Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 116

Seraphymm · 19.08.2013, 09:14

Крышу ЭМ2К я, вроде, осмотрел как следует при выходе. На предмет: "есть ли там реостаты для электродинамического торможения в нештатном режиме?"
Не нашё-ёл...

**Colonel_Abel** · 19.08.2013, 09:17

Электродинамическое торможение в нештатном режиме это контрток.

Nomen Nescio · 19.08.2013, 10:57

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Крышу ЭМ2К я, вроде, осмотрел как следует при выходе. На предмет: "есть ли там реостаты для электродинамического торможения в нештатном режиме?"

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Электродинамическое торможение в нештатном режиме это контрток.

ЭР2 из-за особенностей силовой схемы и схемы цепей управления может ЭДТ'чить на свои пусковые сопротивления, которые расположены под вагоном. Однако, чтобы не случилось именно контртока с вылетом всех муфт и обмоток якорей, токоприёмники должны быть опущены.

ishikh · 19.08.2013, 13:42

Почему гаснет лампа К при постановке контроллера в Т-положения? Только вчера заметил, аж стыдно стало...

Nomen Nescio · 19.08.2013, 14:18

Размыкается контактор КМ21 контроллера машиниста, разрывая цепь провода 44Б, где эта лампа стоит. Срывной клапан ЭПК при этом переводится на питание от провода 40Я (за контактором времени торможения КВТ, но перед кнопкой "Торможение") поэтому ЭПК не срывает при погасании лампы "К", как это случилось бы при ЭПТ.

VashaSvetlost · 20.09.2013, 02:26

Недавно ехал на ЭМ4 из Раменского. Поезд отправился с опозданием 5 минут и на участках Кратово-Ильинская и Малаховка-Красково шел 125-126 км/ч. Раньше они никогда быстрее 118-119 не разгонялись, даже при бОльших опозданиях, и поэтому вопрос - там теперь можно ехать больше 120? А если нельзя, то почему не сработала автоматика и не тормознула поезд? Не судите строго, разбираюсь в этих вещах плохо.

Shney · 20.09.2013, 10:11

Скорее ошибка в данных GPS, им же мерил. Я ездил на ЭМ4 много и мне кажется на скорости близкой к 130 она развалится. На ней 115 то страшно. Да и я не слышал что бы скорости по перегону повышали, там 120 было.

ishikh · 21.09.2013, 17:06

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

Недавно ехал на ЭМ4 из Раменского. Поезд отправился с опозданием 5 минут и на участках Кратово-Ильинская и Малаховка-Красково шел 125-126 км/ч. Раньше они никогда быстрее 118-119 не разгонялись, даже при бОльших опозданиях, и поэтому вопрос - там теперь можно ехать больше 120? А если нельзя, то почему не сработала автоматика и не тормознула поезд? Не судите строго, разбираюсь в этих вещах плохо.

Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет = Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.

Denis · 21.09.2013, 17:18

Цитата:

Сообщение от ishikh

Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет = Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.

Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.

ishikh · 21.09.2013, 17:27

Цитата:

Сообщение от Denis

Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.

Не автомобилист, поэтому спрошу: для чего?
А все равно смысла измерять скорость движения поезда ч/з GPS, а потом вопрошать на форуме я лично не наблюдаю.

Shney · 21.09.2013, 20:34

Цитата:

Сообщение от Denis

Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.

Ну поменяешь колёса и измерения уплывут куда-нибудь ещё. В плюс или минус. Так что эти проценты - не существенно.

VashaSvetlost · 21.09.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от ishikh

Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет = Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.

глупо говорить с уверенностью о том, чего не знаешь

по GPS (то есть реальная) скорость автомобиля меньше, чем по спидометру. и что я, простите, доказываю? какой-то бессмысленный у вас пост.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Shney

Скорее ошибка в данных GPS, им же мерил. Я ездил на ЭМ4 много и мне кажется на скорости близкой к 130 она развалится. На ней 115 то страшно. Да и я не слышал что бы скорости по перегону повышали, там 120 было.

на ошибку это было непохоже, так как на других участках таких превышений не было, да и глюки GPS обычно выражены в скачках на одну секунду. наверное, какое-то оборудование поезда повлияло на показания, хотя раньше никогда такого не замечал. на спутниках езжу 2-3 раза в неделю.
согласен, что на 115 вибрации за гранью разумного

Digger · 21.09.2013, 23:23

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

Недавно ехал на ЭМ4

Мне думается, что ошибка GPS. За такие превышения, думается, их вздрючат сильнее, чем за опоздание - глупый слишком риск.

Shney · 22.09.2013, 02:13

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

на других участках таких превышений не было,

А на других им и негде быть таким превышениям. ЭМки гонят только на участке Раменское-Быково-Люберцы, и если в Москву то в районе платформы Новая.

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

да и глюки GPS обычно выражены в скачках на одну секунду. наверное, какое-то оборудование поезда повлияло на показания

На перегоне Люберцы-Быково и Быково-Раменское установлена скорость 120, по станции Быково - 100, если мне память не изменяет, то что её повышали я не слышал, КЛУБ не позволит превысить скорость до 125 если ограничение 120

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

хотя раньше никогда такого не замечал. на спутниках езжу 2-3 раза в неделю.

Сейчас не знаю, но раньше чётко, всегда, спутник 19.00 и 19.30 с Москвы на Раму после Люберец ехал "на все деньги"

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

согласен, что на 115 вибрации за гранью разумного

Ну с такой то конструкцией это не мудрено.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Digger

Мне думается, что ошибка GPS. За такие превышения, думается, их вздрючат сильнее, чем за опоздание - глупый слишком риск.

Да она не поедет так, сорвёт же экстренное. Ну 123, не больше.

Digger · 22.09.2013, 12:17

О чем и разговор.

19.08.2013, 09:17	#1727
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Электродинамическое торможение в нештатном режиме это контрток. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

19.08.2013, 13:42	#1729
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Почему гаснет лампа К при постановке контроллера в Т-положения? Только вчера заметил, аж стыдно стало... __________________

22.09.2013, 12:17	#1740
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	О чем и разговор. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

19.08.2013, 09:14	#1726
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Крышу ЭМ2К я, вроде, осмотрел как следует при выходе. На предмет: "есть ли там реостаты для электродинамического торможения в нештатном режиме?" Не нашё-ёл...

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.08.2013, 14:18	#1730
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Размыкается контактор КМ21 контроллера машиниста, разрывая цепь провода 44Б, где эта лампа стоит. Срывной клапан ЭПК при этом переводится на питание от провода 40Я (за контактором времени торможения КВТ, но перед кнопкой "Торможение") поэтому ЭПК не срывает при погасании лампы "К", как это случилось бы при ЭПТ.

20.09.2013, 02:26	#1731
VashaSvetlost Новичок Регистрация: 02.03.2011 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Недавно ехал на ЭМ4 из Раменского. Поезд отправился с опозданием 5 минут и на участках Кратово-Ильинская и Малаховка-Красково шел 125-126 км/ч. Раньше они никогда быстрее 118-119 не разгонялись, даже при бОльших опозданиях, и поэтому вопрос - там теперь можно ехать больше 120? А если нельзя, то почему не сработала автоматика и не тормознула поезд? Не судите строго, разбираюсь в этих вещах плохо.

20.09.2013, 10:11	#1732
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Скорее ошибка в данных GPS, им же мерил. Я ездил на ЭМ4 много и мне кажется на скорости близкой к 130 она развалится. На ней 115 то страшно. Да и я не слышал что бы скорости по перегону повышали, там 120 было.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)