Смена №109. 22.02.2015. Одесса v1.2.1

[ceramica]

ТЧМ: Ceramica (Сергей)
Номер наряда: 41
Локомотив: ВЛ80т-979
Место приёмки: в депо

CON-фаил

[NMSK]

Уважаемые Участники и пользователи. Сегодня будет вестись онлайн трансляция с мультиплеера по Одессе 1.2.1 В локомотиве ВЛ80К-128.
Ссылка будет выложена за час до начала мульта.
Данная трансляция будет вестись впервые, сильно не пинаем, не ругаем и т.д.
Спасибо за понимание.

[SergioVS77]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 47
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приемки: под составом

[dannik]

Возможно задержусь, поэтому прошу выдать мне любой неграфиковый на усмотрение ТЧД. Локомотив также на его усмотрение.

[MJack]

dannik, пишите заявку на грузовой и выбирайте сразу локомотив (из тех, что свободны).
ДНЦ подсказывает, что подберет вам наряд, подходящий по времени вашей явки.

[NMSK]

Ссылка на онлайн-трансляцию (стрим) с мультиплеера http://youtu.be/PQ9HCR0gjOc
Приятного просмотра!

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 9
Локомотив: ЧС4з-041, ЧС4з-097
Место приёмки: в депо

[КЕ]

ТЧМ Елисеев К., принял 15:20, сдал 20:02, продолжительность смены 4:42.
Поезда № 6-307, 6-348/6-347, 7-498.

Вышел на линию после долгого перерыва в работе - почти полгода, поэтому, конечно, за контроллером сидел совсем не виртуоз поездного крана, а наоборот, почти начинающий. Ну, вспоминал на ходу, как и что, какой регламент.
Но несморя на это, поезд провести всё же удалось.
Принял состав на ст. Каролино-Бугаз, всё нормально, отправился на Белгород-Днестровский. Ехать не долго, и задержек в пути не было. так что прибыл на БД вовремя.
Смена кабины, вроде уже всё готово, но раз - и вылет. Из-за чего поездом № 6398 на Одессу-главную отправился с минутным опозданием, но потом нагнал. Скрещения были, но стоять долго не пришлось, так что опоздание хоть и набежало, но небольшое в 5 мин. На 2 скрещение по Бугазу "прилетел" даже чуть раньше графика (а пассажиры и рады только были), чтобы встречный грузовой не задерживать, и ему не пришлось тормозить, а потом разгоняться - дело нудное, сам знаю. (Мне-то проще - КМ в 5-е и удрал, через минуту мой "и след простыл".) После 2-го поезда - почтово-багажный - отправился дальше с Бугаза на Одессу, понемногу сгоняя опоздание. Но полностью не согнал, кое-где приходилось после прохода на Ж-Жм ползти 35 км/ч до следующего сигнала. Так что в Одессу-Главную "привёз" 4 мин.
С Одессы-Главной ехал поедом №7498 до Одессы-Заставы, а потом - в депо. Заехал на 9 путь, всё выключил, осмотрел состав - и домой.

Да, и что-то надо делать на участке Одесса-поездная - Одесса-Застава - постояннно там сбои в РЦ! То еду с зелёным на АЛСН, а ограничение 0км/ч, и срывается ЭПК, то выходные сигналы дают Кр+Бел, причём не только мне - на других путях тоже видел, особенно на Одессе-малой, где разветвление. Когда заезжал в депо, тоже был сигнал Кр+Бел, ЭПК пищал, хотя ограничение было 40, так что просто выключил его, и в депо уехал "так". Надо маршрут проверять и исправлять.

[Evgeny S]

Ехал в "рабочем" режиме. Поездов на участке было вполне достаточно чтобы ощутить работу линии. График считаю что соблюдался. Вылеты выбивали, но к счастью на остановках не вылетал.

[Kirill Khokhlov]

Номер поезда: 686 (685) / 638 (637)
Начало смены: 15:50
Окончание смены: 20:45
Приказы: отсутствуют
Скриншоты:

Скрытый текст:

Смена получилась с двояким впечатлением. С одной стороны очень классная организация, широко развернуты возможности маршрута, которые до этого мы не задействовали, обширное расписание и множество нарядов на выбор. С другой получилось так, что при флагманской (для нас) явке более половины участников я лишь слышал по селектору, увидеться было просто не судьба. На мой взгляд интереснее бы было закрутить наряды каждому участнику не в одно направление (быть может я это просто не заметил), а хотя бы в два. При этом на участке в сторону Белгорода, куда мне предстояло следовать и обратно, все-же несколько поездов оказались, но удовольствие конечно было достигнуто больше от выполнения графика, т.к. он оказался очень и очень бодрым и при всего то 5-ти вагонах за плечами, приходилось "поддавать" не хуже электропоезда. На Белгород ДСП открыл на выход +4 минуты и очень долгое время не удавалось его нагнать, на конечную при этом очень старались уж точно не опоздать, а учитывая всего 20 минут на оборот, в голове держалось желание приехать на 2-3 минутки раньше, себе задел так сказать. В общем то так и получилось, не успел электровоз остановиться, а помощник уже спрыгнул с подножки и несколькими ловкими движениями, по моей команде, после закрепления, "откинул" состав. Быстрые, молниеносные маневры, но вот незадача, в одной из горловин на торможении вылет, пока туда-сюда, уже 2 минуты до отправления, а мы еще и под состав не зашли. В темпе произвели оставшиеся маневры, но постояли еще пару минут, дождавшись прибытия встречного грузового, в обратный путь, который был очень резвый, рассекая уже вечернюю мглу только и щелкали остановки по графику, все минута в минуту и так до самой Главной.
По факту конечно же оно и должно так быть, нудная, монотонная поездная работа, а не романтика, как многим кажется, и в общем то в этом плане все вышло на 100% точно.

ДНЦ, ДСП - замечаний не имею, поезд проведен по графику.
ТЧД - спасибо за подготовку и всю ту работу, которая проделывается.

Спасибо всем участникам, в очередной раз очень хорошая явка, спасибо Игорю NMSK за прямую трансляцию и запись мультиплеера (я взял на заметку), спасибо всем организаторам!

[Otkli]

Сообщение от Kirill Khokhlov

По факту конечно же оно и должно так быть, нудная, монотонная поездная работа, а не романтика, как многим кажется, и в общем то в этом плане все вышло на 100% точно.

В реале на самом деле не очень нудно и монотонно)))) Весело всегда. Не бывает никогда двух одинаковых поездок. Просто надо вдвоем ездить. Всегда есть что обсудить, о чем поговорить, на что посмотреть)) Психологический феномен

[ALexeych]

Время начала смены: 15:34
Окончание смены: 19:11

№ Поезда: 3093
Нагон: -
Приказы: -

Смена началась в депо ст. Одесса-Сорт. с приёмки ВЛ80к-092. Вообще, давненько я не был в этих краях; предыдущие смены ограничивались только станцией Одесса-Застава-1.
Принял локомотив, получил команду на движение под состав 49-ти полувагонов с углём. Прицепка, проверка автотормозов, ВУ45 - всё как обычно. Далее, доклад ДСП - отправление по
удалению за резервным ВЛ80к. Тем временем, направление на Белгород-Днестровский наполнялось жизнью.
Аккаржа приняла меня на боковой под скрещение с грузовым; там же меня нагнал почтово-багажный под ЧС4з. Но диспетчер долго задерживать меня не стал и отправил на перегон первым; и далее по Барабою поставил
встречный электропоезд на боковой путь, дав мне возможность не снижая скорости, взять крутой подъём на перегоне Барабой - Каролино-Бугаз. Что я и сделал. До конечной точки - Белгорода-Днестровского
летел на максимально допустимой скорости по зелёной улице. Там же и сдал смену.

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний.
Всем спасибо за интересную смену - до новых встреч на стальных магистралях!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[Арсений К.]

