Смена №33. 25.08.2013. Демитров v2.7

[roman9683]

Сообщение от alex451

Интересные наблюдения:
1. Кран машиниста при движении приходилось держать в положении III ("Перекрыша без питания") - только в этом положении останавливался рост давления в ТМ;
в положении I и II давление вырастало до 7,5 кгс/см2.

Я такое замечаю кажется на всех кабинах в ртс, тоже только в 3 положении удается сдерживать. На сколько я знаю в поездном рост давления должен останавливаться в реальности.

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от alex451

Для проезда запрещающего проходного светофора ДСП был выписан Приказ №101.

Замечание Роману (roman9683). Приказ выдается поездным диспетчером, а не дежурным по станции. Т.е. ДСП связывается с ДНЦ и докладывает о ситуации, и только потом ДНЦ принимает решение о выдаче приказа. Это так на будущее.

Сообщение от roman9683

Я такое замечаю кажется на всех кабинах в ртс, тоже только в 3 положении удается сдерживать. На сколько я знаю в поездном рост давления должен останавливаться в реальности.

Безусловно должен, более того если вдруг появилась сверхразрядка магистрали, второе положение крана выравнивает давление до нормального. В РТС тормоза - это главная беда и об этом уже писалось. Я очень надеюсь, что люди, которые занимаются локомотивами и их настройкой сделают таки все как надо.

[roman9683]

Сообщение от TCHM Kirill

Замечание Роману (roman9683). Приказ выдается поездным диспетчером, а не дежурным по станции.

Кирил, согласен. Но я ведь был поездным диспетчером по Демитровскому узлу, та линия вроде как общая была, поэтому сам убедился в занятости блок-участка, сообщил об этом локомотивной бригаде маневрового.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от TCHM Kirill

Безусловно должен, более того если вдруг появилась сверхразрядка магистрали, второе положение крана выравнивает давление до нормального. В РТС тормоза - это главная беда и об этом уже писалось.

Увы в ртс сверхзарядку не удается снимать 2 положением крана. У меня получалось только экстренным снимать ее.

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от roman9683

Кирил, согласен. Но я ведь был поездным диспетчером по Демитровскому узлу, та линия вроде как общая была, поэтому сам убедился в занятости блок-участка, сообщил об этом локомотивной бригаде маневрового.

Добавлено через 2 минуты

Увы в ртс сверхзарядку не удается снимать 2 положением крана. У меня получалось только экстренным снимать ее.

1) Нет Роман, ты был ДСП узловой станции, но сейчас это не важно. Просто учти на будущее.
2) Не обязательно загонять кран в 6-е, обычным служебным торможением в 5-й позиции разряжаешь магистраль и все. Эх тормоза тормоза, найти бы нам специалиста по их настройке....

[Рерик]

Сообщение от csf

ВНИМАНИЕ
пользователям кабины ТЭП70БС предлагается для эксперимента файл, улучшающий восприятие показаний манометров...

Попробовал новый файл-восприятие на 1000% лучше, просто отлично! Огромное спасибо разработчикам. Теперь мучает вопрос: "Как тоже самое сделать для грузовых 2ТЭ70, 2ТЭ80?"

[ALexeych]

Сообщение от Рерик

Теперь мучает вопрос: "Как тоже самое сделать для грузовых 2ТЭ70, 2ТЭ80?"

Файл PULT_RTS.ace надо поместить с заменой в папку: Trains\Trainset\tsrLoco_TEP70-Alias\Cabview_2TE70_RTS.

[MJack]

Сообщение от csf

ВНИМАНИЕПредлагается для эксперимента пакет звуков ВЛ80 для RTS.
А также..
пользователям кабины ТЭП70БС предлагается для эксперимента файл, улучшающий восприятие показаний манометров.

Установил и звуки и новую текстуру для ТЭП70БС.
Спасибо большое, особенно понравились звуки свистка и тифона на ВЛ80, ну а пульт с новой текстурой выглядит безусловно лучше.