Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Сообщение от Denis

Сегодня 017-й был замечен на Ярославском () вокзале с поездом №36 "Нижегородец". Такие вот дела.

Это не удивительно и по-моему уже здесь обсуждали. ЭП20 уже более месяца возит 35/36 поезд постоянно. Как говорится это подготовка для будущего графика 2015/2016 года, когда и должны начать вроде полномасштабный перевод Ярославского направления части поездов идущие через станцию Владимир на ЭП20.

[arnage]

к с ярославского можно во Владимир попасть?

[Denis]

Сообщение от arnage

к с ярославского можно во Владимир попасть?

Конечно. Ответвление от Мытищ далее на Фрязево, где сходятся пути Ярославского и Курского направлений в сторону Владимира.

P.S. Алексей, а что насчёт Данилова? Туда ЭП20 не планируют пускать?

[Алексей 12]

Сообщение от Denis

Алексей, а что насчёт Данилова? Туда ЭП20 не планируют пускать?

Денис С 2015/2016 пока не планируется. Пока только планируется и уже заранее вписали в карту, которая используется на ЭП20 как раз новые маршруты на график 2015/2016 год. С Ярославского вокзала на график 2015/2016 год вписаны маршруты для ЭП20 по направлениям Москва-Владимир-Нижний Новогород и Москва-Владимир-Киров.
По казанском направление на перспективу ввода тоже в графике 2015/2016 года новых поездов под ЭП20 добавили маршрут Москва-Казань.
По белорусскому направлению на перспективу ввода тоже в графике 2015/2016 года новых поездов под ЭП20 добавили маршрут Москва-Вязьма-Минск-Брест.
Что скорей всего на следующим графике 2015/2016 года пока ограничатся переводом еще больше поездов именно на этих направлениях, которые следуют по этим маршрутам. Но сначала для все этого надо на следующий год закупить как минимум 30-35 электровозов ЭП20. Чтобы покрыть все новые поезда, которые захотят в графике 2015/2016 года перевести на ЭП20.

[MSR]

Сообщение от Denis

а что насчёт Данилова? Туда ЭП20 не планируют пускать?

До Данилова 300 км на постоянном токе, довольно удобное плечо по времени работы локомотивной бригады. Если ЭП20 и появятся там, то скорей всего в последнюю очередь. Если этот проект, из-за недостатка средств, будет продлён после выполнения контракта на 200 машин.

[Сергей79]

Сегодня днем в Выборге ЭП20 (номер не разглядел) видел в отстойнике, рядом с ВЛ10 стоял. Может глупый вопрос, но все же - получается он утром едет до Вайниккалы с поездом, а обратно резервом до Выборга, а вечером наоборот - туда резервом, обратно со "Львом Толстым"?

[Colonel_Abel]

Сообщение от MSR

До Данилова 300 км на постоянном токе,

Не 300, а 360. И, таки да, вполне нормальное плечо.

[Denis]

А вот он обратно из Минска :

[sertun]

А как обстоят дела со сборкой новых ЭП20?

[Алексей 12]

Сообщение от sertun

А как обстоят дела со сборкой новых ЭП20?

Сборка новых ЭП20 идет без проблем. ЭП20-043 стоит полностью собраный на испыталке вроде уже был. ЭП20-044 находится на сборке в цеху. ЭП20-039 и 042 стоят тоже вроде полностью восстановленные. Отправлять пока будут точно пока не знаю. Так как отправлять опять будут с НЭВЗа сплоткой как предыдущий раз 3-4 новых электровоза ЭП20 сразу.

[Denis]

Лёш, лучше скажи, что там с прожекторами на некоторых номерах? Я имею в виду, когда вместо LED вкорячены лампы Ильича. Это самодеятельность депо или с завода так?

[Алексей 12]

Сообщение от Denis

Лёш, лучше скажи, что там с прожекторами на некоторых номерах? Я имею в виду, когда вместо LED вкорячены лампы Ильича. Это самодеятельность депо или с завода так?

Замена прожекторов на некоторых номерах ЭП20 это самодеятельность депо. С завода продолжают устанавливать LED прожекторы и пока на завод не пустало никаких просьб от РЖД об замене LED прожекторов на обычные ламповые. Единственное только не в курсе новые эти лампы Ильича, которые установили на многие номера ЭП20 или эти лампы Ильича сняли временно с не рабочих ЧС2К.

[Алексей 12]

Все-таки 70/69 Москва-Воронеж назначили с 5 июня и он также будет ходить под ЭП20 как и другой воронежский поезд.

[Дионис]

Так об этом я уже давно писал, правда кто-то ставил это под сомненение.

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

Так об этом я уже давно писал, правда кто-то ставил это под сомненение.

Ну под сомнения я ставил только из-за того, что очень рискованно сразу переводить столько поездов на ЭП20. Так как если суммировать сколько нужно ЭП20 для все эти поезда из моего списка, которые должны ходить или пойти с нового графика под ЭП20. То получается, что под это дело нужно, чтобы в работе было постоянно 40 электровозов ЭП20. Это получается все ЭП20, которые есть сейчас. А резерва пока получается на июнь вообще нет, а на следующие месяцы как максимум 2-3 электровоза ЭП20. Очень интересно как они при поломках ЭП20 будут выходить из ситуации, чтобы всех электровозов ЭП20 хватало на все поезда переведенные с нового графика под ЭП20.