Время начала смены: 15:37
Окончание смены: забыл записать
№ Поезда: 257
Приказы: отсутствуют

Смена прошла спокойно, поездов на участке сначала не было, ближе к Одессе встретил электричку, скорый и грузовой, на вокзале увидел пассажирский под ВЛ80. Вылетов было немного, один на стоянке и 3-4 в пути. Один раз сорвало ЭПК, потому что ВНЕЗАПНО приняли на боковой путь. После прибытия на Одессу, к сожалению, по семейным обстоятельствам был вынужден сдать смену. Когда заехал в депо, чуть не просадил синий маневровый, потому что депо никак не обозначено, пришлось 4 очками тормозить. Единственное что не понравилось — мало поездов на участке.

ДНЦ, ДСП, ТЧД — 5.

Скрины.

Всем спасибо за смену! До новых встреч!

[art-trans]

В первую очередь выражаю, в который раз, благодарность Кириллу и Жене за возможность и большую помощь в организации этого мультиплеера. В отличие от предыдущего, где господин Писоцкий был недоволен обстановкой, здесь его настроение, после шести часов диспетчерской смены, было уже гораздо позитивнее.

Мультиплеер длился 6 часов и 1 минуту (16:00 - 22:01).

В мультиплеере принимали участие 13 машинистов:
alexshegera (626/625, 26, 9)
Арсений К. (257)
ceramica (3081/3082, 3087/3088)
Evgeny S (6204, 6207, 6408)
КЕ (6308/6307, 6348/6347, 7498)
Kirill Khokhlov (686/685, 638/637)
Lexeych (3093)
mashinist475 (972/971)
MJack (3095)
NMSK (108)
Semy (3083/3084, 3085/3086)
SergioVS77 (3092/3091)
Skythe (272, 223)

На узле по Одессе работал ДСП bodia2105.

За время мультиплеера выписан один приказ: № 1019 (выбрал рандомно, простите) на нагон поездам 272, 6348/6347, 26.

Графики запланированного и исполненного движения представлены ниже.

Участок Одесса-Главная - Раздельная-1



Участок Одесса-Застава-1 - Белгород-Днестровский



На участок Одесса-Застава-2 - Одесса-Восточная график не чертил, потому что там из графиковых была только электричка, а грузовые ехали всего 2 перегона в разное время.

Очень рад, что третий участок - на Восточную - был в этот раз задействован в грузовом движении максимально, несмотря на свою относительно небольшую длину. Почти все грузовые поезда (кроме тех, что вёл Артур Semy) начинали или заканчивали свои маршруты именно на этом участке - по станции Одесса-Сортировочная. Локомотивное депо и большое путевое развитие позволили на добрых 20-30 минут растянуть время движения поездам и в некоторых случаях пришлись очень кстати.

Ещё порадовал момент, когда по одесскому узлу - на ответственном участке Богдана - собралось большое количество поездов, а вдогонку к ним ещё и множество манёвров. Бывали моменты, когда мне приходилось буквально вклиниваться в эфир не давая полностью завершить регламент общения машинистов с диспетчером узла. Один раз Богдан даже сделал мне замечание по этому поводу!

Конечно, на явку в 13 участников вполне можно было отказаться от двухпутки на Раздельную, но и здесь были пикантные моменты - два обгона грузовых пассажирскими, полностью занятые пути станции Раздельная-1, и здесь же несколько манёвров с занятием горловин впритык к прибытию/отправлению поездов (местами это выглядело как в зарубежных фильмах где в последнюю секунду события складываются удачным образом).

Надеюсь участникам понравились те идеи, которые были задуманы, и в целом мультиплеер большинству запомнится в положительном свете.

[Арсений К.]

Дополнение к отчету:
Расписание:

Скрытый текст:

Раздельная: отпр. 16:35
Еремеевка: 16:51
Карпово: 16:56
Выгода: 17:03
Дачная: 17:10
Усатово: 17:15
Одесса-Застава 1: 17:21
Пост 1504 км: 17:28
Одесса-Поездная: 17:32
Одесса-Главная: приб. 17:39

И еще забыл написать, расписание позволяет ехать спокойно, я, почти не торопясь, шел с опережением.