Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Colonel_Abel]

А потом ты будешь с этой посылкой в обнимку сидеть на небесах. Оно того стоит? Думаешь ко мне не подходили с просьбой посылочку взять?

[ДМБ]

Сообщение от Colonel_Abel

А потом ты будешь с этой посылкой в обнимку сидеть на небесах. Оно того стоит? Думаешь ко мне не подходили с просьбой посылочку взять?

Надо смотреть что дают и делать вывод из этого. С документами, паспортами, договорами и т.д. на небеса врядли попадешь. Чаще всего предают это. У кого то появляются свои клиенты. А как вспомню поезд Москва-Тольятти, пока его не забрали у Николаевки, сколько автомобильных деталей и бумаг он перевез. Естественно безопасники взялись за весь этот криминал и в настоящий момент передать с поездной бригадой даже одну бумажку почти не реально.
Сам во времена проводничества возил и не раз. Чего только не было. Но всегда проверял что там. Самое адовое было на 28-ом поезде Моква-Бишкек

[Digger]

Сообщение от ДМБ

В настоящий момент передать с поездной бригадой даже одну бумажку почти не реально.

А и не надо. На крупных направлениях услугу рждшники запустили. Пришел на вокзал в их контору, написал бумажку что куда, сам запечатал, передал, тебе выдают чек. Я так бумажку в Питер сапсаном отправлял - цена да, кусалась, но бизнесу пофигу, если время горит.

О проводничестве. Я поработал совсем немного, но имхо, проводничество - это безнадега. Я помню на меня молодая пара проводников из-под Смоленска родом посмотрели как на идиота, узнав что я из Москвы: "я тебя не понимаю". Романтика - да, хоть и улетучится с первым рейсом. А деньги - сплошные расходы: поборы в пути, ппоборы в резерве за белье и тд. После рейса хотелось разве что нажраться в усмерть.

Потом 15 т.р. получал курьером, не напрягаясь работая 5/2 с 10 до 6 часов с выходными сб/вс и праздниками, еще и обеды оплачивали.