Смена №86. 07.09.2014. Киевский ход v2.5

[MixaTM]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 12
Локомотив: ЭП2К-117
Место приёмки: Депо
Дополнительно: Возможен оборот

[lexa1908]

Машинист: Алексей
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС2т-1013
Место приёмки: Депо
Дополнительно: работа на участке ДНЦ-1

[alexshegera]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 7 (№61)
Локомотив: ЭП2к-047

[Semy]

Принял в 22.04
Сдал в 5.55


Смена была классная! В первые увидел такое количество ТЧМ на участке.
Спасибо большое организаторам и участникам смены! Маневровый тепловоз, которым управлял Богдан,справлялся на 5+ молодец!
Так же как и ТЧД и двое ДНЦ на участке тоже справлялись хорошо,все молодцы! Рад что играл в такую оживлённую смену!

Расписание:
№005 Приказ: -\-\-\-\- просл\отправл.
Пикет\Станция.
Москва 23.40 23.45
4.5 Москва-Сортировочная 23.45 23.53
8 Очаково 23:50 23.59
12.5 Солнечная 23:55 00.02
19 Внуково 00.01 00.09
25 Лесной Городок 0:06 00.06
29.5 Толстопальцево 0:10 00.14
37 Крекшино 0:16 00.18
41 Апрелевка 0:19 00.27 встал под красный ехал за №23.
55 Бекасово-1 0:29 00.40 встал под красный.
58.5 Нара 0:33 00.45
62 Латышская 0:37 00.47
71 Балабаново 0:45 00.56 выход красный + вылет
77 Обнинское 0:51 01.05
82.5 Малоярославец 0:56 01.07
93.5 Суходрев 1:05 01.15
105 Тихонова Пустынь 1:14 01.22
110.5 Калуга-2 1.21 1:23 прибытие факт 1.28
118 Воротынск 1:30 1.37
127 Бабынино 1:37 1.43
135 Кудринская 1:44 1.47
140.5 Сухиничи-Узловые 1:50 1.53
143 Сухиничи-Главные 1:54 1.58

№342 Приказ:№ 803 Просл \ Факт.
143 Сухиничи-Главные 2.47 2.56
140.5 Сухиничи-Узловые 2.51 3.01
135 Кудринская 2.57 3.07
127 Бабынино 3.04 3.14
118 Воротынск 3.11 3.20
110.5 Калуга-2 3.18-3.28 3.35
105 Тихонова Пустынь 3.35 3.42
93.5 Суходрев 3.44 3.50
82.5 Малоярославец 3.55-4.00 3.55 4.00
77 Обнинское 4.07 4.07
71 Балабаново 4.13 4.13
62 Латышская 4.21 4.20
58.5 Нара 4.25 4.23
55 Бекасово-1 4.29 4.26
41 Апрелевка 4.39 4.37
37 Крекшино 4.42 4.40
29.5 Толстопальцево 4.48 4.45
25 Лесной Городок 4.52 4.48
19 Внуково 4.57 4.54
12.5 Солнечная 5.03 5.06 входной красный,эл.поезд...
8 Очаково 5.08 5.19 входной красный.
4.5 Москва-Сортировочная 5.13 5.27
0 Москва-Киевская 5.18 5.47
Скрины:

Скрытый текст:

Ленты:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/UR6H4jRtbCvZA

[MixaTM]

Принял в 23:17
Сдал в 3:10

Спасибо за работу, очень понравилось. Но было страшно, т.к. играю в мультиплеере первый раз

Поездка без расписания, т.к. ехал почтово-багажным.

P.S: Простите что без ленты и без скринов, не знал что это всё нужно

ТЧМ 4-го класса скрины и ленты необязательны, по желанию.категории машинистов
//В.Вольный

[КЕ]

ТЧМ КЕ
№ поездов: 6317, 6320, 6301, 6306.
Принял состав ЭР2Т-7402 на 3 пути ст. Апрелевка.
Мультиплеер был напряжённый для пригородного из-за довольно-таки жёсткого расписания, да и у меня самого работа как-то "не клеилась", много ошибок в управлении и невнимательность.... От Апрелевки до Малоярославца, обратно от Малоярославца до Москвы-Киевской, 2 "баранка" от Москвы-Киевской до Малоярославца и от Малоярославца до Апрелевки, со всеми остановками.
Никак не получалось нагнать график, всё время было опоздание 3...4 минуты., потому что почти везде расстояния между о.п. 2...3 км. Подъехал, остановился, открыл двери, кран сразу во 2-е, пока тормоза отпускают, пассажиры вышли и вошли ( хорошо, что высокие платформы! ), отпустились, двери закрыл, свистнул, поехал. Так что иногда и встречные хвосты некогда было смотреть.:-)
Ещё и надоедали частые вылеты РТС. На к/станциях снова побегал в хвост и обратно.:-)
Скрины:

Скрытый текст:

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ МВПС 6181/6182

Начало смены: 21:30
Окончание смены: 05:25
Время работы: 7ч. 55м.
Нагон: нет
Приказы: №802 поезду 6182 по ст. Малоярославец остановка на пути, не оборудованном пасс. платформой, произвести высадку на правую сторону по ходу движения. (03:05, ДНЦ Сикорский); №804 поезду 6182 по ст. Внуково остановка на пути, не оборудованном пасс. платформой, произвести высадку на правую сторону по ходу движения (04:49, ДНЦ Сикорский); №806 поезду 6182 по ст. Солнечная остановка на пути, не оборудованном пасс. платформой, произвести высадку на правую сторону по ходу движения. (04:55, ДНЦ Сикорский); №101 поезду 6182 разрешено проследовать входной светофор ЧМ2 с запрещающим сигналом "красный" с особой бдительностью и готовностью остановиться (05:20, ДНЦ MJack)

ГИД

ленты

скрины:

Скрытый текст:

Смена выдалась очень хорошая, но и очень напряжённая. Очень порадовало количество участников. Заглянув в тимспик, я насчитал в одно время аж 17 человек! Это ОЧЕНЬ радует! А вот количество вылетов - это жуть. Такого на моей памяти ещё не было, чтоб по 4 раза подряд за 2 минуты да через каждые 10-20 минут- это нонсенс. Не завидую Жене, надо изрядно попотеть, чтобы расшифровать рваные куски лент! Хотя я старался подписать так, чтоб было максимально понятно.

Надеюсь, что когда-нибудь ТЭД и соратники найдут причину и устранят этот грех (вылеты).

Есть замечание к ДНЦ Игорю Сикорскому. Я понимаю, что он принял дежурство за 5 минут до начала МП и не смог подготовиться. Можно понять. Но, прости, куда принимается поезд по станции, можно же посмотреть! Есть там платформа или нет. И кто-то там красный просадил на режущий маршрут, а ДНЦ разрешил продолжить движение! Хорошо ТЧД вмешался, а то бы крушения не миновать! Немного повнимательнее бы, Игорь! А вообще все на отлично поработали! Спасибо!

Конечно, до Калуги и обратно со всеми остановками - тяжеловато немного, но интересно. Под конец смены я был выжат, как лимон, под конец бывало просаживал скорости и влетал в экстренное. Представляю, как устали ДНЦ!

Общее впечатление: Я получил массу удовольствия от мультиплеера! Много людей, поездов, хорошая профессиональная работа всех: и организаторов и ДНЦ и ТЧД и ТЧМ! Вот только эти вылеты проклятые! Откровенно говоря, порой хотелось запустить чем-нибудь тяжёлым в монитор при очередном сбое...

Надеюсь, впредь будет так же много поездов на линии, а то и больше.

Всем спасибо! До новых встреч!!!

[Арсений К.]

Время начала смены: 21.37
Время окончания смены: 03.47
Ленты:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/99OextBxbEZZ4

Расписание:

Скрытый текст:

99:
0 Москва-Киевская: 23.53
4.5 Москва-Сортировочная: 23.59
8 Очаково: 00.04
12.5 Солнечная: 00.09
19 Внуково: 00.14
25 Лесной Городок: 00.18
29.5 Толстопальцево: 00.20
37 Крекшино: 00.24
41 Апрелевка: 00.31
55 Бекасово-1: 00.47
58.5 Нара: 00.53
62 Латышская: 00.56
71 Балабаново: 01.03
77 Обнинское: 01.09
82.5 Малоярославец: 01.13
93.5 Суходрев: 01.20
105 Тихонова Пустынь: 01.28
110.5 Калуга-2: приб. 01.37 отпр. 01.40
118 Воротынск: 01.47
127 Бабынино: 01.58
135 Кудринская: 02.02
140.5 Сухиничи-Узловые: 2.06
143 Сухиничи-Главные: приб. 2.12

42:
143 Сухиничи-Главные: отпр. 03.12
140.5 Сухиничи-Узловые: 03.16
135 Кудринская: 03.20
127 Бабынино: 03.26
118 Воротынск: 03.20
110.5 Калуга-2: приб. 03.43

