Смена №57. 16.02.2014 г. Киевский ход v.2.5

[csf]

Смена №57. 16.02.2014 г.
Маршрут: Киевский ход v.2.5
Участок: (Карачев – ) Брянск-Орловский – Хутор Михайловский

Со ст. Брянск-Орловский (Карачев) направление НЕЧЁТНОЕ!

Версия RTS: v.0.38.5
Электрификация: ~25 кВ
Сезон: Зима
Время: 15:30
Погода: Ясно
Тип работы: Наряды, расписание
Cкоростные ограничения: согласно показания монитора, но не более
- пассажирские: 120 км/ч;
- пригородные: 120 км/ч;
- грузовые: 80 км/ч;
- рефрижераторные: 100 км/ч.

ДНЦ I (Карачев - Брянск - Синезёрки [входной сигнал]): MJack
ДНЦ II (Хутор-Михайловский - Синезёрки): bodia2105
ТЧД: t-reks

IP сервера TeamSpeak: ---
IP сервера RTS: ---
Сбор в Team Speak 2: 15:00 по МСК, 13:00 по Киеву
Начало смены: 15:30 по МСК, 13:30 по Киеву

Ссылки:
Маршрут Киевский Ход v.2.5.,
RTS 0.38, Патч 0.38.5
Расписание (пасс), Расписание (груз)
Подвижной состав для трафика
Инструкция по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон

Патч по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон для МП "Киевский Ход"

Профиль пути
Литеры светофоров (инструкция по установке и использованию в архиве)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
- Состав фирменного поезда «Одесса» Москва — Одесса (IMR_moskva-odessa);
- Состав фирменного поезда «Содружество» Москва — Кишинёв (RZD_Msk-Kishinev);
- Состав фирменного поезда «Столичный экспресс» Москва — Киев (RZD_SE_Msk-Kiev);
- Купейный вагон Украинских ЖД № 0051 (rcPass_Pass-0051).

Форма заполнения заявки:

Скрытый текст:

Заявка на пассажирский наряд:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Номер наряда: [XXXX]
Локомотив: [XXXX]
Дополнительно:

Заявка на грузовой наряд:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Локомотив: [XXXX]
Дополнительно:

Заявка на самостоятельный наряд:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Номер поезда: [XXXX]
Локомотив: [XXXX-XXXX] - серия и номер локомотива (ЧС4з-097)
Состав: [XX вагонов]
Вес поезда: [XXXX т.] - только для грузовых поездов
Длина поезда: [XXXX м.] - только для грузовых поездов
Маршрут: [XXXX - XXXX] - указываем станцию с которой будем отправляться и конечную станцию
Отправление: [XXXX, X путь] - станция отправления и путь (Пчёлка, 4 путь)
Дополнительно: [здесь указываем приемку локомотива в депо, маневры и прочее]
Файл состава: [если вы принимаете локомотив в депо, создавайте два отдельных состава:
для локомотива и для состава вагонов]

Занятость нарядов:
1) Скорый –
2) Скорый –
3) Скорый –
4) Скорый –
5) Пассажирский – ТЧМ: Кирилл Хохлов (Kirill Khokhlov)
6) Пассажирский – ТЧМ: Flyag
7) Пригородный – ТЧМ: Евгений С (Evgeny S)
8) Пригородный –
9) Грузовой – ТЧМ: Владимир (В.Вольный)
10) Грузовой – ТЧМ: Алексей (alex451)
11) Грузовой –
12) Грузовой –
13) Грузовой –
14) Грузовой –
15) Почтово-багажный –

Наряды:

Скрытый текст:

