Пассажирское движение по МОЖД

орел · 02.03.2014, 11:14

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Для связи с м. "Нагатинская", "Варшавская" и выхода на Павелецкий ход запроектирована электрификация ветви Канатчиково-Коломенское. Изначально там планировалось регулярное движение, но... На презентации в Доме архитектора движение электричек на примыканиях уже не упоминалось

Сквозное движение технически возможно, его нужно пробивать выступлениями общественности!

ну да помним такие прожэкты они уже давно реализованным \ воплощены в жизнь , так что ....................

грустно все это

Seraphymm · 03.03.2014, 15:40

При 150 парах могут быть трудности организации движения на примыканиях, т. к. электропоезда с примыканий вклиниваются в основной траффик, вызывая съём. Но на первый год их не будет - этих 150 пар! А хорошо было хоть пар 15. При таких размерах движения не составит труда от Ленинского проспекта через Канатчиково проехать до Коломенского туда-сюда челноком. Считайте магазины на пути: ТЦ "Гагаринский" (крупнейший Ашан), ТЦ "Рио" (хозяйственный и продуктовый), ТЦ "Капитолий-Севастопольский" (Ашан-сити, Медиа-маркт, самая дешёвая фотопечать!), ТЦ "Варшавский" ...
А ещё лучше - дальше перейти на II путь - и до Бирюлёво через Чертаново - это ещё "Метро-маркет", OBI (крупнейший хозяйственный) и "Ритейл-парк" (Медиа-Маркт). Вот смысл выезда на примыкание. Как такое кол-во магазинов на коротком маршруте может не оправдать курсирование электрички?

орел · 03.03.2014, 15:53

кхм а случайно не запутались в причинах для чего все это затевается а ? магазины тут далеко не на первом месте .

не в обиду .

Seraphymm · 03.03.2014, 17:29

На чём добираться до "Рио" и особенно до "Капитолия-Севастопольского"? Авт. 826 ходит редко. "Ритейл-парк" тоже на отшибе. Оживление торговли - важный стимул.

орел · 04.03.2014, 11:13

хм

Цитата:

Актуализация генеральной схемы развития московского железнодорожного узла до 2025 года.

http://railway.kanaries.ru/index.php...0&#entry223485

03.03.2014, 15:53	#3
орел Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4 Сообщений: 3,795 Вы сказали Спасибо: 688 Поблагодарили 2,416 раз(а) в 959 сообщениях	кхм а случайно не запутались в причинах для чего все это затевается а ? магазины тут далеко не на первом месте . не в обиду . Последний раз редактировалось Raskolnikov; 03.03.2014 в 17:13.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

03.03.2014, 15:40	#2
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	При 150 парах могут быть трудности организации движения на примыканиях, т. к. электропоезда с примыканий вклиниваются в основной траффик, вызывая съём. Но на первый год их не будет - этих 150 пар! А хорошо было хоть пар 15. При таких размерах движения не составит труда от Ленинского проспекта через Канатчиково проехать до Коломенского туда-сюда челноком. Считайте магазины на пути: ТЦ "Гагаринский" (крупнейший Ашан), ТЦ "Рио" (хозяйственный и продуктовый), ТЦ "Капитолий-Севастопольский" (Ашан-сити, Медиа-маркт, самая дешёвая фотопечать!), ТЦ "Варшавский" ... А ещё лучше - дальше перейти на II путь - и до Бирюлёво через Чертаново - это ещё "Метро-маркет", OBI (крупнейший хозяйственный) и "Ритейл-парк" (Медиа-Маркт). Вот смысл выезда на примыкание. Как такое кол-во магазинов на коротком маршруте может не оправдать курсирование электрички?

03.03.2014, 17:29	#4
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	На чём добираться до "Рио" и особенно до "Капитолия-Севастопольского"? Авт. 826 ходит редко. "Ритейл-парк" тоже на отшибе. Оживление торговли - важный стимул.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)