Судьба ЭП10

[SergeyZ.]

Не могу сказать фамилии Вам.Общались когда были в Новочеркасске вместе. А вот насчёт чтобы не получить по ушам-согласен.Бывает такое конечно. Дело в том,что с тех пор как обьединили Киевскую и Ильича(2002 год) так и идёт "мы" и "они". Ничего общего,кроме отдела кадров и бухгалтерии.Единственный раз,когда была совместная работа это первый месяц езды на Киев на ЭП10. Они делились знаниями по машине. Ездили по трое-на всякий случай.Втроём конечно весело было. Но на планёрках чувствуется как их коллектив отличается от нашего.Обьединить,оказалось,не всё можно.Об ЭП1м слышал,что она лихо идёт в разгон а сама машина жёсче чем ЭП10.

[Denis]

Сообщение от SergeyZ.

Об ЭП1м слышал,что она лихо идёт в разгон а сама машина жёсче чем ЭП10.

Ну так ЭП1М лучше, чем ЧС4т или нет ?

[SergeyZ.]

Сообщение от Denis

Ну так ЭП1М лучше, чем ЧС4т или нет ?

Не знаю. Не ездил.Вот двадцатка мне понравилась,а про этот аппарат не могу утверждать!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Digger

Конечно хуже. Потому что он не теплый и не ламповый. А еще там страшный-страшный компьютер, который поставили для того, чтобы отбирать премии: вот захотел какой-нибудь начальник снять премию, зашел из кабинетика через, опять же, компутер, нашел нужную бригаду в пути, кнопочку нажал и электровоз приехал.

Ну вот некоторым товарищам ,он хуже. А что на ЭП1м нет ламп?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Иван Андреев

... прямо к нему кабинет, а он вывернул карманы у бригады, денежки отобрал и снова кнопочку нажал! И поехал снова электровоз в путь...

Да в ваших краях вообще супермашины работают! Куда ж до него бедному чеху!!!