Внимание!
Поезда в нарядах №№1-12 идут по графику; в №№13-15 идут вне графика.
В нарядах №№5, 6, 9, 10 по Брянску меняются локомотивы (с электровоза на тепловоз и обратно)!
1) Скорый. Брянск-1 Орл. – Хутор Михайловский; Хутор Михайловский – Брянск-1 Орл.
2) Скорый. Хутор Михайловский – Брянск-1 Орл.; Брянск-1 Орл. – Хутор Михайловский.
3) Скорый. Брянск-1 Орл. – Хутор Михайловский; Хутор Михайловский – Брянск-1 Орл.
4) Скорый. Хутор Михайловский – Брянск-1 Орл.; Брянск-1 Орл. – Хутор Михайловский.
5) Пассажирский. Карачев – Брянск-1 Орл. – Хутор Михайловский.
6) Пассажирский. Хутор Михайловский – Брянск-1 Орл. – Карачев; Карачев – Брянск-1 Орл.
7) Пригородный. Белые Берега – Брянск-1 Орл. – Суземка; Суземка – Брянск-1 Орл. – Белые Берега.
8) Пригородный. Брянск-1 Орл. – Белые Берега; Белые Берега – Брянск-1 Орл. – Суземка; Суземка – Брянск-1 Орл.
9) Грузовой. Карачев – Брянск-Вост. – Хутор Михайловский.
10) Грузовой. Хутор Михайловский – Брянск-Вост. – Карачев.
11) Грузовой. Брянск-Вост. – Хутор Михайловский; Хутор Михайловский – Брянск-Вост.
12) Грузовой. Брянск-Вост. – Хутор Михайловский; Хутор Михайловский – Брянск-Вост.
13) Грузовой. Хутор Михайловский – Брянск-Вост.; Брянск-Вост. – Хутор Михайловский.
14) Грузовой. Хутор Михайловский – Брянск-Вост.; Брянск-Вост. – Хутор Михайловский.
15) Почтово-багажный. Хутор Михайловский – Брянск-Вост. – Карачев.

Локомотивы в депо:

Скрытый текст:

Пассажирские:
Электровоз ЧС4т-312 1.0 (R_CHS4t-312) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4т-478 1.0 (msts_CHS4t-478) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4т-542 1.0 (CHS4t-542) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4т-550 1.0 (R_CHS4t-550) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4т-722 (IMRLoco_CHS4t-722) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4-012 1.0 (tsrLoco_chs4-012) - MSTS, RTS
Звуки для электровозов ЧС4т
Электровоз ЧС4з-097 1.0 (tsrLoco_CHS4z-097)
Электровоз ЧС4з-154 1.0 (tsrLoco_CHS4z-154) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4з-185 1.0 (tsrLoco_CHS4z-185) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4з-207 1.0 (rcLoco_CHS4z-207) - MSTS, RTS
Электровоз ЧС4з-235 1.0 (tsrLoco_CHS4z-235) - MSTS, RTS
Звуки для электровозов ЧС4з.
ТЭП70БС-111.
ТЭП70БС-151 (tsrloco_TEP70BS-151) - MSTS и RTS
ТЭП70БС-090 (tsrloco_TEP70BS-090) - MSTS, RTS.
Звуки для ТЭП70БС, 2ТЭ70.
Электропоезда:
Электропоезд ЭР9Т-943 (t_er9t tedStepanki_emu) - RTS.
Электропоезд ЭР9Т-727 (tsrEMU_er9t-727) - MSTS, RTS.
Звуки для ЭР9Т - Звук1 + Звук2.
Грузовые:
Электровоз ВЛ80к-106 2.0.1 (tsrLoco_VL80k-106) - MSTS, RTS.
Электровоз ВЛ80к-126 1.0 (tsrLoco_VL80k-126) - MSTS, RTS.
Электровоз ВЛ80к-484 1.0 (tsrLoco_VL80k-484). MSTS, RTS.
Электровоз ВЛ80к-488 1.0 (tsrLoco_VL80k-488). MSTS, RTS.
Электровоз ВЛ80к-548 1.0 (tsrLoco_VL80k-548). MSTS, RTS.
Электровоз ВЛ80к-585 2.0 (tsrLoco_VL80k-585). MSTS, RTS.
Звуки для ВЛ80к. Звук1 + Звук2.
2ТЭ70-002 (tsrLoco_2TE70-002) - MSTS, RTS, S.
2ТЭ70-003 (tsrLoco_2TE70-003) - MSTS, RTS, S.
2ТЭ70-007 (tsrLoco_2TE70-007) - MSTS, RTS, S.
Звуки для ТЭП70БС, 2ТЭ70.
Маневровые:
Тепловоз ЧМЭ3-5775.
Тепловоз ЧМЭ3-4287 - MSTS, RTS.
Звуки для ЧМЭ3.
Если Вы не используете локомотивы 2ТЭ70, для корректного отображения локомотивов в мультиплеере достаточно скачать для них файлы MSTS и S-файлы. Для остальных локомотивов достаточно скачать файлы MSTS. Звуки для всех локомотивов качать обязательно. Кабины скачивать необязательно.

