Прокладка Контактной сети

[Гайковёрт]

Привет Львы!! В трайнс рулю давно, но только с появлением безлимитки появилась возможность по настоящему развернуться. Качнул локомотивы, сигналы, рельсы по мануалам всё установил без проблем ( нек локи не устанавливаются, тк у меня билд 2.5, а устанавливать СП1 пока как-то напрягает). Вопрос в чём, качнул с этого сайта контактную сеть, что значит опоры липнут к ниткам? Я и так и так корячился, никак. Может к определённым ниткам нужны свои опоры? А в ручную устанавливать несколько сотен опор на почти 80-ти км участке как-то тоскливо. И ещё, как сделать, чтобы после присоединения к прямому участку кривого участка КС, прямой не закруглялся? Заранее спасибо.
ЗЫ. Есть фото ВЛ11к и СК, кузов и кабина ("Единая Россия", перспективный электровоз собирается в Верхней Пышме СврдЖД), независимое возбужнение ТЭД, нажатие 25 т/ось, тяга в 2 раза больше чем у ВЛ11, к примеру: на участке Свердловск-Пермь норма на "тройник" ВЛ11 - 6300 т, а СК в опытной поездке "двойником" легко сделал 7000 т. Руководящий подъём - 10 тысячных.

[ANK(ft)]

Сообщение от Гайковёрт

ЗЫ. Есть фото ВЛ11к и СК, кузов и кабина ("Единая Россия", перспективный электровоз собирается в Верхней Пышме СврдЖД),

Интересная тема, хотя сейчас разработки и не очень то активны... Можешь показать хотя бы общий вид?

[DSemen]

Сообщение от Гайковёрт

Привет Львы!! В трайнс рулю давно, но только с появлением безлимитки появилась возможность по настоящему развернуться. Качнул локомотивы, сигналы, рельсы по мануалам всё установил без проблем ( нек локи не устанавливаются, тк у меня билд 2.5, а устанавливать СП1 пока как-то напрягает).

А прийдется...
Без СП1 никак, а то будет очень много вопросов от тебя в будущем...
Причем устанпвливать его нужно на свежепоставленную только английскую! версию без ее запуска, так что либо сноси все, чтоу тебя есть вплоть до чистки реестра, либо лови глюки. Еще как вариант в сети выловить оригинальную версию которая идет уже с СП1, или ждать новый трейнз 2009-ый.

В отношении конташки - она пока бетка, тестируется, думаю при выходе релиза создать мануал, так что немного надо потерпеть, все в руках Теоретического механика...

[Гайковёрт]

Дарова, Перцы. Как обещал выкладываю фото двух локомотивов, если что-то у меня не пойдёт, могу скидывать чз ВКонтактеРУ. Как видите есть деталировка пульта, снимки сжимал для быстрой закачки, в оригинале весят более 2мб , также есть деталировки тележек, межсекционных соединений. А также для заинтересованных есть режимные карты, скорости, планы станций, места опробования тормозов участков обслуживаемых бригадами ТЧ-5 (СвердСорт СврдЖД)

[Женя]

ОФФТОП: За "трАинз", "трАин" и подобное предлагаю хотя бы предупреждать. Противно читать! Не знаешь ты, как прочитать, ну напиши как на коробке/диске/сайте! НАДОЕЛИ всякими "рОутами" и прочими бездарностями!!!

[Гайковёрт]

Если так напрягает, сиди не в инете, а читай Толстого "Войну и мир".
ЗЫ. Текст набирается на "клаве", так для быстроты какая клавиша попадёт, ту и нажимиешь

[genesis]

нет ипв понимаю я ткбя, но надожу важть други хкоторве старабтчя стоб их асе понли

Войну и Мир должен прочитать каждый уважающий себя человек. Сваливать на быстроту письма позорно, учитывая что это не чат/ИМ, а форум, и кнопку "Редактировать сообщение" никто не отменял.

[Gregory_777]

Сообщение от Женя

НАДОЕЛИ всякими "рОутами" и прочими бездарностями!!!

А чем тебе рОуты не угодили? Если человек учил немецкий, то у него будет "рОут" и "трАйнц", ничего не попишешь. Меня раньше тоже напрягало, как "немцы" английские тексты читают "тхиз из тхе табле, анд тхис из а цхайр". Ну и чо? В сортирах чтоли мочить их? Смысл-то понятен.
Не придирайся.