Поездная работа

Принял в депо ЭП2к-130, немного пождал и поехал под состав. Прицепился, поменял кабину, опробовал тормоза и стал ждать. А ждать мне надо было два часа. За это время произошло несколько вылетов, отправились Владимир на пригороде, Кирилл, Артур и Павел на скорых и кто-то (прошу прощения, не помню имени). 34 под управлением Кирилла и 15 под управлением Павла отправились с нехилым опозданием, а мы с Артуром за ними по удалению. В пути произошло несколько вылетов, и самое неприятное, что после перезахода оказываешься в задней кабине, и приходится мчаться в заднюю, чтобы ничего не пролететь. В пути мне встретились Константин (ему отдельное спасибо за текстуры), Богдан на чмухе, Сергей на наливном, Владимир на пригороде, почтово-багажный (имя машиниста тоже не помню) и Кирилл на скором. Я отправился с опозданием из-за шедших впереди поездов, где-то удавалось нагнать, но нагон портился неприемами и следованием по удалению. К тому же, на 123 км сорвало ЭПК. В итоге привез в Сухиничи 10 минут опоздания. Стал маневрировать под 42, вылетел, пришлось заново запускать локомотив. Сцепился, стал менять кабину, и тут в задней заклинило ручку реверса. Пришлось ехать так. Опробовал тормоза, отправился графиком и в Калуге-2 сдал смену. Обидно, что ушел первым, не считая машиниста почтово-багажного, ушедшего по состоянию здоровья.

Работа ДНЦ

Оба ДНЦ работали отлично, а когда ушел Евгений, Игорь работал на двух участках, за что ему, как любят говорить, "респект и уважуха". Оба ДНЦ — 1 класс.

Общее впечатление

Ну что сказать, большая явка, постоянное напряжение в пути, красивый маршрут — отличный мультиплеер! Впечатление испортилось опозданием, превышениями скорости, срывом ЭПК, вылетами, проездом 975 запрещающего и ранней сдачей смены. А так все превосходно.
Скрины:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/xVzdhIfKbEzBt

Пишу отчет уже третий раз: сначала БСОД, потом вкладку случайно закрыл, чуть монитор не разбил.
Модераторы, удалите предыдущее сообщение.

Всем спасибо!

[ALexeych]

Время начала смены: 21:30
Окончание смены: 04:05
Рабочее время: 06:35

1). № Поезда: 0060
Приказ на нагон:-
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:-

2). № Поезда: 0073
Приказ на нагон:-
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:-

Смену начал в гордом одиночестве с приёмки электровоза ЧС2т-946 в депо в Сухиничи-Гл. Пока маневрировал под состав 60-го, участок начал постепенно наполняться жизнью...
Отправился графиком - в 22:13, и это не удивительно; ни что и ни кто мне не мешало и мешать не могло...
В Калугу-II прибыл на 2 минуты раньше - в 22:42. Ночь была тёмная, но ясная; эту картину выгодно дополняла зелёная улица, своевременно обеспечиваемая службой движения.
В "Златоглавую" прибыли на 6 минут раньше графика - в 00:21. Тут же подкатил шустрый маневровый и резво потащил наши вагончики в ранжирный парк.
Обратно (т.е. под посадку №73), не менее резво, осаживался составчик явно "пожирнее" - длиннее раза в два 60-тки.
Отправляясь обратным №73 в 1:58, выбил из графика пригородный на 8 минут, за что прошу извинить - на проверку тормозов после прицепки времени было почти в обрез, а без неё ведь никак незльзя - грубое нарушение (преступление).
Обратно - всё та же зелёная улица, хотя перед Бекасовым-I поймал красный; и жёлтый у Калуги-II, прибыв в последнюю с чисто символическим опозданием в 1 минуту (3:32).
Зато в исходную точку своей смены - Сухиничи-Гл. прилетел за 3 минуты раньше графика - в 4:01.
Сдался на путях и побрёл полный впечатлений и положительных эмоций в дом отдыха локомотивных бригад, провожая взглядом боевого товарища, друга и просто красивую - быструю машину - ЧС2т-946.

Все молодцы, явка - супер! Спасибо и до новых встреч!

Ленты (не полные, из-за частых вылетов)

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[VAE]

Ну Алексей от души наснимали скрины.

[ALexeych]

Сообщение от vitold

Ну Алексей от души наснимали скрины.

Вошёл во вкус, так сказать...

[КЕ]

Сообщение от Владимир Вольный

...со всеми остановками - тяжеловато немного, но интересно. Под конец смены я был выжат, как лимон, под конец бывало просаживал скорости и влетал в экстренное....

Ну и я так же.

[Арсений К.]

Сообщение от vitold

Ну Алексей от души наснимали скрины.

Вы посмотрите, сколько я нафоткал .

[VAE]

Сообщение от Арсений К.

Вы посмотрите, сколько я нафоткал .

Грузить в лом мне после работы. А тут открыл, посмотрел и насладился. Проще надо быть.

[Арсений К.]

Да я отчет замучился писать, скрины уже ниасилил.

Проще надо быть.

В смысле?