Внимание!
Если вы используете локомотив, не указанный в списке Депо, просьба писать его полное название, версию и ссылки на скачивание локомотива для MSTS, а так же звуков к нему (для них тоже указывать версию).

[flyag]

ТЧМ: Flyag
Номер наряда: 6
Локомотив: ЧС4з-097 - ТЭП70БС-111
Дополнительно: явка, к началу МП. Так же свободное место для ТЧМП

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 10
Локомотив: ВЛ80к-585, 2ТЭ70-002

[Kirill Khokhlov]

ТЧМ: Кирилл Хохлов
Номер наряда: 5
Локомотив: ТЭП70БС-151/ЧС4т-722

[Владимир Вольный]

ТЧМ: Владимир Вольный
Номер наряда: 9
Локомотив: ВЛ80к-484, 2ТЭ70-007

[Evgeny S]

ТЧМ: Евгений С
Номер наряда: 7
МВПС: ЭР9Т-727

[mashinist-trainssim]

ТЧМ: MASHINIST-TRAINSSIM
Номер поезда: 5402
Локомотив: ЧС4з-154 и ТЭП70БС-090
Состав: 11 вагонов
Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Орловский и Брянск-Орловский - Карачев
Отправление: Хутор-Михайловский, 6 путь
Дополнительно: работаю с ТЧМП Solovani и дублёром

[solovani]

ТЧМП: Solovani
Номер поезда: 5402
Локомотив: ЧС4з-154 и ТЭП70БС-090
Состав: 11 вагонов
Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Орловский и Брянск-Орловский - Карачев
Отправление: Хутор-Михайловский, 6 путь
Дополнительно: работаю с ТЧМ MASHINIST-TRAINSSIM и дублёром

[MJack]

По просьбе пользователя (проблемы с учетной записью) размещаю заявку.
------------------------------------------
Дублёр: Сергей (mihail55571)
Локомотив: ЧС4з-154 и ТЭП70БС-090
Состав: 11 вагонов
Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Орловский и Брянск-Орловский - Карачев
Отправление: Хутор-Михайловский, 6 путь
Дополнительно: работаю с ТЧМ MASHINIST-TRAINSSIM

[MJack]

В шапку темы добавлены: Профиль пути и Литеры светофоров (инструкция по установке и использованию в архиве).

[krzd]

ТЧМ: krzd
Номер наряда: 11
Локомотив: ВЛ80к-125
Дополнительно: если время будет, желаю поманеврировать ЧМУхой родной 5775 :-)

[ALexeych]

Время начала смены: 15.30
Окончание смены: 20.30
№ Поезда: 2002
Кол-во вагонов: 26
Приказ на нагон: нет
Нагон: -
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ: приказ №901 (отправление с бокового пути ст. Навля необорудованного выходным сигналом)

Поезд мне достался рефрижераторный с номером 2002. Я, естественно, обрадовался и повёл его как "рефрижераторный", то есть с ограничением максимальной скорости в 100 км/ч (как указано в шапке темы мультиплеера №57).
Проверить принадлежность поезда, согласно присвоенного номера, получилось только после проследования ст. Зерново. Проверил и... ужаснулся!
Поезд мой оказался "Сквозным - Грузовым" (диапазон номеров 2001 - 2998); а не "Рефрижераторным - Ускоренным" (диапазон номеров 1001 - 1098).
Вообщем, после ст. Зерново выше 80-ти км/ч я не ехал...
На ст. Синезёрки случился глюк маршрута, вызвавший зависание сервера и задержку в 35 минут. Поэтому, вторую часть смены - дизельную я вынужден был закончить по ст. Брянск-Восточный и без ленты...

А так, идея с перецепкой локомотивов и графиковыми грузовыми оказалась интересной.
Спасибо Всем, до новых встреч!

Ленты

[VAE]

Прямо какие то чудеса у вас творились на маршруте, деревья в воздухе

[Владимир Вольный]

Для начала хочу поделиться радостью, что я вроде наладил компьютер после нескольких подряд смен жестоких мытарств с вылетами, зависаниями и т.д., благодарю за помощь Кирилла, Женю, Сергея Фёдоровича и всех, кто отвечал мне на форуме. Мне очень пригодились все Ваши советы!

Отчёт ЛБ поездов 3001\3301

Время начала смены: 15.15
Окончание смены: 20.25
№ Поезда: 3001\3301
Кол-во вагонов: 23 ув, вес 2186т., длина 321м.
Приказ на нагон: нет
Нагон: нет

Отличная была задумка и работа по смене тяги, но мне, к сожалению, реализовать эту смену не удалось.

Сразу отмечу мой большой косяк. Я написал заявку только на электровоз, ТЧД мне его и поставил сразу на неэлектифицированный участок. ВЛ80к-484 по Карачеву. Когда принимал лок, несколько удивился, что соплей нет, но раз ТЧД поставил -то так надо. Тем более через путь стоял явно не тепловоз, а ЧС4т и принимал его Кирилл (на первом скрине ниже отчётливо видно). Ну, думаю, ладно, значит так тому и быть. Сразу прицепился к составу на моём же 4-м пути, осмотрел состав, включил ленту, опробовался, жду команды и графика. ТЧД мне говорит, что надо ещё один взять лок, тепловоз ибо БУДЕТ смена тяги. "Не вопрос", говорю, к заявке добавил тепловоз, но оказалось, что он мне не пригодился.

Скрытый текст:

Карачев -\15.53 путь 4
Мыльники -\16.07 (-1)
Белые берега -\18
Снежетьская -\28 (+1)
Брянск Восточный ходом по указанию ДНЦ
Брянск Льговский 16.43\-

Вот тут-то мой косяк и выплыл. Я должен был маневрировать по смене тяги, отогнать пыхтелку и принять электровоз, чтоб поехать дальше, но поскольку этого не произошло, я просто встал по Брянску-льговскому и час с лишним бродил изучал окресности, пока помоха стукал электровоз, потом мы нашли какую-то забегаловку неподалёку и пили кофе с бутерами.

Вернувшись через час в кабину, доложились, произвели СПТ, зарядили ленту. ДНЦ отправил нас раньше на 4 минуты с предупреждением не задерживаться, т.к. навстечу опаздывает пассажирский. С опережением графика поехали побыстрее, тем более сзади летел пассажирский 301-й. Но тут мы обратили внимание, что график такой "лёгкий", что по Холмичам мы шли с опережением аж на 9 минут, поэтому до Суземки мы ползли 40, а где и 20 км\ч, созерцая окресности сквозь прожектор (который и не работает во 2-й секции 484-го, хоть общёлкайся тумблерами),в Суземках вошли в график и поехали нормально, но прибыли всё равно с опережением в 2 минуты

Скрытый текст:

Белгород-Льговский -\18.07 (+4)
Синезёрки -\30 (+5)
Навля -\43 (+6)
Холмечи -\19.06 (+9)
Суземка -\37
Зерново -\50
Хут.Мих 20.22\- (+2)

По прибытию отцепились и планировалось маневрировать в депо, но во-первых, все активно сдавали смены, а во-вторых, у меня вылетел РТС, поэтому я сдался на путях. Ну не имело смысла перезапускаться на 10 минут, тем более, что я болею (Простите, простуда)

ЛЕНТА



ДНЦ Женя хорошо отрабтал, а вот к Богдану есть замечания. Не вовремя отвечал, регламент не всегда внятный, да и со связью явные проблемы, не всегда слышно было, что он говорит.

В целом МП прошёл отлично.

Всем спасибо за прекрасный вечер и до новых МП!!!

