Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Насчёт заземления всё верно. Только опускаться-то надо, бо если этого не сделать, то в момент перекрытия смежных участков токоприёмником напряжение снимется там, где оно ещё есть! Про временные знаки. Бывают ситуации, когда ЭПС проследует через горловину, часть которой имеет обесточенную КС. Напр., при съезде с одного главного пути на другой. Встречал такое, и не раз. В одно месте даже место остановки пригородного МВПС переносили по ходу назад, чтобы оставить место для разгона перед обесточенным участком. В другом месте ребята на электропоезде недотянули (на подъём, стрелка и съезд, все на бок, между встречно уложенными стрелками нет прямой вставки, V=25 по приказу о скоростях), таки вытягивались на одном токоприёмнике, который уже успел высунуться на перегон. |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |