Особенности оборота п/с метрополитенов

[КАМАЗ МАСТЕР]

Сообщение от ВIGMAN

Я не буду тут шибко расписывать.

Например возьмём оборот по самой станции Александровский Сад ФЛ.
Состав прибывает на станцию Смоленская, по Смоленской линейная бригада передаёт рабочее место маневровой бригаде, в это время бригада этого поезда идёт на другую сторону, но уже к первому вагону и ждёт этот состав.
Наша маневровая бригада отправляется на АлСад, открывает правые двери, приводит кабину в нерабочее состояние и выходит через салон. И топает к первому вагону.
Там уже поджидает вторая маневровая бригада, входит в кабину, приводит кабину в рабочее положение и отправляется на Смоленскую, там передаёт наш состав линейной бригаде.

Чуть-чуть неправильно, у нас манёвры по Арбатской, Смоленская она дальше. Через салон мы не ходим, только в случае когда состав вытягивают на Арбатскую, обычно через боковые двери. А так Стас всё верно.

[ВIGMAN]

Сообщение от КАМАЗ МАСТЕР

Чуть-чуть неправильно, у нас манёвры по Арбатской, Смоленская она дальше. Через салон мы не ходим, только в случае когда состав вытягивают на Арбатскую, обычно через боковые двери. А так Стас всё верно.

Да я забыл что после АлСада идёт Арбат
Совсем забыл что у вас там Русичи…, я всё Ежами живу…

Добавлено через 6 минут
Кстати раньше, до 68-69 года на Выхино (Ждановская) использовали мостики, а потом поняли что зимой бригада мёрзнет да и не оправдали такие манёвры из-за некоторых случаев, сделали как сейчас.