Смена №111. 08.03.2015 г. БМО v.1.7.

[flyag]

ТЧМ: Виталий
Номер наряда: 6п
Локомотив: ЭП2к-129
Место приёмки: депо

[korenrzd]

ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 7п
Локомотив: ЧС2Т-946
Место приёмки: под составом

Добавлено через 2 минуты
Последний оффтоп, Артём, ты на всякий случай подпиши на главной zdsim'а, что скачивать нужно именно через БДПС, а то я вот не вкурил, искал тщетно по сайту Забора.

[csf]

ТЧМ: Metroshnik
Номер наряда:
Локомотив: ЕП2к-032
Место приёмки: под составом
Дополнительно: Дмитров-Желтиково почтово-багажный; Желтиково-Дмитров резервом.

[Kirill Khokhlov]

Смену сдаю, т.к. нет смысла стоять столько.

[Арсений К.]

Я только отправить собрался...

[NMSK]

Смену сдал свою т.к. стоял час и в течении пока стоял было 6 вылитов.

[--RZD--]

ТЧМ: --RZD-- (Александр)
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС2т - 1009
Место приёмки: под составом
Дополнительно: Дмитров - Желтиково с пассажирским

[MJack]

Могу запустить стрим (прямую трансляцию видео онлайн). Есть желающие смотреть?

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от MJack

Могу запустить стрим (прямую трансляцию видео онлайн). Есть желающие смотреть?

С удовольствием!

[MJack]

Трансляция стрима завершена. Спасибо за просмотр!

[ALexeych]

Время начала смены: 5:37
Окончание смены: 9:09

№ Поезда: 3306
Нагон: -
Приказы: -

Вылеты... Сплошные вылеты... У ребят сдавали нервы... Но я принял этот бой и выстоял (прошёл смену до конца)...

Явка порадовала. ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[Semy]

Принял смену: 6:00
Сдал смену : 14:20

Поезда: №3105 - 3106 - 3309.

Лента поезда № 3105

Регистрируемый приказ ДНЦ, отправление поезда с Разъезда, голова поезда находится за выходным светофором. Приказ №408 выдан в 10:29. Машинист поезда 3106 на втором боковом пути разъезда Бубяково. Выходной светофор Ч2 Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДНЦ В.Вольный.


Скриншоты:

Скрытый текст:

Смена была очень интересной! Роут уникальный! Явка тоже была большой на такой участок всего в 40~ км однопутки!
Вылеты тоже были,когда было много участников,но по обратному пути с Бубяково вылеты на много прекратились,может пару штук. А вот когда уже прибыл на Дмитров,то пробыл там больше двух часов,затем двинулся снова на Жёлтиково. Был только один вылет.
Всем спасибо, ДНЦ ДСП двух станций 5+. ТЧД в начале смены помог с ошибкой разобраться,не успевал я в кабине появляться,как вылезала ошибка. Но он меня назначил на ЧМЭ3 где я появился и затем уже принял 2ЭС4к-002. 5+

[Арсений К.]

Отчет ДСП ст. Дмитров и Яхрома

ТЧМ и поезда на участке:

1)Semy — 3105, 3106;
2)bodia2105 — 4201+маневры;
3)Lexeych — 3306;
4)MJack — 3302, 3303;
5)art-trans — 6701;
6)dannik — 6735;
7)korenrzd — 612;
8)mashinist475 — 323, 454, 453;
9)belpes и EmPeR1oR — 4301;
10)Metroshnik — 971, 972;
11)--RZD-- — 301

Регистрируемые приказы по станциям Дмитров и Яхрома
Приказ усл. №2 о сдаче смены
Замечания к машинистам:
Постоянные расспросы о том, через сколько отправление. Я все понимаю, что вылеты, что долго стоять, но что я мог поделать? Перегон однопутный, поездов много.

Сообщение от art-trans

к ДСП Дмитрова/Яхромы:
1) вызывает ещё когда поезда не находятся даже рядом на приближении к нему (я ещё с Иванцево не выполз по стрелкам, а уже Яхрома вызывает); спешить надо неторопясь.

