Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Yolkin]

Сообщение от Shney

Были ещё поменяны 3 регулятора напруги,

Я эти регуляторы, [мат пропущен], скоро с закрытыми глазами менять смогу, как Автомат Калашникова разбирать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Daemon

Лучи поноса за это конструкторам!

Отдельно присоединяюсь.
Нет чтобы сосок вверх вывести и клапан обратный вман... вмастрячить - нет, поставили соском вниз.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Garikk

Потёкшая помпа на 60ткм пробега? Этож несерьёзно даже. Если я не ошибаюсь у класски в ТО нет регламентной замены помпы. А помпа крайне критический узел...при неисправности приводящий к таким печальным последствиям... так что это большой косяк...

Гы.

У меня на старой шестёрке тысяч 60 отходила, на нынешней семёрке месяц назад поменял, 47 тыс. км.

[Daemon]

Сообщение от Yolkin

Я эти регуляторы, [мат пропущен], скоро с закрытыми глазами менять смогу

Всё дело в отвратительном качестве запчастей. То, что идёт на конвейер - ещё более-менее приличное. А на рынок идёт откровенный брак. Вот, например, поменяли мы у друга на Ниве помпу. Заводская лет 5 ходила. А ту, что поставили - потекла через год.
А как вам направляющие клапанов с не соосным отверстием, или сами клапана, у которые стержень не соосен фаске? Замучаешься притирать, проще выкинуть и искать нормальные.

[alexcat]

Сообщение от Yolkin

Я эти регуляторы, [мат пропущен], скоро с закрытыми глазами менять смогу, как Автомат Калашникова разбирать.

Товарищ мой мучился с регулятором - родной сгорел, а те, что покупал, давали низкое напряжение. В магазине уже устали ему менять, вынесли здоровую коробку - выбирай сам! Так и не подобрал нормальный.

[Yolkin]

Сообщение от alexcat

давали низкое напряжение.

Во. Во!!! Оно, сцука. А потом едешь, никого не трогаешь, а напряжометр прыг в красную зону и здравствуй, перезаряд! На холостом в белой, чуть газу дал - в красной в зашкале. Пока днём до гаража 2 км ехал, включив всё, что можно, не заметил, как обе нити ближнего света сжёг.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Garikk

Потёкшая помпа на 60ткм пробега? Этож несерьёзно даже.

Помпа наряду с шаровыми, полуосями, краном отопителя и текущими тосолом патрубками - типичные родовые жигулёвские поломки.

Добавлено через 34 секунды
На электронном зажигании - коммутатор ещё.

[extravert]

Сообщение от alexcat

Товарищ мой мучился с регулятором - родной сгорел, а те, что покупал, давали низкое напряжение. В магазине уже устали ему менять, вынесли здоровую коробку - выбирай сам! Так и не подобрал нормальный.

А вот такой регулятор никто не пробовал ставить: http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
У меня наподобие такого стоял. Никаких скачков напряжения, при включенных габаритах, ближнем и вентиляторе печки на 2-ой скорости напряжение было примерно 13,5-13,8 В.

[Daemon]

Сообщение от extravert

напряжение было примерно 13,5-13,8 В.

Есть мнение, что для современных АБ, изготовленных по кальциевой технологии, 13,8 мало - надо 14,5. Иначе будет недозаряд, а кальциевые очень-очень его не любят.
К тому же тарахтение в пробках на холостых, плюс включенные согласно ПДД фары, а ещё и печка зимой - из-за всего этого тоже возможен недозаряд.