кусок на крыше валяется: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=51552&LNG=RU Ещё пример: http://www.train-photo.ru/details.ph...eda6294fd10369 На высокой скорости он мог бы, например, перебить шину. Последний раз редактировалось E69; 23.10.2008 в 20:29.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)