Когда я вызывал, по пульту Вы были уже на перегоне. И мне кажется, что ничего страшного в вызове заранее нет.

Всем спасибо!
До новых встреч!

[Metroshnik]

Отчет локомотивной бригады ЕП2к-032

Время начала смены: 5:32
Окончание смены: 13:23

№ Поезда: 971, 972, 975
Нагон: -
Приказы: -


Скриншоты:

Скрытый текст:

ДНЦ, ДСП, ТЧД - 5+. Мультиплеер понравился постоянно были скрещения и обгоны. Вот только очень много раз вылетало!!!

[белыйПесок]

Отчет ЛБ поезда №4301

Локомотив: ВЛ10к-453
Вид работы: следование резервом до места приема грузового состава.

Хронометраж событий:

5:48 Начало смены, приемка локомотива на путях ПТОЛ станции Дмитров.
6:10 Доклад ДСП, готовность к выезду на перегон.
6:47 Отправление со ст. Дмитров
6:57 Проследование ходом ст. Иванцево
7:19 ст. Драчево принимает 4301 на бок
8:23 ст. Драчево открывает маршрут на ст. Костино поезду 4301. Отправление со ст. Драчево
8:45 Проследование ходом ст. Костино

Лирика:

Скрытый текст:

Есть замечания разного плана, и я так понимаю, они, скорее всего, будут адресованы разным людям.

Момент первый, наряды. Открывал ли человек служебные расписания грузовых на БМО, или на крайняк, расписание пригородных и пассажирских на более доступных ТуТу или ЯндРасп? Я считаю, нет. На мой взгляд составитель нарядов и БМО то в глаза не видел, потому что на все 4 грузовых наряда смены сделать по 4 пасса и пригорода, это не дичайший бред? На БМО порой электрички тупят и расписание крашат из-за грузовых. Что было у нас? Об этом чуть ниже.

Момент второй, движение. Чистое время хода нашего резерва: 54 минуты, чистое время стоянок: 1 час 41 минуту, пройдено 29 км. Занятно не так ли? Я не знаю, почему на кольцо нас не отправили через Яхрому на пару десятков минут раньше, чем это было сделано по Дмитрову (надо было просто на 2 часа позже явиться на смену и спокойно ее проехать), я убей не понимаю какого черта мы стояли по Драчево больше часа со следующим перегоном до Костино в 12 км. (Боюсь представить, что будет в предстоящем Савелово с его перегонами). И еще, ДСП ст. Дмитров, может у вас тон голоса просто такой "расслабленный и сонный", но вообще обычно на вызовы бригад, находящихся у вас на станции, надо отвечать.

В общем и в целом, подготовка в этот раз отвратительная, регламент хуже обычного, эфир забит, а толку нет. Жалко конечно, что МП по новому маршруту не проводили более опытные движенцы. Самое глупое и смешное, что не могу припомнить ошибок в работе нашей ЛБ, наверное потому что, когда не ехали никуда, а это почти всегда, то отчаянно по очереди с ТЧМП перезаходили в игру, переподнимали машину (в последних надеждах, что вот вот, сейчас дадут зеленый, а у нас опять все на ручнике, и ГР не откачан). Собственно однажды так и вышло по Драчево (которое в один прекрасный момент, действительно стало ДрАчево, когда поставил раком по неприему 6ххх на перегоне), когда Дончак отправили вперед. Да-да, я знаю, приоритет над резервным, все дела, но наверное логичнее именно в этой ситуации было развязаться с нами, и довести уже до несчастного Желтиково. Собственно и удаление с Дончаком вышло только потому, что на перегоне вылеты не прекращались, от того и время хода такое тянутое у нас вышло.

В общем, это было бы еще терпимо, если бы не вылеты, и смену бы не сдали, и психовали бы меньше по поводу вышеизложенных проблем с человеческим фактором. Но но но.. Не смотря на всё это, не могу не отметить то старание, которое проявили назначенные ДНЦ и ДСП на не очень удачную смену. Но мне все еще нравится РТС, его мульты, по большей части люди, которые на них приходят или их организовывают. Надеюсь Савелово пройдет на уровень лучше.

Тут немного скринов