[t-reks]

ТЧД

Заявки : ТЧМ-7 , ТЧМП-3
План : ТЧМ-8 , ТЧМП-2
Факт : ТЧМ -9 , ТЧМП-2

Неявка б\у причины : наряд №3 - vitold - заявление о снятии заявки было; несогласованность между организаторами привело к подобному заявлению. //csf
Снятие с наряда : наряд №11 -krzd
Сход с дистанции по прочим ( неготовность к МП ) : наряд №2 - Влад_Воля

псы.

Поезд мой оказался "Сквозным - Грузовым" (диапазон номеров 2001 - 2998); а не "Рефрижераторным - Ускоренным" (диапазон номеров 1001 - 1098).

Он и планировался "Сквозным - Грузовым"

ТЧД мне его и поставил сразу на неэлектифицированный участок

Подготовка к данному МП с 19-00 субботы (мск) до 11-00 воскресенья- без сна, отдыха, на кофе и энтузиазме ...
Глаза открыты, но к моменту установки локов мозг уже ушёл в оф-лайн ( 15-й час работы над МП ).
Признаю всё-равно за собой грубейшую ошибку, прошу ТЧМ при обнаружении несоответствий подобного рода сразу до старта сообщить ТЧД- нет движению электротранспорта на участках без ЛЭП!.
Спасибо Кириллу, с его замечания я оперативно разменял локи.

замечания :

bodia2105

Богдан, дружище, прошу не перенимать дурного тона у коллег-пререкаться ДНЦ с ТЧД в эфире с момента старта МП не солидно, и не допустимо- локи не разместил в депо, так как его там просто не нашёл. Это не критично ( в отличии выставленных мной электровозов под участок тепловозной тяги), и в момент дефицита времени ( старт МП) обсуждение сего просто лишнее.

krzd

Подготовка к МП с позиции ТЧД я провожу согласно наряда и резерва локомотивов, указанных в шапке ; заявок ТЧМ на лок или состав вне наряда и вне резерва при наличии ссылки на скачивании. Во избежания в будущем недоразумений, мы прекращаем использовать термин "дефолтный" для локомотивов при создании наряда и подачи заявок- ТЧМ подаёт заявку основываясь на наряд и локи с шапки текущего МП ( где "дефолт" будет размещен на ровне с остальными), при желании использовать свой- ссылки на скачивании- локомотива,звуков, кон-файла.
Как я уж и писал ранее-с явкой в "угаре" - недопуск.
Словесные излияния вне комментария ... я выше этого.

MASHINIST-TRAINSSIM-ME

Личная благодарность за новичков-спасибо, новые силы и идеи от них всегда востребованы. По сему стоит сразу правильно научить ( и взять на заметку себе) подавать заявку в МП. В частности, имя ( никнейм) в заявке должно строго совпадать с именем ( никнеймом) подключения к серверу, и именем (никнеймом) подключения к Тим спику.

Vlad_Volya

Я рад, что вы нашли время и желание принять участие в МП. Надеюсь, вы понимаете, что ТЧД и остальные ребята, пришедшие на МП, не служба личной техподдержки-мы проявили уважение, и надеюсь, вы проявите уважение и к нам, придя на очередное МП подготовленным с позиции ТЧМ РТС. У нас от ждсима много явных отличий, и обсуждение их на официальном МП не допустимо. Вы можете всегда обратиться со своими вопросами вне МП к MJack или csf. Вам не откажут.
Так же замечу очевидную разницу между РТС и ЖДсимом, где последний является коммерческим проектом. По сему предлагаю сменить тон, быть сдержанным в эмоциях, разработчик РТС здесь никому ничем не обязан, и уверяю, всё у вас получится .

Всем спасибо за работу, явку!
Богдан, Женя , мои ДНЦ по МП - приятно было с вами отработать смену. Учитывая, что мне удалось поспать из-за подготовки к МП всего два с копейками, мы легко понимали друг друга . Богдан ,молодец, легко влился в инициативу с перераспределением 5402 под 086, регламент переговоров был на высоте ( замечу, импровизировали мы на ходу) . Женя, спасибо, тактично и умело направил мои действия по размене локов, буд-то данное было заложено сценарием.