Беру авто...что выбрать?

[Dmitry75]

Оптимистическая трагедия

Сравнительный тест. Иж-2126 Ода, ВАЗ-21047, ВАЗ-21093

[Dmitry75]

Нравятся мне автомобильные холиварчики.

Сборка 1995 года. Черные пластмассовые радиаторные решетки на семерках, вместо железных хромированных и вонючий пластик в салоне. На ВАЗе машины нормально делали года до девяностого примерно. Когда шестерка потеряла хромированные молдинги вдоль колесных арок, не помню уже.

Обратимся к моей любимой энциклопедии автомобилей в картинках и посмотрим, какой машина была в свои лучшие годы.

http://www.autowp.ru/vaz/2106/


А это на злобу дня:

В «шестерке» умирают первыми?

Добавлено через 9 минут
На второй страничке фотография шестерки 1990 года без молдингов. Тогда фуфло и начали делать.

[BOBANRyde]

Сообщение от ВIGMAN

Пешком и на о/т!

Для человека это первая машина, разве она должна быть новой с салона? Мое мнение, что отечественный авто отлично выполнит роль первой машины. Человек как раз наберется опыта вождения и ремонта и научится разбираться. Да и стукнуть не так жалко будет... А то блин хватает таких "кадров", которые и колесо то не поменяют, но зато на новом Лексусе. У меня первый автомобиль был японским (и сейчас тоже японец), но я за два года в сервисах был нечасто, старался сам весь ремонт выполнять, заодно и опыта поднабрался, хотя и был уже опыт ремонта камазов и китайских грузовиков (слесарем работал).

[ВIGMAN]

Сообщение от BOBANRyde

Для человека это первая машина, разве она должна быть новой с салона? Мое мнение, что отечественный авто отлично выполнит роль первой машины.

Отечественное авто выполняет отличную роль гроба на колёсах, помимо того что в них не предусмотрено различные вещи которые требуются в наше время.
Так что лучше поднакопить деньжат и купить что-то хорошее из б/у, но только не отечественное!

[Garikk]

...задумался тут...а нужно ли это, разбираться в ремонте авто?

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

...задумался тут...а нужно ли это, разбираться в ремонте авто?

Самостоятельный ремонт в тяжелой форме

Добавлено через 45 минут

Сообщение от Garikk

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

Cогласен. Достаточно просто следить за состоянием машины, проверять уровень масла, смотреть, что и сколько в бачках плещется, нет ли посторонних звуков. Лет пять - десять назад, мог масло сам в гараже поменять, антифриз с промывочкой, тормозные колодки. Сейчас я разве, что свечи зажигания новые заменить не поленюсь. Владелец должен ездить на машине, а специально обученные люди ее ремонтировать.

[BOBANRyde]

Нужно. Хотя бы для того чтобы понять что тебе говорят в сервисе, а там лапшу на уши вешать любят... Да и для общего развития. Вот на дороге машина встала, а ты не знаешь что с ней сделать чтобы дальше поехать.

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

а ты не знаешь что с ней сделать чтобы дальше поехать.

Ну как что, вызывать эвакуатор и ехать на нём уже, например из-за слетевшего провода на катушке зажигания.

[BOBANRyde]

Ага, или бензин кончился=))

[Garikk]

Сейчас людей разбирающихся в авто вообще почти не осталось, даже среди тех кто считает что "разбирается"

Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?

Бывает послушаешь современных автолюбителей, аж плакать хочется.

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

[Shney]

Сообщение от Garikk

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

Никто и не предлагает уметь проводить замену колец в полевых условиях. Но нужно хотя бы в принципе представлять как это работает, что бы в дороге не встать из-за мелочи.

Сообщение от Dmitry75

а специально обученные люди ее ремонтировать.

Много их в России то? У нас десяток сервисов объехай, поставят десять разных диагнозов.

[Dmitry75]

Сообщение от Shney

Никто и не предлагает уметь проводить замену колец в полевых условиях. Но нужно хотя бы в принципе представлять как это работает, что бы в дороге не встать из-за мелочи.

Не в умении дело. В гараже условий нет для таких работ. Мужик собрал двигатель не отмыв его. На сервисе все необходимое для этого есть, к чему такая экономия? Время когда в технике сами копались прошло. Факты выше говорят, что пользы от этого ноль.

А что я в дороге смогу сделать? У меня в багажнике запаска, балонный ключ, компрессор, галстук и простейший набор инструмента. В дальняк предохранители запасные взять можно, масло на доливку, свечи. И то, далеко не каждый так делает.

Добавлено через 4 минуты
Колесо поменять, прикрутить что-то открученное и провода подергать.

[Shney]

Сообщение от Dmitry75

На сервисе все необходимое для этого есть, к чему такая экономия?

А в сервисах уверенность есть?

Сообщение от Dmitry75

А что я в дороге смогу сделать?

Сообщение от Dmitry75

предохранители запасные

Сообщение от Dmitry75

свечи.

Хотя бы это. Ещё раз скажу. Никто не заставляет уметь менять кольца в полевых условиях. Но общее устройство и мелочи знать необходимо.
Так то например ГРМ на ренохе я езжу к спецам менять, хотя и сам могу, но не вижу смысла корячиться. А когда время и желание есть то могу и колодки сам перекинуть, или чего ещё, опору какую нибудь. Ничего в этом плохого не вижу. Во всяком случае это лучше чем встать на трассе и заказывать эвакуатор по причине какой то ничтожной мелочи.Да и первое моё образование это автомеханик, сомневаюсь что в большинстве сервисах имеются обученные спецы. Дай бог что бы там хотя бы не Ашот с аула каокго нить был, уже хорошо.

[Dmitry75]

Сообщение от Shney

А в сервисах уверенность есть?

В нашем небольшом городке они хорошо изучены. Стараюсь ездить в одно место. А в первый попавшийся, конечно лучше не надо.

[alexcat]

Сообщение от Garikk

Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?

Я могу... И?